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運輸署於2009年1月開始陸續就2009-2010年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2009-2010年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。由於時間久遠,部分地區分區巴士路線計劃現時無法翻查,因此總表內容未包括這些地區分區巴士路線計劃:黃大仙區、荃灣區、屯門區及離島區,敬請留意。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
3B 削減服務 提早由中環(林士街)蒲飛路的尾班車開出時間分別至21:00及20:30;縮減星期一至五非繁忙時間、星期六早上繁忙時間後及星期日全日班次至30分鐘 中西區 計劃已擱置
12 削減服務 提早每日尾班車開出時間至21:00 中西區 計劃已擱置
19 其他改動 路線取消 南區
灣仔區
東區
23B 走線調整 25A25C合併建議實行後,下午班次改經天后廟道,不經大坑道 25
25A
25C
中西區
灣仔區
東區
計劃已擱置[1]
25 走線調整 25A25C合併建議實行後:
(1)來回改經炮台山道
(2)往寶馬山方向改經德輔道中,不經干諾道中
(3)往中環5號碼頭方向改經清風街天橋告士打道分域街金鐘
23B
25A
25C
中西區
灣仔區
東區
計劃已擱置[2]
25A 路線停辦 25A併入25C,改經勵德邨道大坑道,不經炮台山道 23B
25
25C
灣仔區
東區
計劃已擱置[3]
25C 走線調整 25A併入25C,改經勵德邨道大坑道,不經炮台山道 23B
25
25A
灣仔區
東區
計劃已擱置[4]
41A 削減服務 尾班車時間提早至20:00 灣仔區
南區
43X 削減服務 星期一至六非繁忙時間及星期日班次由20分鐘減至30分鐘 46X 灣仔區
中西區
南區
撤回方案
46X 削減服務 (1)提早尾班車時間至19:20;
(2)星期一至六非繁忙時間及星期日班次由20分鐘減至30分鐘
43X 灣仔區
中西區
南區
撤回方案
48 走線調整
其他改動
削減服務
(1)改為循環線;
(2)延長至深灣;
(3)新增與新巴595線的八達通轉乘優惠;
(4)取消星期一至六上午特別班次
南區 2009年8月16日 特別班次保留
63 走線調整
加強服務
改經銅鑼灣道、跑馬地、大坑道及黃泥涌峽道;加派車輛行駛 東區
灣仔區
南區
65 削減服務 削減服務 東區
灣仔區
南區
66 削減服務 取消星期日及公眾假期服務 中西區
灣仔區
南區
71 走線調整
削減服務
(1)改為循環線,縮短至中環(永和街),經林士街德輔道中永和街干諾道中皇后街返回南區;
(2)削減服務
中西區
南區
2009年8月16日
76X 開辦新線 石排灣銅鑼灣(摩頓台),途經香港仔隧道 南區
灣仔區
78P 其他改動 路線取消 南區 2009年8月17日
82X 開辦新線 小西灣(藍灣半島)北角碼頭 東區
84M 削減服務 削減服務 東區
85 削減服務 尾班車時間提早至23:00 東區
91 走線調整
其他改動
(1)全日統一以鴨脷洲邨為總站,晚上時段不再繞經海怡半島;
(2)提供轉乘優惠90B491
中西區
灣仔區
南區
2009年6月29日
91A 其他改動 路線取消 南區
92 削減服務 改為只於星期一至六提供服務,取消星期日及公眾假期服務 灣仔區
南區
2009年7月27日 改為只於星期一至五繁忙時間提供服務
95 削減服務 削減服務 南區
95B 削減服務 取消星期一至五下午班次 南區 2010年7月15日
97A 其他改動 新增與城巴95C線城巴592線的八達通轉乘優惠 南區
260 走線調整
削減服務
(1)往中環(交易廣場)方向改經摩理臣山道堅拿道西堅拿道天橋
(2)提早每日尾班車開出時間:
中環(交易廣場)開:22:30;
赤柱市集開:22:00
中西區
灣仔區
南區
314 其他改動 路線取消 南區
東區
529 削減服務
走線調整
削減服務;除平日上午繁忙時間外,總站遷往北角碼頭,經炮台山道、寶馬山道及百福道 東區
780 縮短路線 中環端縮短至中環(交易廣場) 中西區
灣仔區
東區
780P 縮短路線 中環端縮短至中環(交易廣場) 中西區
灣仔區
東區
H1 開辦新線 新增旅遊路線,去程經荷李活道、堅道,回程經德輔道西,全程收費$8.7,一日票$50 中西區
灣仔區
2009年10月18日
H2 開辦新線 新增旅遊路線,去程經港灣道金紫荊廣場怡東酒店波斯富街,回程經皇后大道東山頂纜車站,全程收費$8.7,一日票$50 中西區
灣仔區
2009年10月18日
M47 削減服務 提早每日尾班車開出時間
華富(北)開:22:15;
中環(香港站)開:23:00
中西區
南區
M722 走線調整 總站改為中環碼頭,不經中環(香港站) 中西區
灣仔區
東區
2010年5月15日 編號改為722

