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運輸署於2000年12月開始陸續就2001-2002年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。
本條目列出2001-2002年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。由於時間久遠,部分地區分區巴士路線計劃現時未能即時翻查,因此總表暫只能收錄灣仔區、元朗區、沙田區及西貢區內容,敬請留意。
計劃詳情[]
凡例[]
下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。
港島路線[]
有關港島路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
2 | 走線調整 | 與722線合併,往中環途經清風街天橋及告士打道 | 722 | 東區 灣仔區 中西區 |
2001年6月3日 | 改為延長至愛賢街及改經內告士打道 |
19 | 縮短路線 下調車費 其他改動 |
由筲箕灣縮短至北角碼頭,並下調車費至$5.3,同時增設與2及2A線的轉乘優惠 | 東區 灣仔區 |
2004年6月20日 | ||
23B | 走線調整 | 來回程改經告士打道,不經軒尼詩道 | 東區 灣仔區 中西區 |
2001年7月22日 | 進一步改經大坑道天橋,不經怡和街 | |
43X | 加強空調服務 削減服務 |
提升為全冷線,並按客量縮減至上下午繁忙時間服務,由增設78與590A、M590線的轉乘優惠取代 | 南區 中西區 |
2002年 | 削減服務:已擱置 | |
720 | 走線調整 | 全日不經太古城 | 東區 灣仔區 中西區 |
已擱置 | ||
720P | 其他改動 | 取消服務 | 東區 灣仔區 中西區 |
已擱置 | ||
722 | 其他改動 | 與2號線合併而取消服務 | 2 | 東區 灣仔區 中西區 |
2001年6月3日 | 改為與M21線合併為M722線 |
M722 | 開辦新線 | 全日循環來往耀東邨及香港站,往香港站方向途經太古城,平日早上繁忙時間另設特別班次循環來往太古城及中環碼頭,經海富中心及畢打街。 | 東區 灣仔區 中西區 |
2001年6月3日 | 取消繞經太古城的安排 |
九龍路線[]
有關九龍路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
705M | 開辦新線 | 來往紅磡碼頭及九龍機鐵站 | 油尖旺區 九龍城區 |
已擱置 |
新界路線[]
有關新界路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
46X | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 深水埗區 葵青區 荃灣區 沙田區 |
2001年2月25日 | ||
47X | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
2001年6月10日 | ||
49X | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
2001年5月6日 | ||
54 | 加強服務 其他改動 |
全線改用雙層巴士行駛,班次由15分鐘加密至12分鐘 | 元朗區 | 2001年2月18日 | ||
63M | 削減服務 | 班次由7-8分鐘削減至12分鐘,並視乎情況再一步削減至14分鐘一班 | 263M | 元朗區 屯門區 荃灣區 葵青區 |
2002年4月21日 | |
69P | 路線停辦 | 因應265B線開辦而取消服務 | 265B | 元朗區 深水埗區 油尖旺區 |
2001年3月19日 | |
69X | 削減用車 | 因應69P線取消,削減2輛用車 | 2001年3月19日 | |||
70 | 其他改動 | 全線改用三軸巴士 | 北區 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
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73A | 走線調整 其他改動 |
沙田區總站由圓洲角遷往愉翠苑,並改用三軸巴士 | 沙田區 大埔區 北區 |
2001年11月11日 | ||
80K | 走線調整 | 總站由圓洲角遷往愉翠苑 | 沙田區 | 2001年11月11日 | ||
80M | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 沙田區 九龍城區 |
2001年9月22日 | ||
81K | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 沙田區 | 2001年12月23日 | ||
81M | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 沙田區 九龍城區 |
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85A | 走線調整 | 沙田區總站由圓洲角遷往愉翠苑 | 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
2001年11月11日 | ||
86B | 其他改動 | 全線改用三軸巴士 | 沙田區 深水埗區 |
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87B | 走線調整 | 九龍端總站由旺角(柏景灣)遷回大角咀(維港灣) | 沙田區 深水埗區 油尖旺區 |
2001年2月18日 | ||
88M | 加強空調服務 | 提升至全冷線 | 沙田區 九龍城區 |
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248P | 路線停辦 | 取消服務,由新設88K及48X的八達通轉乘優惠取代 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
已擱置 | ||
251M | 增派用車 | 增派1輛用車 | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
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263M | 開辦新線 | 每日來往富泰及青衣站 | 63M | 屯門區 元朗區 葵青區 |
2001年1月7日 | |
264M | 削減服務 削減用車 |
因應265M線開辦,由10分鐘一班削減至10至11分鐘一班,視乎情況再一步削減至11分鐘一班並削減2輛用車 | 265M | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
2002年8月24日 | |
265B | 開辦新線 | 來往天水圍110區及旺角(柏景灣) | 69P | 元朗區 深水埗區 油尖旺區 |
2001年3月18日 | |
