2014-2015年度巴士路線發展計劃

運輸署於2014年1月開始陸續就2014-2015年度巴士路線發展計劃（下稱「RDP」）向各區區議會作出分區諮詢。

此年度九巴及運輸署繼續推行以「區域性模式」重組巴士路線，並選擇於大埔、沙田、元朗及葵青四個地區進行。

本條目列出2014-2015年度RDP中之路線改動建議撮要，將各區RDP文件所列出之建議整合至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

列表中以下列代號代表各區的「區域性巴士路線重組」：

• TP：大埔區
• ST：沙田區
• YL：元朗區
• KT：葵青區

有關港島路線的計劃

當年所有有關港島路線的計劃均無綑綁路線。

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	涉及區議會	落實日期	最終修訂
5	走線調整	往摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街，不經帆船街、銀幕街及琉璃街；新增清風街分站	中西區 灣仔 東區		路線已於2015年5月10日停辦
5X	走線調整	往堅尼地城方向到達電氣道後改經永興街，不經帆船街、銀幕街及琉璃街；新增清風街分站	中西區 灣仔 東區	2015年9月13日
15B	走線調整	往山頂方向改經怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專用綫，不再途經高士威道至堅拿道東的一段禮頓道	中西區 灣仔 東區	2014年10月26日
81	走線調整 上調車費	來回由民康街至筲箕灣總站一段改經東區走廊；全程車費調升至$5.0	東區		已擱置
81A	走線調整 削減服務	上午服務終點站縮短至寶馬山；取消下午往興華邨服務	東區	2015年1月2日	維持上午班次原有服務；下午班次改為只開一班
720P	削減服務	縮短服務時間，太古城及中環開出的尾班車時間分別提前至09:05及09:27	東區		已擱置

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
5M	其他改動 加強服務	加入兩架電容巴士行走；加密班次至8分鐘一班		黃大仙 九龍城 觀塘	2014年11月3日	電容巴士延至2019年2月23日方投入服務
6C	其他改動	星期一至五試辦特別班次，在加士居道後改經加士居道天橋、漆咸道北、浙江街及土瓜灣道往九龍城碼頭		九龍城 油尖旺 深水埗	2015年2月23日
N216	走線調整 削減服務	往油塘方向繞經大角咀及奧運站；調整班次至20分鐘一班		黃大仙 油尖旺 九龍城 觀塘		已擱置

