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運輸署於2014年1月開始陸續就2014-2015年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

此年度九巴運輸署繼續推行以「區域性模式」重組巴士路線,並選擇於大埔沙田元朗葵青四個地區進行。

本條目列出2014-2015年度RDP中之路線改動建議撮要,將各區RDP文件所列出之建議整合至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

列表中以下列代號代表各區的「區域性巴士路線重組」:

有關港島路線的計劃

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
5 走線調整 摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街,不經帆船街銀幕街琉璃街;新增清風街分站 中西區
灣仔
東區
因路線於2015年5月10日停辦,計劃已擱置
5X 走線調整 摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街,不經帆船街銀幕街琉璃街;新增清風街分站 中西區
灣仔
東區
2015年9月13日
15B 走線調整 山頂方向改經怡和街軒尼詩道堅拿道巴士專用綫,不再途經高士威道堅拿道東的一段禮頓道 中西區
灣仔
東區
2014年10月26日
81 走線調整
加價
來回由民康街筲箕灣總站一段改經東區走廊;全程車費調升至$5.0 東區 計劃已擱置
81A 走線調整
削減服務
上午服務終點站縮短至寶馬山;取消下午往興華邨服務 東區 2015年1月2日 維持上午班次原有服務;下午班次改為只開一班
720P 削減服務 縮短服務時間,太古城中環開出的尾班車時間分別提前至09:05及09:27 東區 撤回方案

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
5M其他改動
加強服務
加入兩架電容巴士行走;加密班次至8分鐘一班黃大仙
九龍城
觀塘
2014年11月3日電容巴士暫未能投入服務
6C其他改動 星期一至五試辦特別班次,在加士居道後改經加士居道天橋漆咸道北浙江街土瓜灣道九龍城碼頭九龍城
油尖旺
深水埗
2015年2月23日
N216走線調整
削減服務
油塘方向繞經大角咀奧運站;調整班次至20分鐘一班黃大仙
油尖旺
九龍城
觀塘
撤回方案

