香港巴士大典

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2003至2004年度北區巴士路線發展計劃，是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2003年及2004年北區的巴士路線營運所制定的發展方案。

目錄

1 計劃內容簡介
2 參考資料

計劃內容簡介

路線取消

70，並由以下措施取代：
- 270A改經大窩西支路
- 增設81與72線的八達通轉乘優惠
- 72線由樟樹灘往長沙灣新增$4.7（非空調）／$6.5（空調）的分段收費
73，改為開辦以下專綫小巴路線取代：
- 彩園↔大埔工業邨（不經大埔墟），全程收費$10，每10分鐘一班
73K，改為開辦以下兩條專綫小巴路線取代：
- 上水↔新屋嶺，全程收費$4.2，每12-18分鐘一班
- 上水↺上水圍，全程收費$3.5，每10分鐘一班
78K，改為原有專綫小巴路線（55K線）及開辦以下專綫小巴路線取代：
- 粉嶺火車站↔沙頭角，全程收費$6.5，每6分鐘一班
79K，改為原有專綫小巴路線（52K、55K及59K線）取代
278K，改為原有專綫小巴路線（52A/54A/56A線）取代

路線改動

270A：改經大窩西支路
N270：於2003年4月改經大埔區內（廣福道）

路線開辦

277X：從70X線分拆，用車為14部空調巴士，全程收費$13.0

車型轉換

273：於2003年12月改用較大載客量的單層空調巴士行走

增加班次

70X：視乎乘客需求，於2003年11月加派一輛巴士行走
270A：
- 於2003年6月加派10部巴士，車隊數目由16輛增至26輛，繁忙時間班次建議為7-8分鐘一班
- 視乎乘客需求，於2003年11月增加1輛巴士行走
278X：視乎乘客需求，於2003年11月加派兩輛巴士行走
N270：視乎乘客需求，於2003年10月加派兩輛巴士行走

縮減班次

273：車隊數目由12輛減至11輛

參考資料

檢 · 論 · 編歷年巴士路線計劃（RPP/BRPP/RDP）／區域性巴士路線重組／配合新鐵路通車之巴士路線重組

1998-1999 1999-2000 2000-2001 2001-2002 2002-2003 2003-2004	【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島

2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010	【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島

2010-2011 2011-2012 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2015-2016	【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島巴士路線發展計劃巴士路線發展計劃巴士路線發展計劃巴士路線發展計劃巴士路線計劃

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鐵路拓展相關重組	將軍澳支綫．西鐵．馬鞍山鐵路．九龍南綫．西港島綫及南港島綫（東段）．觀塘綫延綫．廣深港高速鐵路

其他大型路線重組	區域性重組．屯門公路轉車站．港珠澳大橋香港口岸．香園圍邊境管制站．屯門至赤鱲角連接路

取自 "https://hkbus.fandom.com/wiki/2003-2004年度北區巴士路線發展計劃?oldid=573918"

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