2011-2012年度巴士路線發展計劃

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運輸署於2011年1月開始陸續就2011-2012年度巴士路線發展計劃（下稱「RDP」）向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2011-2012年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
1	加強服務	加密下午繁忙時間班次至8-12分鐘一班	10S	中西區 灣仔區 東區	2011年8月1日
3A	削減服務	取消星期六的服務		南區 中西區	2011年6月25日
3B	削減服務	調整上午繁忙時間班次以便抽調一輛用車至12M線	12M	中西區		撤回方案
5X	走線調整	往銅鑼灣（威非路道）方向改經康樂廣場，不經港景街及中環（交易廣場）		中西區 灣仔區 東區	2011年8月1日
6	走線調整	來回程於晚間起不經舂坎角海灘		南區 灣仔區 中西區	2012年9月17日	改為只於星期一至五早上至下午、及週末與假日早上至晚間不經舂磡角道
10S	路線停辦	取消路線，併入1號線	1	東區 灣仔 中西區	2011年8月1日
12M	走線調整 加強服務	往金鐘（添馬街）方向不經琳寶徑及美利道，並增加早上繁忙時間班次	3B	中西區	2011年7月4日
14	走線調整	星期一至五非繁忙時間、星期六日及公眾假期08:20後更改為循環線運作； 往嘉亨灣方向繞經馬坑		南區 東區	2012年9月17日	此建議再於翌年的巴士路線發展計劃出現
23A	其他改動	增加兩項分段收費： 史釗域道往勵德邨：$4.0 灣仔消防局往勵德邨：$3.7	26	中西區 灣仔區 東區		撤回方案
23B	走線調整	往寶馬山方向改經花園道天橋往金鐘道，不經琳寶徑及美利道		中西區 灣仔區 東區	2011年7月4日
25	走線調整	往寶馬山方向改經德輔道中； 往中環方向改經炮台山道、英皇道、清風街天橋、告士打道、維園道、分域街及軒尼詩道		中西區 灣仔區 東區		撤回方案
25A	路線停辦	取消路線，併入25C線	25C	東區 灣仔 中西區		撤回方案
25C	加強服務 其他改動	延長服務時間至00:22； 另增加與A11的八達通轉乘優惠，方便乘客由寶馬山轉乘往機場	25A	東區 灣仔 中西區		撤回方案
26	其他改動	增加兩項分段收費： 史釗域道往勵德邨：$4.0 灣仔消防局往勵德邨：$3.7	23A	中西區 灣仔區 東區		撤回方案
65	走線調整	來回程不經舂坎角海灘		東區 灣仔區 南區		撤回方案
66	削減服務	改為只於星期一至五繁忙時間服務，其他時間服務由6與6X的八達通轉乘優惠取代		南區 灣仔區 中西區	2012年9月17日
91	走線調整 加強服務	往鴨脷洲邨方向全日繞經利東邨，並增加早上繁忙時間班次	94 94X 590 590C	南區 灣仔區 中西區		撤回方案
94	路線停辦	取消路線，併入94X線	91 94X 590 590C	南區 灣仔區 中西區		撤回方案
94X	加強服務 其他改動	加密班次，以取代94線之服務；全程車費下調至$5.8。	91 94 590 590C	南區 灣仔區 中西區		撤回方案
99	削減服務	調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦99C線	99C	南區 灣仔區 東區		撤回方案
99C	開辦新線	上午繁忙時間一班由利東邨單向前往西灣河（太康街）	99	南區 東區		撤回方案
590	削減服務	調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦590C線	91 94 94X 590C	南區 灣仔區 中西區		撤回方案
590C	開辦新線	上午繁忙時間一班由南灣單向前往中環（港澳碼頭）	91 94 94X 590	南區 灣仔區 中西區		撤回方案

九龍路線

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
1A	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2012年5月7日
2	走線調整 加強服務	延長至海逸豪園，增加三輛用車至15輛，增設由尖沙咀碼頭往海逸豪園$3.7之分段收費	8A 8P	九龍城區 油尖旺區 深水埗區		撤回方案
3C	其他改動	提升至全冷		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2012年4月10日
5	其他改動	提升至全冷		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年9月23日
5A	其他改動	提升至全冷		九龍城區 油尖旺區	2012年5月9日
6	走線調整 加強服務 其他改動	延長至荔枝角，以取代6A線之服務； 加密繁忙時間班次，並新增以下特別班次： 美孚→尖沙咀碼頭； 荔枝角→尖沙咀碼頭（經美孚）； 同時增加十輛用車至17輛，提升至全冷	6A	油尖旺區 深水埗區 葵青區	2011年7月17日
6A	路線停辦	取消路線，併入6號線	6	油尖旺區 深水埗區 葵青區	2011年7月17日
7B	其他改動	以一輛單層巴士以取代雙層巴士用車		黃大仙區 九龍城區	2011年1月9日
7M	其他改動	提升至全冷		黃大仙區	2012年4月2日
8A	其他改動	如2與8P重組計劃落實，削減用車至6輛； 反之則更改換兩輛雙層巴士用車為單層巴士		九龍城區 油尖旺區		撤回方案
8P	路線停辦	取消路線，併入2號線	2 8A	九龍城區 油尖旺區		撤回方案
9	其他改動	以一輛單層巴士以取代雙層巴士用車		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區		撤回方案
10	其他改動	以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區		撤回方案
11	其他改動	提升至全冷		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2012年4月10日
