2010-2011年度巴士路線發展計劃

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運輸署於2010年1月開始陸續就2010-2011年度巴士路線發展計劃（下稱「RDP」）向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2010-2011年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
5C	縮短路線 走線調整 削減服務	改以中環（怡和大廈）為終點站，不再服務金鐘及灣仔一帶，提早於水街駛出干諾道西，並延遲至林士街方折返德輔道中，以及取消星期六之服務		中西區 灣仔區		已擱置
5S	縮短路線 削減用車 加強服務	往西營盤（正街）方向之起點站遷往跑馬地（下），而東行方向改以皇后大道東為終點站，不再服務銅鑼灣一帶，並削減1輛用車至10輛，以調往5X線，班次由6-15分鐘加密至5-15分鐘		中西區 灣仔區 東區	2010年8月16日
5X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至5輛，班次由15-20分鐘加密至15分鐘，往堅尼地城方向的服務時間延長至00:00		中西區 灣仔區 東區	2010年8月16日
12	削減服務	只保留平日繁忙時間之服務		中西區		撤回方案
18	削減服務	往堅尼地城（卑路乍灣）方向的尾班車提早至20:00	18P	中西區 灣仔區 東區	2010年8月16日
18P	加強服務 其他改動	往堅尼地城（卑路乍灣）方向的尾班車延長至00:00，並增設與5B線的轉乘優惠	18	中西區 灣仔區 東區	2010年8月16日
19	削減服務	往跑馬地（上）方向及往北角碼頭方向的尾班車分別提早至19:30及20:00		灣仔區 東區		已撤回
23B	削減服務	取消星期六及學校假期的服務		中西區 灣仔區 東區
25	走線調整	往寶馬山方向改經德輔道中，往中環方向改經炮台山道、清風街天橋、告士打道、維園道、分域街及軒尼詩道		中西區 灣仔區 東區		已撤回
25A	路線停辦	取消服務，併入25C線	25C	東區 灣仔區		已撤回
25C	增派用車 加強服務	增加4輛用車至10輛，班次由8-18分鐘加密至6-8分鐘	25A	東區 灣仔區		已撤回
27	削減服務	09:00及之前班次維持原有服務安排，其後的服務由27A線取代	27A	東區		撤回方案
27A	開辦新線	循環來往北角（健康中街）及天后廟道，來回程分別取道炮台山道及百福道上下山，班次為20分鐘一班，全程收費$4.0，以取代27線上學時間以外的服務	27	東區		撤回方案
43X	走線調整 其他改動	平日09:00後及假日全日之班次改為循環運作，來往華貴邨及灣仔（會議展覽中心），以取代改為只在早上繁忙時間服務的46X線，來回程繞經田灣邨，但不途經金鐘（東），並增設與7、71及90B線的轉乘優惠	46X	南區 中西區 灣仔區	2010年4月17日
46X	削減服務	削減至星期一至六早上繁忙時間服務，其餘時段由43X線繞經田灣，並改往灣仔北作替代	43X	南區 中西區 灣仔區	2010年4月17日
63	走線調整	來回程不再繞經舂坎角海灘		東區 灣仔區 南區	2010年6月26日
82M	開辦新線	循環來往小西灣（藍灣半島）及柴灣站，僅於平日早上繁忙時間服務，不經富景花園，並由兩部開篷巴士行走	82X 82S 84M 84S	東區	2010年8月23日	新巴在2010年4月底提出修訂建議，包括： 增派一輛非開篷巴士行走； 將服務時間延長至16:30； 同時將行車路線修改至與原84M線一致，但不停漁灣邨至環翠街市一段柴灣道沿途各分站； 保留原由富欣花園開出之特別班次。
82S	開辦新線	來往小西灣（藍灣半島）及耀東邨，開出時間、收費及行車路線均與84S線一致	82M 82X 84M 84S	東區	2010年9月1日
82X	開辦新線	循環來往小西灣（藍灣半島）及鰂魚涌，於每日早上午七時至下午七時服務，先途經柴灣（樂軒臺），取道東區走廊（柴灣至民康街段）直達北角東部，復經港鐵鰂魚涌站、康山、西灣河、愛秩序灣及東區走廊（東喜道至柴灣段），返回柴灣（漁灣邨）及小西灣	82M 82S 84M 84S	東區	2010年8月23日	新巴在2010年4月底提出修訂建議，下午繁忙時間之前的班次由15分鐘減至20分鐘一班，以維持82M線服務。
84M	路線停辦	取消服務，由82M線取代	82M 82S 82X 84S	東區	2010年8月23日
84S	路線停辦	取消服務，2010-11新學年開始（9月1日）以82S名義繼續提供服務	82M 82S 82X 84M	東區	2010年9月1日
90	削減服務	削減下午繁忙時間過後，以及假日班次至12分鐘一班，並與590A線每天提供6-8分鐘一班的聯合班次	590A M590	南區 灣仔區 中西區		590及590A改動實施後，90沒有修改班次
90B	走線調整	取消循環運作，海怡半島與金鐘（東）皆設為總站		南區 中西區	2010年6月26日	同時增設由干諾道西（中山紀念公園）往金鐘（東）的分段收費
91A	削減服務	改為只於星期一至五上課日早上繁忙時間服務，其餘時段由48、94A及595線之八達通轉乘優惠取代		南區	2010年9月1日
94A	走線調整	來回程不經香港仔市中心		南區
95	走線調整	往鴨脷洲邨方向改經香港仔市中心		南區
95B	削減服務	改為只於星期一至五上課日早上繁忙時間服務，其餘時段由95C及97A線之八達通轉乘優惠取代		南區	2010年7月15日
