運輸署於2009年1月開始陸續就2009-2010年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2009-2010年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。由於時間久遠,部分地區分區巴士路線計劃現時無法翻查,因此總表內容未包括這些地區分區巴士路線計劃:黃大仙區、荃灣區、屯門區及離島區,敬請留意。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
3B 削減服務 提早由中環(林士街)蒲飛路的尾班車開出時間分別至21:00及20:30;縮減星期一至五非繁忙時間、星期六早上繁忙時間後及星期日全日班次至30分鐘 中西區 計劃已擱置
12 削減服務 提早每日尾班車開出時間至21:00 中西區 計劃已擱置
19 其他改動 路線取消 南區
灣仔區
東區
23B 走線調整 25A25C合併建議實行後,下午班次改經天后廟道,不經大坑道 25
25A
25C
中西區
灣仔區
東區
計劃已擱置[1]
25 走線調整 25A25C合併建議實行後:
(1)來回改經炮台山道
(2)往寶馬山方向改經德輔道中,不經干諾道中
(3)往中環5號碼頭方向改經清風街天橋告士打道分域街金鐘
23B
25A
25C
中西區
灣仔區
東區
計劃已擱置[2]
25A 路線停辦 25A併入25C,改經勵德邨道大坑道,不經炮台山道 23B
25
25C
灣仔區
東區
計劃已擱置[3]
25C 走線調整 25A併入25C,改經勵德邨道大坑道,不經炮台山道 23B
25
25A
灣仔區
東區
計劃已擱置[4]
41A 削減服務 尾班車時間提早至20:00 灣仔區
南區
43X 削減服務 星期一至六非繁忙時間及星期日班次由20分鐘減至30分鐘 46X 灣仔區
中西區
南區
撤回方案
46X 削減服務 (1)提早尾班車時間至19:20;
(2)星期一至六非繁忙時間及星期日班次由20分鐘減至30分鐘
43X 灣仔區
中西區
南區
撤回方案
48 走線調整
其他改動
削減服務
(1)改為循環線;
(2)延長至深灣;
(3)新增與新巴595線的八達通轉乘優惠;
(4)取消星期一至六上午特別班次
南區 2009年8月16日 特別班次保留
63 走線調整
加強服務
改經銅鑼灣道、跑馬地、大坑道及黃泥涌峽道;加派車輛行駛 東區
灣仔區
南區
65 削減服務 削減服務 東區
灣仔區
南區
66 削減服務 取消星期日及公眾假期服務 中西區
灣仔區
南區
71 走線調整
削減服務
(1)改為循環線,縮短至中環(永和街),經林士街德輔道中永和街干諾道中皇后街返回南區;
(2)削減服務
中西區
南區
2009年8月16日
76X 開辦新線 石排灣銅鑼灣(摩頓台),途經香港仔隧道 南區
灣仔區
78P 其他改動 路線取消 南區 2009年8月17日
82X 開辦新線 小西灣(藍灣半島)北角碼頭 東區
84M 削減服務 削減服務 東區
85 削減服務 尾班車時間提早至23:00 東區
91 走線調整
其他改動
(1)全日統一以鴨脷洲邨為總站,晚上時段不再繞經海怡半島;
(2)提供轉乘優惠90B491
中西區
灣仔區
南區
2009年6月29日
91A 其他改動 路線取消 南區
92 削減服務 改為只於星期一至六提供服務,取消星期日及公眾假期服務 灣仔區
南區
2009年7月27日 改為只於星期一至五繁忙時間提供服務
95 削減服務 削減服務 南區
95B 削減服務 取消星期一至五下午班次 南區 2010年7月15日
97A 其他改動 新增與城巴95C線城巴592線的八達通轉乘優惠 南區
260 走線調整
削減服務
(1)往中環(交易廣場)方向改經摩理臣山道堅拿道西堅拿道天橋
(2)提早每日尾班車開出時間:
中環(交易廣場)開:22:30;
赤柱市集開:22:00
中西區
灣仔區
南區
314 其他改動 路線取消 南區
東區
529 削減服務
走線調整
削減服務;除平日上午繁忙時間外,總站遷往北角碼頭,經炮台山道、寶馬山道及百福道 東區
780 縮短路線 中環端縮短至中環(交易廣場) 中西區
灣仔區
東區
780P 縮短路線 中環端縮短至中環(交易廣場) 中西區
灣仔區
東區
H1 開辦新線 新增旅遊路線,去程經荷李活道、堅道,回程經德輔道西,全程收費$8.7,一日票$50 中西區
灣仔區
2009年10月18日
H2 開辦新線 新增旅遊路線,去程經港灣道金紫荊廣場怡東酒店波斯富街,回程經皇后大道東山頂纜車站,全程收費$8.7,一日票$50 中西區
灣仔區
2009年10月18日
M47 削減服務 提早每日尾班車開出時間
華富(北)開:22:15;
中環(香港站)開:23:00
中西區
南區
M722 走線調整 總站改為中環碼頭,不經中環(香港站) 中西區
灣仔區
東區
2010年5月15日 編號改為722