11B	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區	2011年9月23日
11C	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區	2011年10月9日
11D	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區	2012年4月12日
14B	其他改動	提升至全冷		觀塘區	2011年9月15日
14D	開辦新線	來往彩虹及油塘，上午繁忙時間雙向各對開兩班		觀塘區	2011年8月25日
15A	削減服務	調整上午繁忙時間班次		觀塘區 黃大仙區	2011年8月25日
16	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2012年5月9日
16M	其他改動	提升至全冷； 並以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		觀塘區	2012年5月9日	僅提升至全冷服務
23	其他改動	提升至全冷； 並以一輛單層巴士以取代雙層巴士用車		觀塘區	2011年9月26日	僅提升至全冷服務
24	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年9月26日
203	走線調整 其他改動 加強服務 削減服務	改為循環來往又一村及旺角道，全程車費下調至$3.3，並加密班次至8-9分鐘一班； 同時削減用車至4輛		油尖旺區		撤回方案
208	削減服務	首階段削減兩輛用車至7輛，班次調整至13-14分鐘一班； 次階段削減一輛用車至6輛，班次調整至15-16分鐘一班		九龍城區 油尖旺區		撤回方案
224X	其他改動	以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		觀塘區 九龍城區 油尖旺區		撤回方案

新界路線

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
30X	其他改動	提升至全冷		荃灣區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2012年5月2日
31B	其他改動	提升至全冷		深水埗區 油尖旺區	2011年9月22日
32	其他改動	提升至全冷		深水埗區 油尖旺區	2011年8月1日
32B	其他改動	以兩輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車		荃灣區 葵青區	2012年5月7日
32M	其他改動	提升至全冷		荃灣區 葵青區	2012年5月7日
33A	其他改動	分階段提升至全冷		荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區	2011年8月22日
35A	其他改動	分階段增加用車，並提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2012年4月1日
36	其他改動	提升至全冷		荃灣區 葵青區	2012年4月10日
36A	其他改動	分階段提升至全冷		葵青區 深水埗區	2011年11月14日
36B	其他改動	提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2011年7月1日
37	其他改動	分階段提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2011年12月25日
38	其他改動 加強服務	提升至全冷； 並增加一輛用車至25輛		觀塘區 黃大仙區 葵青區	2012年3月25日
38A	其他改動	分階段提升至全冷		荃灣區 葵青區 深水埗區	2012年5月4日
39A	其他改動	以一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車		荃灣區	2012年5月7日
40	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 葵青區 荃灣區	2011年7月1日
41	縮短路線 走線調整	縮短至青衣站，並改經西九龍公路； 同時削減一輛用車至9輛	45	葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區		撤回方案
41A	其他改動	提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2012年3月25日
41M	其他改動	將一輛雙層巴士改為單層巴士		荃灣區 葵青區		撤回方案
42	其他改動	提升至全冷		葵青區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區	2012年2月4日
42A	加強服務	增加一輛用車至23輛		葵青區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
42C	其他改動 加強服務	提升至全冷； 並增加一輛用車至31輛		葵青區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2012年2月6日	僅提升至全冷服務
43B	其他改動	提升至全冷		葵青區 荃灣區	2011年9月11日
43M	其他改動	提升至全冷		葵青區 荃灣區	2012年4月23日
43X	走線調整 加強服務	繞經欣安邨，並增加一輛用車至23輛		沙田區 葵青區 荃灣區	2012年6月1日
45	加強服務	增加一輛用車至9輛，並加密班次	41	葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區		撤回方案
46	其他改動	分階段全線改以單層巴士行走		葵青區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
