FANDOM


2014-2015年度東區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2014年及2015年東區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2014年4月3日的會議上就此計劃正式諮詢東區區議會交通及運輸委員會的意見。

計劃摘要

計劃內容

有關港島路線的計劃

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
2
WIL
走線調整
削減用車
加強服務
18合併,往中環(港澳碼頭)方向改經港灣道分域碼頭街,不經告士打道;削減四架用車 18
18P
18X
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日 嘉亨灣方向改經告士打道菲林明道會議道鴻興道告士打道維園道永興街;加密班次至15分鐘一班;新增與15B八達通轉乘優惠
原有改道計劃已擱置
加密星期一至五日間班次至15分鐘一班
10
WIL
削減用車 因應客量轉變而削減四架用車 中西區
灣仔
東區
18
WIL
路線停辦
縮短路線
削減服務
取消服務,與218P18X合併2
18P
18X
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日 屈地街縮短至上環,改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務(五班上午班次:北角(健康中街)上環;三班下午班次:上環北角(健康中街));上午班次改直行夏慤道告士打道,不經添馬灣仔北
18P
WIL
走線調整
加強服務
增派用車
18合併,往北角碼頭方向改經告士打道高士威道英皇道;視乎客量轉變調整班次 2
18
18X
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日 星期一至五早上繁忙時間增設5班由健康中街中環之短途特別車
延長堅尼地城(卑路乍灣)尾班車至23:00;全日以健康中街為總站;往北角方向改由正街轉入干諾道西東行,及改由永興街轉入英皇道,不經高士威道
23
WIL
削減用車 削減8架用車 中西區
灣仔
東區
23B
WIL
削減服務
走線調整
改為只於上課日服務;往羅便臣道改經軒尼詩道,不經皇后大道東 中西區
灣仔
東區
2015年5月11日 服務時間未有修改
81 走線調整
加價
來回由民康街筲箕灣總站一段改經東區走廊;全程車費調升至$5.0 東區 計劃已擱置
81A 走線調整
削減服務
上午服務終點站縮短至寶馬山;取消下午往興華邨服務 東區 2015年1月2日 維持上午班次原有服務;下午班次改為只開一班
720P 削減服務 縮短服務時間,太古城中環開出的尾班車時間分別提前至09:05及09:27 東區
682 延長路線 延長至烏溪沙站開出 東區
觀塘區
沙田區
2014年11月2日
694 其他改動 以三架單層巴士取代三架雙層巴士用車 東區
西貢
計劃已擱置
698R 路線停辦 取消服務 東區
西貢
2014年11月16日
914A 開辦新線 914X的第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街) 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914P 延長路線
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914X 延長路線
走線調整
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);往西灣河(太康街)方向改經深旺道聚魚道,不經欽州街荔枝角道南昌街;全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街),編號改為914A

參考資料

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。