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運輸署於2003年1月開始陸續就2003-2004年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。
本條目列出2003-2004年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。
由於時間久遠,部分地區分區巴士路線計劃現時無法翻查,因此總表內容未包括這些地區分區巴士路線計劃:荃灣區、大埔區。
計劃詳情[]
凡例[]
下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。
港島路線[]
有關港島路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
2 | 走線調整 | 往愛秩序灣方向不經怡和街,改經禮頓道 | 中西區 灣仔區 東區 |
2003年7月13日 | 改為途經駱克道及告士打道 | |
2A | 走線調整 | 往灣仔碼頭方向不經怡和街,改經禮頓道 | 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
2X | 走線調整 增派用車 |
往灣仔碼頭方向不經怡和街,改經禮頓道,並增派用車 | 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
3B | 走線調整 更改線號 |
往蒲飛路方向改經中環(交易廣場)、西摩道、羅便臣道、屋蘭士街、列堤頓道、柏道及般咸道,編號更改為3 | 12 | 中西區 | 已擱置 | |
5 | 走線調整 | 往銅鑼灣(威非路道)方向不經怡和街,改經禮頓道 | 中西區 灣仔區 東區[1] |
已擱置 | ||
5X | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 |
|||
7 | 其他改動 | 全線改以單層巴士行走 | 中西區 南區 |
|||
8 | 走線調整 | 雙向不經怡和街,改經禮頓道 | 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
8P | 走線調整 增派用車 |
往灣仔碼頭方向不經怡和街,改經禮頓道,並增派用車 | 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
12 | 路線停辦 | 取消服務,併入3B線 | 3B | 中西區 | 已擱置 | |
15B | 加強服務 | 增設星期六中午至黃昏的服務 | 中西區 灣仔區 |
已擱置 | ||
18 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 東區 |
|||
23A | 路線停辦 | 取消服務,併入23B線 | 23B | 中西區 灣仔區 東區[1] |
已擱置 | |
23B | 走線調整 其他改動 |
改為循環來往寶馬山及柏道,途經禮頓道、擺花街、衛城道及雪廠街,並增設與23線的轉乘優惠 | 23A | 中西區 灣仔區 東區 |
已擱置 | |
25A | 走線調整 | 往灣仔(會展新翼)方向不經怡和街,改經禮頓道 | 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
25C | 走線調整 | 往灣仔(會展新翼)方向不經怡和街,改經禮頓道 | 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
37B | 走線調整 削減服務 其他改動 |
改為只於上午繁忙時間過後服務,不再途經中環碼頭,並增設7、71與90B線的轉乘優惠 | 37X | 中西區 灣仔區 南區 |
2003年4月14日 | |
37X | 走線調整 其他改動 |
改為循環來往置富花園及金鐘(東),並增設7、71與90B線的轉乘優惠 | 37B | 中西區 灣仔區 南區 |
2003年4月14日 | |
38 | 走線調整 | 往北角碼頭方向不經怡和街,改經禮頓道 | 南區 灣仔區 東區 |
已擱置 | ||
43X | 走線調整 其他改動 |
南區總站遷往深灣,並增設與78線的轉乘優惠 | 中西區 南區 |
已撤回 | ||
73 | 增派用車 | 增派用車 | 南區 | |||
75 | 延長路線 | 除平日早上繁忙時間外,其餘班次延長至深灣 | 中西區 灣仔區 南區 |
2003年6月1日 | 平日早上繁忙時間由黃竹坑開出的班次也延長至深灣開出 | |
76 | 走線調整 | 往銅鑼灣(摩頓台)方向不經怡和街,改經禮頓道 | 南區 灣仔區 |
2003年8月11日 | ||
84 | 其他改動 | 全線改以單層巴士行走 | 東區 | |||
90B | 走線調整 | 中環總站遷往中環碼頭 | 中西區 南區 |
已擱置 | ||
95B | 路線停辦 | 路線停辦 | 南區 | 已擱置 | ||
260 | 走線調整 | 中環總站遷往中環碼頭 | 中西區 灣仔區 南區 |
已擱置 | ||
399 | 其他改動 | 將部分單層空調巴士換成雙層空調巴士 | 南區 | |||
780 | 走線調整 | 中環總站遷往中環碼頭 | 中西區 灣仔區 東區 |
2003年4月28日 | ||
M47 | 走線調整 | 中環總站遷往香港站 | 中西區 南區 |
2004年8月22日 | ||
M49 | 增派用車 | 分階段增派用車 | 中西區 南區 |
|||
T2 | 開辦新線 | 往返中環(交易廣場)及筲箕灣,取道東區走廊,使用雙層開篷巴士行走 | 中西區 灣仔區 東區 |
已擱置 |
九龍路線[]
有關九龍路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
1 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 油尖旺區 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
1A | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 油尖旺區 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
2A | 增派用車 加強空調服務 |
分階段增派用車,並加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
2E | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
2F | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
3B | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 九龍城區 黃大仙區 |
|||
3C | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
3D | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 黃大仙區 觀塘區 |
|||
5 | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
5C | 增派用車 | 分階段增派用車 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
6 | 延長路線 增派用車 加強服務 |
由美孚延長至荔枝角開出,並增派用車,班次加密至5-6分鐘一班 | 6A | 葵青區[2] 深水埗區 油尖旺區 |
||
6A | 路線停辦 | 取消服務,併入6號線 | 6 | 葵青區[2] 深水埗區 油尖旺區 |
||
8 | 走線調整 其他改動 |
總站由尖沙咀碼頭遷往海逸豪園,繞經紅磡車站,並增設與8A線的轉乘優惠 | 油尖旺區 九龍城區 |