46X	加強服務	增加一輛用車至33輛		沙田區 葵青區 荃灣區 深水埗區		撤回方案
61M	削減服務	取消三聖及荃灣站之特別班次，以加強260C之服務	260C	屯門區 荃灣區 葵青區	2011年9月5日
66	其他改動	分階段提升至全冷		屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區	2011年11月7日
66M	其他改動	將三輛雙層巴士改為單層巴士		屯門區 荃灣區		撤回方案
67X	加強服務	增加一輛用車至16輛		屯門區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
68M	削減服務	調整繁忙時間班次以便抽調巴士開辦68P線	68P 268B	元朗區 荃灣區 葵青區		撤回方案
68P	開辦新線	繁忙時間來往元朗公園及荃灣站	68M 268B	元朗區 荃灣區 葵青區		撤回方案
68X	加強服務	分階段增加一輛用車至28輛		元朗區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
71A	其他改動	分階段提升至全冷		大埔區	2011年8月1日
71S	其他改動	提升至全冷		大埔區	2011年3月25日
72	其他改動	提升至全冷		深水埗區 沙田區 大埔區	2011年9月26日
72A	其他改動	提升至全冷		沙田區 大埔區	2012年6月1日
73	其他改動	分階段提升至全冷		大埔區 北區	2011年9月19日	全冷後並沒有使用單層空調巴士行走
73A	其他改動 加強服務	分階段增加用車，並提升至全冷		沙田區 大埔區 北區	2011年9月19日
74A	縮短路線 其他改動	縮短至啟業； 並提升至全冷	74X	觀塘區 黃大仙區 沙田區 大埔區	2012年2月18日
74X	加強服務	增加一輛用車至39輛	74A	觀塘區 黃大仙區 沙田區 大埔區	2012年2月18日
76K	削減服務	分階段統一全日班次至30分鐘一班		元朗區 北區		撤回方案
80	其他改動 加強服務	提升至全冷； 並增加一輛用車至29輛		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2012年5月7日
80M	其他改動	以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		沙田區 九龍城區		撤回方案
80K	其他改動	提升至全冷		沙田區	2011年9月18日
81C	其他改動 加強服務	提升至全冷		沙田區 九龍城區 油尖旺區	2012年5月7日
81M	其他改動	以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		沙田區 九龍城區		撤回方案
81P	走線調整	改經青沙公路及連翔道，並調整車費至$7.3。		沙田區 九龍城區 油尖旺區		撤回方案
82K	其他改動	以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		沙田區		撤回方案
82M	其他改動	分階段以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		沙田區 九龍城區	2011年第1季 2012年第1季
85C	削減服務	改為只於星期一至五繁忙時間服務開出兩班，其他時間由擴展至全日服務的85X取代	85X	沙田區 黃大仙區 九龍城區	2011年11月19日
85K	其他改動	以一輛單層及一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車		沙田區	2012年5月7日
85X	加強服務	提升至每天全日雙向服務； 並繞經亞公角街、大涌橋路及小瀝源路	85C	沙田區 黃大仙區 九龍城區	2011年11月19日
86	其他改動	提升至全冷		深水埗區 沙田區	2011年9月25日
86C	其他改動 加強服務	提升至全冷		沙田區 九龍城區 深水埗區	2011年6月17日
86K	其他改動	以一輛單層空調巴士取代非空調巴士用車		沙田區	2012年5月9日
86P	走線調整	改經青沙公路及連翔道，並調整車費至$8.2		沙田區 九龍城區 深水埗區		撤回方案
87A （287X）	走線調整 更改線號	改經青沙公路，以提供特快服務往旺角、佐敦一帶，同時改稱287X，並調整車費至$6.4		沙田區 深水埗區 油尖旺區	2014年8月23日
88M	其他改動	提升至全冷		沙田區 九龍城區	2011年9月18日
89C	走線調整	繞經欣安邨		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2011年6月1日
98A	其他改動	提升至全冷		觀塘區 西貢區	2012年5月9日
98D	加強服務	開辦一班由康城站開出經清水灣半島及坑口的特別班次，不經寶林沿現時路線往尖沙咀東		西貢區 九龍城區 油尖旺區	2011年8月15日
234B	其他改動	以一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車		荃灣區	2012年5月7日
258S	開辦新線	上午繁忙時間兩班由山景單向前往藍田站		屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2011年9月19日
260B	削減服務	減少班次至三班		屯門區 深水埗區 油尖旺區	2012年1月16日
260C	走線調整	延長至三聖，維持途經友愛（南），以取代61M線之特別班次	61M	屯門區 荃灣區 葵青區	2011年9月5日
260P	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		屯門區 深水埗區 油尖旺區	2011年9月19日
263	加強服務	增加一輛用車至9輛		屯門區 荃灣區 葵青區 沙田區		撤回方案
263M	其他改動	以一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車		屯門區 荃灣區 葵青區	2012年5月7日