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
2C 其他改動 全線改以單層巴士行走 深水埗區
九龍城區
油尖旺區
2D 其他改動 全線改以單層巴士行走 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
2E 削減服務 因應九龍南線通車後,削減一架用車至9架 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
5D 其他改動 以一架單層巴士取代一架雙層巴士用車 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
6D 加強服務 增加一架用車至9架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
8A 延長路線
走線調整
加強服務
削減服務
(1)8A8P合併成新8A,延長至海逸豪園
(2)往尖沙咀碼頭方向改經紅磡繞道,不經紅磡站漆咸道南
(3)加密繁忙時間班次至6-7分鐘一班;
(4)削減三架用車至8架
8P 九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
8P 路線停辦 (1)8A8P合併成新8A 8A 九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
10 其他改動 全線改以10架單層巴士行走 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
11C 其他改動 利用兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 黃大仙區
觀塘區
11D 削減服務 削減一架非空調巴士用車至4架 黃大仙區
觀塘區
11X 加強服務 在2009年6月及2010年6月分別增加一架雙層空調巴士用車至12架 觀塘區
九龍城區
油尖旺區
14 加強服務 增加一架空調雙層巴士用車至13架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
14B 加強服務
其他改動
(1)增加一架用車至8架;
(2)以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
觀塘區
15 加強服務 增加一架用車至15架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
15A 其他改動 以四架單層巴士取代雙層巴士用車 觀塘區
黃大仙區
16 其他改動 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
24 其他改動
削減服務
(1)以三架單層巴士取代一架非空調巴士及兩架雙層空調巴士用車;
(2)削減繁忙時間班次至20分鐘一班
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
28A 其他改動 以三架單層空調巴士行走全部班次 觀塘區
203 縮短路線
削減服務
加強服務
(1)循環點大幅縮短至旺角
(2)削減三架用車至4架;
(3)因車程縮短,班次因而加密至8-9分鐘一班
深水埗區
九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
208 縮短路線 建議縮短至油麻地 (經太子道西) 九龍城區
油尖旺區
215X 加強服務 增加一架用車至24架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
219P 加強服務 開辦下午繁忙時間班次,由尖沙咀麗港城單向往油塘 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2012年5月31日

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
38 其他改動 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
42C 其他改動 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
62X 削減服務
其他改動
(1)62X取消星期日及公眾假期服務,由259D全日改經屯門市中心安定邨取代;
(2)62X以三架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
259D 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
計劃(2):
2009年12月25日
計劃(1):
計劃已擱置
74A 其他改動 以四架單層巴士取代非空調巴士用車 大埔區
沙田區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
74X 加強服務 分階段增加一架用車至39架 大埔區
沙田區
黃大仙區
觀塘區
80 加強服務
走線調整
(1)增加一架用車至28架;
(2)遷移總站往美田邨,但繞經美林
沙田區
黃大仙區
觀塘區
計劃(2):
計劃已擱置
82M 路線停辦 82M85A合併成新85A 85A 沙田區
黃大仙區
九龍城區
計劃已擱置[5]
85A 加強服務
走線調整
加強服務
其他改動
82M85A合併成新85A,來往廣源九龍城碼頭;增加一架用車;調升車費至$6.0 82M 沙田區
黃大仙區
九龍城區
計劃已擱置[6]
95 加強服務 分階段增加一架用車至14架 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
98C 加強服務 增加一架用車至18架 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
98D 加強服務 增加一架用車至27架 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
259D 走線調整 全日改經屯門市中心安定邨 62X 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
計劃已擱置
269C 加強服務 早上增加兩班由天慈開出的特別班次 元朗區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2009年5月20日
277X 加強服務 增加一架用車至29架 北區
黃大仙區
觀塘區
796B 路線停辦 取消服務,由296C增設與新增路線S796八達通轉乘優惠取代 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
計劃已擱置
796C 路線停辦 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
西貢區
計劃已擱置
796S 削減服務 削減繁忙時間班次至15分鐘一班 觀塘區
西貢區
計劃已擱置

