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2010-2011年度東區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2010年及2011年東區的巴士路線營運所制定的發展方案,並於2010年3月25日首次就此計劃諮詢東區區議會的交通及運輸事務委員會。

計劃摘要

計劃內容

港島路線

建議實施年月 路線 總站 班次 建議內容 實施日期/
最終修訂
06/2010 5S 西營盤(正街)銅鑼灣(邊寧頓街)

銅鑼灣(威非路道)西營盤(正街)

6-15分鐘一班 (1)削減一架用車至10架;
(2)縮短東行終點站至皇后大道東、西行起點站由銅鑼灣(威非路道)改為跑馬地(下)
2010年8月16日
06/2010 5X 堅尼地城銅鑼灣(威非路道) 15-20分鐘一班 (1)增加一架用車至5架;
(2)延長西行方向尾班車至00:00
2010年8月16日
06/2010 18
18P
18
北角(健康中街)堅尼地城(卑路乍灣)

18P
北角碼頭堅尼地城(卑路乍灣)

18
5-10分鐘一班
18P
5-20分鐘一班
18縮短西行尾班車至20:00,由18P延長西行尾班車時間至00:00取代 2010年8月16日
07/2010 19 北角碼頭大坑道 10-20分鐘 提早尾班車開出時間:
北角碼頭開:19:30
大坑道開:20:00
計劃已擱置
07/2010 23B 上午班次:
寶馬山羅便臣道

下午班次:
柏道寶馬山

20-35分鐘一班 取消星期六及學校假期的服務
07/2010 25 中環5號碼頭寶馬山 10-20分鐘一班 (1)往中環5號碼頭方向改經炮台山道清風街天橋告士打道、告士打道輔助道路、分域街金鐘
(2)往寶馬山方向改經德輔道中而不經干諾道中
計劃已擱置
07/2010 25A
25C
25A
灣仔(會展新翼)寶馬山

25C
灣仔(會展新翼)寶馬山

25A
10-20分鐘一班
25C
8-18分鐘一班
(1)25A25C合併成新25C
(2)新25C增加4架用車至10架,令班次可加密至6-8分鐘一班
計劃已擱置
07/2010 27
27A
27
北角碼頭寶馬山

27A
北角(健康中街)天后廟道

27
12-20分鐘一班
27A
20分鐘一班
27早上9時前的服務維持不變,早上9時後改為27A,途經英皇道炮台山道天后廟道百福道,不經蘇浙公學、寶馬山雲景道,全程車費$4.0 計劃已擱置[1]
07/2010 63 赤柱監獄北角碼頭 30分鐘一班 來回方向不經舂坎角海灘 2010年6月26日
05/2010 82M
84M
82M
小西灣(藍灣半島)柴灣站

84M
小西灣(藍灣半島)柴灣站

82M

15-30分鐘一班
84M
7-10分鐘一班
84M取消服務,由82M取代 2010年8月23日[2]
05/2010 82X 小西灣(藍灣半島)鰂魚涌 15分鐘一班 途經東區走廊民康街英皇道愛秩序灣道東喜道海防博物館,依8P走線返回小西灣(藍灣半島),全程車費$5.5 2010年8月23日[3]
05/2010 84S 小西灣(藍灣半島)耀東邨

筲箕灣小西灣(藍灣半島)

上午開出四班
小西灣開)
上午開出四班
筲箕灣開)
路線編號改為82S 2010年9月1日
07/2010 529
529A
529
筲箕灣寶馬山

529A
筲箕灣寶馬山

529
10-20分鐘一班
529A
10-20分鐘一班
529早上繁忙時間前的服務維持不變,早上繁忙時間後改為529A,經天后廟道炮台山道英皇道,全程車費$4.0。 計劃已擱置[4]

過海隧道路線

建議實施年月 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實施日期/
最後修訂
07/2010 102P 筲箕灣美孚 上午開出四班
筲箕灣開)
開辦回程班次,由美孚筲箕灣,途經東區走廊糖水道渣華道、民康街及英皇道102繁忙時間的班次調整至6-7分鐘一班 2010年9月20日
03/2010 307
307P
307
大埔中心中環碼頭

307P
大埔(汀太路)天后站

307
5分鐘一班
307P
上午開出六班
大埔開)
下午開出四班
天后站開)
增加4架用車至28架,以改善繁忙時間的班次以配合乘客需求。另外增加早上及下午各2班307P特別班次 2010年6月28日
06/2010 619X 順利中環(港澳碼頭) 上午開出兩班 途經四順秀茂坪道將軍澳道直達港島 2010年6月21日
03/2010 671 鑽石山站鴨脷洲(利樂街) 16分鐘一班 增加一架用車至10架
07/2010 682 利安柴灣(東) 4-15分鐘一班 柴灣(東)方向在駛至柴灣道常安街交界時,改為直行柴灣道小西灣道,經原有路線至安業街豐業街常安街 2010年10月10日
07/2010 690 康盛花園中環(交易廣場) 10-20分鐘一班 改為只於星期一至六每天上午及下午繁忙時間服務,星期日及公眾假期則全日停止服務 計劃已擱置
07/2010 692 坑口(北)中環(交易廣場) 12-20分鐘一班 改為只於星期一至六每天上午及下午繁忙時間服務,星期日及公眾假期則全日停止服務 計劃已擱置
07/2010 694 調景嶺站小西灣邨 15-20分鐘 改為只於星期一至六每天上午及下午繁忙時間服務,星期日及公眾假期則全日停止服務 計劃已擱置
07/2010 698R 黃石碼頭小西灣(藍灣半島) 來回開出四班 來回減少兩班 2010年6月13日[5]
07/2010 948 長安天后站 4-20分鐘一班 增加三架用車至17架 2010年7月26日
07/2010 968 元朗(西)天后站 4分鐘一班 增加兩架用車至30架

註釋及參考資料

  1. 由於有65%寶馬山居民反對27重組建議,因此計劃擱置。
  2. 82M改以柴灣站為起點,經小西灣(藍灣半島)折返,而班次亦由15-30分鐘一班減至20-40分鐘一班,用車數量則不變。
  3. 82X鰂魚涌小西灣(藍灣半島)分段收費由$4.5調低至$4.4。
  4. 由於有65%寶馬山居民反對529重組建議,因此計劃擱置。
  5. 698R對開只削減一班。

計劃全文

《2010-2011年度東區巴士路線發展計劃》

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