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2010至2011年度大埔區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2010年及2011年大埔區的巴士路線營運所制定的發展方案,該計劃於2010年3月12日在大埔區議會的交通及運輸委員會的會議上發表。

計劃摘要

計劃內容

新界/九龍路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次
(用車數目)
建議改動 實行日期
07/2010
12/2011
71A 富亨大埔墟站 5-6分鐘一班 (1)於2010年7月增加一架空調雙層巴士
(2)於2011年12月全線改以空調巴士行走,車費$3.4
建議1:05/07/2010,增加兩架空調巴士
建議2:
01/08/2011
10/2010 71K 太和大埔墟站 10分鐘一班 增加三架單層巴士取代原有三架空調雙層巴士用車,以配合乘客需求 計劃已擱置
04/2010
07/2011
72 太和長沙灣 12-13分鐘一班 (1)於2010年4月增加一架空調單層巴士取代一架普通巴士
(2)於2011年7月增加一架空調單層巴士取代普通巴士,全線改以空調巴士行走,車費為$8.2
26/09/2011,以兩架雙層空調巴士取代普通巴士用車
04/2011 72A 大圍站大埔工業邨 20分鐘一班 全線改以空調巴士行走,車費為$7.3。 26/09/2011
10/2010
04/2011
07/2011
12/2011
73 太平大埔工業邨 20分鐘一班 (1)於2010年10月增加2架空調單層巴士行走,取代兩架普通巴士,空調巴士全程車費$7.3

(2)於2011年4月、2011年7月及2011年12月分別增加2架空調雙層巴士取代餘下6架普通巴士,於2011年12月全冷

19/09/2011全冷
10/2010
04/2011
07/2011
12/2011
73A 彩園愉翠苑 22-24分鐘一班 (1)於2010年4月增加一架空調單層巴士取代一架普通巴士
(2)於2011年4月、2011年7月及2011年12月分別增加2架空調雙層巴士取代餘下6架普通巴士,於2011年12月全冷,車費為$9.2
19/09/2011全冷
03/2010 74X 大埔中心觀塘碼頭 3-4分鐘一班 增加一架空調雙層巴士至38架,以配合乘客需求

過海隧道/機場路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期
03/2010 307 大埔中心中環碼頭 5分鐘一班 增加2架雙層巴士至26架
03/2010 307P 大埔(汀太路)天后站 上午開出六班
大埔開)

下午開出四班
天后站開)

增加早上及下午各2班 28/06/2010
03/2011 E41 大埔頭機場博覽館 10-12分鐘一班 增加一架用車至15架

參考資料

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