運輸署於2010年1月開始陸續就2010-2011年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2010-2011年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
5C 走線調整 改以中環(怡和大廈)為終點站,不再服務金鐘灣仔一帶 中西區
灣仔區
計劃已擱置
路線已於2015年5月10日停辦
5S 走線調整
其他改動
西營盤(正街)方向之起點站遷往跑馬地(下),而東行方向改以皇后大道東為終點站,不再服務銅鑼灣一帶;
並削減一輛用車至10輛
中西區
灣仔區
東區
2010年8月16日
5X 加強服務 堅尼地城方向的服務時間延長至00:00,
並增加一輛用車至5輛
中西區
灣仔區
東區
2010年8月16日
12 削減服務 只保留平日繁忙時間之服務 中西區 撤回方案
18 削減服務 堅尼地城(卑路乍灣)方向的服務時間縮短至20:00 18P 中西區
灣仔區
東區
2010年8月16日
18P 加強服務 堅尼地城(卑路乍灣)方向的服務時間延長至00:00 18 中西區
灣仔區
東區
2010年8月16日
19 削減服務 調整服務時間:
跑馬地(上)方向的服務時間縮短至19:30;
北角碼頭方向的服務時間縮短至20:00
灣仔區
東區
撤回方案
23B 削減服務 取消星期六及學校假期的服務 中西區
灣仔區
東區
25 走線調整 寶馬山方向改經德輔道中
中環方向改經炮台山道英皇道清風街天橋告士打道維園道分域街軒尼詩道
中西區
灣仔區
東區
撤回方案[註 1]
25A 路線停辦 取消服務,併入25C 25C 東區
灣仔區
中西區
撤回方案[註 2]
25C 加強服務 增加四輛用車至10輛,以加密班次至6-8分鐘一班 25A 東區
灣仔區
中西區
撤回方案[註 2]
27 削減服務 09:00及之前班次維持原有服務安排,其後的服務由27A線取代 27A 東區 撤回方案[註 3]
27A 開辦新線 循環來往北角(健康中街)天后廟道,來回程分別取道炮台山道百福道上下山,以取代27線上學時間以外的服務 27 東區 撤回方案[註 3]
43X 走線調整 平日09:00後及假日全日之班次改為循環運作,來往華貴邨及灣仔(會議展覽中心),以取代改為只在早上繁忙時間服務的46X線;
有關班次來回程繞經田灣邨,但不途經金鐘(東);
並增設與77190B三線的八達通轉乘優惠
46X 南區
中西區
灣仔區
2010年4月17日
46X 削減服務 只保留平日早上繁忙時間之服務,其餘時段由43X線繞經田灣,並改往灣仔北作替代 43X 南區
中西區
灣仔區
2010年4月17日
63 走線調整 來回程不經舂坎角海灘 東區
灣仔區
南區
2010年6月26日
82M 開辦新線 循環來往小西灣(藍灣半島)柴灣站,僅於平日早上繁忙時間服務,不經富景花園,並由兩部開篷巴士行走 82X
82S
84M
84S
東區 2010年8月23日 新巴在2010年4月底提出修訂建議,包括:
82S 開辦新線 來往小西灣(藍灣半島)耀東邨,開出時間、收費及行車路線均與84S線一致 82M
82X
84M
84S
東區 2010年9月1日
82X 開辦新線 循環來往小西灣(藍灣半島)鰂魚涌,於每日早上午七時至下午七時服務,先途經柴灣樂軒臺),取道東區走廊(柴灣至民康街段)直達北角東部,復經港鐵鰂魚涌站康山西灣河愛秩序灣東區走廊東喜道至柴灣段),返回柴灣(漁灣邨)及小西灣 82M
82S
84M
84S
東區 2010年8月23日 新巴在2010年4月底提出修訂建議,下午繁忙時間之前的班次由15分鐘減至20分鐘一班,以維持82M線服務。
84M 路線停辦 取消服務,由82M線取代 82M
82S
82X
84S
東區 2010年8月23日
84S 路線停辦 取消服務,2010-11新學年開始(9月1日)以82S名義繼續提供服務 82M
82S
82X
84M
東區 2010年9月1日
90 削減服務 調整下午繁忙時間及深夜時段班次,以便與590A線每天提供6-8分鐘一班的聯合班次 590A
M590
南區
灣仔區
中西區
590590A改動實施後,90沒有修改班次
90B 走線調整 取消循環運作,海怡半島金鐘(東)皆設為總站 南區
中西區
2010年6月26日 同時增設由干諾道西(中山紀念公園)往金鐘(東)的分段收費
91A 削減服務 改為只於星期一至五上課日早上繁忙時間服務,其餘時段由4894A595線之八達通轉乘優惠取代 南區
94A 走線調整 來回程不經香港仔市中心 南區
95 走線調整 鴨脷洲邨方向改經香港仔市中心 南區
95B 削減服務 改為只於星期一至五上課日早上繁忙時間服務,其餘時段由95C97A線之八達通轉乘優惠取代 南區 2010年7月15日
529 削減服務 09:00及之前班次維持原有服務安排,其後的服務由529A線取代 529A 東區 撤回方案[註 4]
529A 開辦新線 循環來往筲箕灣寶馬山,途經西灣河鰂魚涌港鐵北角站炮台山道登上寶馬山;然後取道天后廟道炮台山道下山,以取代529線上學時間以外的服務 529 東區 撤回方案[註 4]
590A 加強服務 提升為每天全日服務,與90線每天提供6-8分鐘一班的聯合班次 90
M590
南區
灣仔區
中西區
2010年5月30日 同時取消循環線運作,惟班次調整與路線發展計劃建議改動有所出入
