圖庫:鯉魚門邨公共運輸交匯處

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2004至2005年度南區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2004至2005年度中西區的巴士路線營運所制定的發展方案。

路線改動摘要

2004年

削減車輛

• 城巴：M47

加派車輛行駛

• 隧巴：601、904、905、914、930、962、970、N969

新增路線

• 城巴：780P（興華邨 → 中環渡輪碼頭）

服務調整

• 城巴：6（中環交易廣場 ←→ 赤柱監獄）
  • 新增與城巴73線之八達通轉乘優惠
• 城巴：7（石排灣 ←→ 中環渡輪碼頭）
  • 現有車隊其中6輛的雙層巴士轉為單層巴士
• 城巴：8X（小西灣（藍灣半島）←→ 金鐘（樂禮街））
  • 縮短至跑馬地（下）
• 新巴：23B（寶馬山 至 柏道）（循環線）
  • 取消晚上服務
• 城巴：M47（華富北 ←→ 中環香港站）
  • 現有車隊其中6輛的雙層巴士轉為單層巴士
• 城巴：73（數碼港 ←→ 赤柱監獄）
  • 新增與城巴6號線之八達通轉乘優惠
• 新巴：91（鴨脷洲邨 ←→ 中環渡輪碼頭）
  • 全日繞經利東
  • 新增與新巴M49線之八達通轉乘優惠
  • 全程收費調整至$5.3
• 城巴：260（中環交易廣場 ←→ 赤柱監獄）
  • 延長至中環渡輪碼頭
• 新巴：315（山頂 ←→ 華富（南））
  • 改為來往山頂及馬坑
  • 新增與新巴78線之八達通轉乘優惠
• 城巴：515（山頂 ←→ 筲箕灣）
  • 縮短至北角碼頭
  • 縮減服務時間
• 新巴：M590（中環交易廣場 ←→ 海怡半島）
  • 總站遷往香港站
• 城巴：780（柴灣（東） ←→ 中環渡輪碼頭）
  • 縮短至柴灣（常安街）
  • 新增與城巴A11線、城巴A12線之八達通轉乘優惠
• 新巴：781（中環交易廣場 ←→ 興華邨）
  • 縮短至柴灣（常安街）
• 城巴：788（小西灣（藍灣半島）←→ 中環（港澳碼頭））
  • 新增與城巴A11線、城巴A12線之八達通轉乘優惠
  • 除清晨時段外，全日不經金鐘
• 城巴：789（小西灣（藍灣半島）至 金鐘）（循環線）
  • 提供全日服務
  • 取消循環運作
  • 總站遷往金鐘（樂禮街）
• 隧巴：601（金鐘（德立街）←→ 寶達）
  • 新增特別班次經東區走廊前往金鐘
• 隧巴：N969（天水圍市中心 ←→ 銅鑼灣摩頓台）
  • 繞經天水圍北
• 隧巴：A11（北角碼頭 ←→ 機場（地面運輸中心））
  • 新增與城巴780線、城巴788線之八達通轉乘優惠
• 隧巴：A12（小西灣（藍灣半島） ←→ 機場（地面運輸中心））
  • 新增與城巴780線、城巴788線之八達通轉乘優惠

路線取消

• 城巴：12S（金鐘（西）至 花園道（纜車站））（循環線）

2005年

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削減車輛

• 城巴：75

加派車輛行駛

• 新巴：M49
• 隧巴：962、967

服務調整

• 城巴：7（石排灣 ←→ 中環渡輪碼頭）
  • 現有車隊其中8輛的單層巴士轉為雙層巴士

外部連結

• 2004 - 2005 年度中西區巴士路線發展計劃