2005-2006年度巴士路線發展計劃

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運輸署於2005年1月開始陸續就2005-2006年度巴士路線發展計劃（下稱「RDP」）向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2005-2006年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
2	路線停辦	取消服務	8	東區 灣仔區 中西區		已擱置
3A	削減服務	取消下午班次		中西區		已擱置
3B	走線調整 增派用車 其他改動	中環總站由民吉街遷至中環碼頭，往蒲飛路方向改經民光街，往中環方向改經堅道，並增加1輛用車至7輛，同時增設與12M及23A線的轉乘優惠	12	中西區		已擱置
8	延長路線 增派用車 削減服務 其他改動	延長至中環（港澳碼頭），增設中環至筲箕灣之間的分段收費，增加9輛用車至20輛，班次由7分鐘削減至8分鐘	2	東區 灣仔區 中西區		已擱置
8S	路線停辦	取消服務		東區 灣仔區		已擱置
8X	延長路線 增派用車 其他改動	延長至大坑道，增加3輛用車至19輛，並增設與8號線的轉乘優惠		東區 灣仔區		已擱置
12	路線停辦	取消服務，並增設3B線與12M及23A線的轉乘優惠取代		中西區		已擱置
19	削減服務	改為只於上課天07:00單向由筲箕灣開出一班往大坑道	8X	東區 灣仔區		已擱置
23A	增派用車 加強服務 其他改動	增加4輛用車至9輛，班次由12分鐘加密至10分鐘，並分別增設由勵德邨至灣仔及由堅道至羅便臣道的分段收費		東區 灣仔區 中西區		已擱置
23B	路線停辦	取消服務，並由23A、25、25M、25X及27線取代		東區 灣仔區 中西區		已擱置
25	縮短路線 下調車費 其他改動	由中環碼頭縮短至灣仔（會展新翼），車費由原來$6.5調低至$4.0，並增設與5、5B及8號線的轉乘優惠		東區 灣仔區 中西區		已擱置
25A	路線停辦	取消服務，並由23A、25、25M、25X及27線取代		東區 灣仔區 中西區		已擱置
25C	路線停辦	取消服務，並由23A、25、25M、25X及27線取代		東區 灣仔區 中西區		已擱置
25M	開辦新線	循環往返銅鑼灣（天后）及寶馬山，只於上課日上、下午繁忙時間服務，並提供與23A及25線的轉乘優惠		東區 灣仔區		已擱置
25X	開辦新線	全日特別往返寶馬山及中環碼頭		東區 灣仔區 中西區		已擱置
26	縮短路線 下調車費 其他改動	由勵德邨縮短至灣仔（會展新翼），車費由原來$4.7調低至$4.1，並增設與5B、8及23A線的轉乘優惠		東區 灣仔區 中西區		已擱置
27	下調車費	車費由原來$4.2調低至$4.0		東區		已擱置
40	走線調整 其他改動	來回程不再繞經置富花園，往中環方向改經堅道，並增設與40M線的轉乘優惠	40M	灣仔區 中西區 南區		已擱置
40M	走線調整 其他改動	改為往返金鐘及數碼港，來回程繞經置富花園，往金鐘方向改經柏道及羅便臣道，並增設蒲飛道往羅便臣道的短途分段收費$4.3，以及增設與40線的轉乘優惠	40	灣仔區 中西區 南區		已擱置
48	延長路線 增派用車 其他改動	由華富（北）延長至數碼港，並於上午繁忙時間過後延長至海洋公園，增加1輛用車至8輛，同時增設與73及78線的轉乘優惠	73P	南區		已擱置
63	削減服務	改為只於上課天上、下午繁忙時間分別開出2班	65	東區 灣仔區 南區		已擱置
65	加強服務 走線調整 其他改動	改為每天服務，班次由10分鐘削減至30分鐘，並改經堅拿道天橋、維園道及告士打道，並增設與38及42線的轉乘優惠	63	東區 灣仔區 南區		已擱置
73	縮短路線 削減用車 其他改動	所有班次縮短至華富（北），削加1輛用車至6輛，同時增設與48線的轉乘優惠	73P	南區		已擱置
73P	路線停辦	取消服務，並增設73與48線的轉乘優惠		南區		已擱置
78	走線調整 其他改動	總站由黃竹坑邨改為石排灣邨，換入1輛雙層巴士代替2輛單層巴士，並增設與48線的轉乘優惠		南區		已擱置
81	削減服務	提早尾班車至22:00		東區 灣仔區		已擱置
90	走線調整 削減用車 加強服務 上調車費 其他改動	改為循環線，以海怡半島為總站，去程途經香港仔隧道，回程改經薄扶林道，削減1輛用車至12輛，班次由5分鐘加密至6分鐘，並上調全程車費至$5.8，以及增設鴨脷洲邨往中環的$4.7分段收費	90B	灣仔區 中西區 南區		已擱置
90B	走線調整 其他改動	去程途經薄扶林道，回程改經香港仔隧道，並增設鴨脷洲邨往中環的$4.7分段收費	90	灣仔區 中西區 南區		已擱置
91A	路線停辦	取消服務	95C	南區		已擱置
94A	削減服務	改為只於上課日上、下午繁忙時間服務	95C	南區		已擱置
95	路線停辦	取消服務	95C	南區		已擱置
95B	路線停辦	取消服務	97A	南區		已擱置
