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2007至2008年度離島區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2007年及2008年離島區的巴士路線營運所制定的發展方案。

路線改動簡要

日期 路線 總站 繁忙時間班次
現行(建議)
現行(建議)
車輛分配
備註
2007年第二季E31愉景新城
逸東
11/12分鐘→
10/12分鐘
雙層空調巴士:12→(13)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2007年第二季E33屯門市中心
機場(地面運輸中心)
10/11分鐘→
10分鐘
雙層空調巴士:14→(15)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2007年第二季E34天水圍市中心
機場(地面運輸中心)
7-10分鐘→
7-9分鐘
雙層空調巴士:23→(24)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2007年第三季A41P耀安
機場(地面運輸中心)
30/60分鐘雙層空調巴士:4→(5)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2007年第三季S1東涌市中心
亞洲國際博覽館
7/8分鐘單層空調巴士:3→(0)
雙層空調巴士:0→(3)
視乎乘客需求水平,改以空調雙層巴士行走,加強服務。
2007年第三季S64逸東
機場客運大樓
9-12分鐘單層空調巴士:4→(0)
雙層空調巴士:3→(7)
視乎乘客需求水平,改以空調雙層巴士行走,加強服務。
2008年第三季A43聯和墟
機場(地面運輸中心)
15/20分鐘雙層空調巴士:10→(11)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2008年第三季E31愉景新城
逸東
10/12分鐘雙層空調巴士:13→(14)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2008年第二季E34天水圍市中心
機場(地面運輸中心)
7-9分鐘雙層空調巴士:24→(25)視乎乘客需求水平,調配車輛改善班次。
2007年8月S52逸東
飛機維修區
20分鐘單層空調巴士:4S52改經國泰城,不經駿裕路,加設與E21線的八達通轉乘優惠[1];S52P改經赤鱲角南路,不經駿運路、觀景路及東涌市中心[2][3]
S52P逸東
亞洲空運中心
2008年一月A10鴨脷洲邨
機場(地面運輸中心)
30分鐘單層空調巴士:7現有路線由荔灣交匯處至青衣西北交匯處一段,改行八號幹線(昂船洲大橋、南灣隧道)。[4][5]

註釋及參考資料

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