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
31 KT	削減服務 走線調整	改經大白田街、大隴街及和宜合道，不經安蔭及石蔭邨；調整班次至20分鐘一班		荃灣 葵青		已擱置
31B KT	延長路線 班次調整	因應32線改為只於平日繁忙時間提供單向服務，此線於非繁忙時間由石籬延長至石圍角；調整班次至15分鐘一班	32	葵青 深水埗 油尖旺		已擱置
32 KT	削減服務	只於平日繁忙時間提供單向服務 （上午班次：石圍角→奧運鐵路站； 下午班次：奧運鐵路站→石圍角）	31B	葵青 深水埗 油尖旺		維持全日服務；調整繁忙時間班次為20分鐘一班
33A KT	削減服務	調整班次為30分鐘一班		荃灣 葵青 深水埗 油尖旺	2014年12月29日	加入一架單層巴士用車
35A KT	其他改動	試行加入兩部單層電容巴士行走		葵青 深水埗 油尖旺	2018年1月2日
35S KT	路線停辦	取消服務，改為開辦新線35X	35X	葵青 深水埗	2015年3月23日
35X KT	開辦新線	善用35S線取消後的資源，增設兩班早上由安蔭單向開往尖沙咀東的特快班次，改經呈祥道及大埔道，不經長沙灣及深水埗	35S	葵青 深水埗 油尖旺	2015年3月23日	收費調整至$8.8
36B （36X） KT	更改線號 走線調整	更改路線編號為36X； 往佐敦方向改經西九龍走廊，不經長沙灣及深水埗；往梨木樹方向改經大埔道及呈祥道		荃灣 葵青 深水埗 油尖旺	2015年6月29日	36B維持全日服務，36X更改為星期一至五早上繁忙時間由梨木樹開出單向前往佐敦（渡華路），並收費調整至$7.8
38A KT	路線停辦	取消服務		荃灣 葵青 深水埗		計劃已擱置
40X ST	走線調整	來回改經大老山公路，不經亞公角街	49X	沙田 葵青		計劃已擱置
41 KT	縮短路線 削減服務	由長青縮短至長安；調整全日班次為30分鐘一班		葵青 深水埗 油尖旺 九龍城	2015年1月30日	調整班次，現有終點站維持不變
42 KT	縮短路線 削減服務	由長青縮短至長沙灣（甘泉街）；調整繁忙時間班次至20分鐘一班		葵青 深水埗 油尖旺 九龍城 黃大仙 觀塘	2014年12月29日	由長青延長至長康，全程收費維持不變；繁忙時間班次維持15分鐘一班，其餘則為20-25分鐘一班
42A KT	其他改動	試行加入兩部單層電容巴士行走		葵青 深水埗 油尖旺	2017年9月18日
43A KT	走線調整	因應43M線取消，於繁忙時間繞經葵芳站取代	43M	葵青		計劃已擱置
43M KT	路線停辦	取消服務，由43A於繁忙時間繞經葵芳站取代	43A	葵青		計劃已擱置
44 KT	延長路線 加強服務	因應44P線取消，由青衣邨延長至青衣碼頭；調整繁忙時間班次至8-10分鐘一班	44P	葵青 深水埗 油尖旺	2014年8月25日	改為來回繞經青衣碼頭
44P KT	路線停辦	與44合併而取消，由44延長至青衣碼頭取代	44	葵青 深水埗 油尖旺	2014年8月25日	44並沒有延長至青衣碼頭，改為來回繞經該處
45 KT	縮短路線 削減服務	由麗瑤縮短至荔枝角；調整班次至為30分鐘一班	46	葵青 深水埗 油尖旺 九龍城	2015年1月30日	調整班次至全日20-30分鐘一班，並與46線實施聯合班次，現有終點站維持不變
46 KT	走線調整 加強服務	往佐敦方向改經彌敦道，不再途經上海街；因應45線縮短路線，調整班次至15分鐘一班	45	葵青 深水埗 油尖旺	2015年1月30日	調整班次至全日20-30分鐘一班，並與45線實施聯合班次
47X ST	加強服務	增加一班特別班次，由水泉澳單向往葵盛（東）		葵青 沙田	2015年8月24日
51 YL	走線調整	改為循環來往荃灣西鐵路站至上村；調整星期一至五班次為60分鐘一班、星期六日及公眾假期班次則為15-60分鐘一班		元朗 荃灣	2014年10月4日
58M	加強服務	加密下午繁忙時間班次	58P	屯門 荃灣	2014年10月11日
58P	削減服務	縮短服務時間至18:00-20:00	58M	屯門 荃灣	2014年10月11日	58P於同年12月13日再縮減服務時間
59A	削減服務 縮短路線 其他改動	縮短至葵芳邨；改為只於星期一至五提供單向服務；全程車費下調至$9.0		屯門 葵青 荃灣 深水埗		撤回方案
59M	加強服務	提早屯門碼頭開出頭班車時間至05:30，以配合取消259E	259B 259C 259E	屯門 荃灣	2015年12月19日
60M	走線調整	總站由屯門市中心延長至屯門鐵路站，途經屯門鄉事會路，以配合66M改道	66M 66P	屯門 荃灣	2014年10月11日
61X	走線調整	總站由屯門鐵路站改為屯門市中心，以配合60M更改總站	60M	屯門 黃大仙 九龍城	2014年10月11日
63X	走線調整	美孚及旺角之間改行西九龍走廊，來回程加停屯門公路轉車站		元朗 屯門 葵青 深水埗 油尖旺	2014年3月29日	07:00前及22:00後往洪水橋方向不入西九龍走廊，改經塘尾道及荔枝角道（中途不停站）
64K YL	削減服務	取消來往上村甫及大埔墟鐵路站之間的早上特別班次	64P 64S 65K	元朗 大埔	2014年10月4日
64P YL	路線停辦	與64K合併而取消	64K 64S 65K	元朗 大埔	2014年10月4日
64S YL	開辦新線	於星期一至五提供兩班由上村球場單向往錦上路鐵路站的單向服務	64K 64P 65K	元朗	2014年10月4日
