2000-2001年度巴士路線發展計劃

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運輸署於1999年10月開始陸續就2000-2001年度巴士路線發展計劃（下稱「RDP」）向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2000-2001年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。由於時間久遠，部分地區分區巴士路線計劃現時未能即時翻查，因此總表暫只能收錄元朗區及沙田區內容，敬請留意。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂

九龍路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂

新界路線

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
40X	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 沙田區	2000年12月17日
43X	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 沙田區	2000年10月8日
46P	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 沙田區	2001年2月26日
46X	加強空調服務	提升為全冷線		深水埗區 荃灣區 葵青區 沙田區	2001年2月26日
47X	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 沙田區	2001年6月10日
48X	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 沙田區	2000年10月29日
49P	加強空調服務	提升為全冷線		葵青區 沙田區	2001年5月6日
49X	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 沙田區	2001年5月6日
64K	加強空調服務	提升為全冷線		元朗區 大埔區	2001年12月23日
65M	開辦新線	全日來往天水圍102區及祖堯，途經濕地公園路、天慈路、青朗公路、屯門公路及青山公路，車費為$9.1		元朗區 荃灣區 葵青區		已擱置
68M	加強服務 增派用車	增派3輛雙層巴士，並加密至4分鐘一班		元朗區 荃灣區	2000年10月5日
68X	增派用車	增派2輛雙層巴士		元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區
69M	增派用車 加強服務	因應天水圍第103區入伙，增派4輛雙層巴士，並加密至5/6分鐘一班，以及增設特別班次		元朗區 荃灣區 葵青區		增設特別班次：已擱置
69X	增派用車 加強服務	因應天水圍30及31區入伙，加密至11分鐘一班，並增派4輛雙層巴士		元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區		增設特別班次：已擱置
73X	加強空調服務	提升為全冷線		荃灣區 葵青區 大埔區	2000年9月17日
82K	路線停辦	路線停辦，由新增專綫小巴取代		沙田區		已擱置
82X	其他改動	增設與85C及89D線的轉乘優惠		沙田區 黃大仙區
83X	加強服務	提升至每天全日服務	89D	沙田區 黃大仙區 觀塘區
87	路線停辦	路線停辦，並增設轉乘優惠代替		沙田區 深水埗區 油尖旺區	2000年5月1日
87D	增派用車	增加1輛用車		沙田區 九龍城區 油尖旺區
89D	走線調整	不再途經廣源	83X	沙田區 黃大仙區 觀塘區
251M	增派用車 加強服務	因應乘客需求，加密班次至8分鐘一班，並增派3輛雙層巴士		元朗區 荃灣區 葵青區	2002年3月29日
261R （261）	加強服務 延長路線 更改線號	提升至每天全日服務，改為往返三聖及天平邨，不再途經洪水橋及藍地，並更改編號為261		屯門區 元朗區 北區	2000年6月4日
263M	開辦新線	全日來往富泰邨至青衣站，途經青山公路、元朗公路、青朗公路及長青公路		屯門區 元朗區 葵青區	2001年1月7日
264M	增派用車 加強服務	因應天水圍102區入伙，加密班次至10分鐘一班，並增派1輛雙層巴士		元朗區 葵青區	2000年3月
265B	開辦新線	全日來往天水圍101區及紅磡碼頭，途經天慈路、青朗公路、西九龍公路、彌敦道及紅磡繞道		元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2000年3月18日（第一階段） 2000年4月1日（第二階段）	九龍端縮短至旺角（柏景灣），天水圍段繞經天頌苑、翠湖居、嘉湖北及天慈邨，並改經荃灣路及長沙灣道 第一階段：天水圍總站設於天富苑 第二階段：延長至天恆邨，由天水圍開出的尾班車由晚上11時延遲至11時30分，往天恆方向繞經奧運站總站，往柏景灣方向則加停奧運站。
265M	開辦新線	全日來往天恆邨及祖堯邨，途經天慈路及青朗公路		元朗區 荃灣區 葵青區	2001年4月14日	天水圍區內改經天秀路、嘉湖北及天慈邨；葵青區總站改為麗瑤邨；回程改經興芳路，不經葵芳站總站
269D	開辦新線	全日來往天富苑及沙田站，途經元朗大馬路、青朗公路及城門隧道，車費$14.5		元朗區 葵青區 沙田區	第一階段：2000年3月12日 第二階段：2000年11月26日	第一階段：因天富總站未啟用，天水圍總站設於天水圍市中心 第二階段：延長至天富苑，往沙田方向改經天秀路，不經濕地公園路
269M	加強服務 增派用車	因應天水圍第30及31區入伙，增派5輛雙層巴士，並加密班次至9-10分鐘		元朗區 荃灣區 葵青區
276	增派用車	因應天水圍第30及31區入伙，增派2輛雙層巴士及1輛單層巴士		元朗區 北區
285	路線停辦	取消服務，由新增專綫小巴取代		沙田區
289K	開辦新線	循環來往富安花園及大學火車站		沙田區	2001年1月1日

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
A41P	增派用車	增加1輛用車		離島區 荃灣區 沙田區

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
680	縮短路線	港島端總站由中環（港澳碼頭）縮短至金鐘		沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區
681	縮短路線	港島端總站由中環碼頭縮短至金鐘		沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		已擱置
681P	縮短路線	港島端總站由中環碼頭縮短至金鐘		沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區		已擱置
969P	增派用車 走線調整	因應天水圍第30及31區入伙，增派3輛雙層巴士及繞經第30及31區		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2000年2月28日

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
西貢區
觀塘區
北區
中西區
南區
葵青區
灣仔區
荃灣區
油尖旺區
沙田區	2000年4月7日
九龍城區
大埔區
屯門區
離島區
東區
元朗區
深水埗區
黃大仙區