264M	走線調整 削減服務	改經天慈路，不經天瑞邨及天耀邨； 同時削減用車至10輛	269D	元朗區 荃灣區 葵青區		撤回方案
265M	加強服務	增加一輛用車至26輛		元朗區 荃灣區 葵青區		撤回方案
268B	削減服務	改為只於星期一至六早上繁忙時間開出四班	68M 68P	九龍城區 油尖旺區 元朗區	2013年5月19日	改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務（上午：朗屏站→紅磡碼頭；下午：紅磡碼頭→朗屏站）；星期六日及公眾假期則全日服務
268C	加強服務	分階段增加四輛用車至24輛		觀塘區 黃大仙區 深水埗區 元朗區		撤回方案
269B	走線調整	往天水圍市中心方向改經暢運道、都會道及紅磡繞道，不經康莊道、梳士巴利道、機利士南路及漆咸道南		九龍城區 油尖旺區 元朗區	2011年8月28日
269C	加強服務	增加一輛用車至29輛		觀塘區 黃大仙區 深水埗區 元朗區		撤回方案
269D	加強服務	視乎264M重組計劃而增加一輛用車至18輛	264M	元朗區 荃灣區 葵青區 沙田區		撤回方案
270	其他改動	以新型單層車輛取代舊款單層車輛		北區		撤回方案
273B	加強服務	分階段增加三輛單層用車		北區		撤回方案
276A	加強服務	增加一輛用車至27輛		北區 元朗區		撤回方案
277X	加強服務	分階段增加兩輛用車至30輛		北區 黃大仙區 觀塘區		撤回方案
286M	其他改動	分階段將其中三輛用車改以單層巴士行走		沙田區 黃大仙區		撤回方案
279X	加強服務	增加一輛用車至17輛		北區 元朗區 葵青區		撤回方案
796P	開辦新線	上午繁忙時間三班由日出康城單向前往尖沙咀東（梳士巴利道）	796X	西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年8月14日
796S	走線調整 削減服務	精簡路線，不經將軍澳南； 大幅削減班次，繁忙時間調整至20分鐘一班； 增設與694及792M兩線的八達通轉乘優惠		西貢區 觀塘區		撤回方案
796X	走線調整 加強服務	往尖沙咀東方向在到達馬頭圍道後，改經浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道及德民街，不經漆咸道北； 尖沙咀（東）尾班車時間延遲至00:40開出； 平日早上繁忙時間後及星期日及公眾假期全日延長至日出康城	796P	西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年8月14日
B3A	加強服務	增加一輛用車至4輛		屯門區		撤回方案
N796	走線調整	往尖沙咀方向改經唐明街		西貢區 觀塘區 黃大仙區 油尖旺區 九龍城區	2011年8月14日

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
38／38P	加強服務	增加一輛用車至8輛		離島區		撤回方案
A31	走線調整 加強服務	總站遷往荃灣西站，並維持途經荃灣（愉景新城）； 同時增加一輛用車至8輛		荃灣區 葵青區 離島區	2011年7月16日
A41P	加強服務	增加一輛用車至7輛		沙田區 荃灣區 離島區		撤回方案
E22P	走線調整	總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處，在油塘開出經高超道後返回原線		離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2012年7月2日
E31	加強服務	增加一輛用車至14輛		荃灣區 葵青區 離島區		撤回方案
E32	加強服務	增加一輛用車至13輛		葵青區 離島區		撤回方案
E33P	加強服務	增加一班班次		屯門區 離島區	2012年3月25日
E34	加強服務	增加兩輛用車至31輛		元朗區 離島區		撤回方案
E41	加強服務	增加一輛用車至15輛		大埔區 沙田區 荃灣區 離島區		撤回方案
E42	加強服務	增加一輛用車至17輛		沙田區 葵青區 荃灣區 離島區		撤回方案
N26	走線調整	總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處，在油塘開出經高超道後返回原線		離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2012年7月2日
S1	加強服務	增加一輛用車至4輛		離島區		撤回方案
S64	走線調整	取消循環運作，改設雙邊總站，以穩定班次； 往機場（客運大樓）方向改經暢航路及二號客運大樓，不經暢達路		離島區		撤回方案
R22	走線調整	總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處，在油塘開出經高超道後返回原線		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2012年7月2日

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
103	削減服務	調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦103P線	103P	中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區	2011年8月15日
103P	開辦新線	上午繁忙時間兩班由蒲飛路單向前往旺角（染布房街）	103	中西區 灣仔區 油尖旺區	2011年8月15日
106P	加強服務	增加兩班由黃大仙單向前往太古（康怡廣場）的服務		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 東區	2011年10月17日	同時增加一班往黃大仙方向的班次
118	加強服務	增加一輛用車至40輛		東區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區		撤回方案