65K YL	走線調整	由上村縮短至嘉道理農場	64K 64P 64S	元朗 大埔	2014年10月4日
66M	走線調整	來回改經鳴琴路、青雲路及皇珠路，不經杯渡路及屯門鄉事會路	60M 66P	屯門 荃灣	2014年10月11日
66P	路線停辦	因應與改道後66M重疊而取消服務	60M 66M	屯門 荃灣	2014年10月11日
68E YL	走線調整 加強服務 加價 其他改動	與264M合併，改為來往元朗公園及青衣站，途經十八鄉路及高埔；調整班次至15分鐘一班；調升全程車費至$10.6；增設第二程免費的車資優惠	264M	元朗 葵青	2014年11月22日	班次調整為20-30分鐘一班
68X YL	走線調整 加強服務	改經西九龍走廊，不經荔枝角、長沙灣及深水埗，另於星期一至六早上07:10-08:25加設特別班次由元朗（西）開出	268 268X	元朗 葵青 油尖旺	2014年9月13日（第一階段） 2015年6月6日（第二階段）	68X維持走線，並開辦繁忙時間特快線268X經西九龍走廊往佐敦，268線則擱置。第二階段將縮短68X至旺角（柏景灣），洪水橋總站遷往洪福邨，而268X提升至全日服務
69M YL	走線調整	由天瑞延長天水圍市中心；改經天華路、天頌苑及天華邨返回天瑞邨；另早上繁忙時間繞經天瑞總站	69P 265M 265P 269M	元朗 葵青 荃灣	2014年11月29日	往葵芳鐵路站方向全日繞經天瑞總站
70K	走線調整	來回程不經翠麗花園		北區		已擱置
71K TP	路線停辦	分拆路線為71C及71D	71K 71C 71D	大埔		已擱置
71C TP	開辦新線	循環來往太和至富亨，途經大埔中心、富善邨、大埔那打素醫院	71K 71C 71D	大埔		已擱置
71D TP	開辦新線	循環來往大埔那打素醫院至大埔墟站，途經富亨、新興花園、廣福、運頭塘	71K 71C 71D	大埔		已擱置
72X （272X） TP	走線調整 更改線號	改為循環來往大埔中心及旺角道，同時改經大埔公路 (沙田段)、青沙公路、連翔道、奧運鐵路站及亞皆老街，編號正名為272X		沙田 深水埗	2015年1月10日	72X維持原有服務；272X改為只於星期一至五早上繁忙時間開出三班
73	走線調整	往華明方向改經華明路（欣盛苑、雍盛苑），不經近華心邨一段百和路		北區 大埔	2014年10月4日
73A	走線調整	往華明方向改經華明路（欣盛苑、雍盛苑），不經近華心邨一段百和路		北區 大埔 沙田	2014年10月4日
74A TP	路線停辦	取消服務，由72與74X、75X、89等路線的八達通轉乘優惠取代		沙田 大埔 黃大仙 觀塘	2014年10月25日	已擱置 大幅調整班次至30-60分鐘一班
74B TP	開辦新線	提供一班於下午繁忙時間單向由宏照道往大埔中心的服務		大埔 黃大仙 觀塘	2014年6月30日 （第一階段） 2014年10月27日 （第二階段）	第一階段：路線改由九龍灣開出 第二階段：增加至三班車
74C TP	加強服務	增加一班於下午繁忙時間單向由觀塘碼頭往九龍坑；往觀塘碼頭方向改經大埔公路－元洲仔段廣福邨分站，不經完善路		大埔 黃大仙 觀塘	2014年12月29日	只限07:00及08:00班次改經大埔公路－元洲仔段廣福邨分站，而增設回程服務則擱置
74D TP	開辦新線	於早上繁忙時間開辦一班由觀塘碼頭單向往大埔中心，經觀塘、九龍灣、彩虹、白石角往大埔		大埔 黃大仙 觀塘 沙田	2014年12月29日	路線編號改為74P，原編號路線改為每天全日來往九龍坑及觀塘碼頭，途經白石角及香港科學園
78K	走線調整	09:00前及17:00後班次不經太平巴士總站		北區	2014年8月2日	07:08往上水方向班次亦繞經太平巴士總站
80M ST	路線停辦	與280P一併取消服務，由新開辦的280X取代	280P 280X	沙田 九龍城	2015年1月24日	已擱置
80X ST	削減服務	改為只於繁忙時間提供單向服務	88X	沙田 黃大仙 觀塘		已擱置
81C ST	縮短路線 削減服務	由耀安縮短至富安花園；調整繁忙時間班次至20分鐘一班	87D 281B 281X	沙田 九龍城 油尖旺		已擱置
81S ST	縮短路線 削減服務	改為只於上課日提供一班由美田單向往太子鐵路站的服務	246X 286X	沙田 油尖旺 九龍城	2014年8月18日	改為逢星期一至五早上提供三班由美田單向開出往彌敦道（以彌敦道（眾坊街）為終點站）的服務
82C ST	開辦新線	提供兩班由廣源單向往香港科學園，途經大學鐵路站	82C 82S	沙田	2014年8月18日	全程收費調低為$7.3；班次增加至四班
82P ST	路線停辦	取消服務	82X 84M	沙田 黃大仙		已擱置
82K ST	路線停辦	取消服務，由82A取代	82A 85B 87B 281M	沙田		已擱置
82S ST	路線停辦	取消服務，改為開辦新線82C	82C 82S	沙田	2014年8月18日
82X ST	走線調整	非繁忙時間延長至樂富，以非循環線運作，以取代84M大老山隧道至樂富一段服務	82P 84M	沙田 黃大仙		已擱置
83A ST	開辦新線	繁忙時間提供來往水泉澳及觀塘碼頭三班單向服務		沙田 九龍城 黃大仙 觀塘	2015年10月12日
83X ST	加強服務 走線調整	改為循環來往沙田站及觀塘；提升至全日服務；加經小瀝源；往觀塘方向改經觀塘繞道	89C 89D 89X 286M	沙田 觀塘 黃大仙		撤回方案
