2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃

2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃是運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2014年及2015年中西區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2014年4月10日的會議上就此計劃正式諮詢中西區區議會交通及運輸委員會的意見。

計劃內容簡介

有關港島路線的計劃

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
1 WIL	走線調整延長路線其他改動削減用車	延長至摩星嶺；新增與10的八達通轉乘優惠；削減兩架用車	1P 5 5P 5S 5X	中西區灣仔	2015年5月10日
1P WIL	開辦新線	上午繁忙時間提供五班由黃泥涌道單向開往中環街市服務	1 5 5P 5S 5X	中西區灣仔	2015年5月11日	增開兩班下午班次，由恒生銀行總行單向開往跑馬地（上）
2 WIL	走線調整削減用車加強服務	與18合併，往中環（港澳碼頭）方向改經港灣道及分域碼頭街，不經告士打道；削減四架用車	18 18P 18X	中西區灣仔東區	2015年5月10日	~~往嘉亨灣方向改經告士打道、菲林明道、會議道、鴻興道、告士打道、維園道、永興街；加密班次至15分鐘一班；新增與1及5B的八達通轉乘優惠~~ 原有改道計劃已擱置加密星期一至五日間班次至15分鐘一班
3B WIL	路線停辦	取消服務，與12M合併	3B	中西區	2015年5月17日
4 WIL	路線停辦	取消服務，與4X及7合併	4X 7	南區中西區	2015年5月17日	計劃已擱置早上由南區開出的其中三個班次延長由田灣開出，相關班次全程收費上調至$5.6，由華富（南）開始提供$5.3分段收費，與主班次看齊
4X WIL	加強服務	與4合併；調整全日班次至15分鐘一班	4 7	南區中西區		~~早上繁忙時間班次加密至12分鐘一班~~ 計劃已擱置
5	走線調整	往摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街，不經帆船街、銀幕街及琉璃街；新增清風街分站		中西區灣仔東區		因路線於2015年5月10日停辦，計劃已擱置
5 WIL	路線停辦	取消服務，與1合併	1 1P 5P 5S 5X	中西區灣仔東區	2015年5月10日
5B WIL	削減用車	調整班次	5C	中西區灣仔東區
5C WIL	路線停辦	取消服務，與5B合併	5B	中西區灣仔	2015年5月11日
5P WIL	縮短路線	縮短至石塘咀開出，經正街及中環碼頭前往灣仔（香港會議展覽中心）	1 5X	中西區灣仔	2015年5月10日	~~起點站改為堅尼地城~~取消服務
5S WIL	路線停辦	取消服務，與5X合併	1 1P 5 5P 5X	中西區灣仔	2015年5月10日
5X	走線調整	往摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街，不經帆船街、銀幕街及琉璃街；新增清風街分站		中西區灣仔東區	2015年9月13日
5X WIL	走線調整增派用車	往銅鑼灣（威非路道）方向改經西祥街北及城西道往林士街天橋，不入石塘咀；增加三架用車	1 1P 5 5P 5S	中西區灣仔東區	2015年5月10日	提早銅鑼灣頭班車，改道計劃擱置
7 WIL	走線調整	改停華富（南）；往中環碼頭方向不經東勝道	4 4X	南區中西區	2015年8月17日	清晨由石排灣開出的班次維持途經華富邨華生樓及華富（南）巴士總站外之分站，不經華富（南）總站內繞經華富（南）計劃已因4號線最終不取消而擱置
10 WIL	削減用車	因應客量轉變而削減四架用車		中西區灣仔東區
12M WIL	其他改動	與3B合併；新增與12的八達通轉乘優惠		中西區	2015年5月17日
13 WIL	走線調整	中區總站改設於中環（交易廣場）；中環方向改經整段東行羅便臣道，不經衛城道、堅道及上亞厘畢道	12M	中西區灣仔		~~中環方向改經羅便臣道、衛城道、西摩道及羅便臣道~~ 所有改道計劃已擱置
15B	走線調整	往山頂方向改經怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專用綫，不再途經高士威道至堅拿道東的一段禮頓道		中西區灣仔東區	2014年10月26日
18 WIL	~~路線停辦~~ 縮短路線削減服務	取消服務，與2、18P及18X合併	2 18P 18X	中西區灣仔東區	2015年5月10日	由屈地街縮短至上環，改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務（五班上午班次：北角（健康中街）→上環；三班下午班次：上環→北角（健康中街））；上午班次改直行夏慤道及告士打道，不經添馬及灣仔北