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
31
KT
削減服務
走線調整
改經大白田街大隴街和宜合道,不經安蔭石蔭邨;調整班次至20分鐘一班 荃灣
葵青
撤回方案
31B
KT
延長路線
班次調整
因應32線改為只於平日繁忙時間提供單向服務,此線於非繁忙時間將總站由石籬延長至石圍角;調整班次至15分鐘一班 32 葵青
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
32
KT
削減服務 只於平日繁忙時間提供單向服務
(上午班次:石圍角奧運鐵路站
下午班次:奧運鐵路站石圍角
31B 葵青
深水埗
油尖旺
維持全日服務;調整繁忙時間班次為20分鐘一班
33A
KT
削減服務 調整班次為30分鐘一班 荃灣
葵青
深水埗
油尖旺
2014年12月29日 加入一架單層巴士用車
35A
KT
車型轉換 試行加入兩部單層電容巴士行走 葵青
深水埗
油尖旺
2018年1月2日
35S
KT
路線停辦 取消服務,改為開辦新線35X 35X 葵青
深水埗
2015年3月23日
35X
KT
開辦新線 善用35S線取消後的資源,增設兩班早上由安蔭單向開往尖沙咀東的特快班次,改經呈祥道大埔道,不經長沙灣深水埗 35S 葵青
深水埗
油尖旺
2015年3月23日 收費調整至$8.8
36B
36X
KT
更改線號
走線調整
更改路線編號為36X
佐敦方向改經西九龍走廊,不經長沙灣深水埗;往梨木樹方向改經大埔道呈祥道
荃灣
葵青
深水埗
油尖旺
2015年6月29日 36B維持全日服務,36X更改為星期一至五早上繁忙時間梨木樹開出單向前往佐敦(渡華路),並收費調整至$7.8
38A
KT
路線停辦 取消服務 荃灣
葵青
深水埗
計劃已擱置
40X
ST
走線調整 來回改經大老山公路,不經亞公角街 49X 沙田
葵青
計劃已擱置
41
KT
縮短路線
削減服務
總站由長青縮短至長安;調整全日班次為30分鐘一班 葵青
深水埗
油尖旺
九龍城
2015年1月30日 調整班次,現有終點站維持不變
42
KT
縮短路線
削減服務
總站由長青縮短至長沙灣(甘泉街);調整繁忙時間班次至20分鐘一班 葵青
深水埗
油尖旺
九龍城
黃大仙
觀塘
2014年12月29日 總站由長青延長至長康,全程收費維持不變;繁忙時間班次維持15分鐘一班,其餘則為20-25分鐘一班
42A
KT
車型轉換 試行加入兩部單層電容巴士行走 葵青
深水埗
油尖旺
2017年9月18日
43A
KT
走線調整 因應43M線取消,於繁忙時間繞經葵芳站取代 43M 葵青 計劃已擱置
43M
KT
路線停辦 取消服務,由43A繁忙時間繞經葵芳站取代 43A 葵青 計劃已擱置
44
KT
延長路線
加強服務
因應44P線取消,總站由青衣邨延長至青衣碼頭;調整繁忙時間班次至8-10分鐘一班 44P 葵青
深水埗
油尖旺
2014年8月25日 改為來回繞經青衣碼頭
44P
KT
路線停辦 44合併而取消,由44總站延長至青衣碼頭取代 44 葵青
深水埗
油尖旺
2014年8月25日44並沒有延長至青衣碼頭,改為來回繞經該處
45
KT
縮短路線
削減服務
總站由麗瑤縮短至荔枝角;調整班次至為30分鐘一班 46 葵青
深水埗
油尖旺
九龍城
2015年1月30日調整班次至全日20-30分鐘一班,並與46線實施聯合班次,現有終點站維持不變
46
KT
走線調整
加強服務
佐敦方向改經彌敦道,不再途經上海街;因應45線縮短路線,調整班次至15分鐘一班 45 葵青
深水埗
油尖旺
2015年1月30日 調整班次至全日20-30分鐘一班,並與45線實施聯合班次
47X
ST
加強服務 增加一班特別班次,由水泉澳單向往葵盛(東) 葵青
沙田
2015年8月24日
51
YL
走線調整 改為循環來往荃灣西鐵路站上村;調整星期一至五班次為60分鐘一班、星期六日及公眾假期班次則為15-60分鐘一班 元朗
荃灣
2014年10月4日
58M 加強服務 加密下午繁忙時間班次 58P 屯門
荃灣
2014年10月11日
58P 削減服務 縮短服務時間至18:00-20:00 58M 屯門
荃灣
2014年10月11日 58P於同年12月13日再縮減服務時間
59A 削減服務
縮短路線
其他改動
縮短總站至葵芳邨;改為只於星期一至五提供單向服務;全程車費下調至$9.0 屯門
葵青
荃灣
深水埗
