2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃

• 取消路線，由分拆後的新路線E34A及E34B代替

• 天水圍市中心↔機場（地面運輸中心）
• 過天水圍後取道元朗公路來往大欖隧道，並繞經天水圍北
• 只提供天水圍來往東涌及機場之服務，不經元朗市

• 元朗（媽橫路）↔機場（地面運輸中心）
• 只提供元朗市來往東涌及機場之服務，不經天水圍

• 因E34A已覆蓋原此線服務之天水圍北部，故此線停辦及併入E34A

• 總站由屯門站延長至洪水橋（洪元路）
• 修改屯門區內行車路線及繞經國泰城
• 調整來回程班次開出時間
• 加停屯門公路轉車站及加設與E33及屯門公路的九巴的轉乘優惠

• 總站由天瑞延長至天水圍市中心
• 修改天水圍區內行車路線，來回途經天頌苑、天華邨、天瑞邨、嘉湖山莊（南）、天耀邨、天盛苑及天祐苑，集中服務天水圍西南部乘客
  • 星期一至五早上繁忙時間往葵芳站方向繞經天瑞總站
• 修訂班次，繁忙時間為6-10分鐘一班

• 服務安排暫時維持不變，並於69M線改動實施後3個月內再作檢討^[4]

• 修改天水圍區內行車路線，來回途經俊宏軒、天澤邨、天逸邨、天恩邨、天悅邨、天富苑及天晴邨，集中服務天水圍西北部乘客
• 修訂班次，繁忙時間為6-10分鐘一班

• 因與修改路線後的265M及269M線重疊，建議取消路線

• 總站由天水圍市中心延長至天恩邨
• 修改天水圍區內行車路線，來回途經天恩邨、天富苑、天逸邨、天晴邨、嘉湖山莊（北）及天慈邨，集中服務天水圍東北部乘客
• 修訂班次，繁忙時間為7-12分鐘一班

• 天恩邨→葵芳（葵芳邨）
• 途經天恩邨、天富苑、天晴邨及嘉湖山莊、荃灣市中心
  • 只於星期一至五上午繁忙時間行走
• 配合延長後的269M及取消的265P

• 葵芳（葵芳邨）→天恆邨
• 途經天慈邨、嘉湖山莊（北）、天晴邨、天逸邨及天富苑
  • 只於星期一至五下午繁忙時間行走

• 取消路線，由併入修改行車路線後的68E線代替

• 總站由八鄉路延長至青衣站
  • 來回程加經鳳翔路、朗日路、大欖隧道、汀九橋及青衣西路
• 修訂班次為15分鐘一班 ^[5]
• 全程收費上調至$10.6
  • 提供即日第二程免費之車資優惠

• 總站由天水圍站延長至天慈
• 修改天水圍區內行車路線如下：
  • 天慈↔天湖路↔天耀路↔天福路↔朗天路
• 優化與天水圍北路線的轉乘優惠，提供補差價或第二程車資免費轉乘的優惠模式

• 總站由天慈縮短至天水圍站，以配合B1線修改行車路線之安排

• 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

• 總站維持於天慈
• 修改天水圍區內行車路線，改經天湖路及天耀路
• 新增276系路線（276、276A、276B、276P）之間的轉乘優惠

• 是次修訂建議並無建議修改此路線

2014年8月修訂建議

• 總站由天慈延長至天水圍站，以配合B1線修改行車路線之安排
• 修改天水圍區內行車路線如下：
  • 天水圍站↔屏廈路↔天福路↔朗天路
• 取消星期一至六早上由元朗（西）開出之特別班次

• 往紅磡碼頭方向改經梳士巴利道、紅磡繞道、紅荔道及紅磡南道，不再途經漆咸道南、加士居道、蕪湖街及德民街

• 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

• 維持首輪建議不變，另調整平日早上班次開往紅磡碼頭的服務時間

• 修訂班次，繁忙時間為3-4分鐘一班
• 增加平日早上繁忙時間由元朗公園開出之特別班次數目
• 修訂班次，非繁忙時間削減至15-20分鐘一班

• 早上往鰂魚涌方向班次起點站由媽橫路（山水樓）縮短至元朗（西）
• 原有媽橫路一帶前往港島東區之服務，則由新增轉乘優惠（268B、268C、276、276P→968X）取代