84M ST	削減服務	改為只於繁忙時間服務	82P 82X	沙田 黃大仙		撤回方案
85B ST	削減服務	改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務	82A 82K 87B 281M	沙田 黃大仙 九龍城		撤回方案
86 （286） ST	走線調整 更改線號	九龍區總站延至深水埗（欽州街）；改經大埔公路 (沙田段)、青沙公路、長沙灣道；編號正名為286		沙田 深水埗		撤回方案
86A ST	走線調整	改為循環來往沙田圍及深水埗；不經長沙灣一帶		沙田 深水埗		撤回方案
86C （286C） ST	走線調整 更改線號	延長至奧運站；改經大埔公路 (沙田段)、青沙公路、長沙灣道、南昌街及大角咀道；編號正名為286C		沙田 深水埗	2014年12月6日	更改為此線改經獅子山隧道公路，不經大圍，並在同日開辦途經青沙公路的繁忙時間服務路線286C，同日86P及86X仍跟首輪建議一樣，在同日停止服務。
87A （287X） ST	其他改動 走線調整	改為循環來往水泉澳及佐敦（初時以博康為總站，待水泉澳邨入伙後才延長至水泉澳）；編號正名為287X		沙田 油尖旺	2014年8月23日	加價計劃已擱置 往佐敦方向時繞經逸泰街，並新增由佐敦往水泉澳的票價優惠，為期一年； 惟在2016年2月5日延長至水泉澳時並沒有調整收費，同時來回方向繞經逸泰街
87D （87X） ST	走線調整 更改線號	來回改經大老山公路及沙瀝公路，不經亞公角街、濱景花園及沙田第一城，往紅磡站方向不經漆咸道南，編號正名為87X	81C 281B 281X	沙田 九龍城 油尖旺	2014年12月29日	原計劃已擱置 維持往紅磡站方向不經漆咸道南之改動，星期一至五早上並加開三班取道大老山公路及沙瀝公路往九龍之特快班次
88X ST	開辦新線	循環來往沙田站及藍田（平田），途經大老山隧道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、觀塘繞道	80X	沙田 觀塘	2014年8月4日	於藍田、觀塘的行車路線稍作修訂及延長服務時間
89C ST	削減服務	改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務		沙田 黃大仙 觀塘		撤回方案
89D ST	走線調整	繁忙時間改經大老山公路，不經亞公角街；全日來回不經小瀝源		沙田 黃大仙 觀塘		撤回方案
89X ST	走線調整	沙田區總站由沙田站縮短至碩門邨		沙田 黃大仙 觀塘		計劃已擱置
93K	走線調整 縮短路線	改為循環來往寶林及九龍城		西貢 觀塘 九龍城 油尖旺		計劃已擱置
95M	削減服務 其他改動	改為只於繁忙時間提供服務；調整班次至15分鐘一班；全線使用單層巴士行走		西貢 觀塘		計劃已擱置
242X KT	路線停辦	取消服務以騰出資源開辦新線X42C	X42C	葵青 深水埗 油尖旺		建議已擱置
246X	開辦新線	循環來往美田邨及長沙灣，途經美林、青沙公路、深水埗西、長沙灣及美孚	81S 286X	沙田 深水埗		計劃已擱置
251A YL	走線調整	改為循環來往錦上路鐵路站及上村，於錦上路鐵路站開出往錦上路，轉入八鄉路，再經八鄉路出錦上路繼續行程；同時調整班次為15分鐘一班	251B 251M	元朗	2014年10月4日	班次調整至10-30分鐘一班
251B YL	開辦新線	循環來往八鄉路至上村，經錦田、錦田公路	251A 251M	元朗	2014年10月4日
251M YL	削減服務	改為只於星期一至五繁忙時間提供兩班由上村單向往荃灣鐵路站	251A 251B	元朗 荃灣 葵青	2014年10月4日	班次增加至三班
259B	走線調整 削減服務 縮短路線 其他改動	改為只於平日早上繁忙時間提供單向往市區之服務；繞經新屯門中心一帶；由九龍站縮短至尖沙咀（中間道）；新增新屯門中心往尖沙咀 (中間道) 的分段收費$13.1	59M 259C 259E	屯門 油尖旺	2015年12月28日	取消回程服務；縮短至尖沙咀（中間道）
259C	路線停辦	因與259B路線重疊而取消服務	59M 259B 259E	屯門 深水埗 油尖旺	2015年12月28日	削減服務至開出兩班
259D	加強服務	增加一班由龍門居往觀塘碼頭的特別班次，於屯門公路轉車站設定時點，與259X共同提供往觀塘碼頭的班次	259B 259C 259E	屯門 九龍城 黃大仙 觀塘		往觀塘碼頭特別班次改屬新開辦的259X線並增至兩班
259E	路線停辦	因與59M路線重疊而取消服務	259B 259C 59M	屯門 荃灣	2015年12月28日	削減服務至開出六班
259X	開辦新線	新辦一班由屯門公路轉車站往觀塘碼頭的班次	259B 259C 259E	屯門 九龍城 黃大仙 觀塘	2015年12月28日	增開兩班由龍門居開出的特別班次
264M YL	路線停辦	取消服務，與68E合併	68E	元朗 葵青	2014年11月22日
265M YL	走線調整	改經天瑞路（天富苑及天恩邨）、天華路（天悅邨及天晴商場）、天慈路	69M 69P 265P 269M	元朗 葵青 荃灣	2014年11月29日	調整班次至4-35分鐘一班
265P YL	路線停辦	取消服務，與265M及269M合併	69M 69P 265M 269M	元朗 葵青 荃灣	2014年11月29日