18P WIL	走線調整加強服務增派用車	與18合併，往北角碼頭方向改經告士打道、高士威道和英皇道；視乎客量轉變調整班次	2 18 18X	中西區灣仔東區	2015年5月10日	~~星期一至五早上繁忙時間增設5班由健康中街往中環之短途特別車~~ 延長堅尼地城（卑路乍灣）尾班車至23:00；全日以健康中街為總站；往北角方向改由正街轉入干諾道西東行，及改由永興街轉入英皇道，不經高士威道
23 WIL	削減用車	削減8架用車		中西區灣仔東區
23B WIL	削減服務走線調整	改為只於上課日服務；往羅便臣道改經軒尼詩道，不經皇后大道東		中西區灣仔東區	2015年5月11日	服務時間未有修改
40 WIL	走線調整其他改動削減服務	與40M合併；往灣仔方向改經般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、德輔道中、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道；新增與12M的八達通轉乘優惠	40M 40P	灣仔中西區南區		改為每天日間單向往灣仔服務，不經置富並縮短至香港會議展覽中心，維持途經羅便臣道及不經中環；與12M的八達通轉乘優惠則擱置
40M WIL	~~路線停辦~~ 走線調整	取消服務，與40合併	40 40P	灣仔中西區南區		維持服務，港島北總站遷往灣仔（北），不入金鐘（政府總部）；來回程繞經置富，華富方向改經軒尼詩道、金鐘道及紅棉路，不再經告士打道、港灣道、夏慤道及中環，即改為依40往華富原有路線；並增設與12及12M的八達通轉乘優惠
40P WIL	加強服務	增至五班車	40 40M	南區		計劃已擱置
43M （新巴→城巴） WIL	開辦新線其他改動	循環來往堅尼地城（卑路乍灣）及田灣；新增與1、4、7的八達通轉乘優惠	43X 46X 70 70P M47	中西區南區	2014年12月28日	改由城巴營辦，路線改為循環來往田灣及石塘咀；增加與5B、10及A10的八達通轉乘優惠
43X WIL	路線停辦	取消服務，由43M取代	43M 46X 70 70P M47	南區中西區	2015年5月17日
46X WIL	路線停辦	取消服務，由43M取代	43M 43X 70 70P M47	南區中西區	2015年5月17日
70 WIL	走線調整增派用車	延長至華貴邨；新增早上繁忙時間由香港仔往中環（交易廣場）的特別班次；增派兩架用車	43M 43X 46X 70P M47	中西區南區灣仔	2015年5月17日	增設與789線之轉乘優惠
70M WIL	路線停辦	取消服務，由70延長至華貴邨取代	43M 43X 46X 70 70P M47	南區中西區	2015年5月17日
70P WIL	加強服務	加密班次至四班	43M 43X 46X 70 M47	中西區南區灣仔	2015年5月17日	星期一至五增至五班
71 WIL	削減服務	調整班次		中西區南區
M47 WIL	路線停辦	取消服務，由43M取代	43M 43X 46X 70 70P	南區中西區	2014年12月28日
101 WIL	削減用車	視乎客量騰出三架用車		中西區灣仔油尖旺九龍城黃大仙觀塘		計劃已擱置
101X	加強服務	增加上午及下午回程班次往堅尼地城	101	中西區灣仔油尖旺九龍城黃大仙觀塘	2015年1月12日
103P WIL	路線停辦	取消服務，與103合併		中西區九龍城油尖旺		計劃已擱置
104 WIL	縮短路線削減用車其他改動	縮短港島總站至中環（港澳碼頭）；削減8架用車；增設與101的八達通轉乘優惠	101	中西區灣仔深水埗油尖旺		計劃已擱置
113 WIL	縮短路線削減用車其他改動	縮短路線為中環（港澳碼頭）及黃大仙；視乎客量轉變而騰出用車4輛；增設與101的八達通轉乘優惠	103	中西區灣仔九龍城黃大仙油尖旺		計劃已擱置
307 TP	延長路線	星期一至六早上繁忙時間後、星期日及公眾假期全日，總站由大埔中心延長至太和	74A 307A 307B 307C	中西區灣仔東區大埔		計劃已擱置
307A TP	走線調整延長路線	終點站由上環改為灣仔（會議展覽中心）；改經青沙公路、西九龍公路及西區海底隧道，不經大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道；港島區行車路線改為先經上環、中環、金鐘及灣仔	307 307B 307C	中西區灣仔東區大埔		計劃已擱置
307B TP	走線調整延長路線	終點站由上環改為灣仔（會議展覽中心）；改經青沙公路、西九龍公路及西區海底隧道，不經大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道；港島區行車路線改為先經上環、中環、金鐘及灣仔	307 307A 307C	中西區灣仔東區大埔		計劃已擱置
