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2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃,是運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2014年及2015年元朗區巴士路線營運所制定的發展方案,亦是「元朗區域性巴士路線重組」的路線重組建議。

這年度的巴士路線計劃涉及多達20條路線,其中最受關注的是取消264M線,以及大幅修改3條天水圍大欖隧道來往荃灣葵青區的「M線」,包括69M265M269M線的班次及行車路線,令這3條路線於天水圍區的服務範圍重新定位,以改善行車路線迂迴及服務範圍互相重疊的情況。[1][2]

運輸署原擬於2014年3月27日舉行的元朗區議會交通及運輸委員會(下稱交委會)會議上,就此計劃諮詢該會的意見。惟交委會於4月3日才舉行特別會議討論是次計劃,運輸署亦於會議上發表修訂建議,卻遭當時在席所有委員動議否決。運輸署表示計劃一直遭區議會反對,重組方案拖延了一年仍未能落實。[3]

運輸署於8月6日的會議上再度發表經微調後的修訂建議,大部分重組方案終獲通過,並於同年9月起陸續實行。

計劃摘要

以最終實行方案或最新修訂建議為準:

計劃內容

2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃(元朗區區域性巴士路線重組)
路線 改動性質 首輪建議 修訂建議 綑綁
路線
實行日期 備註
E34 路線停辦
  • 取消路線,由分拆後的新路線E34AE34B代替
維持首輪建議不變 E34
E34A
E34B
06/12/2014 曾於2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃提出
E34A 開辦新線
E34B 開辦新線
E34S 路線停辦
  • E34A已覆蓋原此線服務之天水圍北部,故此線停辦及併入E34A
A33 延長路線
走線調整
其他改動
計劃已擱置 曾於2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃提出
69M 延長路線
走線調整
加強服務
69M
69P
265M
265P
269M
269A
269P
264M
68E
29/11/2014
69P 其他改動
  • 服務安排暫時維持不變,並於69M線改動實施後3個月內再作檢討[4]
265M 走線調整
削減服務
265P 路線停辦
  • 因與修改路線後的265M269M線重疊,建議取消路線
269M 延長路線
走線調整
加強服務
269A 開辦新線 改為天秀路開出
269P 開辦新線
264M 路線停辦
  • 取消路線,由併入修改行車路線後的68E線代替
22/11/2014
68E 延長路線
走線調整
加強服務
其他改動
B1 延長路線
走線調整
其他改動
B1
276
276P
276 走線調整
其他改動
2014年4月修訂建議
  • 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

採用2014年8月修訂建議
276P 延長路線
走線調整
削減服務
首輪建議並無建議修改此路線 2014年4月修訂建議
  • 是次修訂建議並無建議修改此路線

2014年8月修訂建議

268B 走線調整
其他改動
2014年4月修訂建議
  • 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

  • 維持首輪建議不變,另調整平日早上班次開往紅磡碼頭的服務時間
268B
269B
06/12/2014
269B 走線調整 維持首輪建議不變
968 加強服務
削減服務
其他改動
  • 修訂班次,繁忙時間為3-4分鐘一班
  • 增加平日早上繁忙時間由元朗公園開出之特別班次數目
  • 修訂班次,非繁忙時間削減至15-20分鐘一班
968
968X
09/05/2016(增加元朗公園開出之特別班次及加密班次)
13/09/2014(削減非繁忙時間班次)
968X 縮短路線
其他改動
15/09/2014
68X 縮短路線
走線調整
削減服務
2014年4月修訂建議

2014年8月修訂建議

  • 重新制定68X系列路線的重組方案,擱置首輪建議的268線,改為推出新路線268X行走原68X線首輪建議之走線,而68X的重組方案亦會分兩個階段實行:

第一階段

第二階段

68X
268(已擱置)
268X
13/09/2014(第一階段)
06/06/2015(第二階段)
採用2014年8月修訂建議
268 開辦新線 2014年4月修訂建議
  • 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

計劃已擱置
268X 開辦新線 首輪建議並未提出開辦此路線 2014年4月修訂建議
  • 是次修訂建議並未提出開辦此路線

2014年8月修訂建議

第一階段

第二階段

13/09/2014(第一階段)

06/06/2015(第二階段)

251A 走線調整
削減服務
維持首輪建議不變 251A
251M
251B
04/10/2014 2009-2010年度元朗區巴士路線發展計劃曾提出取消251M線並開辦251A251B線之建議,及後於2010-2011年度修改建議為保留251M線並只開辦251A線,最終2010-2011年度之建議獲落實
251M 削減服務
縮短路線
251B 開辦新線
51 縮短路線
其他改動
  • 改為循環來往荃灣西站上村
  • 修訂班次,星期一至五為60分鐘一班,而星期六、日及公眾假期則15分鐘一班
2014年4月修訂建議
  • 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

採用2014年8月修訂建議
64K 削減服務 維持首輪建議不變 64K
64P
65K
64S
64P 路線停辦
  • 因客量偏低而取消路線
65K 縮短路線
削減服務
  • 因客量偏低而取消路線
2014年4月修訂建議
  • 維持首輪建議不變

2014年8月修訂建議

  • 總站由上村縮短至嘉道理農場
  • 修訂班次,只保留星期一至五早上的部分班次,並取消星期六之服務
採用2014年8月修訂建議
64S 開辦新線 維持首輪建議不變

相關條目

外部連結

註釋及參考資料

  1. 天水圍M綫巴士四併三,星島日報,2014年3月25日
  2. 元朗巴士線重組 264M擬取消,蘋果日報,2014年3月25日
  3. 區議會反對 開會50次無結果 天水圍巴士線 重組無期,蘋果日報,2014年8月22日
  4. 運輸署檢討認為69P服務正常無須有任何改動
  5. 68E班次維持20-30分鐘一班
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元朗區區域性巴士路線重組
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