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2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2013年及2014年元朗區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2013年3月28日的會議上就此計劃正式諮詢元朗區議會交通及運輸委員會的意見。

運輸署於2013年5月30日再開會(巴士服務工作小組)討論2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃,原有的重組計劃被修訂。

計劃摘要

計劃內容

新界路線

建議實施日期 路線 總站 班次 建議改動 實行日期
2013年
第3季
68A 朗屏邨青衣站 8-25分鐘一班 (1)於元朗行車路線改經擊壤路元朗安寧路媽廟路屏會街一帶;於荃灣區改經德士古道直接前往青衣站,不再途經葵興葵芳葵涌道一帶;
(2)增設與68M線的轉乘優惠,維持青山公路(藍地段至屏山段)與大欖隧道轉車站的公共交通服務;
(3)增加班次以配合263M取消
28/09/2013
2013年
第3季
68E 八鄉路元朗公園 20/30分鐘一班 新路線以方便元朗南一帶的居民前往元朗市,同時增設與大欖隧道轉車站路線的轉乘優惠 19/05/2013
2013年
第3季
76K 朗屏邨華明 16-25分鐘一班 (1)縮短北區路線,總站遷至清河邨

(2)統一全日班次為20/30分鐘一班,削減一架用車至6架

24/08/2013
2013年
第3季
77K 元朗(西)祥華 13-25分鐘一班 (1)縮短路線至錦上路站上水

(2)統一全日班次為20/30分鐘一班,削減兩架用車至8架

24/08/2013[1]
2013年
第3季
263M 富泰邨青衣站 16-30分鐘一班 取消服務,由屯門公路轉車站八達通轉乘優惠取代 28/09/2013
2013年
第1季
B1 天水圍站落馬洲支線 6-15分鐘一班 增加一架用車至12架 19/05/2013
2013年
第4季
B2P 天慈深圳灣口岸 5-20分鐘一班 增加四架雙層巴士用車以取代單層巴士用車

過海隧道/機場路線

建議實施日期 路線 總站 班次 建議改動 實行日期
2013年
第3季
969B 早上班次:
天水圍市中心灣仔(菲林明道)

下午班次:
灣仔(盧押道)天水圍市中心

6-30分鐘一班 削減星期六班次至兩班 17/08/2013,
只削一班車
2013年
第3季
969X 天頌苑銅鑼灣(禮頓中心) 12-20分鐘一班 起點站改為天水圍市中心 17/08/2013,
只削一班車
2013年
第3季
E34 天水圍市中心機場(地面運輸中心) 6-20分鐘一班 (1)分拆為E34A線(往返天水圍市中心、不經元朗)及E34B線(往返元朗山水樓);
(2)增加青馬收費廣場機場(地面運輸中心)的分段收費
06/12/2014
2013年
第3季
N969 天水圍市中心銅鑼灣(摩頓台) 20-30分鐘一班 首輪建議:
(1)來回改經屯門公路青山公路(藍地段至洪水橋段)、洪天路屏廈路,不經元朗公路大欖隧道,並增停屯門公路巴士轉乘站
(2)增加一架用車至7架

次輪建議[2]:只修改往天水圍方向走線

最終修訂:往天水圍方向改經屯門公路青山公路(藍地段至屏山段),並維持天水圍區內走線
08/12/2015

註釋及參考資料

參考資料

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