M590 走線調整 所有班次直接行經告士打道夏慤道,不經金鐘灣仔南 90
590A
南區
灣仔區
中西區
2010年5月30日 同時更改路線編號為590

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
1A 加強服務
其他改動
增加一輛用車至27輛;
以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2A 加強服務 增加一輛用車至19輛 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
2B 其他改動 提升至全冷 黃大仙區
九龍城區
深水埗區
2011年1月17日
2E 其他改動 提升至全冷 九龍城區
油尖旺區
深水埗區
2011年10月10日
3D 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
2011年9月8日
5A 其他改動 分階段提升至全冷 九龍城區
油尖旺區
2010年7月29日(第一階段)
2012年5月9日(第二階段)
2010年7月之改動只以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車,增設提升至全冷之改動則於2012年5月實行
6 走線調整
加強服務
其他改動
延長至荔枝角,以取代6A線之服務;
加密繁忙時間班次;
如重組計劃落實,增加九輛用車至17輛,提升至全冷
反之則直接提升至全冷
6A 油尖旺區
深水埗區
葵青區
2011年7月17日
6A 路線停辦
其他改動
如重組計劃落實,取消服務,併入6號線;
反之則提升至全冷
6 油尖旺區
深水埗區
葵青區
2011年7月17日
6D 加強服務 增加一輛用車至9輛 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
深水埗區
7 其他改動 分階段以兩輛單層巴士取代雙層巴士用車 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
7B 其他改動 以兩輛單層巴士取代雙層巴士用車 黃大仙區
九龍城區
8A 其他改動 更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士 九龍城區
油尖旺區
11 其他改動 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
11B 其他改動 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
11D 其他改動 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
11K 其他改動 提升至全冷 黃大仙區
九龍城區
2011年9月10日
11X 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年1月21日
12A 其他改動 提升至全冷 九龍城區
油尖旺區
深水埗區
2011年9月19日
13D 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年9月23日
14 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2011年9月11日
15 其他改動 分階段增加兩輛用車至16輛 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
18 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 九龍城區
油尖旺區
深水埗區
23 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 觀塘區
26 加強服務 增加一輛用車至18輛 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
28A 其他改動 更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士 觀塘區
208 削減服務 削減四輛用車至5輛 九龍城區
油尖旺區
215X 加強服務 增加一輛用車至24輛 觀塘區
九龍城區
油尖旺區
702 走線調整 不再於非繁忙時段繞經蘇屋,由796C增設八達通雙向分段收費取代 796C 深水埗區 2011年7月5日 同日起延長路線至又一村(又一城),並同時修改往又一村方向之走線:改經元州街東沙島街青山遁,不經南昌站公共運輸交匯處長沙灣道東京街

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
31B 其他改動 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 深水埗區
油尖旺區
31M 加強服務 增加一輛用車至10輛 葵青區
32 其他改動 提升至全冷
並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士
深水埗區
油尖旺區
2011年8月1日 僅提升至全冷服務