268 YL	開辦新線	來往洪水橋（洪元路）及旺角（柏景灣），途經荔枝角、長沙灣及深水埗，補充68X改道後的空白；另於洪水橋會經翠珊園外及田廈路出入	68X 268X	元朗 油尖旺	2014年9月13日	268線擱置，改為維持68X走線，並於繁忙時間開設特快線268X經西九龍走廊往佐敦。第二階段將縮短68X至旺角（柏景灣），並提升268X至全日服務
268X YL	開辦新線	來往洪水橋（洪元路）及佐敦（渡華路），途經西九龍走廊，為元朗及油尖旺兩地提供特快服務	68X 268	元朗 油尖旺	2014年9月13日（第一階段） 2015年6月6日（第二階段）	第二階段將提升268X至全日服務，洪水橋總站遷往洪福邨，並縮短68X至旺角（柏景灣）
268B YL	走線調整	往紅磡碼頭方向不經漆咸道南及蕪湖街	269B	元朗 油尖旺	2014年12月6日
269B YL	走線調整	往紅磡碼頭方向不經漆咸道南及蕪湖街	268B	元朗 油尖旺	2014年12月6日
269M YL	走線調整	由天水圍市中心延長天恩邨；改經天秀路	69M 69P 265M 265P	元朗 葵青 荃灣	2014年11月29日	加密班次至10-25分鐘一班
270	走線調整	對調循環點及總站，改為循環來往翠麗花園及天平邨		北區	2014年9月27日
270B	削減服務 其他改動	調整星期六及假日班次；星期六及假日改用單層巴士行走		北區 深水埗	2014年9月27日
272P	走線調整	由荔枝角鐵路站延長至葵興鐵路站；繞經白石角、香港科學園、青沙公路、長沙灣、荔枝角、美孚，不經大埔公路及深水埗，深水埗服務由此路線新增與286X之間的八達通轉乘優惠作補償		大埔 深水埗 葵青	2015年1月10日
273B	削減服務	調整班次至5-10分鐘一班		北區	2014年8月2日
273D	加強服務 走線調整	提升為全日服務，改為循環來往上水及華明	273A 273D	北區	2014年8月2日
276P	走線調整	與B1對調總站，以天水圍站為總站	B1	元朗 北區	2014年11月22日
277E	加強服務 走線調整	提升至全日服務	277P	北區 黃大仙 觀塘	2014年9月27日
277P	削減服務	改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務	277E	北區 黃大仙 觀塘	2014年9月27日
280P ST	路線停辦	取消服務，由新開辦的280X取代	80M 280X	沙田 九龍城 油尖旺	2015年1月24日
280X ST	開辦新線	來往穗禾苑及尖東（麼地道），途經源禾路、沙田市中心、青沙公路、連翔道、九龍站商住區、廣東道及九龍公園徑／彌敦道	80M 280P	沙田 油尖旺	2015年1月24日	收費調低為$8.9，往尖沙咀東（麼地道）改經柯士甸道及彌敦道
281M ST	走線調整 削減服務	非繁忙時間由九龍塘站縮短至顯徑	82A 82K 85B 87B	沙田 九龍城		撤回方案
281X ST	加強服務 走線調整	提升至全日服務；來往大涌橋路至彌敦道改為依照281A線走線		沙田 九龍城 油尖旺		計劃已擱置
286M ST	其他改動	增加八達通轉乘優惠，為寧泰路一帶屋苑提供來往大老山隧道收費廣場至其他路線來往九龍東之服務		沙田 黃大仙	2014年10月25日
286X ST	走線調整	來回程不經美田及美林一帶，該帶服務由新開辦的246X取代	81S 246X	沙田 深水埗	2015年6月13日	上午繁忙時間由46X／46P調撥資源分拆路線，新增286P由美松苑經深水埗往長沙灣；於深水埗走線改經長沙灣道
288 ST	開辦新線	循環來往水泉澳及沙田市中心		沙田	2015年4月28日	班次為15-25分鐘一班
292P	削減服務	取消星期六服務		觀塘 西貢	2016年7月9日
796C	走線調整	往蘇屋方向改經唐明街、取消繞經彩明苑彩貴閣，以及改經長沙灣道，不經大埔道及元州街；往清水灣半島方向過亞皆老街香港眼科醫院後，改經連接亞皆老街與太子道西天橋，增設播道醫院站以取代亞皆老街遊樂場站；繞經將軍澳第65B區一帶，以配合該區入伙		西貢 油尖旺 九龍城 深水埗 九龍城	2014年11月9日	擱置改道途經唐明街及不繞經彩明街
796P	走線調整	所有班次延長至新港中心		西貢 油尖旺	2014年11月9日
796X	走線調整	全日來回增加環保大道分站數目；往尖沙咀東方向取消繞經彩明苑彩貴閣；繞經將軍澳第65B區一帶，以配合該區入伙		西貢 黃大仙 九龍城 油尖旺	2014年11月9日	擱置不繞經彩明街
798	其他改動	將其中3輛單層巴士用車改為3輛雙層巴士		西貢 沙田
B1	走線調整	與276P對調總站，以天慈為總站	276	元朗	2014年11月22日
B3M	加強服務	增加兩輛用車，班次加密至15分鐘一班		屯門	2015年3月8日	維持30分鐘一班，全線改以雙層巴士行走，加設新墟街市分站
N241	削減服務 削減服務	縮短服務時間；調整班次至20分鐘一班		葵青 深水埗 油尖旺	2014年9月22日
N260	削減服務 削減服務	縮短服務時間；美孚開出尾班車由06:30提早至06:00，調整班次至20分鐘一班		葵青 深水埗 屯門	2014年12月27日	調整班次至15-25分鐘一班
N237	路線停辦	取消服務		葵青 深水埗		計劃已擱置
X42C KT	開辦新線	善用242X線取消後的資源，增設兩班早上由長亨單向開往藍田鐵路站的特快班次	242X	葵青 深水埗 九龍城 黃大仙 觀塘	2015年2月16日	因應242X取消計劃擱置，改為42C線增加一輛用車開辦此線，並改為只開一班；調低全程車費至$10.6

