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2004至2005年度南區巴士路線發展計劃，是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2004年及2005年南區的巴士路線營運所制定的發展方案。
增加派車
以下路線擬增加空調巴士行走：
減少派車
以下路線擬減少空調巴士行走：
改派雙層巴士
以下路線部分派車擬由單層空調巴士換成雙層空調巴士：
改派單層巴士
以下路線部分派車擬由雙層空調巴士換成單層空調巴士：
- 7（替換6輛）
開辦新路線
巴士公司擬開辦以下新路線：
- 2004年：
路線取消
巴士公司擬取消以下路線：
路線更改
以下路線擬修改服務時間及／或途經地點及／或派車：
- 2004年：
- 260總站由中環（交易廣場）遷往中環碼頭
- 9改為只於09:00-10:00途經鶴咀
- 77往筲箕灣方向改經興發街至北角消防局一段東區走廊，並增設與38、42及99的八達通轉乘優惠
- 99來回程改經筲箕灣道，不經耀東邨及鯉景灣，並增設與2A、2M及77的八達通轉乘優惠
- 在減少95B班次後，增設78與595的八達通轉乘優惠
- M590總站遷往中環（香港站），並取消循環運作
- 73改經馬坑邨，並增設與6、78、97A及M590的八達通轉乘優惠
- 重組來往南區泳灘與東區的路線：
- 315改為來往山頂與赤柱村，並增設與78及M590的八達通轉乘優惠
- 重組來往南區泳灘與中環的路線：
- 重組來往華富、華貴與中環、金鐘的路線：
- 91繞經利東，調低全程收費，並增設與M49的八達通轉乘優惠
- 重組薄扶林過海路線：
註釋、參考資料
參考資料
- 香港巴士討論區－2004-2005南區巴士路線發展計劃（於2004年2月7日存取）
參考資料
- 2004 - 2005 年度南區巴士路線發展計劃
- 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二次會議記錄，2004-03-01
| 歷年巴士路線計劃（RPP/BRPP/RDP）／區域性巴士路線重組／ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | |
|---|---|
| 2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃（RDP） 年代久遠，資料未必齊全 | |
| 2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃（RDP） | |
| 2015-2016年度至今 巴士路線計劃（RPP） | |
| 鐵路拓展相關重組 | |
| 區域性重組 | |
| 其他大型路線重組 | |