32B 其他改動 分階段提升至全冷 荃灣區
葵青區
32M 其他改動 提升至全冷 荃灣區
葵青區
2012年5月7日
33A 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士;
並提升至全冷
深水埗區
油尖旺區
2011年8月22日 僅提升至全冷服務
36 其他改動 提升至全冷 荃灣區
葵青區
2012年4月10日
36A 其他改動 以四輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 葵青區
深水埗區
36B 走線調整
其他改動
提升至全冷
同時改經呈翔道大埔道欽州街荔枝角道上海街,不經青山道蝴蝶谷道
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2011年7月1日 僅提升至全冷服務
37M 其他改動 提升至全冷 葵青區 2010年7月1日
38 加強服務 增加一輛用車至26輛 觀塘區
黃大仙區
葵青區
38A 走線調整
其他改動
改經楊屋道,不經聯仁街關門口街
提升至全冷
同時以兩輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車
葵青區
深水埗區
2012年5月4日 僅提升至全冷服務
38P 路線停辦 取消路線,由238S線取代 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2010年7月12日
39A 其他改動 分階段增加以兩輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 荃灣區
40 其他改動 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
葵青區
荃灣區
41 加強服務
其他改動
長青頭班車提早至05:20開出,以取代44S線服務;
同時更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士
44S 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2010年6月1日 僅提早長青開出的頭班車
41A 其他改動 提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2012年3月25日
41M 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 深水埗區
油尖旺區
42C 其他改動 提升至全冷 葵青區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2012年2月6日
43 其他改動 提升至全冷
並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士
葵青區
荃灣區
2011年9月11日 僅提升至全冷服務
43B 其他改動 提升至全冷
並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士
葵青區
荃灣區
2011年9月11日 僅提升至全冷服務
43C 其他改動 分階段提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2012年2月6日
43M 其他改動 提升至全冷 葵青區
荃灣區
2012年4月23日
43X 加強服務 增加一輛用車至23輛 沙田區
葵青區
荃灣區
2012年6月1日 同時調整走線,繞經欣安邨
44S 其他改動 提升至全冷 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2010年7月1日
44S 路線停辦 取消服務,由41線提早由長青開出的頭班車取代 41 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2010年6月1日
46X 加強服務 增加一輛用車至33輛 沙田區
葵青區
荃灣區
深水埗區
49S 開辦新線 來往青衣鐵路站沙田市中心,途經青沙公路 葵青區
沙田區
2010年7月26日 改以249X為路線編號
52X 加強服務 增加一輛用車至33輛 屯門區
荃灣區
深水埗區
油尖旺區
59S 削減服務 削減一班車至兩班 屯門區
荃灣區
深水埗區
油尖旺區
2010年10月24日
66 其他改動 分階段以兩輛單層空調巴士及四輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
67X 加強服務 增加一輛用車至20輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
67X 加強服務 增加一輛用車至16輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
69X 削減服務 天耀特別班次削減至一班 元朗區
深水埗區
油尖旺區
撤回方案
70K 走線調整
其他改動
改為循環來往清河邨聯和墟
同時更換一輛雙層巴士用車為單層巴士
北區 撤回方案
71A 其他改動 分階段提升至全冷 大埔區 2010年7月5日(第一階段)
2011年8月1日(第二階段)