529	削減服務	09:00及之前班次維持原有服務安排，其後的服務由529A線取代	529A	東區		撤回方案
529A	開辦新線	循環來往筲箕灣及寶馬山，途經西灣河、鰂魚涌、港鐵北角站及炮台山道登上寶馬山；然後取道天后廟道及炮台山道下山，班次為10-20分鐘一班，全程收費$4.0，以取代529線上學時間以外的服務	529	東區		撤回方案
590A	加強服務	提升為每天全日服務，與90線每天提供6-8分鐘一班的聯合班次	90 M590	南區 灣仔區 中西區	2010年5月30日	同時取消循環線運作，惟班次調整與是次建議改動有所出入
M590	走線調整	所有班次來回程直接行經告士打道及夏慤道，不經金鐘	90 590A	南區 灣仔區 中西區	2010年5月30日	同時更改路線編號為590

九龍路線

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
1A	加強服務 其他改動	增加一輛用車至27輛； 以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區
2A	加強服務	增加一輛用車至19輛		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區
2B	其他改動	提升至全冷		黃大仙區 九龍城區 深水埗區	2011年1月17日
2E	其他改動	提升至全冷		九龍城區 油尖旺區 深水埗區	2011年10月10日
3D	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區	2011年9月8日
5A	其他改動	分階段提升至全冷		九龍城區 油尖旺區	2010年7月29日（第一階段） 2012年5月9日（第二階段）	2010年7月之改動只以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車，增設提升至全冷之改動則於2012年5月實行
6	走線調整 加強服務 其他改動	延長至荔枝角，以取代6A線之服務； 加密繁忙時間班次； 如重組計劃落實，增加九輛用車至17輛，提升至全冷； 反之則直接提升至全冷	6A	油尖旺區 深水埗區	2011年7月17日
6A	路線停辦 其他改動	如重組計劃落實，取消服務，併入6號線； 反之則提升至全冷	6	油尖旺區 深水埗區	2011年7月17日
6D	加強服務	增加一輛用車至9輛		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區
7	其他改動	分階段以兩輛單層巴士取代雙層巴士用車		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區
7B	其他改動	以兩輛單層巴士取代雙層巴士用車		黃大仙區 九龍城區
8A	其他改動	更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士		九龍城區 油尖旺區
11	其他改動	以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區
11B	其他改動	以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		觀塘區 黃大仙區 九龍城區
11D	其他改動	以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		觀塘區 黃大仙區 九龍城區
11K	其他改動	提升至全冷		黃大仙區 九龍城區	2011年9月10日
11X	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年1月21日
12A	其他改動	提升至全冷		九龍城區 油尖旺區 深水埗區	2011年9月19日
13D	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年9月23日
14	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2011年9月11日
15	其他改動	分階段增加兩輛用車至16輛		觀塘區 黃大仙區 九龍城區
18	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		九龍城區 油尖旺區 深水埗區
23	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		觀塘區
26	加強服務	增加一輛用車至18輛		觀塘區 黃大仙區 九龍城區
28A	其他改動	更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士		觀塘區
208	削減服務	削減四輛用車至5輛		九龍城區 油尖旺區
215X	加強服務	增加一輛用車至24輛		觀塘區 九龍城區 油尖旺區
702	走線調整	不再於非繁忙時段繞經蘇屋，由796C增設八達通雙向分段收費取代	796C	深水埗區	2011年7月5日	同日起延長路線至又一城，並同時修改往又一村方向之走線：改經元州街及東沙島街往青山道，不經南昌站公共運輸交匯處、長沙灣道及東京街

新界路線

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
31B	其他改動	以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		深水埗區 油尖旺區
