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2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃是運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2014年及2015年中西區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2014年4月10日的會議上就此計劃正式諮詢中西區區議會交通及運輸委員會的意見。
計劃內容簡介
有關港島路線的計劃
有關港島路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
1 WIL | 走線調整 延長路線 其他改動 削減用車 | 延長至摩星嶺;新增與10的八達通轉乘優惠;削減兩架用車 | 1P 5 5P 5S 5X | 中西區 灣仔 | 2015年5月10日 | |
1P WIL | 開辦新線 | 上午繁忙時間提供五班由黃泥涌道單向開往中環街市服務 | 1 5 5P 5S 5X | 中西區 灣仔 | 2015年5月11日 | 增開兩班下午班次,由恒生銀行總行單向開往跑馬地(上) |
2 WIL | 走線調整 削減用車 加強服務 | 與18合併,往中環(港澳碼頭)方向改經港灣道及分域碼頭街,不經告士打道;削減四架用車 | 18 18P 18X | 中西區 灣仔 東區 | 2015年5月10日 | 原有改道計劃已擱置 加密星期一至五日間班次至15分鐘一班 |
3B WIL | 路線停辦 | 取消服務,與12M合併 | 3B | 中西區 | 2015年5月17日 | |
4 WIL | 路線停辦 | 取消服務,與4X及7合併 | 4X 7 | 南區 中西區 | 2015年5月17日 | 計劃已擱置 早上由南區開出的其中三個班次延長由田灣開出,相關班次全程收費上調至$5.6,由華富(南)開始提供$5.3分段收費,與主班次看齊 |
4X WIL | 加強服務 | 與4合併;調整全日班次至15分鐘一班 | 4 7 | 南區 中西區 | 計劃已擱置 | |
5 | 走線調整 | 往摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街,不經帆船街、銀幕街及琉璃街;新增清風街分站 | 中西區 灣仔 東區 | 因路線於2015年5月10日停辦,計劃已擱置 | ||
5 WIL | 路線停辦 | 取消服務,與1合併 | 1 1P 5P 5S 5X | 中西區 灣仔 東區 | 2015年5月10日 | |
5B WIL | 削減用車 | 調整班次 | 5C | 中西區 灣仔 東區 | ||
5C WIL | 路線停辦 | 取消服務,與5B合併 | 5B | 中西區 灣仔 | 2015年5月11日 | |
5P WIL | 縮短路線 | 縮短至石塘咀開出,經正街及中環碼頭前往灣仔(香港會議展覽中心) | 1 5X | 中西區 灣仔 | 2015年5月10日 | |
5S WIL | 路線停辦 | 取消服務,與5X合併 | 1 1P 5 5P 5X | 中西區 灣仔 | 2015年5月10日 | |
5X | 走線調整 | 往摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街,不經帆船街、銀幕街及琉璃街;新增清風街分站 | 中西區 灣仔 東區 | 2015年9月13日 | ||
5X WIL | 走線調整 增派用車 | 往銅鑼灣(威非路道)方向改經西祥街北及城西道往林士街天橋,不入石塘咀;增加三架用車 | 1 1P 5 5P 5S | 中西區 灣仔 東區 | 2015年5月10日 | 提早銅鑼灣頭班車,改道計劃擱置 |
7 WIL | 走線調整 | 改停華富(南);往中環碼頭方向不經東勝道 | 4 4X | 南區 中西區 | 2015年8月17日 | 清晨由石排灣開出的班次維持途經華富邨華生樓及華富(南)巴士總站外之分站,不經華富(南)總站內 繞經華富(南)計劃已因4號線最終不取消而擱置 |
10 WIL | 削減用車 | 因應客量轉變而削減四架用車 | 中西區 灣仔 東區 | |||
12M WIL | 其他改動 | 與3B合併;新增與12的八達通轉乘優惠 | 中西區 | 2015年5月17日 | ||
13 WIL | 走線調整 | 中區總站改設於中環(交易廣場);中環方向改經整段東行羅便臣道,不經衛城道、堅道及上亞厘畢道 | 12M | 中西區 灣仔 | 所有改道計劃已擱置 | |
15B | 走線調整 | 往山頂方向改經怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專用綫,不再途經高士威道至堅拿道東的一段禮頓道 | 中西區 灣仔 東區 | 2014年10月26日 | ||
18 WIL | 縮短路線 削減服務 | 取消服務,與2、18P及18X合併 | 2 18P 18X | 中西區 灣仔 東區 | 2015年5月10日 | 由屈地街縮短至上環,改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務(五班上午班次:北角(健康中街)→上環;三班下午班次:上環→北角(健康中街));上午班次改直行夏慤道及告士打道,不經添馬及灣仔北 |
18P WIL | 走線調整 加強服務 增派用車 | 與18合併,往北角碼頭方向改經告士打道、高士威道和英皇道;視乎客量轉變調整班次 | 2 18 18X | 中西區 灣仔 東區 | 2015年5月10日 | 延長堅尼地城(卑路乍灣)尾班車至23:00;全日以健康中街為總站;往北角方向改由正街轉入干諾道西東行,及改由永興街轉入英皇道,不經高士威道 |
