2006-2007年度巴士路線發展計劃

本條目或段落需要擴充，歡迎協助擴充來改善這個條目或者段落。

更多訊息可能會在討論頁找到。
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。

運輸署於2006年1月開始陸續就2006-2007年度巴士路線發展計劃（下稱「RDP」）向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2006-2007年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
1M	路線停辦	取消服務		中西區 灣仔區	2006年5月17日
3A	削減服務	提早尾班車至16:15		中西區
3B	增派用車 加強服務 走線調整 其他改動	增加4輛用車至10輛，班次由15分鐘加密至12分鐘，由蒲飛路延長至華富（北），並增設與23A、23B及40線的轉乘優惠	40 40P	南區 中西區		已擱置
9	削減服務 其他改動	繁忙時間過後削減至每小時一班，繞經鶴咀，但不繞經大浪灣，並增設於9S及9X線的轉乘優惠	9S 9X	東區 南區		已擱置
9S	開辦新線	往返筲箕灣及大浪灣，繁忙時間過後服務，每小時一班，並提供與9及9X線的轉乘優惠	9 9X	東區 南區		已擱置
9X	開辦新線	往返筲箕灣及石澳，繁忙時間過後服務，每30分鐘一班，不經鶴咀及大浪灣，並提供與9及9S線的轉乘優惠	9 9S	東區 南區		已擱置
23A	其他改動	增設與3B、23B、40線的轉乘優惠	40 40P	東區 灣仔區 中西區		已擱置
23B	其他改動	增設由豫苑往寶馬山的分段收費，並增設與3B、23A及40線的轉乘優惠	40 40P	東區 灣仔區 中西區		已擱置
25	縮短路線 下調車費 削減用車	由中環碼頭縮短至灣仔（會展新翼），削減一輛用車至4輛，車費由原來$6.5調低至$4.0	25X	東區 灣仔區 中西區		已擱置
25A	走線調整 削減用車 其他改動	改為循環往返寶馬山及灣仔（天樂里），削減一輛用車至3輛，並增設與25線的轉乘優惠	25C	東區 灣仔區		已擱置
25C	走線調整 削減用車 其他改動	改為循環往返寶馬山及灣仔（天樂里），削減一輛用車至3輛，並增設與25線的轉乘優惠	25A	東區 灣仔區		已擱置
25X	開辦新線	全日往返寶馬山及中環碼頭，途經告士打道	25	東區 灣仔區 中西區		已擱置
27	其他改動	往北角方向增設分段收費，並增設與2及2A線的轉乘優惠		東區
29R	路線停辦	取消服務		中西區 灣仔區 南區	2006年4月29日
40	增派用車 加強服務 走線調整	增加1輛用車至9輛，班次由8-15分鐘加密至8-12分鐘，並改經堅道	40M	南區 中西區 灣仔區		已擱置
40M	路線停辦	取消服務，併入40線	40	南區 中西區 灣仔區		已擱置
41A	其他改動	往北角方向分別於大潭水塘道及怡園增設分段收費，並增設與6、25A、25C及66線的轉乘優惠		東區 灣仔區 南區		已擱置
61	削減服務	改為只於夏天的星期日及公眾假期服務		中西區 灣仔區 南區	2006年5月20日
63	削減服務	改為只於上課日上、下午繁忙時間分別開出2班	65	東區 灣仔區 南區		已擱置
65	加強服務 走線調整 下調車費 其他改動	改為每天服務，班次由15-20分鐘削減至30分鐘，並改經堅拿道天橋、維園道及告士打道，同時車費由$8.4調低至$8.0，並增設與38及42線的轉乘優惠	63	東區 灣仔區 南區		已擱置
76	路線停辦	取消服務		灣仔區 南區		已擱置
85	走線調整	往小西灣方向改經盛泰道而不經常安街		東區	2006年4月17日
92	走線調整	往鴨脷洲邨方向改經禮頓道		灣仔區 南區	2006年6月11日
95	更改線號	重組為595線之全日特別班次595A，起訖點不變，去程繞經海怡路，班次由9分鐘削減至20分鐘	595	南區		已擱置
529	削減服務 其他改動	改為只於星期一至六上課日上、下午繁忙時間服務，並增設與2、2A及27線的轉乘優惠取代		東區		已擱置
592	增派用車 加強服務	增加1輛用車至15輛，班次由4-6分鐘加密至4-5分鐘		南區 灣仔區
595	其他改動	配合95線重組為595A線，增設與78線的轉乘優惠	95	南區		已擱置
N6	路線停辦	取消服務		中西區 灣仔區 南區	2006年5月13日

