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運輸署於2013年2月開始陸續就2013-2014年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。九巴運輸署在該年度提出以「區域性模式」重組巴士路線,並先於北區試行;如試行成功將會預計於2013下半年推行至其他區域,當局期望屆時巴士路線之重組計劃能更容易獲得通過。

本條目列出2013-2014年度RDP中之路線改動建議撮要,將各區RDP文件所列出之建議整合至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

而屯門區及北區則分別因配合屯門公路轉車站於2013年中全面啟用而實施的巴士改動,及作為首個「區域性重組」試點地區,故此另作安排(並非以RDP文件列出),而有關改動亦未有向其他區議會作出諮詢(北區的「區域性重組」建議則只向北區、大埔區、沙田區及元朗區諮詢)。列表中以(R)代表北區「區域性路線重組」項目;而(T)則代表配合屯門公路轉車站全面啟用而建議實施的巴士改動。

另外,有一些建議並無向全部區議會作出諮詢。列表中以(Y)代表沒有出現在元朗區文件中有關元朗區路線的建議;而(P)則代表只於大埔區文件中出現的大埔區跨區線的建議。

因應九巴於2013年3月17日加價,不同區分計劃文件中的收費或會有所不同。本條目以藍字代表計劃中加價前的收費,紅字則為加價後的收費(如有加價後收費則不會顯示加價前收費),以資識別。

有關港島路線的計劃

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
5X 削減服務 抽調兩部巴士為5P加班 5X
5P
中西區
灣仔
東區
計劃已擱置
5P 加強服務
走線調整
週一至五早上加至四班,所有班次改經西祥街北城西道,不經石塘咀一段德輔道西 5X
5P
中西區
灣仔
東區
計劃已擱置
12 加強服務
走線調整
因應23A停辦,往羅便臣道方向改經皇后大道中德忌立街威靈頓街擺花街荷李活道亞畢諾道;往中環碼頭方向改經德輔道中雪廠街干諾道中(因假日中環實施行人專用區,行車路線維持不變) 12
15C
23A
26
中西區 2013年7月14日
15C 加強服務
走線調整
因應23A線停辦及12線改道行走,提早中環(天星碼頭)頭車時間至06:45,於10:00前之班次繞經堅尼地道堅麗閣 12
15C
23A
26
中西區 2013年7月14日 加開直達堅麗閣班次取代繞經安排
23 加強服務 增加一部巴士 中西區
灣仔
東區
2013年7月14日
23A 路線停辦 併入26 12
15C
23A
26
中西區
灣仔
東區
2013年7月14日
25 走線調整 中環方向改經炮台山道英皇道清風街天橋維園道告士打道內告士打道分域街;往寶馬山方向改經德輔道中 25
25A
25C
東區
灣仔
中西區
2013年7月14日[1]
25A 加強服務
走線調整
因應25C停辦,往灣仔方向改經怡景道勵德邨道大坑道摩頓台,不經炮台山道英皇道(即25C現時走線) 25
25A
25C
東區
灣仔
中西區
2013年7月14日[1]
25C 路線停辦 合併入25A 25
25A
25C
東區
灣仔
中西區
2013年7月14日[1]
26 加強服務 因應23A線停辦,加密早上及傍晚繁忙時間班次 12
15C
23A
26
中西區
灣仔
東區
2013年7月14日 假日頭車提早至06:25(原23A假日頭車為06:24)
37X 削減服務 減少一部巴士 中西區
灣仔
南區
撤回方案
70M 削減服務 削減由華貴開出的班次,並取消由金鐘(東)開出的回程服務,以騰出一輛雙層巴士行走新線77X 70M
77
77X
中西區
灣仔
東區
南區
2013年8月5日
72A 削減服務 減少一部巴士 灣仔
南區
撤回方案
77 削減服務 於週一至五早上由田灣開出的班次中抽出一班改為新線77X 70M
77
77X
灣仔
東區
南區
2013年8月5日
77X 開辦新線 利用70M77的資源,於週一至五開辦由華貴西灣河(太康街)的早上特快班次,車費$7.0 70M
77
77X
灣仔
東區
南區
2013年8月5日 繞經田灣山道
82M 加強服務
削減服務
改為袛在星期一至五早上繁忙時間服務,並加密班次 82M
82X
東區 計劃已擱置
82X 加強服務
走線調整
加密班次,星期一至五於82M服務時間過後,往小西灣方向繞經柴灣站 82M
82X
東區 計劃已擱置
85 加強服務
走線調整
529線合併,總站由北角碼頭延長至寶馬山,並加密班次,接近深夜班次仍以北角碼頭作總站,車費維持$3.7 85
85A
529
529P
東區 2013年7月14日[2] 往來寶馬山班次改為循環運作,並設有定時點
97A 削減服務 改為袛在星期一至六早上及星期一至五下午繁忙時間服務 南區2014年1月13日[3]
314 路線停辦 取消服務 東區
南區
2013年11月4日改為只於泳季假日提供服務
529
85A
更改線號
削減服務
減價
所有上課日特別班次改稱85A線,車費減至$3.7,其餘班次由85延長取代 85
85A
529
529P
東區 2013年7月14日[2]
529P
85P
更改線號 因應85529線合併,原有529P線所有班次改稱85P 85
85A
529
529P
東區 2013年7月14日[2]
722 走線調整 於平日早上繁時後及假日全日取消循環安排並改為雙向路線(耀東邨中環碼頭),往耀東邨方向改經德輔道中 中西區
灣仔
東區
2013年8月25日[4]
N8 縮短路線
減價
縮短為耀東邨往來灣仔(堅拿道),全程收費減至$6.1 灣仔
東區
撤回方案
N8P 走線調整 來回程增停東喜道,並改經富怡道 灣仔
東區
2013年9月1日 改經富怡道之安排已擱置