2015年12月19日(第一階段) 第一階段實行非繁忙時間60分鐘一班雙向服務;第二階段實行原計劃
59M 加強服務 提早屯門碼頭開出頭班車時間至05:30,以配合取消259E 259B
259C
259E
屯門
荃灣
2015年12月19日 擱置取消259E
60M 走線調整 總站由屯門市中心延長至屯門鐵路站,途經屯門鄉事會路,以配合66M改道 66M
66P
屯門
荃灣
2014年10月11日
61X 走線調整 總站由屯門鐵路站改為屯門市中心,以配合60M更改總站 60M 屯門
黃大仙
九龍城
2014年10月11日
63X 走線調整 美孚旺角之間改行西九龍走廊,來回程加停屯門公路轉車站 元朗
屯門
葵青
深水埗
油尖旺
2014年3月29日 07:00前及22:00後往洪水橋方向不入西九龍走廊,改經塘尾道荔枝角道(中途不停站)
64K
YL
削減服務 取消來往上村甫大埔墟鐵路站之間的早上特別班次64P
64S
65K
元朗
大埔
2014年10月4日
64P
YL
路線停辦 64K合併而取消64K
64S
65K
元朗
大埔
2014年10月4日
64S
YL
開辦新線 於星期一至五提供兩班由上村球場單向往錦上路鐵路站的單向服務64K
64P
65K
元朗 2014年10月4日
65K
YL
走線調整 起點站由上村縮短至嘉道理農場64K
64P
64S
元朗
大埔
2014年10月4日
66M 走線調整 來回改經鳴琴路青雲路皇珠路屯門公路,不經杯渡路屯門鄉事會路 60M
66P
屯門
荃灣
2014年10月11日
66P 路線停辦 因應與改道後66M重疊而取消服務 60M
66M
屯門
荃灣
2014年10月11日
68E
YL
走線調整
加強服務
加價
其他改動
264M合併,改為來往元朗公園青衣站,途經十八鄉路高埔;調整班次至15分鐘一班;調升全程車費至$10.6;增設第二程免費的車資優惠264M 元朗
葵青
2014年11月22日 班次調整為20-30分鐘一班
68X
YL
走線調整
加強服務
改經西九龍走廊,不經荔枝角長沙灣深水埗,另於星期一至六早上07:10-08:25加設特別班次元朗(西)開出 268
268X
元朗
葵青
油尖旺
2014年9月13日(第一階段)
2015年6月6日(第二階段)
68X維持走線,並開辦繁忙時間特快線268X西九龍走廊往佐敦,268線則擱置。第二階段將縮短68X旺角(柏景灣),洪水橋總站遷往洪福邨,而268X提升至全日服務
69M
YL
走線調整 總站由天瑞延長天水圍市中心;改經天華路天頌苑天華邨返回天瑞邨;另早上繁忙時間繞經天瑞總站 69P
265M
265P
269M
元朗
葵青
荃灣
2014年11月29日 葵芳鐵路站方向全日繞經天瑞總站
70K 走線調整 來回程不經翠麗花園 北區 計劃已擱置
71K
TP
路線停辦 分拆路線為71C71D 71K
71C
71D
大埔 計劃已擱置
71C
TP
開辦新線 循環來往太和富亨,途經大埔中心富善邨大埔那打素醫院 71K
71C
71D
大埔 計劃已擱置
71D
TP
開辦新線 循環來往大埔那打素醫院大埔墟站,途經富亨新興花園廣福運頭塘 71K
71C
71D
大埔 計劃已擱置
72X
272X
TP
走線調整
更改線號
改為循環來往大埔中心旺角道,同時改經大埔公路 (沙田段)青沙公路連翔道奧運鐵路站亞皆老街,編號正名為272X 沙田
深水埗
2015年1月10日 72X維持原有服務;272X改為只於星期一至五早上繁忙時間開出三班
73 走線調整 華明方向改經華明路欣盛苑雍盛苑),不經近華心邨一段百和路 北區
大埔
2014年10月4日
73A 走線調整 華明方向改經華明路欣盛苑雍盛苑),不經近華心邨一段百和路 北區
大埔
沙田
2014年10月4日
74A
TP
路線停辦 取消服務,由7274X75X89等路線的八達通轉乘優惠取代 沙田
大埔
黃大仙
觀塘
2014年10月25日 計劃已擱置
大幅調整班次至30-60分鐘一班
74B
TP
開辦新線 提供一班於下午繁忙時間單向由宏照道大埔中心的服務 大埔
黃大仙
觀塘
2014年6月30日
(第一階段)
2014年10月27日
(第二階段)
第一階段:路線改由九龍灣開出
第二階段:增加至三班車
74C
TP
加強服務 增加一班於下午繁忙時間單向由觀塘碼頭九龍坑;往觀塘碼頭方向改經大埔公路 – 元洲仔段廣福邨分站,不經完善路 大埔
黃大仙
觀塘