2010年7月之改動只包括增加兩架空調巴士全冷之改動則於2011年8月實行
71K 其他改動 以三輛單層巴士以取代雙層巴士用車 深水埗區
沙田區
大埔區
撤回方案
72 其他改動 提升至全冷
並以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車
深水埗區
沙田區
大埔區
2011年9月26日 僅提升至全冷服務
72A 其他改動 提升至全冷 沙田區
大埔區
2012年6月1日
73 其他改動 分階段提升至全冷 大埔區
北區
2011年9月19日
73A 其他改動 提升至全冷 沙田區
大埔區
北區
2011年9月19日
74A 其他改動 提升至全冷 觀塘區
黃大仙區
沙田區
大埔區
2011年9月26日
74X 加強服務 增加一輛用車至38輛 觀塘區
黃大仙區
沙田區
大埔區
80 加強服務 增加一輛用車至28輛 沙田區
黃大仙區
觀塘區
81K 其他改動 更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
82K 其他改動 改為來往美林圓洲角,來回程繞經廣源邨
並減少一輛巴士並將其中一輛改為單層空調巴士
沙田區 2010年11月6日 改為來往美林黃泥頭,並調低非空調全程收費$0.1
82M 其他改動 更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
九龍城區
84M 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
黃大仙區
85K 其他改動 以一輛空調巴士取代非空調巴士用車 沙田區
86 其他改動 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車 深水埗區
沙田區
86A 其他改動 提升至全冷 深水埗區
沙田區
2011年2月2日
86C 其他改動
加強服務
提升至全冷 沙田區
九龍城區
深水埗區
2011年6月17日
88M 其他改動 提升至全冷 沙田區
九龍城區
2011年9月18日
91M 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 西貢區
觀塘區
黃大仙區
92 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 西貢區
觀塘區
黃大仙區
93A 其他改動 提升至全冷 西貢區
觀塘區
2011年6月3日
95M 其他改動 提升至全冷
並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士
西貢區
觀塘區
2011年5月30日 僅提升至全冷服務
98A 走線調整 途經將軍澳隧道的晨早特別班次到達觀塘道西行近港鐵觀塘站後,繼續直駛至牛頭角鐵路站折返觀塘道東行,並以觀塘站公共運輸交匯處為終點;
並以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車
西貢區
觀塘區
2010年9月6日 僅延長晨早特別班次的終點至觀塘站
98S 走線調整 延長至日出康城 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
2010年9月10日
99 其他改動 全線改以單層巴士行走 西貢區
沙田區
撤回方案
234B 加強服務 加開兩班往青衣站特別班次,以取代234S 234S 荃灣區 撤回方案
234S 路線停辦 取消服務,由234B加開兩班往青衣站特別班次取代 234B 荃灣區
葵青區
撤回方案
248P 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
葵青區
荃灣區
251A 開辦新線 循環來往八鄉路上村,來回途經錦河路東匯路錦上路,以取代251M線於上述地區之服務 251M 元朗區
荃灣區
葵青區
2012年3月31日
251M 走線調整
削減服務
其他改動
縮短至上村,受影響路段服務由新辦251A大欖隧道路線轉乘優惠取代;
調整繁忙時間班次至16分鐘一班;
更換三輛雙層巴士用車為單層巴士;
同時削減一輛用車至10輛
251A 元朗區
荃灣區
葵青區
2012年3月31日 僅縮短至上村,同時往上村方向於長安邨安湄樓增設分站
263 加強服務 增加一輛用車至9輛 屯門區
荃灣區
葵青區
沙田區
264M 其他改動 更換三輛雙層巴士用車為單層巴士 元朗區
荃灣區
葵青區
265M 加強服務 增加一輛用車至26輛 元朗區
荃灣區
葵青區
269C 加強服務 分階段增加增加一輛用車至30輛 觀塘區
黃大仙區
深水埗區
元朗區
270A 加強服務 增加一輛用車至17輛 北區
九龍城區
油尖旺區
273 加強服務
其他改動
增加一輛用車至10輛;
同時更換一輛雙層巴士用車為單層巴士
北區
273A 加強服務 增加一輛用車至16輛 北區
273B 加強服務
其他改動
增加一輛用車至6輛;
同時分階段增加一輛單層巴士
北區
277X 加強服務 分階段增加兩輛用車至29輛 北區
黃大仙區
觀塘區
279X 加強服務 增加一輛用車至17輛 北區
元朗區
葵青區
280P 其他改動 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