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
A33 YL	走線調整 延長路線 其他改動	延長至洪水橋（洪元路）；修改屯門區內行車路線及繞經國泰城；調整來回程班次開出時間；加停屯門公路轉車站及加設與E33及途經屯門公路的九巴路線轉乘優惠		屯門 元朗 離島		延長路線計劃已擱置 2014年12月28日往機場方向班次提早至06:25開出及加停暢連路分站；2015年3月7日加停國泰城；2015年3月9日加開23:45往屯門鐵路站的班次
A43	增派用車	增加1部雙層巴士行走		北區 元朗 荃灣 離島	2015年9月30日	延長粉嶺（聯和墟）開出之服務時間為05:10至23:00；星期六及假日06:35班次繞經國泰城。
E21X	削減服務	削減星期六班次，星期六開車時間為07:30及08:00		九龍城 油尖旺 離島	2014年8月30日
E33 E33P	加強服務	增加兩架用車		屯門 離島	2014年11月24日
E34 YL	路線停辦	分拆路線為E34A（天水圍↔機場）及E34B（元朗↔機場）	E34A E34B E34S	元朗 離島	2014年12月6日	由逸東開出之早晨特別班獲獨立編號為E34P
E34A YL	開辦新線	經E34分拆，來往天水圍市中心及機場地面運輸中心，繞經天水圍西北，不經元朗大馬路	E34 E34B E34S	元朗 離島	2014年12月6日	改經天水圍東北、濕地公園路往天水圍西北並繞經天富，不經天華路及天影路
E34B YL	開辦新線	經E34分拆，來往元朗（水邊圍邨）及機場地面運輸中心，不入天水圍	E34 E34A E34S	元朗 離島	2014年12月6日
E34S YL	路線停辦	因E34分拆路線為E34A（天水圍↔機場）及E34B（元朗↔機場）後與前者重疊，此線停辦	E34A E34B	元朗 離島	2014年12月6日