2014年12月29日(第一階段) 2014年12月之改動只限07:00及08:00班次改經大埔公路 – 元洲仔段廣福邨分站,而增設回程服務則尚未實施
74D
TP
開辦新線 於早上繁忙時間開辦一班由觀塘碼頭單向往大埔中心,經觀塘九龍灣彩虹白石角大埔 大埔
黃大仙
觀塘
沙田
2014年12月29日 路線編號改為74P,原編號路線改為每天全日來往九龍坑觀塘碼頭,途經白石角香港科學園
78K 走線調整 09:00前及17:00後班次不經太平巴士總站 北區 2014年8月2日 07:08往上水方向班次亦繞經太平巴士總站
80M
ST
路線停辦 280P一併取消服務,與新開辦的280X合併 280P
280X
沙田
九龍城
2015年1月24日 80M維持全日服務;新開辦280X每20分鐘一班,全程收費為$8.9
80X
ST
削減服務 改為只於繁忙時間提供單向服務 88X 沙田
黃大仙
觀塘
撤回方案
81C
ST
縮短路線
削減服務
沙田區總站由耀安縮短至富安花園;調整繁忙時間班次至20分鐘一班 87D
281B
281X
沙田
九龍城
油尖旺
計劃已擱置
81S
ST
縮短路線
削減服務
改為只於上課日提供一班由美田單向往太子鐵路站的服務 246X
286X
沙田
油尖旺
九龍城
2014年8月18日 改為逢星期一至五早上提供三班由美田單向開出往彌敦道(以彌敦道(眾坊街)為終點站)的服務
82C
ST
開辦新線 提供兩班由廣源單向往香港科學園,途經大學鐵路站 82C
82S
沙田 2014年8月18日全程收費調低為$7.3;班次增加至四班
82P
ST
路線停辦 取消服務 82X
84M
沙田
黃大仙
撤回方案
82K
ST
路線停辦 取消服務,由82A取代 82A
85B
87B
281M
沙田 計劃已擱置
82S
ST
路線停辦 取消服務,由82C取代 82C
82S
沙田 2014年8月18日
82X
ST
走線調整 非繁忙時間延長至樂富,以非循環線運作,以取代84M大老山隧道樂富一段服務 82P
84M
沙田
黃大仙
撤回方案
83A
ST
開辦新線 繁忙時間提供來往水泉澳觀塘碼頭三班單向服務 沙田
九龍城
黃大仙
觀塘
2015年10月12日
83X
ST
加強服務
走線調整
改為循環來往沙田站觀塘;提升至全日服務;加經小瀝源;往觀塘方向改經觀塘繞道 89C
89D
89X
286M
沙田
觀塘
黃大仙
2017年12月9日 改為水泉澳為沙田區總站
84M
ST
削減服務 改為只於繁忙時間服務 82P
82X
沙田
黃大仙
撤回方案
85B
ST
削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務 82A
82K
87B
281M
沙田
黃大仙
九龍城
撤回方案
86
286
ST
走線調整
更改線號
九龍區總站延至深水埗(欽州街);改經大埔公路 (沙田段)青沙公路長沙灣道;編號正名為286 沙田
深水埗
撤回方案
86A
ST
走線調整 改為循環來往沙田圍深水埗;不經長沙灣一帶 沙田
深水埗
撤回方案
86C
286C
ST
走線調整
更改線號
九龍區總站延至奧運站;改經大埔公路 (沙田段)青沙公路長沙灣道南昌街大角咀道;編號正名為286C 沙田
深水埗
2014年12月6日 更改為此線改經獅子山隧道公路,不經大圍,並在同日開辦途經青沙公路繁忙時間服務路線286C,同日86P86X仍跟首輪建議一樣,在同日停止服務。
87A
287X
ST
其他改動
走線調整
改為循環來往水泉澳佐敦(初時以博康為總站,待水泉澳邨入伙後才延長至水泉澳);編號正名為287X 沙田
油尖旺
2014年8月23日 加價計劃已擱置
佐敦方向時繞經逸泰街,並新增由佐敦水泉澳的票價優惠,為期一年[1]惟在2016年2月5日延長至水泉澳時並沒有調整收費,同時來回方向繞經逸泰街
87D
87X
ST
走線調整
更改線號
來回改經大老山公路沙瀝公路,不經亞公角街濱景花園沙田第一城,往紅磡站方向不經漆咸道南,編號正名為87X 81C
281B
281X
沙田
九龍城
油尖旺
2014年12月29日 原計劃已擱置
維持往紅磡站方向不經漆咸道南之改動,星期一至五早上並加開三班取道大老山公路沙瀝公路往九龍之特快班次
88X
ST
開辦新線 循環來往沙田站藍田平田),途經大老山隧道觀塘道鯉魚門道將軍澳道觀塘繞道80X 沙田
觀塘
2014年8月4日[2] 藍田觀塘的行車路線稍作修訂及延長服務時間