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
2C 其他改動 全線改以單層巴士行走 深水埗區
九龍城區
油尖旺區
2D 其他改動 全線改以單層巴士行走 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
2E 削減服務 因應九龍南線通車後,削減一架用車至9架 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
5D 其他改動 以一架單層巴士取代一架雙層巴士用車 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
6D 加強服務 增加一架用車至9架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
8A 延長路線
走線調整
加強服務
削減服務
(1)8A8P合併成新8A,延長至海逸豪園
(2)往尖沙咀碼頭方向改經紅磡繞道,不經紅磡站漆咸道南
(3)加密繁忙時間班次至6-7分鐘一班;
(4)削減三架用車至8架
8P 九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
8P 路線停辦 8A8P合併成新8A 8A 九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
10 其他改動 全線改以10架單層巴士行走 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
11C 其他改動 利用兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 黃大仙區
觀塘區
11D 削減服務 削減一架非空調巴士用車至4架 黃大仙區
觀塘區
11X 加強服務 在2009年6月及2010年6月分別增加一架雙層空調巴士用車至12架 觀塘區
九龍城區
油尖旺區
12 加強服務 因應九龍南線通車,加密班次至13-14分鐘一班 深水埗區
油尖旺區
2009年8月16日[5]
12A 加強服務 增加兩架空調雙層巴士用車至12架 深水埗區
九龍城區
油尖旺區
14 加強服務 增加一架空調雙層巴士用車至13架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
14B 加強服務
其他改動
(1)增加一架用車至8架;
(2)以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
觀塘區
15 加強服務 增加一架用車至15架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
15A 其他改動 以四架單層巴士取代雙層巴士用車 觀塘區
黃大仙區
16 其他改動 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
18 削減服務 因應九龍南線通車,削減一架用車至6架 深水埗區
九龍城區
油尖旺區
24 其他改動
削減服務
(1)以三架單層巴士取代一架非空調巴士及兩架雙層空調巴士用車;
(2)削減繁忙時間班次至20分鐘一班
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
計劃(1):
2011年8月29日
28A 其他改動 以三架單層空調巴士行走全部班次 觀塘區
203 縮短路線
削減服務
加強服務
(1)循環點大幅縮短至旺角
(2)削減三架用車至4架;
(3)因車程縮短,班次因而加密至8-9分鐘一班
深水埗區
九龍城區
油尖旺區
計劃已擱置
208 縮短路線 建議縮短至油麻地 (經太子道西) 九龍城區
油尖旺區
212 削減服務 因應九龍南線通車,削減一架用車至9架 九龍城區
油尖旺區
深水埗區
215X 加強服務 增加一架用車至24架 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
219P 加強服務 開辦下午繁忙時間班次,由尖沙咀麗港城單向往油塘 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2012年5月31日
K16 路線停辦 因應九龍南線通車後,與九龍南線嚴重重疊而取消服務 深水埗區
油尖旺區
2009年9月19日