已擱置 | ||
8A | 其他改動 | 將部分單層空調巴士用車換為雙層空調巴士用車 | 油尖旺區 九龍城區 |
|||
9 | 走線調整 其他改動 |
總站由尖沙咀碼頭遷往九龍地鐵站,並增設與6及7號線的轉乘優惠 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
已擱置 | ||
12 | 其他改動 | 於深旺道南昌站外加設分站 | 深水埗區 油尖旺區 |
2003年11月16日 | ||
12A | 走線調整 增派用車 加強空調服務 |
總站由東京街遷入南昌站,並分階段增派用車,同時加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2003年11月16日 | ||
13X | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 觀塘區 |
|||
14 | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
14B | 增派用車 | 增派用車 | 觀塘區 | |||
15 | 增派用車 加強空調服務 |
分階段增派用車,並加強空調巴士服務 | 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
16 | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
16M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 觀塘區 | |||
18 | 走線調整 增派用車 其他改動 |
總站由東京街遷入南昌站,全線改以雙層巴士行走,同時增派用車 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2003年11月16日 | ||
23M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 觀塘區 | |||
26 | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
27 | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
29M | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 觀塘區 九龍城區 |
|||
203E | 增派用車 | 增派用車 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
208 | 縮短路線 其他改動 |
改為循環線,於佐敦折返,不入尖沙咀,並增設與7、35A及41A線的轉乘優惠 | 油尖旺區 九龍城區 |
已擱置 | ||
212 | 其他改動 | 於深旺道南昌站外加設分站,同時全線改以雙層巴士行走 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2003年11月16日 | ||
215X | 增派用車 | 增派用車 | 油尖旺區 九龍城區 觀塘區 |
|||
219X | 走線調整 增派用車 |
總站由麗港城遷往油塘,並增派用車 | 油尖旺區 九龍城區 觀塘區 |
已擱置 | ||
224M | 走線調整 | 繞經宏天廣場 | 觀塘區 | 2003年12月17日 | ||
701 | 開辦新線 | 循環往返南昌站及旺角火車站,並於翌年增派用車 | 深水埗區 油尖旺區 |
2003年12月16日 | ||
702 | 開辦新線 | 循環往返蘇屋及長沙灣第十區 | 深水埗區 | 2003年3月17日 | ||
K15 | 路線停辦 | 取消服務,併入K16線 | K16 | 油尖旺區 | 2004年1月4日 | |
K16 | 延長路線 增派用車 |
由尖沙咀(中間道)延長至南昌站,並增派用車 | 深水埗區 油尖旺區 |
2003年12月13日 | ||
N216 | 增派用車 | 增派用車 | 油尖旺區 黃大仙區 九龍城區 觀塘區 |
|||
WKR-5 | 開辦新線 | 往返長沙灣第十區及啟德北(1D區) | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
已擱置 編號改為703 |
新界路線[]
有關新界路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
30X | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
31M | 其他改動 | 增設與38及42C線的轉乘優惠 | 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | ||
32 | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
32B | 路線停辦 | 取消服務,由延長現有專綫小巴取代 | 荃灣區 | 已擱置 | ||
34 | 路線停辦 | 取消服務,由新設專綫小巴取代 | 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | ||
35A | 增派用車 加強空調服務 其他改動 |
增設只往佐敦(不入尖沙咀)的短途班次,並增派用車,同時並加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
前者已擱置 | ||
36B | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
37 | 增派用車 | 增派用車 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
38 | 延長路線 增派用車 加強空調服務 |
由藍田地鐵站延長至藍田(北),並分階段增派用車,以及加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2003年7月6日 | 改為延長至平田 | |
40X | 延長路線 增派用車 |
由葵興地鐵站延長至葵涌邨,並增派用車 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
2005年5月1日 | ||
41A | 加強空調服務 其他改動 |
增設只往佐敦(不入尖沙咀)的短途班次,並加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
前者已擱置 | ||
41M | 延長路線 | 由青衣邨延長至青衣碼頭 | 41P | 葵青區 荃灣區 |
已擱置 | |
41P | 路線停辦 | 取消服務,併入41M線 | 41M | 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | |
42 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 黃大仙區 九龍城區 觀塘區 |
|||
42A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
42C | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並分階段加強空調巴士服務 | 葵青區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
42M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 荃灣區 |
|||
43M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 | |||
44 | 延長路線 加強空調服務 |