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
1A 加強服務 增加一部巴士 觀塘
黃大仙
九龍城
油尖旺
撤回方案
2C 走線調整 203合併,改為尖沙咀東(麼地道)又一村(循環線) 2C
203
深水埗
九龍城
油尖旺
2014年1月18日合併後編號為203C,改為來往大坑東尖沙咀東(麼地道)
3C 走線調整加強服務 往慈雲山方向改由窩打老道右轉聯合道,不再經多實街德雲道歌和老街;早上增設兩班特別班次,於蒲崗村道後改經彩虹道太子道東太子道西前往中港碼頭 黃大仙
九龍城
油尖旺
2014年10月27日
5C 削減服務 抽調部份車輛配合5P線增設回程服務 5C
5P
黃大仙
九龍城
油尖旺
2014年5月26日
5M 開辦新線 配合啟德發展區公屋(啟晴邨、德朗邨)落成入伙,開辦此路線循環往來啟德(德朗邨)九龍灣鐵路站 觀塘
九龍城
2013年7月31日[5]
5P 加強服務 增設下午回程往慈雲山(中)服務,傍晚18:00-20:00每小時開出四班,在香港理工大學停站後改經康莊道漆咸道北馬頭圍道馬頭涌道,然後依5C原有路線行走 5C
5P
黃大仙
九龍城
油尖旺
2014年5月26日
6
6X
走線調整更改線號加價 由美孚開出的特別班次,改經西九龍走廊、渡船街及九龍公園徑,不經旺角至佐敦一帶的彌敦道,並獲獨立編號為6X,車費增至$6.9 深水埗
油尖旺
2014年3月29日
13M 走線調整 觀塘(雅麗道)方向改經秀茂坪道曉光街,不經秀明道 觀塘 2014年1月11日[6] 改為往寶達方向改經曉光街秀茂坪道直達寶達邨,然後返回原有路線
13X 加強服務 增加一部巴士 觀塘
九龍城
油尖旺
撤回方案
14D 加強服務 增加一班早上由油塘開往彩虹的班次 觀塘
黃大仙
2013年4月15日
15 加強服務 增加一部巴士 觀塘
黃大仙
九龍城
撤回方案
15A 走線調整削減服務 來回程不經觀塘碼頭開源道勵業街的一段偉業街,並減少一部巴士 觀塘
黃大仙
2013年7月21日[7][8] 15P亦會同時改道,此線因學校假期暫停服務,實際上要9月2日才實施
17 加強服務 增加一部巴士 觀塘
黃大仙
九龍城
撤回方案
26 加強服務 增加一部巴士 觀塘
黃大仙
九龍城
油尖旺
撤回方案
203 路線停辦 合併入2C 2C
203
深水埗
九龍城
油尖旺
2014年1月18日 合併後編號為203C,改為來往大坑東尖沙咀東(麼地道),而原有由澤安邨開出之特別班次則改為203S,並改以尖沙咀東(麼地道)為終點站,不設回程。
215X 加強服務 增加一部巴士 觀塘
九龍城
油尖旺
撤回方案