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
30 其他改動 全線改以6架空調單層巴士行走 荃灣區
葵青區
深水埗區
30X 加強服務 增加一架雙層空調巴士用車至10架 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
32B 路線停辦 32B36合併成新36 36 荃灣區
葵青區
計劃已擱置
33A 走線調整 來回改經楊屋道,不經沙咀道 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2010年2月18日
35A 加強服務 增加一架雙層空調巴士用車至18架 葵青區
深水埗區
油尖旺區
36 走線調整
加強服務
32B36合併成新36,改經象山及石圍角一帶,不經國瑞路和宜合道一帶;班次加密至9分鐘一班;全程車費維持不變 32B 荃灣區
葵青區
計劃已擱置
36A 削減服務 調整班次至20分鐘一班 葵青區
深水埗區
計劃已擱置
36B 其他改動 增加一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 葵青區
深水埗區
油尖旺區
37M 其他改動 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$3.3) 葵青區
38 其他改動 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
38A 削減服務 調整班次至20分鐘一班 荃灣區
葵青區
深水埗區
38P 路線停辦 取消服務,由新設3136M線之轉乘優惠取代 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
計劃已擱置
41 其他改動 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$7.3) 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2009年3月7日
41A 削減服務 因應九龍南線通車,削減兩架用車至8架 葵青區
深水埗區
油尖旺區
42C 其他改動 增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
43B 其他改動 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車 葵青區
荃灣區
43C 削減服務 因應九龍南線通車,削減一架用車至10架 葵青區
深水埗區
油尖旺區
43X 加強服務 增加一架用車至23架 荃灣區
沙田區
44 削減服務
其他改動
(1)因應九龍南線通車,削減兩架用車至15架;
(2)增加兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷
葵青區
深水埗區
油尖旺區
計劃(2):
2010年7月1日
44S 其他改動 提升至全冷,收費為$12.3 葵青區
深水埗區
油尖旺區
計劃已擱置
46 其他改動 以兩架單層巴士取代雙層巴士用車 葵青區
深水埗區
油尖旺區
46X 加強服務 分階段增加一架用車至34架 深水埗區
葵青區
荃灣區
沙田區
52X 加強服務
延長路線
(1)增加一架用車至14架;
(2)總站由深水埗(欽州街)延長至旺角(柏景灣)
屯門區
深水埗區
油尖旺區
計劃(2):
2009年11月29日
53 其他改動 改用大型單層空調巴士行駛 元朗區
屯門區
荃灣區
54 其他改動
削減服務
改用大型單層空調巴士行駛,沒有條件也削減用車 元朗區
59S 削減服務 班次減少一班 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺
2010年10月24日
60X 削減服務 因應九龍南線通車,削減四架用車至20架 屯門區
深水埗區
油尖旺區
61M 削減服務
其他改動
(1)削減一架用車至16架;(2)以八架單層巴士取代雙層巴士用車 屯門區
荃灣區
葵青區
61X 削減服務 因應九龍南線通車,削減三架用車至13架 屯門區
深水埗區
黃大仙區
九龍城區
62X 削減服務
其他改動
(1)62X取消星期日及公眾假期服務,由259D全日改經屯門市中心安定邨取代;
(2)62X以三架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
259D 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
計劃(2):
2009年12月25日
計劃(1):
計劃已擱置
63X 路線停辦 因應九龍南線通車,取消服務 元朗區
屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
計劃已擱置[6]
66 削減服務
其他改動
(1)削減一架用車至9架以配合52X延長至旺角(柏景灣)
(2)以兩架單層巴士取代非空調巴士用車
屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
67M 加強服務 增加一架用車至20架 屯門區
荃灣區
葵青區
67X 加強服務 增加一架用車至16架 屯門區
深水埗區
油尖旺區
68X 削減服務 因應九龍南線通車,削減兩架用車至24架 元朗區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
69M 削減服務
延長路線
(1)取消由天慈開出的特別班次及調整班次;
(2)非繁忙時間延長至天水圍市中心,途經天華路天城路天榮路
269M 元朗區
荃灣區
葵青區
計劃已擱置
69X 削減服務 (1)取消天慈開出的特別班次,由新增269B特別班次取代;
(2)因應九龍南線通車,削減一架用車至16架
元朗區
深水埗區
油尖旺區
計劃(1):
2009年5月20日
71K 其他改動 將兩架雙層空調巴士改為兩架單層巴士 大埔區 計劃已擱置
72A 其他改動
削減服務
(1)增加三架單層巴士取代非空調巴士用車;
(2)削減一架單層巴士用車,班次調整至22-24分鐘一班
大埔區
沙田區
計劃(1):將兩架雙層非空調巴士改為兩架單層巴士
計劃(2):
計劃已擱置
73A 削減服務 削減一架非空調巴士用車,班次調整至26-27分鐘一班 北區
大埔區
沙田區
計劃已擱置
73K 其他改動 於二月將兩架雙層空調巴士改為兩架單層巴士,於七月再改派大型後再轉為新型單層巴士 北區 已經轉換一架斯堪尼亞K230UB 10.6米單層巴士 (ASB)
74A 其他改動 以四架單層巴士取代非空調巴士用車 大埔區
沙田區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
將兩架雙層非空調巴士改為兩架單層巴士
74X 加強服務 分階段增加一架用車至39架 大埔區
沙田區
黃大仙區
觀塘區
2010年3月29日
77K 其他改動 於七月改派大型單層巴士,再將一架雙層空調巴士改為一架單層巴士 元朗區
北區
仍未實行
78K 其他改動 於二零一零年五月將改用較新型單層巴士 北區
80 加強服務
走線調整
(1)增加一架用車至28架;
(2)遷移總站往美田邨,但繞經美林
沙田區
黃大仙區
觀塘區
計劃(2):
計劃已擱置
80M 削減服務 削減一架用車至5架,班次調整至14分鐘一班 沙田區
九龍城區
81K 削減服務 削減一架用車至10架 沙田區
81M 其他改動 利用三架單層巴士取代雙層空調巴士用車 沙田區
九龍城區
82K 削減服務 改為每日早上由美林開出一班往火炭站的單向班次 沙田區 計劃已擱置