由青衣邨延長至青衣碼頭,並加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
前者已擱置 | ||
44P | 路線停辦 | 取消服務,併入44線 | 44 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
已擱置 | |
46X | 增派用車 | 增派用車 | 深水埗區 葵青區 荃灣區 沙田區 |
|||
47X | 增派用車 | 增派用車 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
|||
49X | 增派用車 | 增派用車 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
|||
52M | 路線停辦 | 取消服務 | 61M | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
2004年2月8日 | |
52X | 削減用車 | 削減用車 | 屯門區 荃灣區 深水埗區 |
|||
57M | 延長路線 | 屯門端總站由山景延長至大興 | 66M | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | |
58X | 削減用車 | 削減用車 | 屯門區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
59A | 走線調整 | 不再繞經安友 | 屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 |
2004年2月8日 | ||
60 | 路線停辦 | 取消服務 | 61M | 屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 |
2004年2月8日 | |
60X | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至旺角 | 屯門區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
61M | 開辦新線 | 往返友愛(南)及荔景(北),合併52M、261M及262P而成 | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
2004年2月8日 | ||
61X | 削減用車 | 削減用車 | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 九龍城區 |
|||
63M | 路線停辦 | 取消服務 | 元朗區 屯門區 葵青區 |
2004年2月22日 | ||
63P | 路線停辦 | 取消服務 | 元朗區 屯門區 葵青區 |
2004年2月23日 | ||
63X | 路線停辦 | 取消服務 | 元朗區 屯門區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
64M | 路線停辦 | 取消服務 | 元朗區 荃灣區 |
2004年4月4日 | ||
66 | 路線停辦 | 取消服務 | 屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
66M | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,屯門端總站由大興縮短至山景 | 57M | 屯門區 荃灣區 |
已擱置 | |
66X | 削減用車 | 削減用車 | 屯門區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
67M | 削減用車 延長路線 |
削減用車,屯門端總站由兆康苑延長至兆康站 | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | ||
67X | 削減用車 延長路線 |
削減用車,屯門端總站由兆康苑延長至兆康站 | 屯門區 深水埗區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
68M | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 荃灣區 |
|||
68X | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至旺角 | 元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
69M | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
|||
69X | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
70 | 路線停辦 | 取消服務,用車調往270A線,並增設72及81線之間的轉乘 | 72 270A |
北區 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
||
70X | 走線調整 增派用車 加強空調服務 下調車費 其他改動 |
因應分拆出277X線,70X線改經粉嶺南及雍盛苑一帶,不經聯和墟和祥華邨,同時提升為全冷線,並調低收費,以及增設與277X線的轉乘優惠,並增加1輛用車 | 277X | 北區 大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2003年7月19日 | |
72 | 加強空調服務 其他改動 |
增設樟樹灘往長沙灣的$4.7(非空調巴士)/$6.5(空調巴士)分段收費,以及與81線的轉乘優惠,以配合70線停辦,並加強空調巴士服務 | 70 | 大埔區 沙田區 深水埗區 |
||
72X | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 大埔區 沙田區 黃大仙區 油尖旺區 |
|||
73 | 路線停辦 | 取消服務,由新設專綫小巴路線取代: | 北區 大埔區 |
已擱置 | ||
73K | 路線停辦 | 取消服務,由兩條新設專綫小巴路線取代: | 北區 | 已擱置 | ||
74A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
74K | 路線停辦 | 取消服務,由專綫小巴20K線取代 | 大埔區 | 已擱置 | ||
78K | 路線停辦 | 取消服務,由新界專綫小巴55K線及新設專綫小巴路線取代: | 北區 | 已擱置 | ||
79K | 路線停辦 | 取消服務,由專綫小巴52K、55K及59K線取代 | 北區 | 已擱置 | ||
80 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
81 | 加強空調服務 其他改動 |
增設與72線的轉乘優惠,並加強空調巴士服務 | 70 | 沙田區 深水埗區 油尖旺區 |
||
81C | 增派用車 加強空調服務 其他改動 |
增設只往佐敦(不入尖沙咀)的短途班次,並增派用車,同時加強巴士空調服務,提升為全冷線 | 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
前者已擱置 | ||
82K | 削減服務 | 改為只於平日繁忙時間服務 | 沙田區 | 已擱置 | ||
82M | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 沙田區 九龍城區 |
|||
83X | 增派用車 | 分階段增派用車 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
84M | 削減服務 | 改為只於平日繁忙時間服務 | 沙田區 黃大仙區 |
已擱置 | ||