95C	延長路線 走線調整 下調車費	延長至利南道工業區，所有班次不繞經香港仔中心，並於94A線服務時段外繞經利東及華富，並下調全程車費至$3.0	90B	南區		已擱置
97A	延長路線	於上午繁忙時間延長至海怡半島	95B	南區		已擱置
515	路線停辦	取消服務，並增設15線與10、789、720及M722線的轉乘優惠取代		東區 灣仔區 中西區	2005年4月25日
590A	削減服務	改為只於繁忙時間單向服務	M590	灣仔區 中西區 南區
M47	縮短路線 削減用車 下調車費 其他改動	由中環縮短至堅尼地城（卑路乍灣），車費由$5.1下調至$4.5，並削減3輛用車至6輛，同時增設與971線的轉乘優惠	971	南區 中西區 油尖旺區 深水埗區		已擱置
M590	走線調整	全日改經告士打道，不經黃泥涌道、軒尼詩道及金鐘	590A	灣仔區 中西區 南區
N8	其他改動	往小西灣方向於軒尼詩道增設$5.8的分段收費，並增設與N8X線的轉乘優惠		東區 灣仔區		因應東區路線重組，N8線改為循環線，有關分段收費改於去程（往杏花邨方向）實施
N8P	路線停辦	取消服務		東區 灣仔區		已擱置 因應東區路線重組，N8P線改為循環線
N8X	走線調整 增派用車 加強服務 其他改動	西灣河至銅鑼灣一段改經東區走廊，往中環方向於永興街增設$4.6的分段收費，並增設與N8線的轉乘優惠，同時用車由6輛單層巴士改為11輛雙層巴士，班次由20分鐘加密至10分鐘		東區 灣仔區 中西區		已擱置

九龍路線

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
1	加強空調服務	換入5輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 深水埗區 九龍城區 黃大仙區
1A	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
2A	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2005年8月11日
2E	增派用車 加強空調服務	增加1輛用車至13輛，並換入2輛空調巴士服務		深水埗區 油尖旺區 九龍城區
2F	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 九龍城區 黃大仙區
3B	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至13輛，班次由9分鐘加密至8-9分鐘，並換入1輛空調巴士服務，成為全冷線		九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2007年3月24日
3C	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
3D	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		黃大仙區 觀塘區
3M	延長路線 增派用車 加強服務	延長至慈雲山（北），增加1輛用車至6輛， 班次由13分鐘加密至9-10分鐘	3P	黃大仙區 觀塘區	2005年8月22日
3P	縮短路線	縮短至慈雲山（南）	3M	黃大仙區 觀塘區	2005年8月22日
5	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
5C	增派用車	增加1輛用車至27輛		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
6A	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區
6C	加強空調服務	分階段換入9輛空調巴士服務		深水埗區 油尖旺區 九龍城區
6D	加強空調服務	分階段換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 黃大仙區 九龍城區 觀塘區
6F	加強空調服務	分階段換入6輛空調巴士服務，成為全冷線		深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2006年7月29日
7B	增派用車 加強服務	增加1輛用車至8輛，班次由13分鐘加密至11分鐘		九龍城區 黃大仙區
8A	其他改動	全線改用雙層巴士服務		九龍城區 油尖旺區
9	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2006年7月30日
11K	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務，成為全冷線		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
12	增派用車	增加1輛用車至6輛		深水埗區 油尖旺區