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
101X	加強服務	增加上午及下午回程班次往堅尼地城	101	中西區 灣仔 油尖旺 九龍城 黃大仙 觀塘	2015年1月12日
307 TP	延長路線	星期一至六早上繁忙時間後、星期日及公眾假期全日，總站由大埔中心延長至太和	74A 307A 307B 307C	中西區 灣仔 東區 大埔		計劃已擱置
307A TP	走線調整 延長路線	終點站由上環改為灣仔（會議展覽中心）；改經青沙公路、西九龍公路及西區海底隧道，不經大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道；港島區行車路線改為先經上環、中環、金鐘及灣仔	307 307B 307C	中西區 灣仔 東區 大埔		計劃已擱置
307B TP	走線調整 延長路線	終點站由上環改為灣仔（會議展覽中心）；改經青沙公路、西九龍公路及西區海底隧道，不經大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道；港島區行車路線改為先經上環、中環、金鐘及灣仔	307 307A 307C	中西區 灣仔 東區 大埔		計劃已擱置
307C TP	開辦新線	早上繁忙時間提供兩班單向由太和開往灣仔（會議展覽中心）的服務，途經青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔	307 307A 307B	中西區 灣仔 東區 大埔	2015年2月9日	改由大埔頭開出，繞經太和
373	其他改動	微調星期一至五由中環（林士街）開出時間	373 373A	中西區 灣仔 北區	2015年3月2日
373A （978） （978A） （978B）	加強服務 更改線號 開辦新線	配合祥龍圍邨落成入伙，增加一部巴士	373 373A	中西區 灣仔 北區	2015年8月22日	更改編號為978，並加密非繁忙時間至20分鐘一班，同時增設978A及978B上午往港島特別班
621	削減服務	改為只於上午繁忙時間提供由麗港城單向往中環（香港站）的服務	141 641	中西區 灣仔 東區 觀塘 油尖旺 九龍城		計劃已擱置
641 (141)	更改線號 走線調整	更改路線編號為141；改經啟德隧道、東九龍走廊及海底隧道，不經觀塘道、東區海底隧道及東區走廊；起點站由啟德（啟晴邨）遷往九龍灣（企業廣場）；星期一至五下午回程班次終點站延長至麗港城，以取代621線下午班次	621	中西區 灣仔 東區 觀塘 油尖旺 九龍城		計劃已擱置
680P	延長路線	延長至烏溪沙站開出		中西區 灣仔區 東區 觀塘區 沙田區	2014年12月29日
682	延長路線	延長至烏溪沙站開出		東區 觀塘區 沙田區	2014年11月2日
694	其他改動	以三架單層巴士取代三架雙層巴士用車		東區 西貢		計劃已擱置
698R	路線停辦	取消服務		東區 西貢	2014年11月16日
914	走線調整 削減服務	來回方向改經怡和街，不經禮頓道；調整早上繁忙時間往海麗邨班次至15至21分鐘一班		中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區	2015年4月12日
914P	延長路線 上調車費	港島區總站延長至西灣河（太康街）；全程車費調升至$13.4		中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區		計劃已擱置
914X	延長路線 走線調整 上調車費	港島區總站延長至西灣河（太康街）；往西灣河（太康街）方向改經深旺道及聚魚道，不經欽州街、荔枝角道和南昌街；全程車費調升至$13.4		中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區		第2、3班車港島區總站延長至西灣河（太康街），編號改為914A 計劃已擱置
948 948X	走線調整	948及948X往天后站方向改經軒尼詩道及怡和街，不經波斯富街； 948往長宏方向改經伊榮街、邊寧頓街、怡和街及軒尼詩道		葵青 中西區 灣仔 東區	2014年10月20日
962B	加強服務	增加兩班青龍頭特別班次至九班		屯門 荃灣 中西區 灣仔		計劃已擱置
968	加強服務	增加元朗公園的特別班次至四班車		元朗 油尖旺 中西區 灣仔 東區	2016年5月9日
968X	縮短路線	總站由山水樓縮短至元朗（西）		元朗 油尖旺 中西區 灣仔 東區	2014年9月15日
982X	加強服務	增設兩班由水泉澳開出的特別班次		沙田 油尖旺 中西區 灣仔	2015年11月30日