85A | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
|||
85C | 增派用車 | 增派用車 | 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
|||
86B | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 沙田區 深水埗區 |
|||
86C | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並加強巴士空調服務 | 沙田區 深水埗區 |
|||
87D | 增派用車 加強空調服務 其他改動 |
增設只往佐敦(不入尖沙咀)的短途班次,並增派用車,同時提升為全冷線 | 沙田區 九龍城區 深水埗區 油尖旺區 |
提升為全冷線:2003年4月19日 | 增設短途班次:已擱置 | |
89 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
89C | 增派用車 | 分階段增派用車 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
95 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 |
|||
98C | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2004年6月19日 | ||
234P | 走線調整 | 改經佐敦道及廣東道 | 荃灣區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
234S | 開辦新線 | 由深井(碧堤半島)單向開往青衣機鐵站 | 荃灣區 葵青區 |
2003年8月2日 | ||
234X | 增派用車 | 分階段增派用車 | 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
235 | 增派用車 | 增派用車 | 葵青區 荃灣區 |
|||
235M | 其他改動 | 增設與38及42C線的轉乘優惠 | 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | ||
251M | 走線調整 | 總站由錦田八鄉遷往錦上路站 | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
2003年12月14日 | ||
260X | 走線調整 | 九龍端總站遷往紅磡車站 | 屯門區 油尖旺區 |
2004年2月15日 | ||
261 | 削減用車 | 削減用車 | 屯門區 北區 |
|||
261M | 路線停辦 | 取消服務 | 61M | 屯門區 荃灣區 |
2004年2月8日 | |
262P | 路線停辦 | 取消服務 | 61M | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
2004年2月8日 | |
263 | 延長路線 | 由屯門市中心延長至屯門站 | 屯門區 葵青區 沙田區 |
2004年2月8日 | ||
264M | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 葵青區 |
|||
265B | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
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265M | 增派用車 | 增派用車 | 269M | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | |
267S | 延長路線 | 屯門端總站由兆康苑延長至兆康站 | 屯門區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
269B | 削減用車 加強服務 |
削減用車,同時增設繁忙時間不經元朗的特快班次 | 元朗區 油尖旺區 九龍城區 |
2004年2月2日 | 原班次改稱69B,編號269B則套用於繁忙時間不經元朗市班次,同時增設只於繁忙時間由元朗市開出的268B線 | |
269C | 削減用車 加強服務 |
削減用車,同時增設繁忙時間不經元朗的特快班次 | 元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2004年2月23日 | 原班次改稱69C,編號269C則套用於繁忙時間不經元朗市班次,同時增設只於繁忙時間由元朗市開出的269B線 | |
269D | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 葵青區 沙田區 |
|||
269M | 路線停辦 | 併入265M線 | 265M | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
已擱置 | |
270A | 走線調整 增派用車 加強服務 |
改經大窩西支路,並分階段增加11輛用車至27輛,繁忙時間加密至7-8分鐘一班,以配合70線取消 | 70 | 北區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
已擱置 | |
271 | 增派用車 | 增派用車 | 大埔區 九龍城區 油尖旺區 |
|||
273 | 削減用車 其他改動 |
削減1輛用車至11輛,並改用較大載客量的單層空調巴士行走 | 北區 | |||
276A | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 北區 |
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276 | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 北區 |
|||
276P | 削減用車 | 削減用車 | 元朗區 北區 |
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277X | 開辦新線 | 由70X線分拆,來往聯和墟及平田,用車為14部空調巴士,全程收費$13.0,並設有與70X線的轉乘優惠 | 70X | 北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2003年7月19日 | |
278K | 路線停辦 | 取消服務,由新界專綫小巴52A/54A/56A線取代 | 北區 | 已擱置 | ||
278X | 增派用車 | 增加2輛用車 | 北區 葵青區 荃灣區 |
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281A | 增派用車 其他改動 |
增設只往佐敦(不入尖沙咀)的短途班次,並增派用車 | 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
前者已擱置 | ||
281K | 開辦新線 | 往返沙田市中心及水泉坳街 | 沙田區 | 已擱置 | ||
284 | 其他改動 | 部分單層空調巴士用車改為雙層空調巴士用車 | 沙田區 | |||
285 | 路線停辦 | 路線停辦 | 沙田區 | 2005年1月23日 | ||
296C | 其他改動 | 於深旺道南昌站外加設分站 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
已擱置 | ||
296D | 增派用車 | 增派用車 | 西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區 |