九龍路線

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
1	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區	2008年12月29日
1A	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
2	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 油尖旺區	2007年4月28日
2F	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 九龍城區 黃大仙區
3B	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至12輛，班次由9-10分鐘加密至9分鐘，並換入1輛空調巴士服務，成為全冷線		黃大仙區 九龍城區	2007年3月24日
3C	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
3M	增派用車	增加1輛用車至6輛		黃大仙區 觀塘區
5	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
6D	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2006年12月1日
6F	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2006年7月29日
7	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區	2007年5月22日
9	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2006年7月30日
10	走線調整	往彩雲方向改由樂善道直入彩虹道，不經東隆道、東頭村道及沙田㘭道		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2006年7月30日
11C	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		黃大仙區 觀塘區
11K	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
11X	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至11輛，班次由10分鐘加密至9分鐘，並換入2輛空調巴士服務		觀塘區 九龍城區 油尖旺區
12A	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至11輛，班次由9分鐘加密至8-9分鐘，並提升為全冷線		深水埗區 油尖旺區 九龍城區
13X	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 觀塘區	2007年2月9日
14	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加3輛用車至15輛，班次由10-11分鐘加密至8-9分鐘，並換入2輛空調巴士服務		觀塘區 九龍城區 黃大仙區 油尖旺區
14B	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至8輛，班次由8-9分鐘加密至7-8分鐘，並換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		觀塘區
14C	路線停辦 或 削減服務	提出以下兩方案： 路線停辦； 改為只於上、下午繁忙時間服務		觀塘區		兩者均已擱置
15	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加2輛用車至17輛，班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘，並換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		觀塘區 黃大仙區 九龍城區	2008年3月1日
15A	增派用車 加強服務	增加1輛用車至12輛，班次由12分鐘加密至11分鐘		觀塘區 黃大仙區
16	增派用車 加強空調服務	增加1輛用車至25輛，並換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		觀塘區 九龍城區 黃大仙區 油尖旺區
16M	增派用車 加強服務	增加1輛用車至5輛，班次由9分鐘加密至8分鐘		觀塘區
23M	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		觀塘區	2007年9月15日
26	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2006年7月30日
27	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2007年5月12日
203	削減用車 縮短路線 加強服務 下調車費 其他改動 或 削減用車 削減服務	提出以下兩方案： 由尖沙咀大幅縮短至太子鐵路站，削減3輛用車至4輛，班次由12分鐘加密至8-9分鐘，費用由$7.0下調至$3.1，並增設與6及6A線的轉乘優惠； 削減3輛用車至4輛，班次由12分鐘削減至21分鐘		深水埗區 油尖旺區		兩者均已擱置
203E	增派用車 加強服務	增加1輛用車至12輛，班次由10分鐘加密至9-10分鐘		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區
208	削減用車 縮短路線 加強服務 下調車費 其他改動 或 削減用車 削減服務	提出以下兩方案： 改為循環線，由尖沙咀大幅縮短至喇沙利道（取道喇沙利道南行、蘭開夏道、窩打老道、界限街、伯爵街及太子道西折返喇沙利道北行），削減4輛用車至5輛，班次由10-11分鐘加密至8分鐘，費用由$7.0下調至$3.1，並增設與7號線的轉乘優惠； 削減4輛用車至5輛，班次由10-11分鐘削減至15-19分鐘		油尖旺區 九龍城區		兩者均已擱置
216M	增派用車 加強服務	增加1輛用車至7輛，班次由6分鐘加密至5-6分鐘		觀塘區
219P	加強服務	增加回程服務		觀塘區 九龍城區 油尖旺區
219X	增派用車 加強服務	增加2輛用車至10輛（與219P線共用車隊），班次由8-9分鐘加密至6-7分鐘		觀塘區 九龍城區 油尖旺區