12A	增派用車 加強服務	增加1輛用車至11輛，班次由9分鐘加密至8-9分鐘		深水埗區 油尖旺區 九龍城區
13D	走線調整	往寶達方向不經牛頭角道，改為直駛觀塘道		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區		已擱置
14	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加3輛用車至15輛，班次由10-11分鐘加密至8-9分鐘，並分階段換入5輛空調巴士服務		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
14B	增派用車 加強服務	增加1輛用車至8輛，班次由8-9分鐘加密至7-8分鐘		觀塘區
15	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加2輛用車至17輛，班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘，並分階段換入6輛空調巴士服務		九龍城區 黃大仙區 觀塘區
16	增派用車	增加1輛用車至25輛		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
17	增派用車	增加1輛用車至17輛		九龍城區 黃大仙區 觀塘區
18	其他改動	全線改用雙層巴士服務		深水埗區 油尖旺區 九龍城區
23	加強空調服務	引入4輛空調巴士服務，票價$3.7		觀塘區	2005年7月28日
26	加強空調服務	分階段換入5輛空調巴士服務		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
26M	加強空調服務	引入4輛空調巴士服務，由全熱線直接變為全冷線，票價$4.0		觀塘區	2005年7月28日
27	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至15輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘，並分階段換入6輛空調巴士服務		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
203E	增派用車 加強服務	增加1輛用車至13輛，班次由9-10分鐘加密至8-9分鐘		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
215X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至23輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘		油尖旺區 九龍城區 觀塘區
219X	增派用車 加強服務	增加2輛用車至10輛，班次由8-9分鐘加密至6-7分鐘		油尖旺區 九龍城區 觀塘區
705	開辦新線	往返九龍站及紅磡灣，用車3輛，12分鐘一班，收費$3.5		油尖旺區 九龍城區		已擱置

新界路線

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
31B	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區
32	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
32M	加強空調服務	引入1輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區
33A	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至12輛，班次由11分鐘加密至10分鐘，並換入2輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
36A	加強空調服務	引入2輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區 深水埗區	2005年7月2日
36B	增派用車 加強服務 加強空調服務	增加1輛用車至14輛，班次由9-10分鐘加密至9分鐘，並換入2輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
36M	增派用車 加強服務	增加1輛用車至7輛，班次由6分鐘加密至6-7分鐘		荃灣區 葵青區
37	加強空調服務	分階段換入6輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區
37M	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		葵青區
38	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區