171	加強服務	增加一輛用車至30輛		南區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區		撤回方案
307	加強服務	增設兩班由大埔（汀太路）單向前往上環的特別班次		中西區 灣仔區 東區 大埔區		撤回方案
307P	加強服務	來回程各增加一班		東區 觀塘區 大埔區	2012年3月26日	改為對開增加兩班
619	加強服務	增加一輛用車至22輛		中西區 灣仔區 東區 觀塘區		撤回方案
621	削減服務	削減星期六班次至四班		中西區 灣仔區 東區 觀塘區	2011年10月8日	改為縮減至八班
641	其他改動	調整星期六之服務時間：往中環方向提前至18:25，往啟業方向提前至18:20		中西區 灣仔區 東區 觀塘區	2011年8月20日
680	走線調整 削減服務 其他改動	星期一至六繁忙時間後及星期日及公眾假期全日來回繞經寧泰路； 往港島方向改經清風街天橋及內告士打道； 調整繁忙時間班次； 更改八達通轉乘優惠組合，由680與111更改為680與619	680A 680P	沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		撤回方案
680A	走線調整 其他改動	改經清風街天橋及內告士打道； 並更改八達通轉乘優惠組合，由680A與111更改為680A與619	680 680P	沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		撤回方案
680P	走線調整 其他改動	改經清風街天橋及內告士打道； 並更改八達通轉乘優惠組合，由680P與111更改為680P與619	680 680A	沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		撤回方案
682A	開辦新線	上午繁忙時間兩班由馬鞍山市中心單向前往北角（健康村）		東區 觀塘區 沙田區		撤回方案
690	加強服務	加密下午繁忙時間班次至15分鐘一班	690P	西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區	2011年11月14日	加密後的班次於2012年5月1日調整班次時全數抵消
690P	削減服務	取消下午繁忙時間班次往康盛花園的服務	690	西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區	2011年11月14日	根據官方的路線表令，此項服務仍然存在至2015年正式取消。
692	削減服務	由中環（交易廣場）開出之頭班車延至10:00開出； 由坑口（北）開出之尾班車則提早至22:00開出		西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區	2011年9月19日
914X	走線調整	改經龍和道		中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 深水埗區	2011年8月29日
930	加強服務	調整下午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦930A線回程服務	930A	荃灣區 葵青區 中西區 灣仔區	2011年8月15日
930A	加強服務	下午增設兩班往荃灣西站回程服務，繞經德輔道西	930	荃灣區 葵青區 中西區 灣仔區	2011年8月15日
948	走線調整 削減服務	往青衣方向延長至長宏； 並取消星期一至六08:00由翠怡花園開出的特別班次，以及星期一至六06:45由天后站開出的班次； 同時調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦948X線	948X	葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區	2011年7月4日
948X	開辦新線	上午繁忙時間兩班由長宏單向前往天后站	948X	葵青區 中西區 灣仔區 東區	2011年7月4日
961	加強服務	增加一輛用車至18輛		屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區		撤回方案
962X	削減服務	調整下午一時半後往金鐘（西）及早上十時半至四時半往龍門居的班次至30分鐘一班		屯門區 中西區		撤回方案
968	加強服務	分階段增加三輛用車至31輛		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區		撤回方案
969B	加強服務	上午增至十班車		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區		撤回方案
N171	走線調整	延長至荔枝角		南區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區 葵青區	2011年8月21日

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
葵青	2011年2月28日	[1]	議員意見：[2] 運輸署及巴士公司回應：[3]
油尖旺	2011年3月3日	[4]
荃灣	2011年3月7日	[5]
沙田	2011年3月8日	[6] [7] [8]
九龍城	2011年3月10日	[9]
屯門	2011年3月11日	[10]
大埔	2011年3月11日	[11]
北區	2011年3月14日	[12]
觀塘	2011年3月24日	[13]
西貢	2011年3月24日	[14]	議員意見：[15]
離島	2011年3月28日	[16]	離島區議會交通及運輸委員會會議記錄
黃大仙	2011年3月29日	[17][18]
中西區	2011年3月31日	[19]
元朗	2011年4月1日	[20]
南區	2011年4月4日	[21]
深水埗	2011年4月17日	[22][23]
灣仔	2011年4月19日	[24]
東區	2011年4月28日	[25]