89C
ST
削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務 沙田
黃大仙
觀塘
撤回方案
89D
ST
走線調整 繁忙時間改經大老山公路,不經亞公角街;全日來回不經小瀝源 沙田
黃大仙
觀塘
2017年12月9日 擱置不經亞公角街
89X
ST
走線調整 沙田區總站由沙田站縮短至碩門邨 沙田
黃大仙
觀塘
計劃已擱置
93K 走線調整
縮短路線
改為循環來往寶林九龍城 西貢
觀塘
九龍城
油尖旺
計劃已擱置
95M
削減服務
其他改動
改為只於繁忙時間提供服務;調整班次至15分鐘一班;全線使用單層巴士行走 西貢
觀塘
計劃已擱置
242X
KT
路線停辦 取消服務以騰出資源開辦新線X42C X42C 葵青
深水埗
油尖旺
建議已擱置
246X 開辦新線 循環來往美田邨長沙灣,途經美林青沙公路深水埗西長沙灣美孚 81S
286X
沙田
深水埗
計劃已擱置
251A
YL
走線調整 改為循環來往錦上路鐵路站上村,於錦上路鐵路站開出往錦上路,轉入八鄉路,再經八鄉路錦上路繼續行程;同時調整班次為15分鐘一班 251B
251M
元朗 2014年10月4日 班次調整至10-30分鐘一班
251B
YL
開辦新線 循環來往八鄉路上村,經錦田錦田公路 251A
251M
元朗 2014年10月4日
251M
YL
削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間提供兩班由上村單向往荃灣鐵路站 251A
251B
元朗
荃灣
葵青
2014年10月4日 班次增加至三班
259B 走線調整
削減服務
縮短路線
其他改動
改為只於平日早上繁忙時間提供單向往市區之服務;繞經新屯門中心一帶;總站由九龍站縮短至尖沙咀(中間道);新增新屯門中心尖沙咀 (中間道) 的分段收費$13.1 59M
259C
259E
屯門
油尖旺
2015年12月28日 取消回程服務;縮短至尖沙咀(中間道)
259C 路線停辦 因與259B路線重疊而取消服務 59M
259B
259E
屯門
深水埗
油尖旺
2015年12月28日 削減服務至開出兩班
259D 加強服務 增加一班由龍門居觀塘碼頭特別班次,於屯門公路轉車站定時點,與259X共同提供往觀塘碼頭的班次 259B
259C
259E
屯門
九龍城
黃大仙
觀塘
計劃已擱置
改為259X增開一班由龍門居開出的特別班次
259E 路線停辦 因與59M路線重疊而取消服務 259B
259C
59M
屯門
荃灣
2015年12月28日 削減服務至開出六班
259X 開辦新線 新辦一班由屯門公路轉車站觀塘碼頭的班次 259B
259C
259E
屯門
九龍城
黃大仙
觀塘
2015年12月28日 增開兩班由龍門居開出的特別班次
264M
YL
路線停辦 取消服務,與68E合併68E 元朗
葵青
2014年11月22日
265M
YL
走線調整 改經天瑞路(天富苑及天恩邨)、天華路(天悅邨及天晴商場)、天慈路 69M
69P
265P
269M
元朗
葵青
荃灣
2014年11月29日 調整班次至4-35分鐘一班
265P
YL
路線停辦 取消服務,與265M269M合併69M
69P
265M
269M
元朗
葵青
荃灣
2014年11月29日
268
YL
開辦新線 來往洪水橋(洪元路)旺角(柏景灣),途經荔枝角長沙灣深水埗,補充68X改道後的空白;另於洪水橋會經翠珊園外及田廈路出入 68X
268X
元朗
油尖旺
2014年9月13日268線擱置,改為維持68X走線,並於繁忙時間開設特快線268X西九龍走廊往佐敦。第二階段將縮短68X旺角 (柏景灣) ,並提升268X至全日服務
268X
YL
開辦新線 來往洪水橋(洪元路)佐敦(渡華路),途經西九龍走廊,為元朗及油尖旺兩地提供特快服務 68X
268
元朗
油尖旺
2014年9月13日(第一階段)
2015年6月6日(第二階段)
第二階段將提升268X至全日服務,洪水橋總站遷往洪福邨,並縮短68X旺角(柏景灣)
268B
YL
走線調整 紅磡碼頭方向不經漆咸道南蕪湖街 269B 元朗
油尖旺
2014年12月6日
269B
YL
走線調整 紅磡碼頭方向不經漆咸道南蕪湖街 268B 元朗
油尖旺
2014年12月6日
269M
YL
走線調整 總站由天水圍市中心延長天恩邨;改經天秀路 69M
69P
265M
265P
元朗