31M	加強服務	增加一輛用車至10輛		葵青區
32	其他改動	提升至全冷； 並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		深水埗區 油尖旺區	2011年8月1日	僅提升至全冷服務
32B	其他改動	分階段提升至全冷		荃灣區 葵青區
32M	其他改動	提升至全冷		荃灣區 葵青區	2012年5月7日
33A	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士； 並提升至全冷		深水埗區 油尖旺區	2011年8月22日	僅提升至全冷服務
36	其他改動	提升至全冷		荃灣區 葵青區	2012年4月10日
36A	其他改動	以四輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		葵青區 深水埗區
36B	走線調整 其他改動	提升至全冷； 同時改經呈祥道、大埔道、欽州街、荔枝角道、上海街，不經青山道及蝴蝶谷道		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2011年7月1日	僅提升至全冷服務
37M	其他改動	提升至全冷		葵青區	2010年7月1日
38	加強服務	增加一輛用車至26輛		觀塘區 黃大仙區 葵青區
38A	走線調整 其他改動	改經楊屋道，不經聯仁街及關門口街； 提升至全冷； 同時以兩輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		葵青區 深水埗區	2012年5月4日	僅提升至全冷服務
38P	路線停辦	取消路線，由238S線取代		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2010年7月12日
39A	其他改動	分階段增加以兩輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		荃灣區
40	其他改動	以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 葵青區 荃灣區
41	加強服務 其他改動	長青頭班車提早至05:20開出，以取代44S線服務； 同時更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士	44S	葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2010年6月1日	僅提早長青開出的頭班車
41A	其他改動	提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2012年3月25日
41M	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		深水埗區 油尖旺區
42C	其他改動	提升至全冷		葵青區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2012年2月6日
43	其他改動	提升至全冷； 並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		葵青區 荃灣區	2011年9月11日	僅提升至全冷服務
43B	其他改動	提升至全冷； 並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		葵青區 荃灣區	2011年9月11日	僅提升至全冷服務
43C	其他改動	分階段提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2012年2月6日
43M	其他改動	提升至全冷		葵青區 荃灣區	2012年4月23日
43X	加強服務	增加一輛用車至23輛		沙田區 葵青區 荃灣區	2012年6月1日	同時調整走線，繞經欣安邨
44S	其他改動	提升至全冷		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2010年7月1日
44S	路線停辦	取消服務，由41線提早由長青開出的頭班車取代	41	葵青區 深水埗區 油尖旺區	2010年6月1日
46X	加強服務	增加一輛用車至33輛		沙田區 葵青區 荃灣區 深水埗區
49S	開辦新線	來往青衣鐵路站及沙田市中心，途經青沙公路		葵青區 沙田區	2010年7月26日	改以249X為路線編號
52X	加強服務	增加一輛用車至19輛		屯門區 荃灣區 深水埗區 油尖旺區
59S	削減服務	削減一班車至兩班		屯門區 荃灣區 深水埗區 油尖旺區	2010年10月24日
66	其他改動	分階段以兩輛單層空調巴士及兩輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
67M	加強服務	增加一輛用車至20輛		屯門區 荃灣區 葵青區
67X	加強服務	增加一輛用車至16輛		屯門區 深水埗區 油尖旺區
69X	削減服務	天耀特別班次削減至一班		元朗區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
70K	走線調整 其他改動	改為循環來往清河邨及聯和墟； 同時更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		北區		撤回方案