有關人力車觀光巴士路線的計劃

有關人力車觀光巴士路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
H1	走線調整 延長路線 上調車費	建議與H2合併，並延伸行車路線至九龍半島，覆蓋尖沙咀及佐敦。同時不再行經堅道、薄扶林道及德輔道西等路段。全程收費增至$33.0，以及一日票收費增至$200.0。	H2	中西區 灣仔 油尖旺	2014年12月13日
H2	路線停辦	建議與H1合併為單一循環線。	H1	中西區 灣仔

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
大埔	2014年4月16日	[1][2]	修訂方案
葵青	2014年2月20日	[3]	4a-4u修訂、4v、4w、4x、4y、修訂方案
灣仔	2014年4月8日	[4]	附錄
深水埗	2014年4月10日	[5]	附圖、補充文件、工作小組討論附件
荃灣	2014年5月5日	[6]
九龍城	2014年3月24日	[7][8]
北區	2014年5月12日	[9]	為配合元朗區「區域性模式」而推行的巴士服務重組計劃 跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議 九巴公司就委員會要求提供的北區巴士路線改動實施日期
油尖旺	2014年4月7日	[10]
南區	2014年1月27日
東區	2014年4月3日	[11]
黃大仙	2014年3月11日	[12] [13]
中西區	2014年4月10日	[14]	附錄、附件一至十四／附圖一至十一
觀塘	2014年3月31日	[15]
西貢	2014年3月20日	[16]
沙田	2014年5月5日	[17][18]	討論文件 TT61/2015
元朗	2014年4月3日	[19]	修訂版16/2014、修訂版60/2014
屯門	2014年3月14日	[20][21]	修訂方案
離島	2014年5月19日	[22]

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