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
30 縮短路線 縮短為荃灣西鐵路站美孚循環線 3039A 荃灣、葵青、深水埗 -計劃已擱置
30X 走線調整 美孚及旺角之間改行西九龍走廊並改經尖沙咀南部,不入大河道一帶 30X230X 荃灣、葵青、深水埗、油尖旺、九龍城-計劃已擱置
31M 加強服務 增加一部巴士 葵青撤回方案
32B 路線停辦 合併入36 32B36 荃灣、葵青2013年11月30日
33A 走線調整 改為荃灣(如心廣場)往返旺角之循環線,美孚及旺角之間改行西九龍走廊,並調整全程票價至$6.8 33A37 荃灣、葵青、深水埗、油尖旺 計劃已擱置
35A 加強服務 增加一部巴士 葵青、深水埗、油尖旺 2014年3月9日
36 走線調整加強服務 更改為循環線:由荃灣西鐵路站開經石圍角象山邨梨木樹昌榮路國瑞路返回荃灣西鐵路站 32B36 荃灣、葵青 2013年11月30日
37 延長路線加價 因應33A的改道,終點站由葵盛(中)延長至葵涌邨,調整全程票價至$6.1 33A37 荃灣、葵青、深水埗、油尖旺 計劃已擱置
39A 走線調整 改以荃威花園作總站,並改經大涌道、荃灣西鐵路站、楊屋道、聯仁街、青山公路 3039A 荃灣 計劃已擱置
41 縮短路線走線調整 青衣及旺角之間改行西九龍公路西九龍走廊往返,並改為循環線及縮短至紅磡 4145 葵青、深水埗、油尖旺、九龍城 - 計劃已擱置
41A 走線調整加價 青衣及旺角之間改行西九龍公路西九龍走廊,並加價至$8.5 41A44 葵青、深水埗、油尖旺 2014年8月25日全程收費調高至$8.9。
42A 加強服務 增加一部巴士以配合43C縮減服務 42A43C 葵青、深水埗、油尖旺 2014年2月22日
43C 削減服務 改為只於平日早上及下午繁忙時間提供單向服務 42A43C 葵青、深水埗、油尖旺 2014年2月22日
43X 加強服務 增加一部巴士;因應32B36線的重組方案,調低往荃灣西鐵路站的分段收費至$4.1[9] 32B36 沙田、荃灣、葵青 2013年11月30日
44 走線調整 44P線服務時間以外繞經青衣碼頭,以配合41A改道 41A44 葵青、深水埗、油尖旺 2014年8月25日計劃首次提出時被擱置,後再於2014-2015年度巴士路線發展計劃提出,以取消44P線並將此線總站改為青衣碼頭,唯最終之修訂為取消44P線,並由此線全日繞經青衣碼頭取代。
45 加強服務 增加一部巴士以配合41不經深水埗 4145 葵青、深水埗、油尖旺、九龍城 - 計劃已擱置
46P 縮短路線、延長服務時間 早上繁忙時段改為由美田單向前往葵芳鐵路站的服務;黃昏繁忙時段則改為由美田來往葵芳鐵路站循環線 46P46S46X 沙田、荃灣、葵青 2014年1月4日
46S 路線停辦 合併入46P 46P46S46X 沙田、荃灣、葵青 2014年1月4日
46X 加強服務 利用46P46S的資源加班 46P46S46X 沙田、荃灣、葵青、深水埗 2014年1月4日
59A 縮短路線削減服務 調整班次及改為只在繁忙時間提供單向定點服務,總站遷往葵芳邨葵涌道(T) 屯門、荃灣、葵青、深水埗 2015年12月19日 計劃首次提出時被擱置,後再於2014-2015年度巴士路線發展計劃提出,之後修訂計劃維持星期一至五非繁忙時間每60分鐘一班的定點服務
59S 削減服務 取消星期六及假日班次 (T) 屯門、荃灣、葵青、深水埗、油尖旺2013年9月28日
63X 走線調整 美孚及旺角之間改行西九龍走廊 (T) 元朗、屯門、葵青、深水埗、油尖旺 2014年3月29日 2014年之改動只是於07:00前及22:00後往洪水橋(田心路)方向不入西九龍走廊,改經塘尾道荔枝角道,而全日改行西九龍走廊則於2016年8月20日才實施。
66 路線停辦 基於客量偏低,取消服務 (T) 屯門、荃灣、葵青、深水埗 2013年9月28日
68A 走線調整加強服務 改經大窩口往返青衣,不再經葵興及葵芳;並修改元朗區部份行車路線,繞經元朗(西),並加密班次 (T) 68A263M960X 元朗、屯門、荃灣、葵青 2013年9月28日
68X 加強服務 增加一部巴士 (Y) 元朗、葵青、深水埗、油尖旺 2013年5月19日
70K 走線調整 改為循環來往華明清河邨,來回程改經聯和墟、天平邨及上水鐵路站,不再經華明路至掃管埔路一段的百和路,清河邨總站作為定時點 (R) 北區 2013年8月24日 加開清河邨每日05:30開出特別班次往華明
70X 路線停辦 合併入277X(R) 70X277E277X277P 北區、大埔、黃大仙、觀塘 2013年8月24日
72 削減服務 減少一部巴士 (P) 大埔、沙田、深水埗- 計劃已擱置
73 縮短路線走線調整 總站縮短至華明,收費降至$6.5;並修改大埔區走線,改經廣福道而不經南盛街。星期一至五19:00後,星期六、日及公眾假期以大埔中心為終點站。 (R) 7373A 北區、大埔 2013年8月24日
73A 縮短路線 總站縮短至華明;全線改用單層巴士行走,並減車一部 (R) 7373A 北區、大埔、沙田 2013年8月24日
73K 削減服務 修訂繁忙時間班次及改為定點開車時間 (R) 北區 2013年8月17日
74B 開辦新線 增設一班傍晚由九龍灣(經彩虹及鑽石山)往太和之特別班次 (P) 74X 大埔、沙田、黃大仙、觀塘2014年6月30日縮短至大埔中心
74C 開辦新線 增設三班早上由九龍坑觀塘碼頭之特別班次,途經太和富亨及新興花園,收費$14.2 (P) 74X 大埔、沙田、黃大仙、觀塘 2013年8月26日 星期一至五開出四班車
74P 開辦新線 增設三班傍晚由觀塘碼頭(不經彩虹及鑽石山)往大埔中心之特別班次 (P) 74X 大埔、沙田、黃大仙、觀塘2014年6月30日改以74X特別班次名義運作
74X 削減服務 取消所有傍晚由九龍灣鐵路站開出的特別班次 (P) 74X 大埔、沙田、黃大仙、觀塘2014年6月30日
75K 削減服務 抽調部份車輛配合75P線開辦 75K 大埔 2013年10月15日[10]
75P 開辦新線 增設一班早上由大美督開往大埔墟鐵路站特快班次,經完善路及廣福邨,不經大埔工業邨及大埔中心,收費$6.6(原計劃收費$6.9 75K 大埔 2013年10月15日
76K 縮短路線 總站縮短至清河邨 (R) 北區、元朗 2013年8月24日
77K 縮短路線 總站縮短至上水往來元朗(鳳翔路)(原計劃只往來錦上路鐵路站),收費降至$7.1 (R) 北區、元朗 2013年8月24日
78K 延長路線 原有4班早晨特別班次延長至華明作終站,特別班次不經聯和墟總站、和睦路及粉嶺樓路,常規班次改為定點開車時間 (R) 北區 2013年8月17日
79K 削減服務 改為定點開車時間(R) 北區 2013年8月17日 假日頭車提早至06:00
80 走線調整 改以美田為終點站 沙田、黃大仙、觀塘計劃已擱置
82A 開辦新線 利用82K的資源開辦來往美田新田圍循環線,車費$4.1[11] 82K 沙田計劃已擱置
82B 開辦新線 早上繁忙時間增設兩班特別班次,由黃泥頭單向前往火炭(山尾街),車費$4.1 82M82S85A 沙田 計劃已擱置
82K 路線停辦 騰出資源用作開辦新線82A 82K 沙田計劃已擱置
82M 路線停辦 合併入85A 82M82S85A 沙田、黃大仙、九龍城 2013年8月24日
82S 削減服務 由四班車減至兩班車 82M82S85A 沙田、黃大仙、九龍城- 計劃已擱置