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796A | 增派用車 | 增派用車 | 西貢區 觀塘區 |
|||
796B | 增派用車 | 分階段增派用車 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 |
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796C | 增派用車 | 分階段增派用車 | 西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
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796X | 增派用車 | 分階段增派用車 | 西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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797A | 開辦新線 | 往返將軍澳86區及九龍灣 | 西貢區 觀塘區 |
已擱置 | ||
N260 | 其他改動 | 分階段將部分單層空調巴士用車換為雙層空調巴士用車 | 屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 |
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N269 | 其他改動 | 全線改以雙層巴士行走 | 元朗區 荃灣區 葵青區 深水埗區 |
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N270 | 走線調整 增派用車 |
繞經大埔區,並增加2輛用車 | 北區 大埔區 沙田區 |
2003年1月31日 |
機場及大嶼山路線[]
有關機場及大嶼山路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
1 | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 離島區 | 2005年6月6日 | ||
3 | 路線停辦 | 取消服務,併入3M線 | 3M | 離島區 | 2006年9月29日 | |
3M | 走線調整 增派用車 其他改動 |
增設往返東涌舊碼頭及東涌市中心的短途特別班次,並增設3M線常規路線與特別班次之間的轉乘優惠,同時增加1輛用車 | 3 | 離島區 | 已擱置 | |
4 | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 離島區 | 2005年4月4日 | ||
7P | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 離島區 | 2005年4月4日 | ||
11 | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 離島區 | 2003年8月27日 | ||
34 | 削減用車 | 削減1輛用車 | 離島區 | |||
37 | 增派用車 | 增派用車 | 離島區 | |||
37A | 增派用車 | 增派用車 | 離島區 | |||
38 | 增派用車 | 增派用車 | 離島區 | |||
A31 | 走線調整 | 荃灣區總站遷往荃灣西站 | 離島區 荃灣區 葵青區 |
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A43 | 增派用車 | 增派用車 | 離島區 荃灣區 元朗區 北區 |
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E11 | 走線調整 | 往天后站方向不經怡和街,改經禮頓道,並改以赤鱲角碼頭為總站 | 離島區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區[1] |
已擱置 | ||
E22 | 走線調整 | 九龍端總站改為藍田邨第九期 | 離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
已擱置 | ||
E22A | 增派用車 | 增派用車 | 離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區 |
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E22P | 延長路線 | 由藍田(北)延長至油塘臨時總站 | 離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2003年3月17日 | ||
E31 | 增派用車 | 分階段增派用車 | 離島區 荃灣區 葵青區 |
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E34 | 增派用車 | 增派用車 | 離島區 荃灣區 元朗區 |
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N1 | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 離島區 | 2003年8月27日 | ||
N38 | 走線調整 | 繞經東涌北 | 離島區 | 2003年6月2日 | 改為增設往東涌(北)(文東路)的特別班次 | |
S52 | 走線調整 | 逸東邨總站遷入室內巴士總站 | 離島區 | 2004年5月30日 | ||
S52P | 走線調整 | 逸東邨總站遷入室內巴士總站 | 離島區 | 2004年5月30日 | ||
S64 | 其他改動 | 分階段將全線車隊轉為雙層巴士用車 | 離島區 |
過海路線[]
有關過海路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
102 | 增派用車 | 增派用車 | 東區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區 |
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102P | 增派用車 | 增派用車 | 東區 油尖旺區 深水埗區 |
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103 | 走線調整 | 不再繞經中環 | 中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
2003年7月7日 | ||
109 | 增派用車 | 分階段增派用車 | 中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 |
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115 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 |
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116 | 增派用車 | 增派用車 | 東區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
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170 | 增派用車 | 增派用車 | 南區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 沙田區 |
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182 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 沙田區 |