71A	其他改動	分階段提升至全冷		大埔區	2010年7月5日（第一階段） 2011年8月1日（第二階段）	2010年7月之改動只包括增加兩架空調巴士，全冷之改動則於2011年8月實行
71K	其他改動	以三輛單層巴士以取代雙層巴士用車		深水埗區 沙田區 大埔區		撤回方案
72	其他改動	提升至全冷； 並以兩輛單層巴士以取代雙層巴士用車		深水埗區 沙田區 大埔區	2011年9月26日	僅提升至全冷服務
72A	其他改動	提升至全冷		沙田區 大埔區	2012年6月1日
73	其他改動	分階段提升至全冷		大埔區 北區	2011年9月19日
73A	其他改動	提升至全冷		沙田區 大埔區 北區	2011年9月19日
74A	其他改動	提升至全冷		觀塘區 黃大仙區 沙田區 大埔區	2011年9月26日
74X	加強服務	增加一輛用車至38輛		觀塘區 黃大仙區 沙田區 大埔區
80	加強服務	增加一輛用車至28輛		沙田區 黃大仙區 觀塘區
81K	其他改動	更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區
82K	其他改動	改為來往美林及圓洲角，來回程繞經廣源邨； 並減少一輛巴士並將其中一輛改為單層空調巴士		沙田區	2010年11月6日	改為來往美林及黃泥頭，並調低非空調全程收費$0.1
82M	其他改動	更換兩輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區 九龍城區
84M	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區 黃大仙區
85K	其他改動	以一輛空調巴士取代非空調巴士用車		沙田區
86	其他改動	以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		深水埗區 沙田區
86A	其他改動	提升至全冷		深水埗區 沙田區	2011年2月2日
86C	其他改動 加強服務	提升至全冷		沙田區 九龍城區 深水埗區	2011年6月17日
88M	其他改動	提升至全冷		沙田區 九龍城區	2011年9月18日
91M	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		西貢區 觀塘區 黃大仙區
92	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		西貢區 觀塘區 黃大仙區
93A	其他改動	提升至全冷		西貢區 觀塘區	2011年6月3日
95M	其他改動	提升至全冷； 並更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		西貢區 觀塘區	2011年5月30日	僅提升至全冷服務
98A	走線調整	途經將軍澳隧道的晨早特別班次到達觀塘道西行近港鐵觀塘站後，繼續直駛至牛頭角鐵路站折返觀塘道東行，並以觀塘站公共運輸交匯處為終點； 並以一輛雙層空調巴士以取代非空調巴士用車		西貢區 觀塘區	2010年9月6日	僅延長晨早特別班次的終點至觀塘站
98S	走線調整	延長至日出康城		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區	2010年9月10日
99	其他改動	全線改以單層巴士行走		西貢區 沙田區		撤回方案
234B	加強服務	加開兩班往青衣站的特別班次，以取代234S線	234S	荃灣區		撤回方案
234S	路線停辦	取消服務，由234B加開兩班往青衣站的特別班次取代	234B	荃灣區 葵青區		撤回方案
248P	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區 葵青區 荃灣區
251A	開辦新線	循環來往八鄉路及上村，來回途經錦河路、東匯路及錦上路，以取代251M線於上述地區之服務	251M	元朗區 荃灣區 葵青區	2012年3月31日
251M	走線調整 削減服務 其他改動	縮短至上村，受影響路段服務由新辦251A與大欖隧道路線轉乘優惠取代； 調整繁忙時間班次至16分鐘一班； 更換三輛雙層巴士用車為單層巴士； 同時削減一輛用車至10輛	251A	元朗區 荃灣區 葵青區	2012年3月31日	僅縮短至上村，同時往上村方向於長安邨安湄樓增設分站
263	加強服務	增加一輛用車至9輛		屯門區 荃灣區 葵青區 沙田區
264M	其他改動	更換三輛雙層巴士用車為單層巴士		元朗區 荃灣區 葵青區
265M	加強服務	增加一輛用車至26輛		元朗區 荃灣區 葵青區
269C	加強服務	分階段增加增加一輛用車至30輛		觀塘區 黃大仙區 深水埗區 元朗區
270A	加強服務	增加一輛用車至17輛		北區 九龍城區 油尖旺區
273	加強服務 其他改動	增加一輛用車至10輛； 同時更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		北區
273A	加強服務	增加一輛用車至16輛		北區
273B	加強服務 其他改動	增加一輛用車至6輛； 同時分階段增加一輛單層巴士		北區
277X	加強服務	分階段增加兩輛用車至29輛		北區 黃大仙區 觀塘區
279X	加強服務	增加一輛用車至17輛		北區 元朗區 葵青區
280P	其他改動	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區 九龍城區 油尖旺區