83S 加強服務 82M線取消後的資源中增加一部巴士 82M82S85A 沙田 2013年8月24日
85A 延長路線 延長至廣源並維持全程收費不變,增設由第一城鐵路站廣源之分段收費 82M82S85A 沙田、黃大仙、九龍城 2013年8月24日
85C 路線停辦 合併入85X 85C85X 沙田、黃大仙、九龍城 2013年12月28日[12]
85X 走線調整 馬鞍山市中心方向改行太子道東觀塘繞道前往大老山隧道,不再繞經彩虹道鑽石山鐵路站總站,並加密上午繁忙時段的班次至12分鐘 85C85X 沙田、黃大仙、九龍城 2013年12月28日 85S線同日起加至兩班及繞經欣安邨,及加停大老山隧道收費廣場[13]
93A 走線調整加價95M線合併,總站改為牛頭角,並加價至$5.8及提供雙向分段收費。早上繁忙時間維持六班單向前往觀塘碼頭的特別班次 93A95M 西貢、觀塘- 計劃已擱置
93M 削減服務 取消星期六班次 西貢、觀塘 2013年12月7日[14]
95M 路線停辦 合併入93A 93A95M 西貢、觀塘- 計劃已擱置
99 延長路線加價 延長路線至恆安並延長服務時間至午夜,以配合299不經馬鞍山(恆安至烏溪沙);加價至$6.5,並於往恆安方向提供雙向分段收費 99299 沙田、大埔、西貢2014年1月11日[15][16]
99R 開辦新線 於假日試辦來往西貢(北)大學鐵路站的路線,一小時一班,車費$14.7 99299 沙田、大埔、西貢 2013年12月25日[17]
230X 路線停辦 合併入30X 30X230X 荃灣、葵青、油尖旺 計劃已擱置
234S 路線停辦 基於客量偏低,取消服務 荃灣、葵青 2014年4月22日 於2013年8月24日先行削減至一班車,同時開辦新線234C線往東九龍區
238X 加強服務 增加一部巴士 荃灣、深水埗、油尖旺撤回方案
248M 加強服務 增加一部巴士 葵青撤回方案
248P 路線停辦 基於客量偏低,取消服務 沙田、荃灣 2013年8月24日[18] 
259B 削減服務 取消星期六班次 (T) 屯門、深水埗、油尖旺2013年9月28日
259C 削減服務 取消星期六班次 (T) 屯門、深水埗、油尖旺2013年9月28日
259D 走線調整 全日不再經豐景園、安定及友愛(T) 屯門、深水埗、九龍城、黃大仙、觀塘 撤回方案
259E 削減服務 取消星期六班次 (T) 屯門、荃灣2013年9月28日
260B 削減服務 取消星期六班次 (T) 屯門、深水埗、油尖旺2013年9月28日
260C 削減服務 取消星期六班次 (T) 屯門、荃灣、葵青2013年9月28日
263M 路線停辦 基於客量偏低,取消服務 (T) 68A263M960X 屯門、元朗、荃灣、葵青2013年9月28日
267S 削減服務 取消星期六班次 (T) 屯門、深水埗、油尖旺2013年9月28日
270A 走線調整 尖沙咀東(麼地道)方向改經彌敦道窩打老道以南),不再經佐敦道廣東道九龍公園徑 (R) 北區、九龍城、油尖旺 2013年8月17日
270B 開辦新線 新線往來上水深水埗,途經青沙公路長沙灣深水埗,早上及下午繁忙時間各開五班單向,收費$14.2 (R) 北區、深水埗 2013年8月17日
270S 開辦新線 試辦全新特別深宵服務,由尖沙咀東(麼地道)開出四班車往翠麗花園,依270A北行方向行走,並繞經清河邨,全程收費$17.7 (R) 北區、九龍城、油尖旺 2013年8月17日
271 延長路線 延長至佐敦(渡華路) (P) 大埔、沙田、九龍城、油尖旺- 計劃已擱置
273A 走線調整 縮短下午繞經清城路時段,並延長服務時間至01:00 (R) 北區 2013年8月17日 於第二階段重組加開華明開出特別班次,開每日05:30
273S 加強服務 平日傍晚增設由粉嶺鐵路站經華明路(康明樓)至華明的回程服務 (R) 北區 2013年8月17日 傍晚班次於星期一至五服務
277E 開辦新線 配合70X停辦,試辦往返天平邨藍田鐵路站的新線,經翠麗花園、上水站、清河邨、大老山隧道,早上及下午繁忙時間單向服務,收費$14.9 (R) 70X277E277X277P 北區、黃大仙、觀塘 2013年8月24日
277P 開辦新線 配合70X停辦,試辦往返天平邨藍田鐵路站的新線,經翠麗花園、上水站、清河邨、百和路、大老山隧道、鑽石山及新蒲崗,每天服務,收費$14.9 (R) 70X277E277X277P 北區、黃大仙、觀塘 2013年8月24日
277X 加強服務縮短路線 配合70X停辦,加密班次;平日早上往市區方向班次,分拆為聯和墟線(不經華明)及華明線,九龍總站由平田縮短至藍田鐵路站 (R) 70X277E277X277P 北區、黃大仙、觀塘 2013年8月24日
278K 走線調整 取消循環運作,粉嶺鐵路站作為定時點 (R) 北區 2013年8月17日 調整班次
283 走線調整 改變停站次序為美田邨美松苑美城苑美林邨,並加停美輝街松嶺路希爾頓中心分站 沙田2014年6月16日[19][20][21]
288 開辦新線 因應水泉澳公屋開始入伙,增設來往水泉澳沙田市中心循環線;其後視乎乘客需求加班 沙田2015年4月28日
292P 削減服務 取消星期六班次 西貢、黃大仙、觀塘2016年7月9日
297 走線調整 20:00後往坑口(北)的班次改經觀塘道 西貢、觀塘、黃大仙、九龍城- 計劃已擱置
299
299X
走線調整更改線號 改經馬鞍山繞道,不經馬鞍山(恆安至烏溪沙);改經惠民路往返西貢總站;編號改為299X 99299 沙田、大埔、西貢2014年1月11日[15][22]
796C 延長路線縮短路線 將軍澳區總站由將軍澳站更改為清水灣半島;市區總站由深水埗(東京街)更改為蘇屋 796C796S798 西貢、黃大仙、九龍城、油尖旺、深水埗2014年2月9日
796P 延長路線走線調整 改經環保大道及日出康城(領都、首都),其中一班車延長至廣東道 西貢、觀塘、油尖旺2014年2月10日
796S 縮短路線 終點站由清水灣半島更改為將軍澳站,並減少一部巴士 796C796S798 西貢、觀塘2014年2月9日
798 加強服務 增加一部巴士,以配合796S終點站由清水灣半島更改為將軍澳站 796C796S798 沙田、西貢2014年2月9日
B1 加強服務 增加一部巴士 元朗 2013年5月19日
B2P 其他改動 其中四部單層巴士改為雙層巴士 離島、元朗撤回方案
N76 路線停辦 合併入N270(R) N76N270 北區、元朗 2014年1月18日[23] 合併後編號為N73,改為落馬洲往返沙田市中心
N237 路線停辦 基於客量偏低,取消服務 葵青、深水埗-計劃已擱置
N270 延長路線縮短路線 N76線合併,總站改為落馬洲大埔中心 (R) N76N270 沙田、大埔、北區、元朗 2014年1月18日[23] 合併後編號為N73,改為落馬洲往返沙田市中心
將軍澳至荃灣巴士線
290290A
開辦新線 來往坑口(北)荃灣(如心廣場),途經尚德邨、寶林、秀茂坪、四順、彩雲、龍翔道(彩虹及黃大仙)、呈祥道、葵涌道(葵芳及葵興)、青山公路及大河道,服務時間為06:00-23:00,繁忙時間每30分鐘一班,將透過招標決定營辦巴士公司 692692P694將軍澳至荃灣巴士線 西貢、觀塘、黃大仙、深水埗、葵青、荃灣 2015年3月28日 最新修訂方案為來往彩明荃灣西鐵路站,共有兩條,其中一條於秀茂坪繞經秀明道,另一條則途經秀茂坪道順利邨道並於該兩道路不停站[24],運輸署於2015年2月3日公佈,此組路線由九巴投得,編號290290A,2015年3月28日投入服務[25][26]