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
E22 削減服務 因應早上繁忙時間抽調車輛予E22A,班次調整至13-16分鐘一班 E22A 離島區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2009年11月30日 該特別班次正名為E22S
E22A 加強服務 開辦一班由逸東邨開往寶林的特別班次 E22 離島區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
2009年11月30日
E22P 走線調整 九龍區總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處 離島區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2009年7月2日

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
101X 開辦新線 途經水街林士街天橋干諾道中告士打道會議道前往海底隧道,於九龍區路線與101相同前往觀塘(裕民坊) 中西區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
106 加強服務 加派車輛行駛 東區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
110 走線調整 往筲箕灣方向改經告士打道高士威道英皇道 東區
灣仔區
油尖旺區
2009年12月20日
305 走線調整 遷移總站往美田,繞經美林 沙田區
九龍城區
油尖旺區
灣仔區
中西區
336 削減服務 減為兩班 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
灣仔區
中西區
601P 加強服務 增加一班下午繁忙時間開往寶達的班次 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
603 加強服務 增加一架用車至19架 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
606 削減服務 削減一架用車至10架,班次削至18分鐘一班 黃大仙區
觀塘區
東區
621 延長路線 延長下午班次總站至觀塘(雅麗道) 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
計劃已擱置
641 削減服務 取消星期六下午往啟業的所有班次 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
計劃已擱置
681P 削減服務 取消星期六班次 沙田區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
694 削減服務 調整星期一至六非繁忙時間班次、星期日及公眾假期全日班次,由20分鐘一班減至30分鐘一班 西貢區
觀塘區
東區
計劃已擱置
914 加強服務 加派車輛行駛 深水埗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
東區
935 削減服務 取消星期六班次 葵青區
油尖旺區
中西區
灣仔區
961 加強服務 增加一架用車至17架 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
971 削減服務 調整星期一至五非繁忙時間及星期日及公眾假期班次,由20分鐘改為30分鐘 深水埗區
油尖旺區
中西區
南區
計劃已擱置
973 走線調整
削減服務
(1)往赤柱市集方向改經漆咸道南,不經麼地道九龍公園徑梳士巴利道之間一段廣東道
(2)終點站改為赤柱市集,不入赤柱監獄
(3)縮短服務時間至21:00
油尖旺區
中西區
南區
計劃(1):
2009年8月2日
N170 走線調整
加強服務
N182併入N170,來往華富(中)廣源,更改在沙田的行車路線,增加兩架用車至8架,新增與N121線的八達通轉乘優惠 N182 沙田區
九龍城區
油尖旺區
灣仔區
南區
N182 路線停辦 N182併入N170 N170 沙田區
九龍城區
油尖旺區
灣仔區
中西區

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
西貢
觀塘 2009-2010年度觀塘區巴士路線發展計劃全文[1]
北區
中西區 2009-2010年度中西區巴士路線發展計劃全文[2]
南區 [3]
葵青
灣仔 [4]
荃灣
油尖旺
沙田
九龍城 [5]
大埔
屯門 [6]
離島
東區 [7]
元朗
深水埗
黃大仙

註釋

相關條目

參考資料

  1. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  2. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  3. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  4. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  5. 82M85A重組計劃後來於2013年8月24日實施。
  6. 82M85A重組計劃後來於2013年8月24日實施。

外部連結

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