23 WIL | 削減用車 | 削減8架用車 | 中西區 灣仔 東區 | |||
23B WIL | 削減服務 走線調整 | 改為只於上課日服務;往羅便臣道改經軒尼詩道,不經皇后大道東 | 中西區 灣仔 東區 | 2015年5月11日 | 服務時間未有修改 | |
40 WIL | 走線調整 其他改動 削減服務 | 與40M合併;往灣仔方向改經般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、德輔道中、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道;新增與12M的八達通轉乘優惠 | 40M 40P | 灣仔 中西區 南區 | 改為每天日間單向往灣仔服務,不經置富並縮短至香港會議展覽中心,維持途經羅便臣道及不經中環;與12M的八達通轉乘優惠則擱置 | |
40M WIL | 走線調整 | 取消服務,與40合併 | 40 40P | 灣仔 中西區 南區 | 維持服務,港島北總站遷往灣仔(北),不入金鐘(政府總部);來回程繞經置富,華富方向改經軒尼詩道、金鐘道及紅棉路,不再經告士打道、港灣道、夏慤道及中環,即改為依40往華富原有路線;並增設與12及12M的八達通轉乘優惠 | |
40P WIL | 加強服務 | 增至五班車 | 40 40M | 南區 | 計劃已擱置 | |
43M ( WIL | 開辦新線 其他改動 | 循環來往堅尼地城(卑路乍灣)及田灣;新增與1、4、7的八達通轉乘優惠 | 43X 46X 70 70P M47 | 中西區 南區 | 2014年12月28日 | 改由城巴營辦,路線改為循環來往田灣及石塘咀;增加與5B、10及A10的八達通轉乘優惠 |
43X WIL | 路線停辦 | 取消服務,由43M取代 | 43M 46X 70 70P M47 | 南區 中西區 | 2015年5月17日 | |
46X WIL | 路線停辦 | 取消服務,由43M取代 | 43M 43X 70 70P M47 | 南區 中西區 | 2015年5月17日 | |
70 WIL | 走線調整 增派用車 | 延長至華貴邨;新增早上繁忙時間由香港仔往中環(交易廣場)的特別班次;增派兩架用車 | 43M 43X 46X 70P M47 | 中西區 南區 灣仔 | 2015年5月17日 | 增設與789線之轉乘優惠 |
70M WIL | 路線停辦 | 取消服務,由70延長至華貴邨取代 | 43M 43X 46X 70 70P M47 | 南區 中西區 | 2015年5月17日 | |
70P WIL | 加強服務 | 加密班次至四班 | 43M 43X 46X 70 M47 | 中西區 南區 灣仔 | 2015年5月17日 | 星期一至五增至五班 |
71 WIL | 削減服務 | 調整班次 | 中西區 南區 | |||
M47 WIL | 路線停辦 | 取消服務,由43M取代 | 43M 43X 46X 70 70P | 南區 中西區 | 2014年12月28日 | |
101 WIL | 削減用車 | 視乎客量騰出三架用車 | 中西區 灣仔 油尖旺 九龍城 黃大仙 觀塘 | 計劃已擱置 | ||
101X | 加強服務 | 增加上午及下午回程班次往堅尼地城 | 101 | 中西區 灣仔 油尖旺 九龍城 黃大仙 觀塘 | 2015年1月12日 | |
103P WIL | 路線停辦 | 取消服務,與103合併 | 中西區 九龍城 油尖旺 | 計劃已擱置 | ||
104 WIL | 縮短路線 削減用車 其他改動 | 縮短港島總站至中環(港澳碼頭);削減8架用車;增設與101的八達通轉乘優惠 | 101 | 中西區 灣仔 深水埗 油尖旺 | 計劃已擱置 | |
113 WIL | 縮短路線 削減用車 其他改動 | 縮短路線為中環(港澳碼頭)及黃大仙;視乎客量轉變而騰出用車4輛;增設與101的八達通轉乘優惠 | 103 | 中西區 灣仔 九龍城 黃大仙 油尖旺 | 計劃已擱置 | |
307 TP | 延長路線 | 星期一至六早上繁忙時間後、星期日及公眾假期全日,總站由大埔中心延長至太和 | 74A 307A 307B 307C | 中西區 灣仔 東區 大埔 | 計劃已擱置 | |
307A TP | 走線調整 延長路線 | 終點站由上環改為灣仔(會議展覽中心);改經青沙公路、西九龍公路及西區海底隧道,不經大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道;港島區行車路線改為先經上環、中環、金鐘及灣仔 | 307 307B 307C | 中西區 灣仔 東區 大埔 | 計劃已擱置 | |
307B TP | 走線調整 延長路線 | 終點站由上環改為灣仔(會議展覽中心);改經青沙公路、西九龍公路及西區海底隧道,不經大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道;港島區行車路線改為先經上環、中環、金鐘及灣仔 | 307 307A 307C | 中西區 灣仔 東區 大埔 | 計劃已擱置 | |
307C TP | 開辦新線 | 早上繁忙時間提供兩班單向由太和開往灣仔(會議展覽中心)的服務,途經青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔 | 307 307A 307B | 中西區 灣仔 東區 大埔 | 2015年2月9日 | 改由大埔頭開出,繞經太和 |