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
37 加強服務 由繁忙時間服務改為全日服務,以配合北大嶼山醫院啟用 離島 2013年9月20日[27] 9月30日再延長服務時間至午夜
3838X 加強服務 增加一部巴士 離島撤回方案
A33 走線調整 延長至洪水橋及增停國泰城,屯門區不經友愛一帶 [28] 屯門、荃灣、離島 計劃已擱置
A41P 走線調整 延長至烏溪沙鐵路站,並修改馬鞍山區內的行車路線,班次調整至每35分鐘一班 沙田、荃灣、離島 2013年8月25日 班次調整至每30/35分鐘一班
A43 加強服務 視乎乘客需求而改善班次 北區、荃灣、離島 2013年12月30日
E31 加強服務 增加一部巴士 荃灣、離島 撤回方案
E33/E33P 加強服務 增加兩部巴士 屯門、荃灣、離島 2014年3月9日 已於2013年5月8日增加一部巴士
E34
E34A/E34B
分拆路線 E34全日分拆為E34A(往返天水圍市中心、不經元朗)及E34B(往返元朗(媽橫路)),並增設青嶼幹線收費廣場至機場的分段收費 (Y) 元朗、荃灣、離島 2014年12月6日 分段收費已於2013年5月1日增設,並於2014年12月進行路線分拆
E34S 其他改動 增設青嶼幹線收費廣場至機場的分段收費 (Y) 元朗、荃灣、離島 2013年5月1日
E41 加強服務 增加一部巴士 大埔、荃灣、離島 2013年12月30日
E42 加強服務 增加一部巴士 沙田、荃灣、離島撤回方案
S56 加強服務 視乎乘客需求,改善繁忙時間班次至15分鐘一班 離島 2013年10月21日[29]
S64 加強服務 增加一部巴士 離島撤回方案

