運輸署於2011年1月開始陸續就2011-2012年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2011-2012年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
1 加強服務 加密下午繁忙時間班次至8-12分鐘一班 10S 中西區
灣仔區
東區
2011年8月1日
3A 削減服務 取消星期六的服務 南區
中西區
2011年6月25日
3B 削減服務 調整上午繁忙時間班次以便抽調一輛用車至12M 12M 中西區
5X 走線調整 銅鑼灣(威非路道)方向改經康樂廣場,不經港景街中環(交易廣場) 中西區
灣仔區
東區
2011年8月1日
6 走線調整 來回程於晚間起不經舂坎角海灘 南區
灣仔區
中西區
2012年9月17日 改為只於星期一至五早上至下午、及週末與假日早上至晚間不經舂磡角道
10S 路線停辦 取消路線,併入1號線 1 東區
灣仔
中西區
2011年8月1日
12M 走線調整
加強服務
金鐘(添馬街)方向不經琳寶徑美利道,並增加早上繁忙時間班次 3B 中西區 2011年7月4日
14 走線調整 星期一至五非繁忙時間、星期六日及公眾假期08:20後更改為循環線運作;
嘉亨灣方向繞經馬坑
南區
東區
2012年9月17日 此建議再於翌年的巴士路線發展計劃出現
23A 其他改動 增加兩項分段收費:
史釗域道勵德邨:$4.0
灣仔消防局勵德邨:$3.7
26 中西區
灣仔區
東區
23B 走線調整 寶馬山方向改經花園道天橋金鐘道,不經琳寶徑美利道 中西區
灣仔區
東區
2011年7月4日
25 走線調整 寶馬山方向改經德輔道中
中環方向改經炮台山道英皇道清風街天橋告士打道維園道分域街軒尼詩道
中西區
灣仔區
東區
撤回方案[註 1]
25A 路線停辦 取消路線,併入25C 25C 東區
灣仔
中西區
撤回方案
25C 加強服務
其他改動
延長服務時間至00:22;
另增加與A11八達通轉乘優惠,方便乘客由寶馬山轉乘往機場
25A 東區
灣仔
中西區
撤回方案
26 其他改動 增加兩項分段收費:
史釗域道勵德邨:$4.0
灣仔消防局勵德邨:$3.7
23A 中西區
灣仔區
東區
65 走線調整 來回程不經舂坎角海灘 東區
灣仔區
南區
撤回方案
66 削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間服務,其他時間服務由66X八達通轉乘優惠取代 南區
灣仔區
中西區
2012年9月17日
91 走線調整
加強服務
鴨脷洲邨方向全日繞經利東邨,並增加早上繁忙時間班次 94
94X
590
590C
南區
灣仔區
中西區
撤回方案
94 路線停辦 取消路線,併入94X 91
94X
590
590C
南區
灣仔區
中西區
撤回方案
94X 加強服務
其他改動
加密班次,以取代94線之服務;全程車費下調至$5.8 91
94
590
590C
南區
灣仔區
中西區
撤回方案
99 削減服務 調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦99C線 99C 南區
灣仔區
東區
撤回方案
99C 開辦新線 上午繁忙時間一班由利東邨單向前往西灣河(太康街) 99 南區
東區
撤回方案[註 2]
590 削減服務 調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦590C線 91
94
94X
590C
南區
灣仔區
中西區
撤回方案
590C 開辦新線 上午繁忙時間一班由南灣單向前往中環(港澳碼頭) 91
94
94X
590
南區
灣仔區
中西區
撤回方案