307C TP	開辦新線	早上繁忙時間提供兩班單向由太和開往灣仔（會議展覽中心）的服務，途經青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔	307 307A 307B	中西區灣仔東區大埔	2015年2月9日	改由大埔頭開出，繞經太和
373	其他改動	微調星期一至五由中環（林士街）開出時間	373 373A	中西區灣仔北區	2015年3月2日
373A （978）（978A）（978B）	加強服務更改線號開辦新線	配合祥龍圍邨落成入伙，增加一部巴士	373 373A	中西區灣仔北區	2015年8月22日	更改編號為978，並加密非繁忙時間至20分鐘一班，同時增設978A及978B上午往港島特別班
621	削減服務	改為只於上午繁忙時間提供由麗港城單向往中環（香港站）的服務	141 641	中西區灣仔東區觀塘油尖旺九龍城		計劃已擱置
641 (141)	更改線號走線調整	更改路線編號為141；改經啟德隧道、東九龍走廊及海底隧道，不經觀塘道、東區海底隧道及東區走廊；起點站由啟德（啟晴邨）遷往九龍灣（企業廣場）；星期一至五下午回程班次終點站延長至麗港城，以取代621線下午班次	621	中西區灣仔東區觀塘油尖旺九龍城		計劃已擱置
680P	延長路線	延長至烏溪沙站開出		中西區灣仔區東區觀塘區沙田區	2014年12月29日
904 WIL	削減用車	視乎客量轉變騰出四架用車		中西區深水埗油尖旺		計劃已擱置
905 WIL	削減用車	視乎客量轉變騰出四架用車		灣仔中西區深水埗油尖旺		計劃已擱置
914	走線調整削減服務	來回方向改經怡和街，不經禮頓道；調整早上繁忙時間往海麗邨班次至15至21分鐘一班		中西區灣仔區東區油尖旺區深水埗區	2015年4月12日
914A	開辦新線	將914X的第2、3班車港島區總站延長至西灣河（太康街）		中西區灣仔區東區油尖旺區深水埗區		計劃已擱置
914P	延長路線加價	港島區總站延長至西灣河（太康街）；全程車費調升至$13.4		中西區灣仔區東區油尖旺區深水埗區		計劃已擱置
914X	延長路線走線調整加價	港島區總站延長至西灣河（太康街）；往西灣河（太康街）方向改經深旺道及聚魚道，不經欽州街、荔枝角道和南昌街；全程車費調升至$13.4		中西區灣仔區東區油尖旺區深水埗區		第2、3班車港島區總站延長至西灣河（太康街），編號改為914A
948 948X	走線調整	948及948X往天后站方向改經軒尼詩道及怡和街，不經波斯富街； 948往長宏方向改經伊榮街、邊寧頓街、怡和街及軒尼詩道		葵青中西區灣仔東區	2014年10月20日
962B	加強服務	增加兩班青龍頭特別班次至九班		屯門荃灣中西區灣仔		計劃已擱置
968X	縮短路線	總站由山水樓縮短至元朗 (西)		元朗油尖旺中西區灣仔東區	2014年9月15日
970 WIL	削減用車	視乎客量轉變騰出四架用車		南區中西區深水埗油尖旺		計劃已擱置
970X WIL	削減用車	視乎客量轉變騰出一架用車		南區中西區深水埗油尖旺		計劃已擱置
982X	加強服務	增設兩班由水泉澳開出的特別班次		沙田油尖旺中西區灣仔	2015年11月30日

參考資料

《配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃 (2014年1月版本)》（中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件2/2014號附件一至十四及附圖一至十一）
《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》（中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件16/2014號）
《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》附錄（中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件16/2014號）
《配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃 (2014年3月版本)》（中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件18/2014號附件一至十四）
《配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃 (2014年3月版本)》（中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件18/2014號附圖一至十一）

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