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
101 削減服務 抽調兩部巴士以開辦新線101X 101101X 中西區、灣仔、油尖旺、九龍城、黃大仙、觀塘 2013年11月18日
101X 開辦新線 星期一至五早上及傍晚服務,由堅尼地城開出,經西營盤後改經林士街天橋干諾道中夏慤道告士打道紅隧啟德隧道九龍灣商貿區牛頭角道。全程收費$11.0 101101X 中西區、灣仔、油尖旺、九龍城、黃大仙、觀塘 2013年11月18日[30]
102 加強服務 配合118東行不經北角,增加兩部巴士行走 102110118 深水埗、油尖旺、灣仔、東區 2013年12月28日
106 加強服務 增加一部巴士 106106A106P 黃大仙、九龍城、油尖旺、灣仔、東區 2014年1月20日
106P
106A
更改線號加強服務 原星期一至五早上由黃大仙經東區走廊至太古(康怡廣場)的班次,正名為106A;下午繁忙時段增設兩班由黃大仙開往小西灣(藍灣半島)的服務,過紅隧後改經歌頓道、電氣道、渣華道及東區走廊(民康街至愛秩序街一段) 106106A106P 黃大仙、九龍城、油尖旺、灣仔、東區2014年1月20日[31]
110 走線調整 改為循環運作,往來筲箕灣尖沙咀東(麼地道),太古城至民康街路段(來回程)及由糖水道至維園道路段(往九龍方向)改經東區走廊,往筲箕灣方向重新繞經歌頓道、電氣道及渣華道 102110118 油尖旺、灣仔、東區 2013年12月28日[32]
115 加強服務 增加一部巴士 九龍城、油尖旺、灣仔、中西區撤回方案
116 削減服務 抽調兩部巴士以開辦新線302A 116302302A 黃大仙、觀塘、九龍城、油尖旺、灣仔、東區 2013年10月28日[33]
118 走線調整 往小西灣(藍灣半島)方向,改經維園道至愛秩序街一段東區走廊,不再經歌頓道、電氣道及渣華道 102110118 深水埗、油尖旺、灣仔、東區 2013年12月28日[34]
170 走線調整 華富(中)方向於告士打道景隆街停站後改經堅拿道天橋前往香港仔隧道,不再駛經波斯富街禮頓道摩理臣山道 沙田、油尖旺、九龍城、灣仔、南區 2013年8月25日
182 削減服務 抽調兩部巴士為982X加班 182982X 沙田、油尖旺、九龍城、灣仔、中西區 2013年5月6日
302 削減服務 星期六減少班次至兩班 116302302A 黃大仙、觀塘、九龍城、油尖旺、灣仔、東區 2013年10月28日[35]
302A 開辦新線 星期一至五早上服務,由慈雲山(北)開往北角(健康邨),途經富山邨、彩虹、觀塘道、東區海底隧道、西灣河及鰂魚涌,全程收費$11.0 116302302A 黃大仙、觀塘、九龍城、油尖旺、灣仔、東區 2013年10月28日[36][37][38]
305 走線調整 改由美田開出,其餘站位不變 沙田、九龍城、灣仔、中西區 2013年8月26日[39]
336
936
走線調整更改線號加強服務 改行西區海底隧道,並更改路線編號為「936」,由梨木樹開往銅鑼灣(棉花路),並在星期一至五早上增加兩班車及增設傍晚回程服務 荃灣、葵青、中西區、灣仔 2014年6月16日 開線時維持原有336線的服務時間,而增設傍晚回程服務之改動直至2015年7月27日才實施。
373 走線調整 上水方向改由中環(林士街)開出,經德輔道中、金鐘道、告士打道、東區走廊、東區海底隧道及大老山隧道,不再經西區海底隧道及青沙公路,於北區改經馬適路及龍琛路,不經寶石湖路及新豐路 (R) 北區、灣仔、中西區 2013年9月7日
373A 走線調整加強服務 總站由灣仔(會議展覽中心)遷往灣仔(港灣道),往華明方向改經軒尼詩道,不經內告士打道,並提升至全日服務 (R) 70X373373A 北區、灣仔、中西區 2013年9月7日
373B
678
開辦新線 新線往來上水天后站,途經百和路、華明、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、鰂魚涌及康山,繁忙時間提供服務(原建議為往返嘉亨灣) (R) 373373A 北區、沙田、觀塘、東區2013年11月25日[40] 編號改為678,由城巴和九巴聯營,上水來往銅鑼灣(東院道)
603 加強服務 增加一部巴士 觀塘、灣仔、中西區撤回方案
606 縮短路線 平日早上班次改以耀東邨開出 606606A606P606X 黃大仙、觀塘、東區2013年12月15日[41][42] 平日早上往九龍方向班次編為606A
606A 縮短路線 平日班次改以耀東邨作終站 606606A606P606X 黃大仙、觀塘、東區2013年12月15日[41][42] 假日班次編為606,繞經彩盈邨及牛頭角上邨
606P 路線停辦 併入606X 606606A606P606X 黃大仙、觀塘、東區 2013年12月15日[41][42]
606X 開辦新線 平日早上往來小西灣(藍灣半島)至九龍灣(企業廣場),經筲箕灣巴士總站及東區走廊(東區海底隧道至筲箕灣一段),早上其中兩班車改由啟業開出。全程收費$11.0 606606A606P606X 黃大仙、觀塘、東區2013年12月15日[41][42]
680
680B
走線調整更改線號加強服務 富安花園開出的特別班次改經欣安邨,不經亞公角街;獲獨立編號680B,並加一班車 沙田、觀塘、東區、灣仔、中西區 2013年11月11日[43] 開出兩班車
682A 開辦新線 新增兩班早上特別班次由馬鞍山市中心單向前往西灣河(太康街),途經錦泰苑欣安邨;不經小瀝源、沙田第一城 沙田、觀塘、東區 2013年11月11日[44] 終點站延長至小西灣邨
682B 開辦新線 新增一班早上特別班次由水泉澳邨單向前往柴灣(東);途經沙田圍愉翠苑及小瀝源 沙田、觀塘、東區 2014年1月20日[45] 水泉澳邨尚未入伙,起點站暫設於水泉坳街博康邨博泰樓,並繞經銀城街愉田苑沙田第一城),終點站由原建議的柴灣(東)改為小西灣。2015年8月31日延長由水泉澳邨開出,增設回程班次,並縮短至柴灣(東)
682P 加強服務 增設一班由烏溪沙鐵路站單向前往柴灣(東)的特別班次。 沙田、觀塘、東區2014年1月20日[45]
690 走線調整 往中環方向改經清風街天橋、維園道、告士打道、內告士打道、夏慤道及干諾道中,不經高士威道、禮頓道、摩理臣山道、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中及畢打街 西貢、觀塘、東區、灣仔、中西區2014年1月19日[46] 平日07:23前往中環方向的班次維持原有行車路線
692 路線停辦 騰出資源用作開辦坑口(北)至荃灣(如心廣場)的新線(營辦商待定) 692692P694將軍澳至荃灣巴士線 西貢、觀塘、東區、灣仔、中西區 2013年11月30日[47][48][49]
692P 路線停辦 騰出資源用作開辦坑口(北)至荃灣(如心廣場)的新線(營辦商待定) 692692P694將軍澳至荃灣巴士線 西貢、觀塘、東區、灣仔、中西區 計劃已擱置[50]
694 走線調整 來回程改經坑口及修改調景嶺、將軍澳南行車路線 692692P694將軍澳至荃灣巴士線 西貢、觀塘、東區 2013年11月30日[47][51]
930 走線調整 往荃灣方向改經德輔道中及永和街往干諾道中 灣仔、中西區、油尖旺、葵青、荃灣2013年8月25日
934 加強服務 早晚各增加一班車 荃灣、油尖旺、中西區、灣仔2014年4月22日
948 加強服務削減服務 延長星期一至五往青衣方向尾車時間至凌晨,取消星期六往中環的部分班次及往青衣方向所有班次 葵青、油尖旺、中西區、灣仔、東區2013年9月30日
960X 加強服務 由原本一班車增加至四班車 (Y) 68A263M960X 元朗、屯門、油尖旺、中西區、灣仔、東區 2013年9月28日
962 削減服務 改為只在平日早晚兩段繁忙時間提供服務 962B962X 屯門、油尖旺、中西區、灣仔 2013年10月5日
962B 延長路線加強服務 在星期一至五8時56分、星期六8時57分後及假日全日,總站延長至銅鑼灣(摩頓台),提早假日頭車及延長每日尾車時間,並加密班次至每10-15分鐘一班 962962X 屯門、油尖旺、中西區、灣仔 2013年10月5日
962X 延長路線加強服務 提升至每日早上至凌晨全日服務(平日於8時40分開出頭車),總站延長至銅鑼灣(摩頓台),並加密班次至每8-15分鐘一班 962962B 屯門、油尖旺、中西區、灣仔 2013年10月5日
968 加強服務 2013年第二季及第四季分別加車兩部及三部 (Y) 元朗、油尖旺、中西區、灣仔、東區 於2013年5月19日增加三部巴士
968X 加強服務 增加一班車 (Y) 元朗、油尖旺、中西區、灣仔、東區 2013年5月20日 開設下午回程班次,鰂魚涌開後經灣仔至上環
969B 削減服務 星期六班次由四班減至三班(原計劃為兩班) 元朗、油尖旺、中西區、灣仔2013年8月17日
969X 走線調整 改為由天水圍市中心開出 元朗、油尖旺、中西區、灣仔 2013年8月17日
970 加強服務 增加兩部車 深水埗、油尖旺、中西區、南區 2013年7月14日
970X 加強服務 增加一部車 深水埗、油尖旺、中西區、南區撤回方案
982X 加強服務 由兩班車增至四班車 182982X 沙田、油尖旺、中西區、灣仔 2013年5月6日
N969 走線調整 來回程改經屏廈路、洪天路、青山公路(洪水橋/藍地)及屯門公路(紅橋至屯門市中心),並停靠屯門公路轉車站 元朗、屯門、油尖旺、中西區、灣仔 2015年12月8日 往港島方向走線維持不變,只修改往天水圍方向,並改經屏山一段青山公路折返朗天路,不經洪天路及屏廈路