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
1A 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2012年5月7日
2 走線調整
加強服務
延長至海逸豪園
並增加一輛用車至15輛
8A
8P
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
撤回方案
3C 其他改動 提升至全冷 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2012年4月10日
5 其他改動 提升至全冷 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年9月23日
5A 其他改動 提升至全冷 九龍城區
油尖旺區
2012年5月9日
6 走線調整
加強服務
其他改動
延長至荔枝角,以取代6A線之服務;
加密繁忙時間班次,並新增以下特別班次
美孚尖沙咀碼頭
荔枝角尖沙咀碼頭(經美孚);
同時增加十輛用車至17輛,提升至全冷
6A 油尖旺區
深水埗區
葵青區
2011年7月17日
6A 路線停辦 取消路線,併入6號線 6 油尖旺區
深水埗區
葵青區
2011年7月17日
7B 其他改動 以一輛單層巴士以取代雙層巴士用車 黃大仙區
九龍城區
2011年1月9日
7M 其他改動 提升至全冷 黃大仙區 2012年4月2日
8A 其他改動 28P重組計劃落實,削減用車至6輛;
反之則更改換兩輛雙層巴士用車為單層巴士
九龍城區
油尖旺區
撤回方案
8P 路線停辦 取消路線,併入2號線 2
8A
九龍城區
油尖旺區
撤回方案
9 其他改動 以一輛單層巴士以取代雙層巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
10 其他改動 以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
11 其他改動 提升至全冷 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2012年4月10日
11B 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
2011年9月23日
11C 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
2011年10月9日
11D 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
2012年4月12日
14B 其他改動 提升至全冷 觀塘區 2011年9月15日
14D 開辦新線 來往彩虹油塘,上午繁忙時間雙向各對開兩班 觀塘區 2011年8月25日
15A 削減服務 調整上午繁忙時間班次 觀塘區
黃大仙區
2011年8月25日
16 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2012年5月9日
16M 其他改動 提升至全冷
並以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車
觀塘區 2012年5月9日 僅提升至全冷服務
23 其他改動 提升至全冷
並以一輛單層巴士以取代雙層巴士用車
觀塘區 2011年9月26日 僅提升至全冷服務
24 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年9月26日
203 走線調整
其他改動
加強服務
削減服務
改為循環來往又一村旺角道,全程車費下調至$3.3,並加密班次至8-9分鐘一班;
同時削減用車至4輛
油尖旺區 撤回方案
208 削減服務 首階段削減兩輛用車至7輛,班次調整至13-14分鐘一班;
次階段削減一輛用車至6輛,班次調整至15-16分鐘一班
九龍城區
油尖旺區
224X 其他改動 以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車 觀塘區
九龍城區
油尖旺區