新界路線

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
30	縮短路線 削減用車 削減服務	由長沙灣縮短至祖堯，削減2輛用車至5輛，班次由15分鐘削減至16分鐘		荃灣區 葵青區 深水埗區		已擱置
30X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至10輛，班次由10分鐘加密至9分鐘		荃灣區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區
32B	削減服務	改為只於上、下午繁忙時間行走		荃灣區		已擱置
32M	加強空調服務	引入3輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區	2006年7月29日
35A	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至18輛，班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘，並提升為全冷線		葵青區 深水埗區 油尖旺區
35S	路線停辦	取消服務，由增設235M及36A線之間的轉乘優惠取代		荃灣區 葵青區 深水埗區
36B	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
37M	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		葵青區
39A	走線調整 加強空調服務	大幅修改行車路線，不經介乎沙咀道及青山公路－荃灣段之間一段大河道，去程繞經楊屋道、聯仁街及關門口街，回程繞經蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街及沙咀道，同時引入空調巴士服務		荃灣區	2006年4月14日
41	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區
41A	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		葵青區 深水埗區 油尖旺區
42A	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2007年5月12日
43B	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區
43C	加強空調服務	引入空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區	2007年5月12日
44	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區
46X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至32輛，班次由6分鐘加密至5分鐘		深水埗區 葵青區 荃灣區 沙田區
49X	增派用車 加強服務	增加2輛用車至29輛，班次由4-5分鐘加密至4分鐘		葵青區 荃灣區 沙田區
51	削減用車 削減服務	削減2輛用車至3輛，班次由20分鐘削減至35-40分鐘		荃灣區 元朗區
52X	增派用車	增加1輛用車至13輛		屯門區 荃灣區 深水埗區
58X	增派用車	增加1輛用車至25輛		屯門區 深水埗區 油尖旺區
59X	增派用車	增加1輛用車至28輛		屯門區 深水埗區 油尖旺區
60X	增派用車	增加1輛用車至24輛		屯門區 深水埗區 油尖旺區
61M	增派用車 加強空調服務	增加1輛用車至18輛，並提升至全冷線		屯門區 荃灣區 葵青區	2006年8月5日
66	削減用車 削減服務	削減3輛用車至7輛，班次由13-14分鐘削減至20分鐘		屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區
66X	削減服務	取消由山景開出的特別班次	260P	屯門區 深水埗區 油尖旺區	2006年9月30日
68X	走線調整 增派用車	元朗區總站遷往洪水橋（洪元路），並增加1輛用車至27輛		元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區	2007年6月24日
70	削減用車 削減服務	削減3輛用車至7輛，班次由20分鐘削減至30分鐘		北區 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區
70K	加強空調服務	換入5輛空調巴士服務，成為全冷線		北區	2007年8月20日
72	走線調整 加強服務	來回程改經青沙公路T3主幹道，並換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		大埔區 沙田區 深水埗區
72A	加強空調服務	引入1輛空調巴士服務，票價為$6.9		大埔區 沙田區	2007年10月7日
73	加強空調服務	引入4輛空調巴士服務		北區 大埔區
73K	削減用車 削減服務	改為只於上、下午繁忙時間行走，並削減1輛用車至2輛		北區		已擱置
74A	加強空調服務	分階段引入7輛空調巴士服務		大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區	2007年10月7日
74S	加強空調服務	引入8輛空調巴士服務，成為全冷線		北區 黃大仙區 觀塘區	2006年10月30日
80	走線調整 加強服務 加強空調服務	沙田區總站遷往美田邨，並增加2輛用車至28輛，同時提升為全冷線		沙田區 黃大仙區 觀塘區		改為來回程繞經美田邨
80M	走線調整	九龍總站遷往九龍塘（沙福道）		沙田區 九龍城區	2006年11月4日
81C	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 九龍城區 油尖旺區
81M	走線調整	九龍總站遷往九龍塘（沙福道）		沙田區 九龍城區	2006年11月4日
82K	縮短路線 削減用車	由火炭站縮短至愉翠苑，並削減1輛用車至4輛		沙田區		已擱置
82M	走線調整 加強空調服務	九龍總站遷往九龍塘（沙福道），並換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 九龍城區	全冷：2006年9月27日 遷站：2006年11月4日
85	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 九龍城區	2006年5月25日
85A	加強空調服務	換入1輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 九龍城區	2006年9月27日
85K	加強空調服務	分階段換入8輛空調巴士服務		沙田區
86B	加強空調服務	分階段換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 深水埗區	2006年9月27日
87A	加強空調服務	換入1輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 深水埗區 油尖旺區	2006年5月20日
88M	走線調整	九龍總站遷往九龍塘（沙福道）		沙田區 九龍城區	2006年11月4日
89	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2006年5月25日
89B	加強空調服務	換入1輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2006年5月25日
91M	增派用車 加強服務	增加1輛用車至13輛，班次由9分鐘加密至8-9分鐘	298P	西貢區 觀塘區 黃大仙區	2006年6月12日
93A	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區
93K	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區
95	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加2輛用車至14輛，班次由11-12分鐘加密至10-11分鐘，並提升為全冷線		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區	2007年9月15日
98A	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區
98C	增派用車 加強服務	增加2輛用車至19輛，班次由6-7分鐘加密至6分鐘		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區
98D	增派用車	增加1輛用車至26輛		西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區
234A	削減服務	改為只於上、下午繁忙時間行走		荃灣區		已擱置
234B	加強服務	全線改用雙層巴士，並加密非繁忙時間班次		荃灣區		已擱置
234S	削減用車 削減服務	改為只開出1班		荃灣區 葵青區
257B	路線停辦	取消服務	260P	屯門區 深水埗區 油尖旺區		已擱置
258D	增派用車 加強服務	增加1輛用車至16輛，班次由10-11分鐘加密至10分鐘		屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區
260P	增派用車 加強服務	由1班增加至3班	66X特別班次 257B	屯門區 油尖旺區	2006年9月30日	只增加至2班
260X	增派用車	增加2輛用車至21輛		屯門區 油尖旺區
263	走線調整 加強服務	改經象鼻山路延長段，配合該段通車，並增加1輛用車至8輛		屯門區 葵青區 沙田區	2007年2月11日
265B	增派用車	增加1輛用車至25輛		元朗區 深水埗區 油尖旺區
269D	走線調整 加強服務	改經象鼻山路延長段，配合該段通車，並增加1輛用車至17輛		元朗區 葵青區 沙田區	2007年2月11日
270	增派用車 加強服務	增加1輛用車至6輛，班次由7-8分鐘加密至5-6分鐘		北區
272K	增派用車	增加1輛用車至3輛		沙田區
273A	增派用車	增加1輛用車至14輛		北區
273B	開辦新線	往返上水第36區及上水鐵路站，並分階段將用車增至8輛，班次加密至3分鐘一班		北區	2006年7月16日
276	增派用車 加強服務	增加1輛用車至21輛，班次由5-6分鐘加密至5分鐘		元朗區 北區
276A	增派用車 加強服務	增加3輛用車至30輛，班次由4-5分鐘加密至4分鐘		元朗區 北區
277	增派用車 加強服務	增加1輛用車至6輛，班次由13分鐘加密至11分鐘		元朗區
279X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至16輛，班次由9-10分鐘加密至9分鐘		葵青區 元朗區 北區
283	走線調整 增派用車 削減服務	總站遷往美田邨，駛經美田路延長段近銅鑼灣山路迴旋處方掉頭，並增加2輛用車至4輛，班次由7分鐘削減至7-8分鐘		沙田區		改為繞經美田邨，並維持原有於美槐樓外掉頭
289K	路線停辦	取消服務		沙田區		已擱置
298P	路線停辦	取消服務	91M	西貢區 觀塘區	2006年6月12日
792M	走線調整 削減用車 削減服務	簡化將軍澳市中心內走線，改經寶邑路、寶康路、唐明街及寶順路，並削減1輛用車至4輛，班次由18分鐘削減至20分鐘		西貢區	2006年7月22日
K11	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區	2006年6月19日
N237	路線停辦	取消服務		葵青區 深水埗區		已擱置
N796	延長路線 其他改動	由旺角延長至尖沙咀，並改為循環線		西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區	2006年5月21日