葵青
荃灣
2014年11月29日 加密班次至10-25分鐘一班
270 走線調整 對調循環點及總站,改為循環來往翠麗花園天平邨 北區 2014年9月27日
270B 削減服務
其他改動
調整星期六及假日班次;星期六及假日改用單層巴士行走 北區
深水埗
2014年9月27日
272P 走線調整 總站由荔枝角鐵路站延長至葵興鐵路站;繞經白石角香港科學園青沙公路長沙灣荔枝角美孚,不經大埔公路深水埗深水埗服務由此路線新增與286X之間的八達通轉乘優惠作補償 大埔
深水埗
葵青
2015年1月10日
273B 削減服務 調整班次至5-10分鐘一班 北區 2014年8月2日
273D 加強服務
走線調整
提升為全日服務,改為循環來往上水華明 273A
273D
北區 2014年8月2日
276P 走線調整 B1對調總站,以天水圍站為總站 B1 元朗
北區
2014年11月22日
277E 加強服務
走線調整
提升至全日服務 277P 北區
黃大仙
觀塘
2014年9月27日
277P 削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務 277E 北區
黃大仙
觀塘
2014年9月27日
280P
ST
路線停辦 取消服務,由新開辦的280X取代 80M
280X
沙田
九龍城
油尖旺
2015年1月24日
280X
ST
開辦新線 來往穗禾苑尖東(麼地道),途經源禾路沙田市中心青沙公路連翔道九龍站商住區廣東道九龍公園徑彌敦道 80M
280P
沙田
油尖旺
2015年1月24日 收費調低為$8.9,往尖東(麼地道)改經柯士甸道彌敦道
281M
ST
走線調整
削減服務
非繁忙時間總站由九龍塘站縮短至顯徑 82A
82K
85B
87B
沙田
九龍城
撤回方案
281X
ST
加強服務
走線調整
提升至全日服務;來往大涌橋路彌敦道改為依照281A線走線 沙田
九龍城
油尖旺
計劃已擱置
286M
ST
其他改動 增加八達通轉乘優惠,為寧泰路一帶屋苑提供來往大老山隧道收費廣場至其他路線來往九龍東之服務 沙田
黃大仙
2014年10月25日[3]
286X
ST
走線調整 來回程不經美田美林一帶,該帶服務由新開辦的246X取代 81S
246X
沙田
深水埗
2015年6月13日 上午繁忙時間由46X46P調撥資源分拆路線,新增286P美松苑深水埗長沙灣;於深水埗走線改經長沙灣道
288
ST
開辦新線 循環來往水泉澳沙田市中心 沙田 2015年4月28日 班次為15-25分鐘一班
292P 削減服務 取消星期六服務 觀塘
西貢
2016年7月9日
796C 走線調整 蘇屋方向改經唐明街、取消繞經彩明苑彩貴閣,以及改經長沙灣道,不經大埔道元州街;往清水灣半島方向過亞皆老街香港眼科醫院後,改經連接亞皆老街太子道西天橋,增設播道醫院站以取代亞皆老街遊樂場站;繞經將軍澳第65B區一帶,以配合該區入伙 西貢
油尖旺
九龍城
深水埗
九龍城
2014年11月9日 擱置改道途經唐俊街及不繞經彩明街
796P 走線調整 所有班次延長至新港中心 西貢
油尖旺
2014年11月9日
796X 走線調整 全日來回增加環保大道分站數目;往尖沙咀東方向取消繞經彩明苑彩貴閣繞經將軍澳第65B區一帶,以配合該區入伙 西貢
黃大仙
九龍城
油尖旺
2014年11月9日 擱置不繞經彩明街
798 其他改動 將其中3輛單層巴士用車改為3輛雙層巴士[4] 西貢
沙田
B1 走線調整 276P對調總站,以天慈為總站 276 元朗 2014年11月22日
B3M 加強服務 增加兩輛用車,班次加密至15分鐘一班 屯門2015年3月8日 維持30分鐘一班,全線改以雙層巴士行走,加設新墟街市分站
N241 削減服務
削減服務
縮短服務時間;調整班次至20分鐘一班 葵青
深水埗
油尖旺
2014年9月22日
N260 削減服務
削減服務
縮短服務時間;美孚開出尾班車由06:30提早至06:00,調整班次至20分鐘一班 葵青
深水埗
屯門
2014年12月27日 調整班次至15-25分鐘一班
N237 路線停辦 取消服務 葵青
深水埗
計劃已擱置
X42C
KT
開辦新線 善用242X線取消後的資源,增設兩班早上由長亨單向開往藍田鐵路站的特快班次 242X 葵青
深水埗
九龍城
黃大仙
觀塘
2015年2月16日 因應242X取消計劃擱置,改為42C線增加一輛用車開辦此線,並改為只開一班;調低全程車費至$10.6