283	走線調整	改為順次序途經美田邨、美松苑、美城苑及美林總站及松嶺路		沙田區	2014年6月16日
284	走線調整	改為循環來往沙田市中心及濱景花園		沙田區	2010年6月13日	同時提早頭班車開出時間至06:00
286M	其他改動	更換三輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區 黃大仙區
289K	加強服務	更換一輛雙層巴士用車為單層巴士		沙田區
298E	削減服務	調整繁忙時間班次至12分鐘一班		西貢區	2010年12月6日	繁忙時間班次調整為10分鐘一班
796B	路線停辦	取消服務，以騰出資源以開辦798線	797M 798	西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區	2010年10月10日
796C	其他改動	因應702取消在非繁忙時段繞經蘇屋，增設兩項短途分段收費： 營盤街往南昌站：$3.4；及 南昌站往永隆街：$3.4	702	西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區	2011年7月5日
796X	走線調整 加強服務	延長至尖東（科學館道），不經紅磡碼頭，往尖沙咀方向改行紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、科學館徑及科學館道； 同時增加兩輛用車至14輛		西貢區 觀塘區 黃大仙區 油尖旺區	2011年3月6日	改為延長至尖沙咀（東）
797M	路線停辦	取消服務，以騰出資源以開辦798線	796B 798	西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區		撤回方案，僅縮短至將軍澳站及調整班次
798	開辦新線	來往調景嶺站及火炭（山尾街），途經將軍澳、尚德、坑口、寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道及沙田市中心，全程收費$10.0	796B 797M	西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 沙田區	2010年10月10日
B1	加強服務	增加一輛用車至10輛		元朗區
B3A	加強服務	分階段增加兩輛用車至5輛		屯門區
B3X	加強服務	增加一輛用車至4輛		屯門區
N237	削減服務	調整班次至20分鐘一班； 同時削減一輛用車至3輛		葵青區 深水埗區

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
38／38P	加強服務	增加一輛用車至17輛		離島區
A29	開辦新線	來往寶琳及機場（地面運輸中心），坑口、將軍澳隧道、觀塘道、龍翔道直接前往機場，不經東涌，全程收費$45.0	E22A E22B E22P	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區	2011年9月26日	全程收費下調至$42.0
E22A	走線調整 削減服務	延長至康盛花園，並更改於寶琳北路的走線； 同時削減班次至30分鐘一班	A29 E22B E22P	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區	2011年9月26日
E22B	路線停辦	取消服務，由E22P線改經秀茂坪、四順及彩雲邨取代	A29 E22A E22P	西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區	2011年9月26日
E22P	走線調整	來回程改經秀茂坪、四順及彩雲邨，以取代E22B線	A29 E22A E22B	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區	2011年9月26日
E31	加強服務	增加一輛用車至15輛		荃灣區 葵青區 離島區
E32	加強服務	增加一輛用車至13輛		葵青區 離島區
E33P	加強服務	星期一至六增至十班車		屯門區 離島區	2012年3月25日
E34	加強服務	增加一輛用車至28輛		元朗區 離島區
E41	加強服務	增加一輛用車至15輛		大埔區 沙田區 荃灣區 離島區
E42	加強服務	增加一輛用車至17輛		沙田區 葵青區 荃灣區 離島區
S1	加強服務	增加一輛用車至4輛		離島區
S64	走線調整	取消循環運作，逸東邨與機場皆設為總站； 往機場方向改經暢航路及二號客運大樓		離島區

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
101	增派用車	增加1輛用車至46輛		中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
102	削減服務	調整上午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦102P線回程服務	102P	東區 油尖旺區 深水埗區	2010年9月20日
102P	加強服務	增加四班由美孚開往筲箕灣的服務		東區 油尖旺區 深水埗區	2010年9月20日	當時僅由城巴自行派車，使該公司得以再度參與營運；而去程班次仍是九巴獨自營辦。