39A	走線調整 加強空調服務	大幅修改行車路線，不經介乎沙咀道及青山公路－荃灣段之間一段大河道，去程取道沙咀道及大涌道，回程繞經蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、聯仁街及楊屋道，並引入3輛空調巴士服務，由全熱線變為全冷線		荃灣區		已擱置
40	加強空調服務	換入5輛空調巴士服務，成為全冷線		荃灣區 葵青區 深水埗區 黃大仙區 九龍城區 觀塘區
40X	延長路線 削減服務	延長至葵涌邨，班次由5-6分鐘削減至6-7分鐘		葵青區 荃灣區 沙田區	2005年5月1日
41	走線調整 加強服務 加強空調服務	改經西九龍走廊，並換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區		已擱置
42C	加強空調服務	分階段換入4輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區
43	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區
43A	加強空調服務	分階段換入4輛空調巴士服務		葵青區
43B	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		荃灣區 葵青區
44	加強空調服務	分階段換入11輛空調巴士服務		葵青區 深水埗區 油尖旺區
44M	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		葵青區
45	增派用車 加強服務	增加3輛用車至11輛，班次由15分鐘加密至10-11分鐘	46	葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區		已擱置
46	縮短路線 削減用車 加強服務 下調車費 其他改動	由佐敦大幅縮短至美孚，削減3輛用車至4輛，班次由15分鐘加密至10-11分鐘，車費由$4.7下調至$3.5，並增設與6A、42及46X線的轉乘優惠	45	葵青區 深水埗區 油尖旺區		已擱置
46X	增派用車	增加1輛用車至31輛		荃灣區 葵青區 沙田區
49X	增派用車 加強服務	增加2輛用車至29輛，班次由4-5分鐘加密至4分鐘		荃灣區 葵青區 沙田區
52X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至13輛，班次由9-10分鐘加密至9分鐘		屯門區 荃灣區 深水埗區
54	其他改動	換入中型單層巴士，代替小型單層巴士		元朗區
58M	增派用車 加強服務	增加1輛用車至34輛，班次由4-5分鐘加密至4分鐘		屯門區 荃灣區 葵青區
59S	加強空調服務	引入3輛空調巴士服務，由全熱線變為全冷線		屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區	2005年6月6日
60X	增派用車	增加1輛用車至24輛		屯門區 深水埗區 油尖旺區
61M	增派用車 加強空調服務	增加1輛用車至18輛，並換入5輛空調巴士服務，成為全冷線		屯門區 荃灣區 葵青區	2006年8月5日
64K	其他改動	全線改用雙層巴士		元朗區 大埔區
68X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至27輛，班次由4分鐘加密至3-4分鐘		元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
70K	加強空調服務	換入2輛空調巴士服務		北區
70X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至17輛，班次由10-11分鐘加密至10分鐘		北區 大埔區 黃大仙區 觀塘區
71A	加強空調服務	分階段引入2輛空調巴士服務		大埔區
71K	加強空調服務	換入4輛空調巴士服務，成為全冷線		大埔區	2007年11月1日
72	走線調整	改經青沙公路T3主幹道		大埔區 沙田區 深水埗區
72A	加強空調服務	引入1輛空調巴士服務		大埔區 沙田區
73	加強空調服務	分階段引入4輛空調巴士服務		大埔區 北區
73A	加強空調服務	分階段換入5輛空調巴士服務		沙田區 大埔區 北區
74A	加強空調服務	分階段引入9輛空調巴士服務		大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區
76K	增派用車 加強服務 其他改動	分階段換入4輛雙層巴士，以取代3輛單層巴士，班次由15分鐘加密至13分鐘		元朗區 北區
77K	加強空調服務	換入1輛空調巴士服務		大埔區 北區
80	增派用車 加強空調服務	增加1輛用車至28輛，並換入6輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 觀塘區
