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2014-2015年度油尖旺區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2014年及2015年油尖旺區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2014年5月22日的會議上就此計劃正式諮詢油尖旺區議會交通及運輸委員會的意見。

計劃內容簡介

有關油尖旺區路線的計劃

有關油尖旺區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
31B
KT
延長路線
班次調整
因應32線改為只於平日繁忙時間提供單向服務,此線於非繁忙時間將總站由石籬延長至石圍角;調整班次至15分鐘一班 32 葵青
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
32
KT
削減服務 只於平日繁忙時間提供單向服務
(上午班次:石圍角奧運鐵路站
下午班次:奧運鐵路站石圍角
31B 葵青
深水埗
油尖旺
維持全日服務;調整繁忙時間班次為20分鐘一班
33A
KT
削減服務 調整班次為30分鐘一班 荃灣
葵青
深水埗
油尖旺
2014年12月29日 加入一架單層巴士用車
35A
KT
車型轉換 試行加入兩部單層電容巴士行走 葵青
深水埗
油尖旺
35X
KT
開辦新線 善用35S線取消後的資源,增設兩班早上由安蔭單向開往尖沙咀東的特快班次,改經呈祥道大埔道,不經長沙灣深水埗 35S 葵青
深水埗
油尖旺
2015年3月23日 收費調整至$8.8
36B
36X
KT
更改線號
走線調整
更改路線編號為36X
佐敦方向改經西九龍走廊,不經長沙灣深水埗;往梨木樹方向改經大埔道呈祥道
荃灣
葵青
深水埗
油尖旺
2015年6月29日 36B維持全日服務,36X更改為星期一至五早上繁忙時間梨木樹開出單向前往佐敦(渡華路),並收費調整至$7.8
41
KT
縮短路線
削減服務
總站由長青縮短至長安;調整全日班次為30分鐘一班 葵青
深水埗
油尖旺
九龍城
調整班次,現有終點站維持不變
42
KT
縮短路線
削減服務
總站由長青縮短至長沙灣(甘泉街);調整繁忙時間班次至20分鐘一班 葵青
深水埗
油尖旺
九龍城
黃大仙
觀塘
2014年12月29日 總站由長青延長至長康,全程收費維持不變;繁忙時間班次維持15分鐘一班,其餘則為20-25分鐘一班
42A
KT
車型轉換 試行加入兩部單層電容巴士行走 葵青
深水埗
油尖旺
44
KT
延長路線
加強服務
因應44P線取消,總站由青衣邨延長至青衣碼頭;調整繁忙時間班次至8-10分鐘一班 44P 葵青
深水埗
油尖旺
2014年8月25日 改為來回繞經青衣碼頭
44P
KT
路線停辦 44合併而取消,由44總站延長至青衣碼頭取代 44 葵青
深水埗
油尖旺
2014年8月25日44並沒有延長至青衣碼頭,改為來回繞經該處
45
KT
縮短路線
削減服務
總站由麗瑤縮短至荔枝角;調整班次至為30分鐘一班 46 葵青
深水埗
油尖旺
九龍城
2015年1月30日調整班次至全日20-30分鐘一班,並與46線實施聯合班次,現有終點站維持不變
46
KT
走線調整
加強服務
佐敦方向改經彌敦道,不再途經上海街;因應45線縮短路線,調整班次至15分鐘一班 45 葵青
深水埗
油尖旺
2015年1月30日 調整班次至全日20-30分鐘一班,並與45線實施聯合班次
63X 走線調整 美孚旺角之間改行西九龍走廊,來回程加停屯門公路轉車站 元朗
屯門
葵青
深水埗
油尖旺
2014年3月29日 07:00前及22:00後往洪水橋方向不入西九龍走廊,改經塘尾道荔枝角道(中途不停站)
68X
YL
走線調整
加強服務
改經西九龍走廊,不經荔枝角長沙灣深水埗,另於星期一至六早上07:10-08:25加設特別班次元朗(西)開出 268
268X
元朗
葵青
油尖旺
2014年9月13日(第一階段)
2015年6月6日(第二階段)
68X維持走線,並開辦繁忙時間特快線268X西九龍走廊往佐敦,268線則擱置。第二階段將縮短68X旺角(柏景灣),洪水橋總站遷往洪福邨,而268X提升至全日服務
87A
287X
ST
其他改動
走線調整
改為循環來往水泉澳佐敦(初時以博康為總站,待水泉澳邨入伙後才延長至水泉澳);編號正名為287X 沙田
油尖旺
2014年8月23日 加價計劃已擱置
佐敦方向時繞經逸泰街,並新增由佐敦水泉澳的票價優惠,為期一年[1]惟在2016年2月5日延長至水泉澳時並沒有調整收費,同時來回方向繞經逸泰街
87D
87X
ST
走線調整
更改線號
來回改經大老山公路沙瀝公路,不經亞公角街濱景花園沙田第一城,往紅磡站方向不經漆咸道南,編號正名為87X 81C
281B
281X
沙田
九龍城
油尖旺
2014年12月29日 原計劃已擱置