104	增派用車 加強服務	增加1輛用車至32輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘		中西區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區
115	增派用車 加強服務	增加1輛用車至15輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘		中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區
307	增派用車	增加2輛用車至26輛		中西區 灣仔區 東區 大埔區	2010年6月28日
307P	加強服務	來回程各增加1班		東區 觀塘區 大埔區	2010年6月28日	來回程各增加2班
373A	加強服務	增至九班車		北區 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2010年12月20日
619	削減用車 削減服務	削減2輛用車至19輛，調往619X線，班次由2-15分鐘削減至4-15分鐘	619X	中西區 灣仔區 東區 觀塘區	2010年6月21日
619X	開辦新線	上午繁忙時間兩班由順利單向前往中環（港澳碼頭），途經四順之順天後，取道秀茂坪道及將軍澳道不停站直達東區海底隧道	619	中西區 灣仔區 東區 觀塘區	2010年6月21日
641	削減服務	取消星期六下午所有班次		觀塘區 灣仔區 中西區		已擱置
671	增派用車 加強服務	增加1輛用車至10輛，班次由16分鐘加密至14分鐘		南區 灣仔區 東區 觀塘區 黃大仙區
681P	加強服務	上午班次增加1班至7班		沙田區 觀塘區 東 灣仔區 中西區	2010年5月24日
682	走線調整	往柴灣（東）方向，駛經小西灣之前，不用先繞經柴灣（東）總站及安業街工業區，改由柴灣道直接前往小西灣道		東區 觀塘區 沙田區	2010年10月10日
690	削減服務	改為只於星期一至五上、下午繁忙時間及星期六上午繁忙時間雙向服務		西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		已撤回
692	削減服務	改為只於星期一至五上、下午繁忙時間及星期六上午繁忙時間雙向服務		西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		已撤回
694	削減服務	改為只於星期一至六繁忙時間服務		西貢區 觀塘區 東區		撤回方案
698R	削減服務	來回減少兩班		西貢區 觀塘區 東區	2010年6月13日	改為對開只削減一班
948	增派用車 加強服務	分階段增加3輛用車至17輛，並延長服務時間		葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區	2010年7月26日
960	增派用車	增加1輛用車至27輛		屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區
961	增派用車 加強服務	增加1輛用車至18輛，班次由8分鐘加密至7-8分鐘		屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區
962X	削減服務	調整上午十一時後往金鐘（西）及下午時五往龍門居的班次至30分鐘一班		屯門區 中西區		撤回方案
967	加強服務	增加一輛用車至13輛		元朗區 油尖旺區 中西區
967X	加強服務	上午班次增加1班至4班		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區		已擱置
968	增派用車 加強服務	分階段增加2輛用車至30輛，班次由4分鐘加密至3-4分鐘		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區
969A	削減服務	取消星期六下午所有班次		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區		已撤回
969B	加強服務	上午班次增加1班至10班		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區		已擱置
971	走線調整	來回程改經介乎亞皆老街及佐敦道之間的一段彌敦道： 往石排灣方向不再途經上海街；往海麗邨方向則不再途經廣東道及新填地街		深水埗區 油尖旺區 中西區 南區	2010年7月3日
973	走線調整	來回程不再繞經舂坎角海灘； 往赤柱監獄方向繞經香港仔市中心一段香港仔大道		油尖旺區 中西區 南區	2010年6月26日
N969	走線調整	來回改經屯門公路，不經元朗公路及大欖隧道		元朗區 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區		已撤回

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
西貢	2010年1月28日
觀塘	2010年1月28日
北區	2010年2月
中西區	2010年2月4日
南區	2010年2月8日
葵青	2010年2月11日
灣仔	2010年2月23日
荃灣	2010年3月1日
油尖旺	2010年3月4日
沙田	2010年3月9日
九龍城	2010年3月11日
大埔	2010年3月12日
屯門	2010年3月12日
離島	2010年3月22日
東區	2010年3月25日
元朗	2010年3月25日
深水埗	2010年4月8日
黃大仙	2010年4月13日