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2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2012年及2013年沙田區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2012年3月6日的會議上就此計劃正式諮詢沙田區議會交通及運輸委員會的意見。

計劃摘要

計劃內容

新界及九龍路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後修訂
2012年
第1季
46X 顯徑美孚 4分鐘一班 增加一架用車至33架
2012年
第2季
73A 彩園愉翠苑 25-30分鐘一班 (1)改經吐露港公路白石角香港科學園,不經大埔公路
(2)調整班次至30分鐘一班
計劃已擱置
2012年
第1季
80 觀塘碼頭美林 4-5分鐘一班 增加一架用車至29架
2012年
第2季
81C
81P
281B
281X
81C
耀安紅磡鐵路站

81P
沙田圍尖沙咀(漆咸道南)
281B
碩門邨尖沙咀東(麼地道)
281X
耀安尖沙咀東(麼地道)

81C
4-5分鐘一班
81P
20-30分鐘一班

281B
10分鐘一班
281X
12分鐘一班

81C
(1)縮短至尖沙咀東(麼地道)、繞經欣安邨
(2)星期一至六上午10時前不設服務,由281B281X取代;

81P:取消服務,由281B取代;
281B281X:新辦特快服務,取代81C上午10時前往九龍服務及81P

2012年11月26日
2012年
第2季
81M
88M
81M新田圍九龍塘鐵路站

88M顯徑九龍塘鐵路站

81M
15分鐘一班
88M
12-13分鐘一班
81M88M合併成新81M,新81M改經顯徑街及顯徑總站往返獅子山隧道九龍塘鐵路站 2013年3月24日[1][2]
2012年
第1季
82K 美林黃泥頭 30分鐘一班 削減一架用車至2架,班次減至45分鐘一班 計劃已擱置[3]
2012年
第1季
82M 廣源九龍塘鐵路站 15分鐘一班 以兩架單層巴士取代雙層巴士用車
2012年
第2季
82X
84M
82X濱景花園黃大仙

84M富安花園樂富

82X
13分鐘一班
84M
15分鐘一班
82X84M合併成新84M,新84M改經廣源總站往返大老山隧道樂富 計劃已擱置[4]
2012年
第2季
85
85B
85九龍城碼頭火炭(山尾街)

85B九龍城碼頭秦石

85
10-11分鐘一班
85B
13-14分鐘一班
8585B成合併新85,新85增加兩架用車至13架及增設與81M88M八達通轉乘優惠 計劃已擱置[5]
2012年
第2季
86B
286X
86B顯徑美孚

286X顯徑深水埗[6]

86B
13-20分鐘一班
286X
15分鐘一班
86B改經青沙公路,改稱286X,提供特快服務到深水埗荔枝角一帶,全程車費調整至$6.4 2012年12月1日
2012年
第2季
87A
287X
87A博康旺角(柏景灣)

287X博康佐敦道[7]

87A
14-17分鐘一班
287X
15分鐘一班
87A改經青沙公路,改稱287X,提供特快服務到佐敦旺角大角咀一帶,全程車費調整至$6.4 2014年8月23日
2012年
第2季
89C 恆安觀塘(翠屏道) 9-12分鐘一班 減少三班星期六的特別班次 計劃已擱置
2012年
第1季
263 屯門鐵路站沙田鐵路站 10-11分鐘一班 增加一架用車至9架
2012年
第3季
798 調景嶺站火炭(山尾街) 20-30分鐘一班 增加一架單層巴士用車至7架[8]

過海隧道路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後修訂
2012年
第2季
182P
982X
182P
愉翠苑中環(港澳碼頭)

982X
愉翠苑灣仔(菲林明道)

上午開出兩班 182P改經青沙公路西區海底隧道,不再經獅子山隧道窩打老道公主道海底隧道,並改名為982X 2012年8月27日
2012年
第3季
307 中環碼頭大埔中心 5-15分鐘一班 增加一架用車至29架
2012年
第4季
307A 大埔頭上環 上午開出兩班 增加一班 2013年1月28日[9]
2012年
第2季
373 上水上環

中環(林士街)上水

上午開出四班
上水開)
下午開出七班(中環(林士街)開)
增加一架用車至12架,同時取消下午開出的班次,由373A取代 計劃已擱置[10]
2012年
第2季
373A 華明灣仔(會展新翼) 上午開出八班 增加六班上午班次,同時增加下午繁忙時間回程服務共12班 2012年9月3日[11]
2012年
第3季
680X 利安中環(港澳碼頭) 10-15分鐘一班 延長新界區總站至烏溪沙站,同時修改服務時間至07:05-08:05 2012年7月30日
2012年
第3季
681P 耀安上環

上環耀安

上午開出七班
耀安開)
下午開出四班
上環開)
(1)早上班次增加兩班至九班,同時加經欣安邨
(2)取消星期六下午所有班次
計劃(1):
2012年9月24日
計劃(2):
2013年6月22日[12]
2012年
第4季
682 利安柴灣(東) 4-20分鐘一班 增加一架用車至27架
2012年
第3季
682A 馬鞍山市中心西灣河(太康街) 上午開出兩班 開辦特快服務經馬鞍山第77區(即海典灣錦泰苑一帶)及86B區(即欣安邨)、小瀝源西灣河鰂魚涌,終點站設於西灣河(太康街) 計劃已擱置[13]
2012年
第4季
682P 利安柴灣(東) 上午開出兩班 增加一班 2012年7月9日

註釋及參考資料

  1. 81M改稱281M
  2. 運輸署交通通告:《新界巴士路線第81M號(新田圍–九龍塘(沙褔道))及第88M號(顯徑–九龍塘(沙褔道))服務重組安排》,2013-03-13
  3. 區議會以82K班次太疏為由否決合併方案。
  4. 區議會以新84M不經新蒲崗一帶為由否決合併方案。
  5. 區議會以沙中線未通車由否決合併方案。
  6. 循環點已於2015年6月13日深水埗遷往深水埗(欽州街)總站,並不再使用「福華街」站。
  7. 總站會於2016年2月5日博康延長至水泉澳
  8. 雖然根據本計劃所述,798線當時派車為兩輛雙層空調巴士及四輛單層空調巴士;實際上大部時時間派車均為雙層空調巴士。
  9. 307A星期一至五班次增加至四班。
  10. 373回程班次分別開出七班(星期一至五)及三班(星期六),與373A組成每12分鐘一班(星期一至五)/每20分鐘一班(星期六)的聯合班次,但於2013年9月7日373A擴展服務後已經取消聯合班次安排。
  11. 373A回程班次分別開出六班(星期一至五)及兩班(星期六),與373組成每12分鐘一班(星期一至五)/每20分鐘一班(星期六)的聯合班次,但於2013年9月7日擴展服務後已經取消聯合班次安排。
  12. 681P星期六下午班次減少兩班。
  13. 區議會以走線不經廣善街為由反對682A開辦計劃。然而,682A最終於2013年11月11日開辦,但改經大老山公路及以小西灣邨作終點站。

外部連結

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