維持往紅磡站方向不經漆咸道南之改動,星期一至五早上並加開三班取道大老山公路沙瀝公路往九龍之特快班次
103P
WIL
路線停辦 取消服務,與103合併 中西區
九龍城
油尖旺
計劃已擱置
104
WIL
縮短路線
削減用車
其他改動
縮短港島總站至中環(港澳碼頭);削減8架用車;增設與101八達通轉乘優惠 101 中西區
灣仔
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
113
WIL
縮短路線
削減用車
其他改動
縮短路線為中環(港澳碼頭)黃大仙;視乎客量轉變而騰出用車4輛;增設與101八達通轉乘優惠 103 中西區
灣仔
九龍城
黃大仙
油尖旺
計劃已擱置
268
YL
開辦新線 來往洪水橋(洪元路)旺角(柏景灣),途經荔枝角長沙灣深水埗,補充68X改道後的空白;另於洪水橋會經翠珊園外及田廈路出入 68X
268X
元朗
油尖旺
2014年9月13日268線擱置,改為維持68X走線,並於繁忙時間開設特快線268X西九龍走廊往佐敦。第二階段將縮短68X旺角 (柏景灣) ,並提升268X至全日服務
268X
YL
開辦新線 來往洪水橋(洪元路)佐敦(渡華路),途經西九龍走廊,為元朗及油尖旺兩地提供特快服務 68X
268
元朗
油尖旺
2014年9月13日(第一階段)
2015年6月6日(第二階段)
第二階段將提升268X至全日服務,洪水橋總站遷往洪福邨,並縮短68X旺角(柏景灣)
268B
YL
走線調整 紅磡碼頭方向不經漆咸道南蕪湖街 269B 元朗
油尖旺
2014年12月6日
269B
YL
走線調整 紅磡碼頭方向不經漆咸道南蕪湖街 268B 元朗
油尖旺
2014年12月6日
280X
ST
開辦新線 來往穗禾苑尖東(麼地道),途經源禾路沙田市中心青沙公路連翔道九龍站商住區廣東道九龍公園徑彌敦道 80M
280P
沙田
油尖旺
2015年1月24日 收費調低為$8.9,往尖東(麼地道)改經柯士甸道彌敦道
281X
ST
加強服務
走線調整
提升至全日服務;來往大涌橋路彌敦道改為依照281A線走線 沙田
九龍城
油尖旺
計劃已擱置
796P 走線調整 所有班次延長至新港中心 西貢
油尖旺
2014年11月9日
796X 走線調整 全日來回增加環保大道分站數目;往尖沙咀東方向取消繞經彩明苑彩貴閣繞經將軍澳第65B區一帶,以配合該區入伙 西貢
黃大仙
九龍城
油尖旺
2014年11月9日 擱置不繞經彩明街
904
WIL
削減用車 視乎客量轉變騰出四架用車 中西區
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
905
WIL
削減用車 視乎客量轉變騰出四架用車 灣仔
中西區
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
914 走線調整
削減服務
來回方向改經怡和街,不經禮頓道;調整早上繁忙時間海麗邨班次至15至21分鐘一班 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
2015年4月12日
914A 開辦新線 914X的第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街) 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914P 延長路線
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914X 延長路線
走線調整
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);往西灣河(太康街)方向改經深旺道聚魚道,不經欽州街荔枝角道南昌街;全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街),編號改為914A
970
WIL
削減用車 視乎客量轉變騰出四架用車 南區
中西區
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
970X
WIL
削減用車 視乎客量轉變騰出一架用車 南區
中西區
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
982X 加強服務 增設兩班由水泉澳開出的特別班次 沙田
油尖旺
中西區
灣仔
2015年11月30日
N241 削減服務
削減服務
縮短服務時間;調整班次至20分鐘一班 葵青
深水埗
油尖旺
2014年9月22日
E21X 削減服務 削減星期六班次,星期六開車時間為07:30及08:00 九龍城
油尖旺
離島
2014年8月30日

註釋及參考資料

參考資料

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