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
30X 其他改動 提升至全冷 荃灣區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2012年5月2日
31B 其他改動 提升至全冷 深水埗區
油尖旺區
2011年9月22日
32 其他改動 提升至全冷 深水埗區
油尖旺區
2011年8月1日
32B 其他改動 以兩輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車 荃灣區
葵青區
32M 其他改動 提升至全冷 荃灣區
葵青區
2012年5月7日
33A 其他改動 分階段提升至全冷 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2011年8月22日
35A 其他改動 分階段增加用車,並提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2012年4月1日
36 其他改動 提升至全冷 荃灣區
葵青區
2012年4月10日
36A 其他改動 分階段提升至全冷 葵青區
深水埗區
2011年11月14日
36B 其他改動 提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2011年7月1日
37 其他改動 分階段提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2011年12月25日
38 其他改動
加強服務
提升至全冷
並增加一輛用車至25輛
觀塘區
黃大仙區
葵青區
2012年3月25日
38A 其他改動 分階段提升至全冷 荃灣區
葵青區
深水埗區
2012年5月4日
39A 其他改動 以一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車 荃灣區
40 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
葵青區
荃灣區
2011年7月1日
41 縮短路線
走線調整
縮短至青衣站,並改經西九龍公路
同時削減一輛用車至9輛
45 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
撤回方案
41A 其他改動 提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2012年3月25日
41M 其他改動 將一輛雙層巴士改為單層巴士 荃灣區
葵青區
42 其他改動 提升至全冷 葵青區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
2012年2月4日
42A 加強服務 增加一輛用車至23輛 葵青區
深水埗區
油尖旺區
42C 其他改動
加強服務
提升至全冷
並增加一輛用車至31輛
葵青區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2012年2月6日 僅提升至全冷服務
43B 其他改動 提升至全冷 葵青區
荃灣區
2011年9月11日
43M 其他改動 提升至全冷 葵青區
荃灣區
2012年4月23日
43X 走線調整
加強服務
繞經欣安邨,並增加一輛用車至23輛 沙田區
葵青區
荃灣區
2012年6月1日
45 加強服務 增加一輛用車至9輛,並加密班次 41 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
撤回方案
46 其他改動 分階段全線改以單層巴士行走 葵青區
深水埗區
油尖旺區
撤回方案
46X 加強服務 增加一輛用車至33輛 沙田區
葵青區
荃灣區
深水埗區
61M 削減服務 取消三聖荃灣站特別班次,以加強260C之服務 260C 屯門區
荃灣區
葵青區
2011年9月5日
66 其他改動 分階段提升至全冷 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2011年11月7日
66M 其他改動 將三輛雙層巴士改為單層巴士 屯門區
荃灣區
67X 加強服務 增加一輛用車至16輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
68M 削減服務 調整繁忙時間班次以便抽調巴士開辦68P 68P
268B
元朗區
荃灣區
葵青區
撤回方案
68P 開辦新線 繁忙時間來往元朗公園荃灣站 68M
268B
元朗區
荃灣區
葵青區
撤回方案
68X 加強服務 分階段增加一輛用車至28輛 元朗區
深水埗區
油尖旺區
撤回方案
71A 其他改動 分階段提升至全冷 大埔區 2011年8月1日
71S 其他改動 提升至全冷 大埔區 2011年3月25日
72 其他改動 提升至全冷 深水埗區
沙田區
大埔區
2011年9月26日
72A 其他改動 提升至全冷 沙田區
大埔區
2012年6月1日
73 其他改動 分階段提升至全冷 大埔區
北區
2011年9月19日 全冷後並沒有使用單層空調巴士行走
73A 其他改動
加強服務
分階段增加用車,並提升至全冷 沙田區
大埔區
北區
2011年9月19日
74A 縮短路線
其他改動
縮短至啟業
並提升至全冷
74X 觀塘區
黃大仙區
沙田區
大埔區
2012年2月18日
74X 加強服務 增加一輛用車至39輛 74A 觀塘區
黃大仙區
沙田區
大埔區
2012年2月18日
76K 削減服務 分階段統一全日班次至30分鐘一班 元朗區
北區
撤回方案
80 其他改動
加強服務
提升至全冷
並增加一輛用車至29輛
沙田區
黃大仙區
觀塘區
80M 其他改動 以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車 沙田區
九龍城區
80K 其他改動 提升至全冷 沙田區 2011年9月18日
81C 其他改動
加強服務
提升至全冷 沙田區
九龍城區
油尖旺區
81M 其他改動 以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車 沙田區
九龍城區
81P 走線調整
加價
改經青沙公路連翔道,並調整車費至$7.3 沙田區
九龍城區
油尖旺區
撤回方案
82K 其他改動 以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車 沙田區 撤回方案
82M 其他改動 分階段以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車 沙田區
九龍城區
2011年第1季
2012年第1季
85C 削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間服務開出兩班,其他時間由擴展至全日服務的85X取代 85X 沙田區
黃大仙區
九龍城區
2011年11月19日
85K 其他改動 以一輛單層及一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車 沙田區
85X 加強服務 提升至每天全日雙向服務;
並繞經亞公角街大涌橋路小瀝源路
85C 沙田區
黃大仙區
九龍城區
2011年11月19日
86 其他改動 提升至全冷 深水埗區
沙田區
2011年9月25日
86C 其他改動
加強服務
提升至全冷 沙田區
九龍城區
深水埗區
2011年6月17日
86K 其他改動 以一輛單層空調巴士取代非空調巴士用車 沙田區
86P 走線調整
加價
改經青沙公路連翔道,並調整車費至$8.2 沙田區
九龍城區
深水埗區
撤回方案
87A
287X
走線調整
更改線號
加價
改經青沙公路,以提供特快服務往旺角、佐敦一帶,同時改稱287X,並調整車費至$6.4 沙田區
深水埗區
油尖旺區
2014年8月23日
88M 其他改動 提升至全冷 沙田區
九龍城區
2011年9月18日
89C 走線調整 繞經欣安邨 沙田區
黃大仙區
觀塘區
2011年6月1日
98A 其他改動 提升至全冷 觀塘區
西貢區
2012年5月9日
98D 加強服務 開辦一班由康城站開出經清水灣半島坑口特別班次,不經寶林沿現時路線往尖沙咀東 西貢區
九龍城區
油尖旺區
2011年8月15日
234B 其他改動 以一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車 荃灣區
258S 開辦新線 上午繁忙時間兩班由山景單向前往藍田站 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2011年9月19日
260B 削減服務 減少班次至三班 屯門區
深水埗區
油尖旺區
2012年1月16日
260C 走線調整 延長至三聖,維持途經友愛(南),以取代61M線之特別班次 61M 屯門區
荃灣區
葵青區
2011年9月5日
260P 路線停辦 基於客量偏低,取消服務 屯門區
深水埗區
油尖旺區
2011年9月19日
263 加強服務 增加一輛用車至9輛 屯門區
荃灣區
葵青區
沙田區
263M 其他改動 以一輛雙層空調巴士取代非空調巴士用車 屯門區
荃灣區
葵青區
264M 走線調整
削減服務
改經天慈路,不經天瑞邨及天耀邨;
同時削減用車至10輛
269D 元朗區
荃灣區
葵青區
撤回方案
265M 加強服務 增加一輛用車至26輛 元朗區
荃灣區
葵青區
268B 削減服務 改為只於星期一至六早上繁忙時間開出四班 68M
68P
九龍城區
油尖旺區
元朗區
2013年5月19日 改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務(上午:朗屏站紅磡碼頭;下午:紅磡碼頭朗屏站);星期六日及公眾假期則全日服務
268C 加強服務 分階段增加四輛用車至24輛 觀塘區
黃大仙區
深水埗區
元朗區
269B 走線調整 天水圍市中心方向改經暢運道都會道紅磡繞道,不經康莊道梳士巴利道機利士南路漆咸道南 2011年8月28日 九龍城區
油尖旺區
元朗區
269C 加強服務 增加一輛用車至29輛 觀塘區
黃大仙區
深水埗區
元朗區
269D 加強服務 視乎264M重組計劃而增加一輛用車至18輛 264M 元朗區
荃灣區
葵青區
沙田區
270 其他改動 以新型單層車輛取代舊款單層車輛 北區
273B 加強服務 分階段增加三輛單層用車 北區
276A 加強服務 增加一輛用車至27輛 北區
元朗區
277X 加強服務 分階段增加兩輛用車至30輛 北區
黃大仙區
觀塘區
286M 其他改動 分階段將其中三輛用車改以單層巴士行走 沙田區
黃大仙區
撤回方案
279X 加強服務 增加一輛用車至17輛 北區
元朗區
葵青區
796P 開辦新線 上午繁忙時間三班由日出康城單向前往尖沙咀東(梳士巴利道) 796X 西貢區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年8月14日
796S 走線調整
削減服務
精簡路線,不經將軍澳南
大幅削減班次,繁忙時間調整至20分鐘一班;
增設與694792M兩線的八達通轉乘優惠
西貢區
觀塘區
2011年8月14日
796X 走線調整
加強服務
尖沙咀東方向在到達馬頭圍道後,改經浙江街土瓜灣道馬頭圍道德民街,不經漆咸道北
尖沙咀(東)尾班車時間延遲至00:40開出;
平日早上繁忙時間後及星期日及公眾假期全日延長至日出康城
796P 西貢區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年8月14日
B3A 加強服務 增加一輛用車至4輛 屯門區
N796 走線調整 尖沙咀方向改經唐明街 西貢區
觀塘區
黃大仙區
油尖旺區
九龍城區
2011年8月14日