82M 路線停辦 82M85A合併成新85A 85A 沙田區
黃大仙區
九龍城區
計劃已擱置[7]
85A 加強服務
走線調整
其他改動
82M85A合併成新85A,來往廣源九龍城碼頭;增加一架用車;調升車費至$6.0 82M 沙田區
黃大仙區
九龍城區
計劃已擱置[8]
86C 走線調整 (1)總站重新遷回長沙灣
(2)往長沙灣方向改經甘泉街長順街;往利安方向改經長順街大南西街青山道
沙田區
九龍城區
深水埗區
2009年8月30日
86K 其他改動 增加一架雙層空調巴士取代非空調用車 沙田區 計劃已擱置
95 加強服務 分階段增加一架用車至14架 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
98C 加強服務 增加一架用車至18架 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
98D 加強服務 增加一架用車至27架 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
99 其他改動 改兩架單層巴士行走,削減一部巴士 沙田區
大埔區
西貢區
計劃已擱置
234S 其他改動 全線改以單層巴士行走 荃灣區
葵青區
234X 削減服務 因應九龍南線通車,削減一架用車至10架 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
237A 走線調整
其他改動
(1)改經西九龍走廊,不經美孚長沙灣深水埗
(2)繞經葵涌邨
(3)車費由$6.4調整至$7.0
葵青區
深水埗區
油尖旺區
238X 削減服務 因應九龍南線通車,削減一架用車至11架 荃灣區
深水埗區
油尖旺區
248P 削減服務 班次減少一班 沙田區
荃灣區
葵青區
計劃已擱置
251A 開辦新線 此為新開辦路線,以配合取消251M,以順時針形式循環來往八鄉路上村,並增設與途經大欖隧道轉車站路線的轉乘優惠 251B
251M
元朗區
荃灣區
葵青區
計劃已擱置[9]
251B 開辦新線 此為新開辦路線,以配合取消251M,以逆時針形式循環來往八鄉路上村,並增設與途經大欖隧道轉車站路線的轉乘優惠 251A
251M
元朗區
荃灣區
葵青區
計劃已擱置[10]
251M 路線停辦 251M取消服務,改為分拆為251A251B兩條路線 251A
251B
元朗區
荃灣區
葵青區
計劃已擱置[11]
257B 路線停辦 因應九龍南線通車,取消服務 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2009年10月19日
259D 走線調整 全日改經屯門市中心安定邨 62X 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
計劃已擱置
260B 削減服務 班次減少一班 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
260X 削減服務 因應九龍南線通車,削減三架用車至17架 屯門區
荃灣區
葵青區
油尖旺區
261 其他改動 於十月將五架雙層空調巴士改為五架單層巴士 屯門區
元朗區
北區
仍未實行
261B 走線調整 改經青山公路三聖至深井段,不經三聖至深井一段的屯門公路 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2010年1月9日[12]
263M 其他改動 以六架單層巴士取代雙層巴士用車 屯門區
荃灣區
葵青區
265B 加強服務
其他改動
增加兩架用車至26架,改用大型單層空調巴士行駛 元朗區
深水埗區
油尖旺區
265M 加強服務 增加一架用車至26架 元朗區
荃灣區
葵青區
267S 路線停辦 因應九龍南線通車,取消服務 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
268B 削減服務 因應九龍南線通車,削減用車三架至13架 元朗區
油尖旺區
九龍城區
269B 加強服務
削減服務
(1)增加兩班由天慈開出的特別班次
(2)因應九龍南線通車,削減用車三架至16架
元朗區
油尖旺區
九龍城區
計劃(1):
2009年5月20日
269C 加強服務 早上增加兩班由天慈開出的特別班次 元朗區
黃大仙區
觀塘區
2009年5月20日
269D 加強服務 增加一架用車至17架 元朗區
荃灣區
沙田區
269M 削減服務 改為只於繁忙時間服務,其他時間由69M延長總站至天水圍市中心取代 69M 元朗區
荃灣區
葵青區
計劃已擱置
270 其他改動 於二零一零年五月將改用較大型單層巴士行走 北區
272K 加強服務 增加一架用車至4架 沙田區
272S 加強服務 增加一架用車至10架 沙田區
黃大仙區
273 其他改動 於二零一零年五月將改用較大型單層巴士行走 北區 已經轉換一架斯堪尼亞K230UB 10.6米單層巴士 (ASB)
273A 加強服務 增加一架用車至16架 北區 仍未實行
273B 加強服務 (1)於二零零九年一月增加兩架用車至8架;
(2)於二零零九年二月增加兩架用車至10架
北區 計劃(2):
仍未實行
274P 削減服務
走線調整
(1)減少一班;
(2)改經白石角香港科學園
沙田區
大埔區
計劃(2):
2009年12月31日
計劃(1):
計劃已擱置
276 其他改動 於十月將改用較大型單層巴士行走 元朗區
北區
仍未實行
276A 其他改動
加強服務
(1)於十月將兩架雙層空調巴士改為兩架單層巴士;
(2)增加一架用車至28架
276B 元朗區
北區
仍未實行
276B 其他改動
加強服務
(1)於十月將兩架雙層空調巴士改為兩架單層巴士;
(2)增加一架用車至28架
276A 元朗區
北區
仍未實行
277X 加強服務 增加一架用車至29架 北區
黃大仙區
觀塘區
仍未實行
278K 其他改動 於二零一零年五月將改用較大型單層巴士行走 北區
279X 加強服務 增加一架用車至17架 北區
葵青區
仍未實行
280P 削減服務 調整班次至20分鐘一班 沙田區
油尖旺區
計劃已擱置
283 走線調整 取消美桃樓分站及改經T3路 沙田區 計劃已擱置
298E 加強服務 增加一架用車至4架 西貢區
792M 削減服務 改為只於星期一至五繁忙時間行走,服務時間如下:
06:00-09:00、15:00-19:00,
星期六日及公眾假期不設服務
西貢區 計劃已擱置
796B 路線停辦 取消服務,由296C增設與新增路線S796八達通轉乘優惠取代 796C
S796
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
計劃已擱置
796C 路線停辦 取消服務,由以下增設的八達通轉乘優惠取代:
296CS796
296C702
24701
796B
S796
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
西貢區
計劃已擱置
796S 削減服務 削減繁忙時間班次至15分鐘一班 觀塘區
西貢區
計劃已擱置
797M 削減服務 改為只於星期一至六繁忙時間行走,服務時間如下:
07:00-08:40、16:30-18:00,
星期日及公眾假期不設服務
西貢區 計劃已擱置
B1 加強服務 沒有條件也增加車輛 元朗區
N237 削減服務 調整班次至20分鐘一班 深水埗區
葵青區
N277 路線停辦 取消服務 元朗區
S796 削減服務 此為新開辦路線,以配合取消796B796C,方便乘客轉乘296C。同時提供以下增設296CS796八達通轉乘優惠 796B
796C
西貢區 計劃已擱置

