香港巴士大典

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1999至2000年度離島區巴士路線發展計劃，是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就1999年及2000年離島區的巴士路線營運所制定的發展方案。

車輛加減

車輛加減
路線	市區總站	大嶼山區總站	途徑地點	車費	班次（以分鐘計算）	派車數量
A21	紅磡車站	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$33	10	13
A22	藍田地鐵站	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$33	15	12
A31	荃灣（愉景新城）	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$17	15	10
A41	圓洲角	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$20	20	8
E32	葵芳地鐵站	赤鱲角碼頭	北大嶼山公路	$10	11	12
E33	屯門市中心	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$13	15	10
E41	大埔頭	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$13	20	9
E42	沙田（博康）	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$13	15	10
N22	尖沙咀（天星碼頭）	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路	$28	20	6
N31	荃灣（愉景新城）	機場（地面運輸中心）	北大嶼山公路、東涌	$20	20	6

路線改動

以下路線將會延長：

車輛加減
路線	建議延長至	建議途經	備註
E22	藍田（北）	黃大仙、牛頭角、觀塘	此改動已在1999年4月25日實施
N22	機場（地面運輸中心）	東涌	此改動已在1999年4月25日實施

檢 · 論 · 編歷年巴士路線計劃（RPP/BRPP/RDP）／區域性巴士路線重組／配合新鐵路通車之巴士路線重組

1998-1999 1999-2000 2000-2001 2001-2002 2002-2003 2003-2004	【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島

2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010	【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島

2010-2011 2011-2012 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2015-2016	【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島巴士路線發展計劃巴士路線發展計劃巴士路線發展計劃巴士路線發展計劃巴士路線計劃

2016-2017 2017-2018 2018-2019 2019-2020 2020-2021 2021-2022	巴士路線計劃巴士路線計劃巴士路線計劃巴士路線計劃巴士路線計劃巴士路線計劃

鐵路拓展相關重組	將軍澳支綫．西鐵．馬鞍山鐵路．九龍南綫．西港島綫及南港島綫（東段）．觀塘綫延綫．廣深港高速鐵路

其他大型路線重組	區域性重組．屯門公路轉車站．港珠澳大橋香港口岸．香園圍邊境管制站．屯門至赤鱲角連接路

取自 "https://hkbus.fandom.com/wiki/1999-2000年度離島區巴士路線發展計劃?oldid=969389"

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