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
3838P 加強服務 增加一輛用車至8輛 離島區
A31 走線調整
加強服務
總站遷往荃灣西站,並維持途經荃灣(愉景新城)
同時增加一輛用車至8輛
荃灣區
葵青區
離島區
2011年7月16日
A41P 加強服務 增加一輛用車至7輛 沙田區
荃灣區
離島區
E22P 走線調整 總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處,在油塘開出經高超道後返回原線 離島區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2012年7月2日
E31 加強服務 增加一輛用車至14輛 荃灣區
葵青區
離島區
E32 加強服務 增加一輛用車至13輛 葵青區
離島區
E33P 加強服務 增加一班班次 屯門區
離島區
2012年3月25日
E34 加強服務 增加兩輛用車至31輛 元朗區
離島區
E41 加強服務 增加一輛用車至15輛 大埔區
沙田區
荃灣區
離島區
E42 加強服務 增加一輛用車至17輛 沙田區
葵青區
荃灣區
離島區
N26 走線調整 總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處,在油塘開出經高超道後返回原線 離島區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2012年7月2日
S1 加強服務 增加一輛用車至4輛 離島區
S64 走線調整 取消循環運作,改設雙邊總站,以穩定班次;
機場(客運大樓)方向改經暢航路二號客運大樓,不經暢達路
離島區
R22 走線調整 總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處,在油塘開出經高超道後返回原線 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2012年7月2日