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
21	增派用車 加強服務	增加2輛用車至3輛（平日）／4輛（假日），平日班次由45-105分鐘加密至15-60分鐘，假日班次由45-60分鐘加密至15-45分鐘		離島區		已擱置
A33	削減用車 削減服務	削減1輛用車至2輛，班次由開出8班削減至開出5班	E33	離島區 荃灣區 屯門區
A41P	增派用車	增加1輛用車至5輛		離島區 荃灣區 沙田區
A43	增派用車	增加1輛用車至10輛		離島區 荃灣區 元朗區 北區
E21	延長路線 上調車費 其他改動	九龍總站由大角咀（維港灣）延長至愛民，車費由$14.0上調至$17.0，並將往九龍方向的雙向分段收費擴展至東涌站下車適用	E21A	離島區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區	擴展雙向分段優惠：2008年7月7日	改由E21A線延長至愛民，並於2007年5月21日實施
E22	增派用車 加強服務	增加2輛用車至24輛（與E22P線共用車隊），班次由9-10分鐘加密至9分鐘		離島區 荃灣區 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
E22B	開辦新線	來往將軍澳（寶琳）及機場博覽館，途經寶琳路、秀茂坪及新清水灣道，只於上、下午繁忙時間各開出2班	E22A	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區	2006年8月28日
E31	增派用車	增加1輛用車至13輛		離島區 葵青區 荃灣區
E33	增派用車 加強服務	增加2輛用車至15輛，班次由12-15分鐘加密至10-11分鐘	A33	離島區 荃灣區 屯門區
E34	增派用車	增加1輛用車至23輛		離島區 荃灣區 元朗區
E42	增派用車 加強服務	增加2輛用車至17輛，班次由10-12分鐘加密至9-10分鐘		離島區 荃灣區 葵青區 沙田區