81	走線調整 削減服務 加強空調服務	改經青沙公路T3主幹道，班次由7分鐘削減至7-8分鐘，並換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 深水埗區 油尖旺區
86B	走線調整 削減服務	改經青沙公路T3主幹道，班次由8分鐘削減至9分鐘		沙田區 深水埗區
87A	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 深水埗區 油尖旺區	2006年5月20日
89	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務，成為全冷線		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2006年5月25日
93A	加強空調服務	分階段引入6輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區	2005年7月28日
93K	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區
93M	加強空調服務	引入3輛空調巴士服務，由全冷線直接變為全熱線		西貢區 觀塘區
95M	加強空調服務	引入1輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區	2005年7月28日
98A	加強空調服務	換入3輛空調巴士服務		西貢區 觀塘區
234A	削減服務	改為只於上、下午繁忙時間服務	234B	荃灣區		已擱置
234B	其他改動	先將小型單層巴士改為中型單層巴士，再將全線改用雙層巴士	234A	荃灣區
234P	走線調整	改經佐敦道及廣東道		荃灣區 油尖旺區		已擱置
258D	增派用車 加強服務	增加1輛用車至16輛，班次由10-11分鐘加密至10分鐘		屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區
260X	增派用車 加強服務	增加1輛用車至18輛，班次由10分鐘加密至9-10分鐘		屯門區 油尖旺區
261B	走線調整	改經青山公路－青龍頭段及青山公路－深井段		屯門區 荃灣區 油尖旺區
263	走線調整	改經象鼻山路延長段，配合該段通車		屯門區 葵青區 沙田區	2007年2月11日
263M	走線調整	改經元朗北繞道		葵青區 荃灣區 元朗區 屯門區	2005年6月11日
267S	走線調整	改經青山公路及屯興路		屯門區 油尖旺區	2005年9月24日
269D	走線調整 加強服務	改經象鼻山路延長段，配合該段通車，並增加1輛用車至17輛		元朗區 葵青區 沙田區	2007年2月11日
270	增派用車 加強服務	增加1輛用車至6輛，班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘		北區
270A	增派用車 加強服務	增加3輛用車至20輛，班次由10-11分鐘加密至9-10分鐘		北區 九龍城區 油尖旺區
272K	增派用車 加強服務	增加1輛用車至3輛，班次由6-7分鐘加密至6分鐘		沙田區
272S	開辦新線	由鑽石山站單向開出2班前往科學園		沙田區 黃大仙區	2005年5月6日
273A	增派用車 其他改動	增加1輛用車至15輛；視乎乘客需求，把2輛單層巴士換成2輛雙層巴士		北區
276	增派用車 加強服務	增加1輛用車至21輛，班次由5-6分鐘加密至5分鐘		元朗區 北區
276A	增派用車	增加1輛用車至27輛		元朗區 北區
277	延長路線 增派用車	元朗端延長至朗屏，並增加1輛用車至5輛		元朗區	2005年4月6日
278X	增派用車	增加1輛用車至29輛		荃灣區 葵青區 北區
279X	增派用車	增加1輛用車至15輛		葵青區 元朗區 北區
283	走線調整 增派用車	總站遷往美田邨，並增設3輛雙層巴士取代2輛單層巴士		沙田區	2006年5月4日	改為繞經美田邨
796A	路線停辦	取消服務，併入796S線	796S	西貢區 觀塘區	2005年6月13日
796B	走線調整	九龍總站遷往九龍塘（沙福道）		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區		已擱置
796C	增派用車 加強服務	增加1輛用車至9輛，班次由12分鐘加密至11-12分鐘		西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區
796S	走線調整 增派用車 加強服務 其他改動	繞經調景嶺站，增加3輛用車至7輛，班次由12分鐘加密至9分鐘，並增設與A22及E22線的轉乘優惠	796A	西貢區 觀塘區	2005年6月13日	未有增設轉乘優惠
N237	路線停辦	取消服務		葵青區 深水埗區		已擱置
N260	其他改動	全線改用雙層巴士		屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