• 來回程改經西九龍走廊，不再途經長沙灣道荔枝角至深水埗段
• 調整班次，繁忙時間為30分鐘一班
• 平日早上繁忙時間由山水樓開出之特別班次，起點站縮短至元朗（西），並調整班次為13/14分鐘一班
• 原有深水埗來往元朗市及洪水橋之服務，則由新路線268取代

• 早上繁忙時間期間，常規班次與元朗（西）開出之特別班次於元朗市之聯合班次為9-10分鐘一班
• 調整晚上繁忙時間班次為12分鐘一班

2014年8月修訂建議

• 重新制定68X系列路線的重組方案，擱置首輪建議的268線，改為推出新路線268X行走原68X線首輪建議之走線，而68X的重組方案亦會分兩個階段實行：

第一階段

• 取消由山水樓開出的晨早特別班次，改由新路線268X由元朗（西）開出之特別班次代替

第二階段

• 縮短路線，改為來往旺角（柏景灣）至洪水橋（洪福邨），並改經田廈路，走線與原建議268線相同

• 洪水橋（洪元路）↔旺角（柏景灣）
• 來回程途經洪水橋、元朗市、大欖隧道、長沙灣道荔枝角至深水埗段、旺角及大角咀
• 取代原有68X線深水埗來往元朗市及洪水橋之服務

• 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

• 擱置推出此路線，改由68X線縮短至旺角（柏景灣）代替

• 是次修訂建議並未提出開辦此路線

2014年8月修訂建議

• 洪水橋（洪元路）↔佐敦（渡華路）
• 來回程途經洪水橋、元朗市、大欖隧道、西九龍走廊、太子（僅去程）、大角咀（僅回程）、旺角、油麻地及佐敦，不途經長沙灣道荔枝角至深水埗段，與原68X線首輪建議之走線相近，而268X的重組方案亦會分兩個階段實行：

第一階段

• 平日早上繁忙時間由洪水橋（洪元路）單向前往佐敦（渡華路），及平日下午繁忙時間由佐敦（渡華路）單向前往洪水橋（洪元路）
• 原68X線山水樓開出的晨早特別班次，改由本路線由元朗（西）開出特別班次代替

第二階段

• 總站遷往洪水橋（洪福邨）並提升為全日服務，以配合68X縮短路線並全面取代原有68X線旺角南、油麻地及佐敦來往元朗市及洪水橋之服務

• 總站由八鄉路改為錦上路鐵路站
• 修改行車路線，改為來回程均繞經八鄉路總站
• 修訂班次為15分鐘一班

• 改為只於早上繁忙時間提供單向服務（上村→荃灣鐵路站）
• 原有其他時段錦田公路來往大欖隧道轉車站之服務，則由新路線251B取代

• 八鄉路↺上村
• 途經：錦河路、錦田公路
• 取代原有251M線其他時段錦田公路來往大欖隧道轉車站之服務

• 改為循環來往荃灣西站及上村
• 修訂班次，星期一至五為60分鐘一班，而星期六、日及公眾假期則15分鐘一班

• 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

• 維持首輪建議不變，另於平日早上繁忙時間提供特別班次由上村單向前往荃灣西站

• 取消早上繁忙時間來往上村球場／上村甫之特別班次

• 因客量偏低而取消路線

• 因客量偏低而取消路線

• 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

• 總站由上村縮短至嘉道理農場
• 修訂班次，只保留星期一至五早上的部分班次，並取消星期六之服務

• 錦上路（上村球場）→錦上路站
• 只於早上繁忙時間提供服務
• 途經：錦上路、東匯路
• 為錦上路一帶乘客提供接駁錦上路站轉乘港鐵服務