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
葵青2013年2月6日[2] 區議會於2013年2月28日召開特別會議討論該區的計劃
荃灣2013年3月4日[3]

區議會網頁把正文和附件分拆,以下為各附件的連結:1A1B2A2B345678910111213

沙田2013年3月5日[4]
離島2013年3月18日[5] 附件連結:[6]
屯門2013年3月20日區議會於2013年3月20日召開特別會議討論配合屯門公路轉車站全面啟用後該區的巴士改動[7]區議會於2013年4月17日再召開會議討論[8]
西貢2013年3月21日[9]
油尖旺2013年3月21日[10]
南區2013年3月25日[11]

區議會網頁把正文和附件分拆,以下為各附件的連結:12345圖A圖B圖C

北區2013年3月26日[12][13]區議會於2013年3月26日召開特別會議討論「區域性巴士路線重組」,並於4月26日再開會討論,原有的重組計劃被修訂[14],將於5月13日表決重組計劃[15];於7月8日再被修訂,並獲得北區區議會通過
元朗2013年3月28日[16][17]區議會於2013年3月28日首次討論巴士路線發展計劃,並於5月30日再開會(巴士服務工作小組)討論,原有的重組計劃被修訂
觀塘2013年3月28日[18]
九龍城2013年3月28日[19]
黃大仙2013年4月9日[20]
東區2013年4月11日[21]
深水埗2013年4月11日[22]
灣仔區2013年4月16日[23] 附件連結:[24],[25],[26]
中西區2013年4月18日[27] 附件連結:[28]
大埔區2013年4月19日[29] 路線發展計劃於大埔區議會屬下的公共巴士服務工作小組(並非交通運輸委員會)討論