九龍城區
油尖旺區
283 走線調整 改為順次序途經美田邨美松苑美城苑美林總站松嶺路 沙田區 2014年6月16日
284 走線調整 改為循環來往沙田市中心濱景花園 沙田區 2010年6月13日 同時提早頭班車開出時間至06:00
286M 其他改動 更換三輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
黃大仙區
289K 加強服務 更換一輛雙層巴士用車為單層巴士 沙田區
298E 削減服務 調整繁忙時間班次至12分鐘一班 西貢區 2010年12月6日 繁忙時間班次調整為10分鐘一班
796B 路線停辦 取消服務,以騰出資源以開辦798 797M
798
西貢區
觀塘區
黃大仙區
深水埗區
2010年10月10日
796C 其他改動 因應702取消在非繁忙時段繞經蘇屋,增設兩項短途分段收費:
營盤街南昌站:$3.4;及
南昌站永隆街:$3.4
702 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
2011年7月5日
796X 走線調整
加強服務
延長至尖東(科學館道),不經紅磡碼頭,往尖沙咀方向改行紅磡繞道梳士巴利道漆咸道南暢運道康泰徑科學館徑科學館道
同時增加兩輛用車至14輛
西貢區
觀塘區
黃大仙區
油尖旺區
2011年3月6日 改為延長至尖沙咀(東)
797M 路線停辦 取消服務,以騰出資源以開辦798 796B
798
西貢區
觀塘區
黃大仙區
深水埗區
撤回方案,僅縮短至將軍澳站及調整班次
798 開辦新線 來往調景嶺站火炭(山尾街),途經將軍澳尚德坑口寶林將軍澳隧道觀塘繞道大老山隧道沙田市中心,全程收費$10.0 796B
797M
西貢區
觀塘區
黃大仙區
深水埗區
沙田區
2010年10月10日
B1 加強服務 增加一輛用車至10輛 元朗區
B3A 加強服務 分階段增加兩輛用車至5輛 屯門區
B3X 加強服務 增加一輛用車至4輛 屯門區
N237 削減服務 調整班次至20分鐘一班;
同時削減一輛用車至3輛
葵青區
深水埗區

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
3838P 加強服務 增加一輛用車至17輛 離島區
A29 開辦新線 來往寶琳機場(地面運輸中心)坑口將軍澳隧道觀塘道龍翔道直接前往機場,不經東涌,全程收費$45.0 E22A
E22B
E22P
離島區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
2011年9月26日 全程收費下調至$42.0
E22A 走線調整
削減服務
延長至康盛花園,並更改於寶琳北路的走線;
同時削減班次至30分鐘一班
A29
E22B
E22P
離島區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
2011年9月26日
E22B 路線停辦 取消服務,由E22P線改經秀茂坪四順彩雲邨取代 A29
E22A
E22P
西貢區
觀塘區
黃大仙區
深水埗區
2011年9月26日
E22P 走線調整 來回程改經秀茂坪四順彩雲邨,以取代E22B A29
E22A
E22B
離島區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
2011年9月26日
E31 加強服務 增加一輛用車至15輛 荃灣區
葵青區
離島區
E32 加強服務 增加一輛用車至13輛 葵青區
離島區
E33P 加強服務 星期一至六增至十班車 屯門區
離島區
2012年3月25日
E34 加強服務 增加一輛用車至28輛 元朗區
離島區
E41 加強服務 增加一輛用車至15輛 大埔區
沙田區
荃灣區
離島區
E42 加強服務 增加一輛用車至17輛 沙田區
葵青區
荃灣區
離島區
S1 加強服務 增加一輛用車至4輛 離島區
S64 走線調整 取消循環運作,逸東邨機場皆設為總站;
往機場方向改經暢航路二號客運大樓
離島區

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
101 加強服務 增加一輛用車至46輛 中西區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
102 削減服務 調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦102P線回程服務 102P 東區
油尖旺區
深水埗區
2010年9月20日
102P 加強服務 增加四班由筲箕灣開往筲箕灣的服務 東區
油尖旺區
深水埗區
2010年9月20日 當時僅由城巴自行派車,使該公司得以再度參與營運;而去程班次仍是九巴獨自營辦。
104 加強服務 增加一輛用車至32輛 中西區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
115 加強服務 增加一輛用車至15輛 中西區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
307 加強服務 增加四輛用車至28輛 中西區
灣仔區
東區
大埔區
2010年6月28日
307P 加強服務 來回程各增加兩班 東區
觀塘區
大埔區
2010年6月28日