A22	延長路線 其他改動	延長九龍段總站至油塘站，並增設與796S線的轉乘優惠		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 荃灣區 離島區
A31	延長路線	延長至荃灣西站		荃灣區 葵青區 離島區	2011年7月16日
A41P	走線調整	沙田端總站遷往烏溪沙站		沙田區 荃灣區 離島區		已擱置
A43	增派用車 加強服務	增加2輛用車至11輛，班次由20分鐘加密至15-20分鐘		北區 元朗區 荃灣區 離島區
D1	開辦新線	循環往返迪士尼樂園及青嶼幹線轉車站，平日4輛用車，假日6輛用車，6-20分鐘一班，全程收費$7.0		荃灣區	2005年8月16日	編號更改為R8
D33	開辦新線	往返迪士尼樂園及屯門站，平日來回合共4班，假日來回合共14班，全程收費$19.9		荃灣區 屯門區	2005年8月16日	編號更改為R33
D42	開辦新線	往返迪士尼樂園及大圍站，平日來回合共4班，假日來回合共14班，全程收費$19.9		荃灣區 沙田區	2005年8月16日	編號更改為R42
E11	走線調整	繞經機場博覽館		東區 灣仔區 中西區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2005年12月20日	改以機場博覽館為總站
E21	其他改動	增設與702線的轉乘優惠		油尖旺區 深水埗區 荃灣區 離島區
E21A	其他改動	增設與702線的轉乘優惠		油尖旺區 深水埗區 荃灣區 離島區
E22	其他改動	增設與796S線的轉乘優惠		觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 荃灣區 離島區
E22A	走線調整	將軍澳總站遷往調景嶺站，並改經寶琳路、秀茂坪、四順及彩雲邨		西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 荃灣區 離島區		已擱置
E22P	走線調整	九龍總站遷往油塘站		觀塘區 黃大仙區 深水埗區 荃灣區 離島區
E31	增派用車 加強服務	增加2輛用車至14輛，班次由11-12分鐘加密至10-12分鐘		荃灣區 葵青區 離島區
E34	增派用車	增加1輛用車至22輛		元朗區 荃灣區 離島區
E42	增派用車 加強服務	增加2輛用車至17輛，班次由10-12分鐘加密至10分鐘		沙田區 荃灣區 離島區
P12	路線停辦	取消服務，並增設A12線部份班次繞經國泰城及港龍／中航大廈，以及增設A11、A12線以及5、10、18系及720系之間的轉乘優惠代		東區 灣仔區 中西區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2005年4月25日
未命名路線	開辦新線	往返鴨脷洲邨及機場（地面運輸中心）		南區 中西區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2006年3月26日	編號為A10

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
116	增派用車 加強服務	增加1輛用車至32輛，班次由5分鐘加密至4-5分鐘		東區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區
170	走線調整	來回程不再途經培正道		南區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 沙田區	2005年6月12日
671	增派用車 加強服務	增加1輛用車至10輛，班次由16分鐘加密至14分鐘		南區 灣仔區 東區 觀塘區 黃大仙區
698R	延長路線	新界端延長至黃石碼頭		東區 觀塘區 西貢區 大埔區	臨時：2005年3月25日 正式：2005年4月24日
904	增派用車	增加1輛用車至12輛		中西區 油尖旺區 深水埗區 葵青區
905	增派用車	增加1輛用車至24輛		灣仔區 中西區 油尖旺區 深水埗區 葵青區
914	增派用車	增加1輛用車至10輛		東區 灣仔區 中西區 油尖旺區 深水埗區
967X	加強服務	增設回程服務		灣仔區 中西區 油尖旺區 元朗區	2005年4月11日
970X	延長路線 增派用車	由香港仔延長至石排灣，並增加2輛用車至12輛	971	南區 中西區 油尖旺區 深水埗區		已擱置
971	縮短路線 削減用車 下調車費 其他改動	由石排灣縮短至堅尼地城（卑路乍灣），車費由$10.6下調至$8.9，並削減3輛用車至6輛，同時增設與M47線的轉乘優惠	970X	南區 中西區 油尖旺區 深水埗區		已擱置
973	削減服務	提早非泳季（11月至4月）星期一至六的尾班車至20:00		南區 中西區 油尖旺區		已擱置

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註及參考資料
西貢
觀塘
北區
中西區
南區
葵青
灣仔
荃灣
油尖旺
沙田
九龍城
大埔
屯門
離島
東區
元朗
深水埗
黃大仙