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
A33
YL
走線調整
延長路線
其他改動
延長至洪水橋(洪元路);修改屯門區內行車路線及繞經國泰城;調整來回程班次開出時間;加停屯門公路轉車站及加設與E33及途經屯門公路的九巴路線轉乘優惠 屯門
元朗
離島
延長路線計劃已擱置
2014年12月28日往機場方向班次提早至06:25開出及加停暢連路分站;2015年3月7日加停國泰城;2015年3月9日加開23:45往屯門鐵路站的班次
E21X 削減服務 削減星期六班次,星期六開車時間為07:30及08:00 九龍城
油尖旺
離島
2014年8月30日
E33
E33P
加強服務 增加兩架用車 屯門
離島
2014年11月24日
E34
YL
路線停辦
分拆路線為E34A(天水圍↔機場)及E34B(元朗↔機場) E34A
E34B
E34S
元朗
離島
2014年12月6日 逸東開出之早晨特別班獲獨立編號為E34P
E34A
YL
開辦新線
E34分拆,來往天水圍市中心機場地面運輸中心,繞經天水圍北,不經元朗大馬路 E34
E34B
E34S
元朗
離島
2014年12月6日
E34B
YL
開辦新線
E34分拆,來往元朗(水邊圍邨)機場地面運輸中心,不經天水圍 E34
E34A
E34S
元朗
離島
2014年12月6日
E34S
YL
路線停辦
E34分拆路線為E34A(天水圍↔機場)及E34B(元朗↔機場)後與前者重疊,此線停辦 E34A
E34B
元朗
離島
2014年12月6日