373 | 其他改動 | 微調星期一至五由中環(林士街)開出時間 | 373 373A | 中西區 灣仔 北區 | 2015年3月2日 | |
373A (978) (978A) (978B) | 加強服務 更改線號 開辦新線 | 配合祥龍圍邨落成入伙,增加一部巴士 | 373 373A | 中西區 灣仔 北區 | 2015年8月22日 | 更改編號為978,並加密非繁忙時間至20分鐘一班,同時增設978A及978B上午往港島特別班 |
621 | 削減服務 | 改為只於上午繁忙時間提供由麗港城單向往中環(香港站)的服務 | 141 641 | 中西區 灣仔 東區 觀塘 油尖旺 九龍城 | 計劃已擱置 | |
641 (141) | 更改線號 走線調整 | 更改路線編號為141;改經啟德隧道、東九龍走廊及海底隧道,不經觀塘道、東區海底隧道及東區走廊;起點站由啟德(啟晴邨)遷往九龍灣(企業廣場);星期一至五下午回程班次終點站延長至麗港城,以取代621線下午班次 | 621 | 中西區 灣仔 東區 觀塘 油尖旺 九龍城 | 計劃已擱置 | |
680P | 延長路線 | 延長至烏溪沙站開出 | 中西區 灣仔區 東區 觀塘區 沙田區 | 2014年12月29日 | ||
904 WIL | 削減用車 | 視乎客量轉變騰出四架用車 | 中西區 深水埗 油尖旺 | 計劃已擱置 | ||
905 WIL | 削減用車 | 視乎客量轉變騰出四架用車 | 灣仔 中西區 深水埗 油尖旺 | 計劃已擱置 | ||
914 | 走線調整 削減服務 | 來回方向改經怡和街,不經禮頓道;調整早上繁忙時間往海麗邨班次至15至21分鐘一班 | 中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區 | 2015年4月12日 | ||
914A | 開辦新線 | 將914X的第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街) | 中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區 | 計劃已擱置 | ||
914P | 延長路線 加價 | 港島區總站延長至西灣河(太康街);全程車費調升至$13.4 | 中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區 | 計劃已擱置 | ||
914X | 延長路線 走線調整 加價 | 港島區總站延長至西灣河(太康街);往西灣河(太康街)方向改經深旺道及聚魚道,不經欽州街、荔枝角道和南昌街;全程車費調升至$13.4 | 中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區 | 第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街),編號改為914A | ||
948 948X | 走線調整 | 948及948X往天后站方向改經軒尼詩道及怡和街,不經波斯富街; 948往長宏方向改經伊榮街、邊寧頓街、怡和街及軒尼詩道 | 葵青 中西區 灣仔 東區 | 2014年10月20日 | ||
962B | 加強服務 | 增加兩班青龍頭特別班次至九班 | 屯門 荃灣 中西區 灣仔 | 計劃已擱置 | ||
968X | 縮短路線 | 總站由山水樓縮短至元朗 (西) | 元朗 油尖旺 中西區 灣仔 東區 | 2014年9月15日 | ||
970 WIL | 削減用車 | 視乎客量轉變騰出四架用車 | 南區 中西區 深水埗 油尖旺 | 計劃已擱置 | ||
970X WIL | 削減用車 | 視乎客量轉變騰出一架用車 | 南區 中西區 深水埗 油尖旺 | 計劃已擱置 | ||
982X | 加強服務 | 增設兩班由水泉澳開出的特別班次 | 沙田 油尖旺 中西區 灣仔 | 2015年11月30日 |
參考資料
- 《配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃 (2014年1月版本)》(中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件2/2014號附件一至十四 及 附圖一至十一)
- 《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》(中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件16/2014號)
- 《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》附錄(中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件16/2014號)
- 《配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃 (2014年3月版本)》(中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件18/2014號附件一至十四)
- 《配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃 (2014年3月版本)》(中西區區議會屬下交通及運輸事務委員會文件18/2014號附圖一至十一)
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