相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 雖然東區區議會已經表明反對重組計劃,但運輸署仍然堅持強行實施,運輸署及新巴、城巴更於實施前六天發出巴士改動通告及新聞稿,導致東區區議會交通及運輸委員會決定於2013年7月12日召開臨時緊急會議,擬向運輸署提出緊急質詢,但結果因出席會議人數不足而流會,相關重組改動亦因而於如期實施。
  2. 2.0 2.1 2.2 城巴乘客通告:〈路線85與529線合併(小西灣<>寶馬山);路線529及529P取消〉,2013年7月8日;同一檔案內另附宣傳海報。
  3. 城巴乘客通告:《97A更改為袛於繁忙時間服務》,2014-01-03
  4. 運輸署交通通告:《巴士服務重組 新巴第722號線 耀東邨 – 中環碼頭》,2013-08-15
  5. 運輸署交通通告:《開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣鐵路站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))》,2013-07-24。
  6. 運輸署交通通告:《九巴第13M號線改道(觀塘(雅麗道)往寶達)(循環線)》,2014-01-02
  7. 九巴乘客通告:《九巴15A永久改道》,九巴網站,2013-07-18
  8. 運輸署交通通告:《九巴路線第15A及15P號線服務調整》,2013-07-19
  9. $3.9為計劃中加價前的收費
  10. 75K 修訂班次,九巴乘客通告,2013-10-11
  11. $3.9為計劃中加價前的收費
  12. 九巴乘客通告:《85C路線永久取消》,2013-12-18
  13. 九巴乘客通告:《85S路線新增繞經欣安邨及加強服務》,2013-12-18
  14. 九巴乘客通告:《93M取消星期六時間表》,2013-12-04
  15. 15.0 15.1 九巴乘客通告:99線及299線服務改動
  16. 九巴乘客通告:《99延長路線及修改行車時間表》,2014-01-08
  17. 九巴乘客通告:《99R 新線》,2013-12-18
  18. 運輸署交通通告:《新界巴士第248P號線(駿景園 - 荃灣西站公共運輸交匯處)終止服務》,2013-08-15
  19. 運輸署交通通告:〈新界巴士路線第283號(沙田市中心-美松苑(循環線)修改行車路線 〉,2014-06-04
  20. 九巴加強283線服務,九巴新聞稿,2014-06-06
  21. 九巴283線改道宣傳單張(本典備份)
  22. 九巴乘客通告:《299線改路不經馬鞍山及改名為299X線》,2013-01-08
  23. 23.0 23.1 九巴新聞稿:《北區通宵服務N73線將於1月18日啟動》宣傳單張
  24. 《建議新增來往將軍澳及荃灣的巴士服務》,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件 171/13 號,2013-12-23
  25. 九巴投得「將荃線」專營權,HKITALK.NET
  26. 九巴擬開辦將軍澳至荃灣巴士線服務,東方日報即時新聞,2015-02-03
  27. 北大嶼山醫院遭批交通不便,新浪新聞/明報,2013-09-14
  28. 此建議並無於屯門元朗區的文件中出現
  29. 路線S56服務提升,新巴/城巴網站,2013-10-11
  30. 運輸署交通通告:《開辦過海隧道巴士第101X號線(堅尼地城往觀塘(裕民坊))》,2013-11-12
  31. 新巴乘客通告及宣傳海報:《106A 106P 巴士服務重組》
  32. 九巴乘客通告:《110永久改道及改為循環線運作》,2013-12-18
  33. 九巴乘客通告:《116線修訂班次》
  34. 九巴乘客通告:《118永久改道》,2013-12-18
  35. 九巴乘客通告:《302線修訂班次》
  36. 九巴開辦302A線,九巴新聞稿,2013-10-23
  37. 新增特快路線302A,新巴乘客通告,2013-10-21
  38. 運輸署交通通告:《新增隧巴第302號綫輔助服務路綫》,2013-10-23
  39. 運輸署交通通告:《過海隧道巴士第305號線(美林-上環)更改總站位置及修改行車路線 》,2013-08-16
  40. 城巴新聞稿:《開辦新路線678》,2013-11-19
  41. 41.0 41.1 41.2 41.3 城巴乘客通告:《開辦全新路線606X及606/A/P服務重組》,2013-12-04
  42. 42.0 42.1 42.2 42.3 運輸署交通通告:《巴士服務重組 隧巴第606號線 (小西灣 (藍灣半島) – 彩雲) 隧巴第606A號線 (耀東邨 – 彩雲) 隧巴第606X號線 (小西灣 (藍灣半島) – 九龍灣)》,2013-12-04
  43. 九巴乘客通告:《680B特別班》,2013-11-06
  44. 運輸署交通通告:《新巴第682號路線輔助服務》,2013-11-06
  45. 45.0 45.1 新巴乘客通告及宣傳海報:《全新繁忙時間特別服務682B及682P新增特別班次》,2014-01-13
  46. 690線往中環方向永久改道
  47. 47.0 47.1 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息(內有運輸署於2013-11-07致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件),HKITALK.NET
  48. 九巴新聞稿:《東區隧道聯營過海692號線取消》,2013-11-18(宣傳單張:[1]
  49. 新巴新聞稿:《東區隧道聯營過海692號線取消》,2013-11-18
  50. 運輸署回覆:《要求恢復692繁忙時段班次及690在非繁忙時段駛經坑口及將軍澳南區》,西貢區議會交通及運輸委員會文件19/2014號
  51. 新巴新聞稿:《新巴694號線更改行車路線》,2013-11-18

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