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2005-2006年度東區巴士路線發展計劃 是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2005-2006年度東區的巴士路線營運所制定的發展方案。

加派車輛行駛

• 九巴/新巴：116,914
  
• 九巴/城巴: 671
  

改路行駛或延長路線

• 九巴/城巴:170 (不經培正道)
  
• 城巴: 698R (延長至黃石碼頭)
• 城巴: E11 (經亞洲國際博覽館)

更改服務時間

• 新巴：81 (由於晚上十時後乘客量稀少，故建議提早至晚上十時停止服務)
  

路線重組

以下為不同的路線重計劃

• 計劃A) 新巴：23A,23B,26,25,城巴：25A,25C,25M,25X
  • 因應服務調整及區內路線過份重覆，巴士公司建議作以下調動:
    • i) 路線23B作取消，23A加強服務取代
    • ii) 路線26縮短為荷李活道←→灣仔(會展)，全程收費$4.1
    • iii) 路線25改為寶馬山←→灣仔(會展)，全程收費$4.0，途經天后廟道
    • iv) 路線25A及25C取消，並開辦全新25M(上/下午時間行駛，往返天后地鐵站及寶馬山循環線，途經炮台山道)，及25X(中環碼頭←→寶馬山，經軍器廠街、告士打道及勵德村)
      
• 計劃B) 新巴：19,城巴：8X
  
  • 由於路線19及8X重覆，建議取消19，並由8X延長至跑馬地(大坑道取代)，建議新服務為輪流前後分別前往跑馬地(下)及跑馬地(上)，並設跑馬地(大坑道)至北角雙向分段收費為$4.8
• 計劃C) 新巴：2,8,城巴：8X
  
  • 建議新8號路線往返中環港澳碼頭←→小西灣(藍灣半島)，沿途途經軒尼詩道，並取消路線2號，及增設8及8X之間的轉乘優惠
• 計劃D) 新巴：N8,N8P,N8X
  
  • 建議取消路線N8P，共由N8X由西灣河起改經東區走廊往中環代替，並加設小西灣往灣仔的雙向分段費$5.8代替，同時，N8及N8X可作相互轉乘
• 計劃E) 城巴：A12/P12
  
  • 建議取消P12，並由A12加開特別班次經國泰城代替
    
• 計劃F) 新巴：63,65 (從略)
  

路線取消

• 城巴: 529 (因應寶馬山至炮台山的自動行人扶梯啟用後的乘客需求而取消服務)
  

參考資料

• Hkitalk 2005-2006年度東區巴士路線發展計劃