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
101X 加強服務 增加上午及下午回程班次往堅尼地城 101 中西區
灣仔
油尖旺
九龍城
黃大仙
觀塘
2015年1月12日
307
TP
延長路線 星期一至六早上繁忙時間後、星期日及公眾假期全日,總站由大埔中心延長至太和 74A
307A
307B
307C
中西區
灣仔
東區
大埔
計劃已擱置
307A
TP
走線調整
延長路線
終點站由上環改為灣仔(會議展覽中心);改經青沙公路西九龍公路西區海底隧道,不經大老山隧道觀塘繞道東區海底隧道;港島區行車路線改為先經上環中環金鐘灣仔 307
307B
307C
中西區
灣仔
東區
大埔
計劃已擱置
307B
TP
走線調整
延長路線
終點站由上環改為灣仔(會議展覽中心);改經青沙公路西九龍公路西區海底隧道,不經大老山隧道觀塘繞道東區海底隧道;港島區行車路線改為先經上環中環金鐘灣仔 307
307A
307C
中西區
灣仔
東區
大埔
計劃已擱置
307C
TP
開辦新線 早上繁忙時間提供兩班單向由太和開往灣仔(會議展覽中心)的服務,途經青沙公路西九龍公路西區海底隧道上環中環金鐘灣仔 307
307A
307B
中西區
灣仔
東區
大埔
2015年2月9日 改由大埔頭開出,繞經太和
373 其他改動 微調星期一至五由中環(林士街)開出時間 373
373A
中西區
灣仔
北區
2015年3月2日
373A
978
978B
加強服務
更改線號
開辦新線
配合祥龍圍邨落成入伙,增加一部巴士 373
373A
中西區
灣仔
北區
2015年8月22日更改編號為978,並加密非繁忙時間至20分鐘一班;同時增設978B線以配合祥龍圍邨落成入伙
621 削減服務 改為只於上午繁忙時間提供由麗港城單向往中環(香港站)的服務 141
641
中西區
灣仔
東區
觀塘
油尖旺
九龍城
計劃已擱置
641
(141)
更改線號
走線調整
更改路線編號為141;改經啟德隧道東九龍走廊海底隧道,不經觀塘道東區海底隧道東區走廊;起點站由啟德(啟晴邨)遷往九龍灣(企業廣場);星期一至五下午回程班次終點站延長至麗港城,以取代621線下午班次 621 中西區
灣仔
東區
觀塘
油尖旺
九龍城
計劃已擱置
680P 延長路線 延長至烏溪沙站開出 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
沙田區
2014年12月29日
682 延長路線 延長至烏溪沙站開出 東區
觀塘區
沙田區
2014年11月2日
694 其他改動 以三架單層巴士取代三架雙層巴士用車 東區
西貢
計劃已擱置
698R 路線停辦 取消服務 東區
西貢
2014年11月16日
914 走線調整
削減服務
來回方向改經怡和街,不經禮頓道;調整早上繁忙時間海麗邨班次至15至21分鐘一班 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
2015年4月12日
914A 開辦新線 914X的第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街) 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914P 延長路線
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914X 延長路線
走線調整
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);往西灣河(太康街)方向改經深旺道聚魚道,不經欽州街荔枝角道南昌街;全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街),編號改為914A
計劃已擱置
948
948X
走線調整 948948X天后站方向改經軒尼詩道怡和街,不經波斯富街
948長宏方向改經伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道
葵青
中西區
灣仔
東區
2014年10月20日
962B 加強服務 增加兩班青龍頭特別班次至九班 屯門
荃灣
中西區
灣仔
計劃已擱置
968 加強服務 增加元朗公園特別班次至四班車 元朗
油尖旺
中西區
灣仔
東區
2016年5月9日
968X 縮短路線 總站由山水樓縮短至元朗 (西) 元朗
油尖旺
中西區
灣仔
東區
2014年9月15日
982X 加強服務 增設兩班由水泉澳開出的特別班次 沙田
油尖旺
中西區
灣仔
2015年11月30日

有關人力車觀光巴士路線的計劃

有關人力車觀光巴士路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
H1 走線調整
延長路線
加價
建議與H2合併,並延伸行車路線至九龍半島,覆蓋尖沙咀佐敦。同時不再行經堅道薄扶林道德輔道西等路段。全程收費增至$33.0,以及一日票收費增至$200.0 H2 中西區
灣仔
油尖旺
2014年12月13日
H2 路線停辦 建議與H1合併為單一循環線。 H1 中西區
灣仔

相關條目

註釋及參考資料

  1. 二零一五至二零一六年度沙田區巴士路線計劃九巴第85B號線及 二零一四至二零一五年度沙田區巴士路線計劃九巴第287X號線的修訂建議,沙田區議會秘書處,2015年8月。
  2. 2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃 - 開辦九巴第88X號線,運輸署
  3. 當日起所有九巴大老山隧道路線更改轉乘優惠方式,提供補差價式轉乘優惠。
  4. 798實際上早於2010年11月開始改為全線使用雙層巴士行走。

外部連結

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