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計劃摘要

計劃內容

新界及九龍路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
06/2009 43X 耀安荃灣西站 6-8分鐘一班 增加一架用車至23架
03/2009
06/2010
46X 顯徑美孚 4-5分鐘一班 增加一架用車至33架
02/2009
06/2009
72A 大埔工業邨大圍站 20分鐘一班 (1)增加三架單層巴士取代非空調巴士用車;
(2)削減一架單層巴士用車,班次調整至22-24分鐘一班
02/2009 74A 太和觀塘碼頭 15分鐘一班 利用四架單層巴士取代非空調巴士用車
01/2009
01/2010
74X 大埔中心觀塘碼頭 3-4分鐘一班 分階段增加一架用車至39架
06/2009 73A 彩園愉翠苑 22-24分鐘一班 削減一架非空調巴士用車,班次調整至26-27分鐘一班
01/2009
06/2009
80 美林觀塘碼頭 4-5分鐘一班 (1)增加一架用車至28架;
(2)遷移總站往美田邨,但繞經美林
計劃(2):
計劃已擱置
06/2009 80M 穗禾苑九龍塘站 9-10分鐘一班 削減一架用車至5架,班次調整至14分鐘一班
06/2009 81K 穗禾苑新田圍 7-8分鐘一班 削減一架用車至10架
02/2009 81M 新田圍九龍塘站 15分鐘一班 利用三架單層巴士取代雙層空調巴士用車
03/2009 82K 美林火炭站 15分鐘一班 改為每日早上由美林開出一班往火炭站的單向班次 計劃已擱置
06/2009 82M
85A
82M
廣源九龍塘站

85A
九龍城碼頭愉翠苑

82M
20分鐘一班
85A
20分鐘一班
82M85A合併成新85A,來往廣源九龍城碼頭;增加一架用車;調升車費至$6.0 計劃已擱置[1]
03/2009 86C 利安長沙灣(甘泉街) 10-11分鐘一班 重新遷回長沙灣,往長沙灣方向沿原有路線後,改經甘泉街長順街;往利安方向改經長順街大南西街青山道後返回原有路線 30/08/2009
01/2009 86K 錦英苑沙田站 6-7分鐘一班 增加一架雙層空調巴士取代非空調用車
10/2009 99 西貢烏溪沙站 20分鐘一班 改以兩架單層巴士行走 計劃已擱置
08/2009 248P 駿景園荃灣西站 開出兩班 減少一班 計劃已擱置
01/2009 269D 天富瀝源 6-7分鐘一班 增加一架用車至17架
01/2009 272K 大學站香港科學園 5分鐘一班 增加一架用車至4架
01/2009 272S 鑽石山站香港科學園 5分鐘一班 增加一架用車至10架
01/2009 274P 烏溪沙站大埔工業邨 開出三班 (1)減少一班;
(2)改經白石角香港科學園
計劃(1):
計劃已擱置
計劃(2):
31/12/2009
01/2009 277X 平田聯和墟 3-4分鐘一班 增加一架用車至29架
06/2009 280P 穗禾苑尖沙咀(中間道) 15分鐘一班 調整班次至20分鐘一班 計劃已擱置
01/2009 283 沙田市中心美松苑 10分鐘一班 取消美桃樓分站及改經T3路 計劃已擱置

過海隧道路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
06/2009 305 美林上環 開出四班 遷移總站往美田邨,但繞經美林 計劃已擱置
06/2009 681P 耀安上環 8-20分鐘一班 取消星期六下午往耀安的所有班次 計劃已擱置
07/2009 N170
N182
N170
華富(中)沙田市中心

N182
中環(港澳碼頭)廣源

N170
20分鐘一班
N182
20分鐘一班
N170N182合併成新N170,來往華富(中)廣源,更改在沙田的行車路線、增加兩架用車至8架 計劃已擱置

機場路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
03/2010 A41P 耀安機場(地面運輸中心) 30-60分鐘一班 增加一架用車至6架
03/2009 E42 博康機場(地面運輸中心) 9-10分鐘一班 增加一架用車至18架

註釋及參考資料

  1. 82M85A重組計劃後來於2013年8月24日實施。

參考資料

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