373A 加強服務 增至九班車 北區
元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
2010年12月20日
619 削減服務 調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦619X線 619X 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
2010年6月21日
619X 開辦新線 上午繁忙時間兩班由順利單向前往中環(港澳碼頭),途經四順順天後,取道秀茂坪道將軍澳道不停站直達東區海底隧道 619 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
2010年6月21日
641 削減服務 取消星期六下午所有班次 觀塘區
灣仔區
中西區
671 加強服務 增加一輛用車至10輛 南區
灣仔區
東區
觀塘區
黃大仙區
681P 加強服務 上午增至七班 沙田區
灣仔區
中西區
2010年5月24日
682 走線調整 往柴灣(東)方向,駛經小西灣之前,不用先繞經柴灣(東)總站及安業街工業區,改由柴灣道直接前往小西灣道 東區
觀塘區
沙田區
2010年10月10日
690 削減服務 改為只於星期一至六繁忙時間服務 692 西貢區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
撤回方案
692 削減服務 改為只於星期一至六繁忙時間服務 690 西貢區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
撤回方案
694 削減服務 改為只於星期一至六繁忙時間服務 西貢區
觀塘區
東區
撤回方案
698R 削減服務 來回減少兩班 西貢區
觀塘區
東區
2010年6月13日 改為對開只削減一班
948 加強服務 增加三輛用車至17輛;
同時延長服務時間
葵青區
中西區
灣仔區
東區
2010年7月26日
960 加強服務 增加一輛用車至27輛 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
961 加強服務 增加一輛用車至18輛 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
962X 削減服務 調整上午十一時後往金鐘(西)及下午時五往龍門居的班次至30分鐘一班 屯門區
中西區
撤回方案
967 加強服務 增加一輛用車至13輛 元朗區
油尖旺區
中西區
967X 加強服務 上午增至四班車 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
968 加強服務 增加兩輛用車至30輛 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
東區
969A 削減服務 取消星期六下午所有班次 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
撤回方案
969B 加強服務 上午增至六班車 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
971 走線調整 來回程改經介乎亞皆老街佐敦道之間的一段彌敦道
往石排灣方向不再途經上海街;往海麗邨方向則不再途經廣東道新填地街
深水埗區
油尖旺區
中西區
南區
2010年7月3日
973 走線調整 來回程不再繞經舂坎角海灘;
赤柱監獄方向繞經香港仔市中心一段香港仔大道
油尖旺區
中西區
南區
2010年6月26日
N969 走線調整 來回改經屯門公路,不經元朗公路大欖隧道 元朗區
屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
撤回方案

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
西貢 2010年1月28日
觀塘 2010年1月28日
北區 2010年2月
中西區 2010年2月4日
南區 2010年2月8日
葵青 2010年2月11日
灣仔 2010年2月23日
荃灣 2010年3月1日
油尖旺 2010年3月4日
沙田 2010年3月9日
九龍城 2010年3月11日
大埔 2010年3月12日
屯門 2010年3月12日
離島 2010年3月22日
東區 2010年3月25日
元朗 2010年3月25日
深水埗 2010年4月8日
黃大仙 2010年4月13日

註釋

  1. 25線改道計劃再於接著兩年的巴士路線發展計劃出現,後於2013年7月14日實施。
  2. 2.0 2.1 兩線的合併計劃再於接著兩年的巴士路線發展計劃出現,後於2013年7月14日實施。
  3. 3.0 3.1 由於寶馬山居民大力反對27線重組建議,因此計劃擱置。
  4. 4.0 4.1 由於寶馬山居民大力反對529線重組建議,因此計劃擱置。

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參考資料

外部連結

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