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2010至2011年度九龍城區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2010年及2011年九龍城區的巴士路線營運所制定的發展方案,該計劃於2010年3月11日在九龍城區議會的交通及運輸事務委員會的會議上發表。

計劃摘要

計劃內容

新界及九龍路線

日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
06/2010
02/2011
1A 中秀茂坪尖沙咀碼頭 5-6分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車;
增加一架用車至27架
02/2011 2A 樂華美孚 7-8分鐘一班 增加一架用車至19架
02/2011 2B 竹園長沙灣 18分鐘一班 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,提升至全冷 17/01/2011
10/2011 2E 白田九龍城碼頭 10-11分鐘一班 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,提升至全冷 10/10/2011
05/2010
06/2011
5A 九龍城(盛德街)尖沙咀碼頭 11-12分鐘一班 增加一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車;
增加三架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,提升至全冷
計劃(1):
29/07/2010
計劃(2):
09/05/2012
02/2011 6D 長沙灣(甘泉街)牛頭角 13分鐘一班 增加一架用車至9架
11/2010
01/2011
7 樂富尖沙咀碼頭 8-9分鐘一班 分階段以兩架單層巴士取代雙層空調巴士用車
10/2010 7B 樂富紅磡碼頭 12-13分鐘一班 以兩架單層巴士取代雙層空調巴士用車
10/2011 8A 黃埔花園尖沙咀碼頭 6-7分鐘一班 利用兩架單層巴士取代雙層空調巴士用車
01/2011 11 鑽石山站九龍站 7-8分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
12/2011 11B 觀塘(翠屏道)九龍城碼頭 9-10分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
12/2011 11D 樂富觀塘碼頭 13-14分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
12/2011 11K 竹園紅磡站 9-10分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 10/09/2011
12/2010 11X 上秀茂坪紅磡站 10分鐘一班 以三架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 21/01/2011
10/2011 12A 南昌站黃埔花園 7-8分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 19/09/2011
05/2011 13D 寶達維港灣 13-14分鐘一班 以三架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 23/09/2011
05/2011 14 油塘中港碼頭 10-11分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 10/09/2011
03/2010
06/2011
15 平田紅磡碼頭 8-9分鐘一班 分階段增加兩架用車至16架
10/2010 18 南昌站愛民 11分鐘一班 增加一架單層巴士取代雙層巴士用車
03/2011 26 順天尖沙咀東 6-7分鐘一班 增加一架用車至18架
06/2010 38 葵盛(東)平田 5分鐘一班 增加一架空調巴士用車至26架
12/2011 40 荃灣(如心廣場)麗港城 14分鐘一班 增加一架雙層空調巴士以取代非空調巴士用車
03/2010 41 長青九龍城碼頭 15分鐘一班 (1)因應取消44S,提前長青開出的頭班車至05:20開出;
(2)利用兩架單層巴士取代雙層巴士用車
建議(1):
01/06/2010
12/2011 42C 長亨藍田站 5分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$8.2) 06/02/2012
10/2010 82M 廣源九龍塘站 12-13分鐘一班 以兩架單層巴士取代雙層巴士用車 10/2010
12/2011 86C 利安長沙灣 12分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$7.3) 17/06/2011
12/2011 88M 顯徑九龍塘站 12分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$4.1) 18/09/2011
03/2010 98S 坑口(北)美孚 15/20分鐘一班 延長西貢區總站至日出康城 10/09/2010
06/2010 208 廣播道尖沙咀東 10-11分鐘一班 削減四架用車至5架
03/2010 215X 藍田(廣田邨)九龍站 5分鐘一班 增加一架用車至24架
03/2010 270A 上水九龍站 10分鐘一班 增加一架用車至17架
10/2010 280P 穗禾苑尖沙咀(中間道) 15分鐘一班 以一架單層巴士取代雙層巴士用車 計劃已擱置
07/2010 796B 調景嶺站九龍塘(又一城) 20分鐘一班 取消服務 10/10/2010
07/2010 796C 將軍澳站南昌站 12-20分鐘一班 因應702取消在非繁忙時段繞經蘇屋,增設八達通分段收費

(1)營盤街南昌站:$3.4
(1)南昌站永隆街:$3.4

05/07/2011
07/2010 796X 將軍澳站紅磡碼頭 6-15分鐘一班 油尖旺區總站延長至尖東(科學館道),不經紅磡碼頭,往尖沙咀方向改行紅磡繞道梳士巴利道漆咸道南暢運道康泰徑科學館徑科學館道;同時增加兩架用車 06/03/2011,延長至尖沙咀東

過海隧道路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
06/2011 101 觀塘(裕民坊)堅尼地城 3-4分鐘一班 增加一架用車至46架
02/2010 115 九龍城碼頭中環(港澳碼頭) 5分鐘一班 增加一架用車至15架

機場路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
07/2010 A29 寶琳機場(地面運輸中心) 30分鐘一班 新辦機場路線,由寶琳開出,經坑口將軍澳隧道觀塘道龍翔道直接前往機場,不經東涌A29E22A合共能為將軍澳居民提供每15分鐘一班巴士服務往返機場,全程收費$45。
視乎乘客需求水平,增加2架用車
26/09/2011
07/2010 E22A 寶琳機場博覽館 20分鐘一班 遷移總站至康盛花園,更改於寶琳北路的走線及削減班次至30分鐘一班 26/09/2011
07/2010 E22B 寶琳機場博覽館 對開兩班 取消路線以配合A29開辦,由E22P改經秀茂坪四順彩雲邨取代 26/09/2011
07/2010 E22P 油塘機場博覽館 對開五班 來回程改經秀茂坪四順彩雲邨,以取代E22B 26/09/2011

參考資料

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