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
102X	開辦新線	上午繁忙時間由筲箕灣單向開往美孚，駛離健康村後直接進入東區走廊		東區 油尖旺區 深水埗區		已擱置
106P	開辦新線	上午繁忙時間由小西灣單向開往黃大仙，駛離太安樓後直接進入東區走廊		東區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區	2006年8月21日
110	路線停辦	取消服務		東區 灣仔區 油尖旺區		已擱置
116	增派用車 加強服務	增加一輛用車至33輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘		東區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
170	增派用車 加強服務	增加一輛用車至16輛，班次由12分鐘加密至11-12分鐘		南區 灣仔區 東區 油尖旺區 九龍城區 沙田區
171	延長路線	由長沙灣延長至荔枝角		南區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區 葵青區	2007年12月30日
305	走線調整	總站由美林遷往美田，並繞經美田路延長段（於連接銅鑼灣山路的迴旋處掉頭）		中西區 灣仔區 東區 觀塘區	2006年6月5日	由美林開出後繞經美田，並維持原有於美槐樓對開掉頭的安排
601P	加強服務	增設回程服務		中西區 灣仔區 東區 觀塘區	2008年5月19日
671	增派用車 加強服務	增加一輛用車至10輛，班次由16分鐘加密至14分鐘		南區 灣仔區 東區 觀塘區 黃大仙區
681	增派用車	增加一輛用車至17輛		中西區 灣仔區 觀塘區 沙田區
692	削減用車 走線調整 其他改動	改經東區走廊，不經英皇道，削減1輛用車至14輛，班次由8-15分鐘改為10分鐘，並增設與601線的轉乘優惠		中西區 灣仔區 東區 觀塘區 西貢區		已擱置
904	增派用車	增加1輛用車至12輛		中西區 油尖旺區 深水埗區 葵青區
905	增派用車	增加1輛用車至24輛		灣仔區 中西區 油尖旺區 深水埗區 葵青區
914	增派用車	增加1輛用車至10輛		東區 灣仔區 中西區 油尖旺區 深水埗區
930	加強服務	於上午繁忙時間增設由葵涌邨往金鐘的特別班次		荃灣區 葵青區 油尖旺區 中西區
962B	加強服務	提升至全日服務		屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區	2006年8月28日
967	增派用車 加強服務	增加1輛用車至15輛，班次由10分鐘加密至9分鐘		中西區 油尖旺區 元朗區
970	增派用車	增加1輛用車至21輛		南區 中西區 油尖旺區 深水埗區
970X	延長路線 其他改動	由香港仔延長至石排灣，並增設與971線的轉乘優惠	971	南區 中西區 油尖旺區 深水埗區		已擱置
971	縮短路線 下調車費 其他改動	由石排灣縮短至堅尼地城（卑路乍灣），車費由$10.6下調至$8.9，並增設與970X及M47線的轉乘優惠	970X	南區 中西區 油尖旺區 深水埗區		已擱置
973	走線調整	不再繞經赤柱監獄，並增設與6、6X及63線的轉乘優惠代替		南區 中西區 油尖旺區
N11	走線調整	港島總站遷往中環（港澳碼頭），並改經海底隧道		中西區 灣仔區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2006年8月22日
N102	路線停辦	取消服務，併入N122線	N122	東區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區	2007年4月2日
N122	延長路線 增派用車	由北角延長至筲箕灣，增加2輛用車至8輛	N102	東區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區	2007年4月2日
N962	走線調整	港島總站遷往中環（港澳碼頭），並改經海底隧道		中西區 灣仔區 油尖旺區 屯門區		已擱置
N968	走線調整	港島總站遷往中環（港澳碼頭），並改經海底隧道		中西區 灣仔區 東區 油尖旺區 元朗區	2008年9月13日	同時更改編號為N368
N969	走線調整	港島總站遷往中環（港澳碼頭），並改經海底隧道		中西區 灣仔區 油尖旺區 元朗區		已擱置
T6	路線停辦	取消服務		南區 灣仔區 東區 觀塘區 西貢區 大埔區	2006年5月21日

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

本條目或段落需要擴充，歡迎協助擴充來改善這個條目或者段落。

更多訊息可能會在討論頁找到。
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
西貢
觀塘
北區
中西區
南區
葵青
灣仔
荃灣
油尖旺
沙田
九龍城
大埔
屯門
離島
東區
元朗
深水埗
黃大仙