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
A41P 加強服務 增加一架用車至6架 離島區
葵青區
荃灣區
沙田區區
E22 削減服務 因應早上繁忙時間抽調車輛予E22A,班次調整至13-16分鐘一班 E22A 離島區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2009年11月30日 該特別班次正名為E22S
E22A 加強服務 開辦一班由逸東邨開往寶林的特別班次 E22 離島區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
2009年11月30日
E22P 走線調整 九龍區總站遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處 離島區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
2009年7月2日
E31 加強服務 增加一架用車至16架 離島區
葵青區
荃灣區
E34 加強服務 沒有條件也增加車輛 離島區
元朗區
E42 加強服務 增加一架用車至18架 離島區
葵青區
荃灣區
沙田區
N30 加強服務 沒有條件也增加車輛 離島區
屯門區
元朗區
N31 走線調整 來回繞經東涌北逸東邨 離島區
葵青區
荃灣區
2009年5月18日

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 改動實施日期 最終修訂
101X 開辦新線 途經水街林士街天橋干諾道中告士打道會議道前往海底隧道,於九龍區路線與101相同前往觀塘(裕民坊) 中西區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
106 加強服務 加派車輛行駛 東區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
110 走線調整 往筲箕灣方向改經告士打道高士威道英皇道 東區
灣仔區
油尖旺區
2009年12月20日
116 加強服務 增加一架用車至33架 東區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
117 走線調整 深水埗(欽州街)方向改經堅拿道西堅拿道天橋,不經天樂里軒尼詩道菲林明道會議道 灣仔區
油尖旺區
深水埗區
2009年9月7日
305 走線調整 遷移總站往美田,繞經美林 沙田區
九龍城區
油尖旺區
灣仔區
中西區
336 削減服務 減為兩班 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
灣仔區
中西區
601P 加強服務 增加一班下午繁忙時間開往寶達的班次 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
603 加強服務 增加一架用車至19架 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
606 削減服務 削減一架用車至10架,班次削至18分鐘一班 黃大仙區
觀塘區
東區
621 延長路線 延長下午班次總站至觀塘(雅麗道) 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
計劃已擱置
641 削減服務 取消星期六下午往啟業的所有班次 觀塘區
東區
灣仔區
中西區
計劃已擱置
681P 削減服務 取消星期六班次 沙田區
觀塘區
東區
灣仔區
中西區
694 削減服務 調整星期一至六非繁忙時間班次、星期日及公眾假期全日班次,由20分鐘一班減至30分鐘一班 西貢區
觀塘區
東區
計劃已擱置
904 加強服務 增加一架用車至7架 葵青區
深水埗區
油尖旺區
中西區
905 加強服務 增加一架用車至13架 葵青區
深水埗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
914 加強服務 增加一架用車至12架 深水埗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
東區
935 削減服務 取消星期六班次,減少一班上午班次 葵青區
油尖旺區
中西區
灣仔區
961 加強服務 增加一架用車至17架 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
971 削減服務 調整星期一至五非繁忙時間及星期日及公眾假期班次,由20分鐘改為30分鐘 深水埗區
油尖旺區
中西區
南區
計劃已擱置
973 走線調整
削減服務
(1)往赤柱市集方向改經漆咸道南,不經麼地道九龍公園徑梳士巴利道之間一段廣東道
(2)終點站改為赤柱市集,不入赤柱監獄
(3)縮短服務時間至21:00
油尖旺區
中西區
南區
計劃(1):
2009年8月2日
計劃(3):
計劃已擱置
N170 走線調整
加強服務
N182併入N170,來往華富(中)廣源,更改在沙田的行車路線,增加兩架用車至8架,新增與N121線的八達通轉乘優惠 N182 沙田區
九龍城區
油尖旺區
灣仔區
南區
計劃已擱置
N182 路線停辦 N182併入N170 N170 沙田區
九龍城區
油尖旺區
灣仔區
中西區
計劃已擱置