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
103 削減服務 調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦103P線 103P 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
2011年8月15日
103P 開辦新線 上午繁忙時間兩班由蒲飛路單向前往旺角(染布房街) 103 中西區
灣仔區
油尖旺區
2011年8月15日
106P 加強服務 增加兩班由黃大仙單向前往太古(康怡廣場)的服務 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
東區
2011年10月17日 同時增加一班往黃大仙方向的班次
118 加強服務 增加一輛用車至40輛 東區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
171 加強服務 增加一輛用車至30輛 南區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
307 加強服務 增設兩班由大埔(汀太路)單向前往上環的特別班次 中西區
灣仔區
東區
大埔區
撤回方案[註 3]
307P 加強服務 來回程各增加一班 東區
觀塘區
大埔區
2012年3月26日 改為對開增加兩班
619 加強服務 增加一輛用車至22輛 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
621 削減服務 削減星期六班次至四班 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
2011年10月8日 改為縮減至八班
641 其他改動 調整星期六之服務時間:往中環方向提前至18:25,往啟業方向提前至18:20 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
2011年8月20日
680 走線調整
削減服務
其他改動
星期一至六繁忙時間後及星期日及公眾假期全日來回繞經寧泰路
往港島方向改經清風街天橋內告士打道
調整繁忙時間班次;
更改八達通轉乘優惠組合,由680111更改為680619
680A
680P
沙田區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
撤回方案
680A 走線調整
其他改動
改經清風街天橋內告士打道
並更改八達通轉乘優惠組合,由680A111更改為680A619
680
680P
沙田區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
撤回方案
680P 走線調整
其他改動
改經清風街天橋內告士打道
並更改八達通轉乘優惠組合,由680P111更改為680P619
680
680A
沙田區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
撤回方案
682A 開辦新線 上午繁忙時間兩班由馬鞍山市中心單向前往北角(健康村) 東區
觀塘區
沙田區
撤回方案[註 4]
690 加強服務 加密下午繁忙時間班次至15分鐘一班 690P 西貢區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
2011年11月14日 加密後的班次於2012年5月1日調整班次時全數抵消
690P 削減服務 取消下午繁忙時間班次往康盛花園的服務 690 西貢區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
2011年11月14日 根據官方的路線表令此項服務仍然存在至2015年正式取消[註 5]
692 削減服務 中環(交易廣場)開出之頭班車延至10:00開出;
坑口(北)開出之尾班車則提早至22:00開出
西貢區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
2011年9月19日
914X 走線調整 改經龍和道 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
2011年8月29日
930 加強服務 調整下午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦930A線回程服務 930A 荃灣區
葵青區
中西區
灣仔區
2011年8月15日
930A 加強服務 下午增設兩班往荃灣西站回程服務,繞經德輔道西 930 荃灣區
葵青區
中西區
灣仔區
2011年8月15日
948 走線調整
削減服務
青衣方向延長至長宏
並取消星期一至六08:00由翠怡花園開出的特別班次,以及星期一至六06:45由天后站開出的班次;
同時調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦948X線
948X 葵青區
中西區
灣仔區
東區
2011年7月4日
948X 開辦新線 上午繁忙時間兩班由長宏單向前往天后站 948X 中西區
灣仔區
油尖旺區
2011年7月4日
961 加強服務 增加一輛用車至18輛 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
962X 削減服務 調整下午一時半後往金鐘(西)及早上十時半至四時半往龍門居的班次至30分鐘一班 屯門區
中西區
撤回方案
968 加強服務 分階段增加三輛用車至31輛 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
東區
969B 加強服務 上午增至十班車 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
N171 走線調整 延長至荔枝角 南區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
葵青區
2011年8月21日

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
葵青 2011年2月28日 [1] 議員意見:[2]
運輸署及巴士公司回應:[3]
油尖旺 2011年3月3日 [4]
荃灣 2011年3月7日 [5]
沙田 2011年3月8日 [6]
[7]
[8]
九龍城 2011年3月10日 [9]
屯門 2011年3月11日 [10]
大埔 2011年3月11日 [11]
北區 2011年3月14日 [12]
觀塘 2011年3月24日 [13]
西貢 2011年3月24日 [14] 議員意見:[15]
離島 2011年3月28日 [16]
黃大仙 2011年3月29日 [17]
中西區 2011年3月31日 [18]
元朗 2011年4月1日 [19]
南區 2011年4月4日 [20]
深水埗 2011年4月17日 [21]
灣仔 2011年4月19日 [22]
東區 2011年4月28日 [23]

註釋

  1. 25改道計劃再於2013-2014年度中西區巴士路線發展計劃出現,後於2013年7月14日實施。
  2. 後來建議輾轉成為現今的99X,於2012年8月20日開辦。
  3. 以分拆307運頭塘特別班次及此建議特別班次為307A307B作替代方案。
  4. 計劃經過兩年修訂,建議改為途經馬鞍山第77區、86B區及亞公角街後,經大老山隧道英皇道東行,終點站設於西灣河(太康街),最終於2013年11月11日實行,開辦時改以小西灣邨為終點站。
  5. 《2014年路線表(城巴有限公司)令》,2014年第63號法律公告。

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參考資料

外部連結

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