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182P | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 沙田區 |
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307 | 加強服務 | 增設星期日及公眾假期的服務,並延長星期一至六的服務時間 | 中西區 灣仔區 觀塘區 沙田區 大埔區 |
2003年6月30日 | ||
395 | 開辦新線 | 往返小西灣(藍灣半島)及西貢(北潭涌) | 東區 觀塘區 西貢區 |
2003年6月15日 | 編號改為698R | |
396 | 開辦新線 | 往返香港仔及西貢(北潭涌) | 南區 灣仔區 東區 觀塘區 西貢區 |
2003年6月15日 | 編號改為T6,南區總站改設於石排灣邨 | |
601 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 東區 觀塘區 |
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619 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 東區 觀塘區 |
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621 | 走線調整 | 中環總站遷往香港站 | 中西區 灣仔區 東區[1] 觀塘區 |
2003年3月9日 | ||
671 | 走線調整 增派用車 |
往鑽石山站方向不經怡和街,改經禮頓道,並增派用車 | 南區 灣仔區 東區 觀塘區 黃大仙區 |
已擱置 | ||
680 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 東區 觀塘區 沙田區 |
|||
681 | 走線調整 | 中環總站遷往香港站 | 中西區 灣仔區 東區[1] 觀塘區 沙田區 |
2003年3月9日 | ||
681P | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 灣仔區 觀塘區 沙田區 |
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904 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 油尖旺區 深水埗區 |
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914 | 走線調整 增派用車 |
九龍端總站遷往南昌站,並增派用車 | 中西區 灣仔區 東區[1] 油尖旺區 深水埗區 |
2003年11月16日 | ||
930 | 走線調整 增派用車 |
荃灣總站遷往荃灣西站,並增派用車 | 中西區 灣仔區 葵青區 荃灣區 |
2003年10月26日 | ||
960 | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至金鐘 | 元朗區 中西區 灣仔區 |
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961 | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至金鐘 | 元朗區 中西區 灣仔區 |
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962 | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至金鐘 | 元朗區 中西區 灣仔區 |
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962A | 其他改動 | 增設與962及969線的轉乘優惠 | 中西區 油尖旺區 屯門區 |
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968 | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至金鐘 | 元朗區 中西區 灣仔區 東區[1] |
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969 | 削減用車 縮短路線 |
削減用車,並將部分班次縮短至金鐘 | 元朗區 中西區 灣仔區 |
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969A | 其他改動 | 增設與962及969線的轉乘優惠 | 中西區 油尖旺區 元朗區 |
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970 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 南區 油尖旺區 深水埗區 |
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970C | 開辦新線 | 往返數碼港及蘇屋 | 中西區 南區 油尖旺區 深水埗區 |
已撤回 | ||
973 | 增派用車 | 增派用車 | 中西區 南區 油尖旺區 |
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N102 | 開辦新線 | 開辦新通宵路線,往返愛秩序灣及美孚 | 東區 灣仔區 油尖旺區 深水埗區 |
2003年2月11日 | 早於2002年農曆新年初一凌晨提供特別服務,再於2003年服務常規化 | |
WKR-3 | 開辦新線 | 往返石排灣及南昌站,並於翌年增派用車 | 中西區 南區 油尖旺區 深水埗區 |
2003年12月16日 | 編號改為971 |
各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期[]
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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期 | |||
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行政區份 | 首次討論日期 | 文件連結 | 備註 |
西貢區 | |||
觀塘區 | [1] | ||
北區 | [2][3][4] | ||
中西區 | [5] | ||
南區 | [6] | ||
葵青區 | [7] | ||
灣仔區 | [8] | ||
荃灣區 | |||
油尖旺區 | [9] | ||
沙田區 | [10] | ||
九龍城區 | [11] | ||
大埔區 | |||
屯門區 | |||
離島區 | [12] | ||
東區 | [13] | ||
元朗區 | |||
深水埗區 | [14] | ||
黃大仙區 |
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
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2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃(RDP) 年代久遠,資料未必齊全 | |
2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃(RDP) | |
2015-2016年度至今 巴士路線計劃(RPP) | |
鐵路拓展相關重組 | |
區域性重組 | |
其他大型路線重組 |