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
西貢 2009-2010年度西貢區巴士路線發展計劃全文
觀塘 2009-2010年度觀塘區巴士路線發展計劃全文[1]
北區
中西區 2009-2010年度中西區巴士路線發展計劃全文[2]
南區 [3]
葵青 2009-2010年度葵青區巴士路線發展計劃全文
灣仔 [4]
荃灣
油尖旺
沙田 2009-2010年度沙田區巴士路線發展計劃全文
九龍城 [5]
大埔 [6]
屯門 [7]
離島
東區 [8]
元朗 [9]
深水埗
黃大仙

註釋

相關條目

參考資料

  1. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  2. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  3. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  4. 25A25C合併建議受到居民強烈反對而擱置。
  5. 改為循環來往海麗邨尖東鐵路站;同時進行多項改動轉乘優惠,詳見九巴12線條目。
  6. 63X改為縮短元朗區總站至洪水橋(田心路),不經天水圍南屏山尖沙咀,同時調整票價至跟起訖點相若的68X相同,及提供和281A八達通轉乘優惠往來尖沙咀
  7. 82M85A重組計劃後來於2013年8月24日實施。
  8. 82M85A重組計劃後來於2013年8月24日實施。
  9. 修訂計劃改為保留251M,但縮短至上村;開辦251A以服務錦上路一帶的居民;251B擱置開辦,修訂計劃於2012年3月31日實施。
  10. 修訂計劃改為保留251M,但縮短至上村;開辦251A以服務錦上路一帶的居民;251B擱置開辦,修訂計劃於2012年3月31日實施。
  11. 修訂計劃改為保留251M,但縮短至上村;開辦251A以服務錦上路一帶的居民;251B擱置開辦,修訂計劃於2012年3月31日實施。
  12. 261B同時改以九龍站為終點站、更改開車時間為07:35。

外部連結

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