265M | 開辦新線 | 每日來往天水圍110區及祖堯 | 元朗區 荃灣區 葵青區 |
2001年4月1日 | 繞經嘉湖北及天慈邨,並改經天秀路而不經天華路,葵青區總站遷至麗瑤 | |
269B | 加強服務 | 增設由天水圍102區開出經天水圍北的特別班次 | 元朗區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2005年10月3日 | ||
269C | 加強服務 | 增設由天水圍102區開出經天水圍北的特別班次 | 元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2005年10月3日 | ||
269D | 加強服務 延長路線 走線調整 |
元朗區總站由天水圍市中心遷往天富,改經天華路、天葵路及濕地公園路,不再途經天恩路及天榮路,班次由20分鐘加密至15分鐘,視乎情況再一步加強至12-13分鐘 | 元朗區 葵青區 沙田區 |
第一階段:2000年11月26日 第二階段:2001年3月25日 |
由於濕地公園路尚未通車,因此臨時改經天秀路 第一階段遷往總站及加強至15分鐘一班,第二階段加強至12至13分鐘一班 | |
276 | 縮短路線 走線調整 |
元朗區總站由天水圍市中心遷往天慈,改經天城路而不經天湖路及天耀路 | 276A | 元朗區 北區 |
2001年4月10日 | |
276A | 開辦新線 | 往返天水圍101區及太平 | 276 276P |
元朗區 北區 |
2001年4月10日 | |
276P | 縮短路線 走線調整 |
元朗區總站由天水圍市中心遷往天慈,改經天城路而不經天湖路及天耀路 | 276A | 元朗區 北區 |
2001年4月10日 | |
279P | 開辦新線 | 由聯和墟單向開往青衣機鐵站 | 北區 元朗區 葵青區 |
2001年5月28日 | ||
792 | 開辦新線 | 來往調景嶺(彩明苑)及西貢 | 西貢區 | 2001年6月18日 | ||
796 | 開辦新線 | 循環來往調景嶺(彩明苑)及坑口(北) | 西貢區 | 2002年4月29日 | ||
796A | 開辦新線 | 循環來往調景嶺(彩明苑)及牛頭角地鐵站 | 西貢區 觀塘區 |
2001年4月10日 | ||
796B | 開辦新線 | 來往調景嶺(彩明苑)及又一村(又一城) | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 |
2001年9月17日 | ||
796C | 開辦新線 | 來往唐俊街及荔枝角 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 葵青區[1] |
2001年9月10日 | ||
796M | 走線調整 | 將軍澳端總站遷往唐俊街 | 西貢區 觀塘區 |
2001年4月9日 | ||
796S | 開辦新線 | 循環來往唐俊街及牛頭角地鐵站 | 西貢區 觀塘區 |
2001年9月3日 | ||
796X | 走線調整 | 將軍澳端總站遷往唐俊街 | 西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區 |
2001年4月9日 |
機場及大嶼山路線[]
有關機場及大嶼山路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
A11 | 延長路線 | 港島總站由銅鑼灣(天后)改為北角碼頭,同時往機場方向改為由告士打道直入夏慤道前往中環,不經金鐘道、皇后大道中及畢打街;往港島方向則改行干諾道中而不再途經德輔道中 | A12 | 荃灣區 離島區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2001年4月2日 | |
A12 | 走線調整 | 改經告士打道及東區走廊,不再途經經炮台山、銅鑼灣道及灣仔北 | A11 | 荃灣區 離島區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2001年4月2日 | |
E11 | 走線調整 | 銅鑼灣總站由摩頓台遷往天后站 | 荃灣區 離島區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區[2] |
2001年4月2日 |
過海路線[]
有關過海路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
111P | 開辦新線 | 由坪石單向開往中環,只於上午繁忙時間服務 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 灣仔區 中西區 |
已擱置[3] | ||
182 | 走線調整 | 沙田區總站由沙田第一城遷往愉翠苑 | 沙田區 九龍城區 油尖旺區 灣仔區 中西區 |
2001年11月19日 | ||
934 | 縮短路線 | 由銅鑼灣(維多利亞公園)縮短至灣仔(菲林明道) | 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區[2] |
2002年8月3日 | ||
935 | 縮短路線 | 由銅鑼灣(維多利亞公園)縮短至灣仔(菲林明道) | 葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區[2] |
2002年8月3日 |
各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期[]
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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期 | |||
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行政區份 | 首次討論日期 | 文件連結 | 備註 |
西貢區 | |||
觀塘區 | |||
北區 | |||
中西區 | |||
南區 | |||
葵青區 | |||
灣仔區 | |||
荃灣區 | |||
油尖旺區 | |||
沙田區 | |||
九龍城區 | |||
大埔區 | |||
屯門區 | |||
離島區 | |||
東區 | |||
元朗區 | 2000年12月11日 | ||
深水埗區 | |||
黃大仙區 |
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
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2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃(RDP) 年代久遠,資料未必齊全 | |
2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃(RDP) | |
2015-2016年度至今 巴士路線計劃(RPP) | |
鐵路拓展相關重組 | |
區域性重組 | |
其他大型路線重組 |