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車型轉換
以下路線將會改換派車
路線編號 | 車型改變 | 備註 |
---|---|---|
70 | 將五架兩軸雙層非空調巴士改為五架三軸雙層非空調巴士 | 此改動建議於98年9月實行 |
70 | 全線改用三軸巴士 | 此改動建議於99年5月實行 |
72 | 將三架兩軸雙層非空調巴士改為三架三軸雙層非空調巴士 | 此改動建議於98年3月實行 |
72 | 全線改用三軸巴士 | 此改動建議於98年6月實行 |
72X | 將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 | 此改動建議於98年3月實行 |
73 | 將兩架兩軸雙層非空調巴士改為兩架三軸雙層非空調巴士 | 此改動建議於98年8月實行 |
73 | 全線改用三軸巴士 | 此改動建議於99年7月實行 |
73A | 將兩架兩軸雙層非空調巴士改為兩架三軸雙層非空調巴士 | 此改動建議於98年7月實行 |
73A | 全線改用三軸巴士 | 此改動建議於98年10月實行 |
74A | 將三架兩軸雙層非空調巴士改為三架三軸雙層非空調巴士 | 此改動建議於98年8月實行 |
74A | 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 | 此改動建議沒有實行 |
加班
以下路線將會加密班次
路線編號 | 班次改動 | 車輛數目改變 | 備註 |
---|---|---|---|
72X | 不變 | 19→20 | 此改動建議於99年7月實行 |
73X | 不變 | 26→28 | 此改動建議於98年9月實行 |
74X | 4-5分鐘→4分鐘 | 32→33 | 此改動建議於98年2月實行 |
74X | 4分鐘→3-4分鐘 | 33→34 | 此改動建議於98年9月實行 |
75X | 不變 | 20→21 | 此改動建議於98年9月實行 |
271 | 不變 | 17→19 | 此改動建議於98年6月及99年2月實行,每次加一架車 |
273P | 4班→6班 | 4→6 | 此改動建議於98年6月實行 |
299 | 12分鐘→10-11分鐘 | 9→11 | 此改動建議於98年6月實行 |
299 | 10-11分鐘→10分鐘 | 11→12 | 此改動建議於99年6月實行 |
299 | 增加一班短途班次 | 不變 | 此改動建議於99年6月實行 |
N271 | 20分鐘→15分鐘 | 8→11 | 此改動建議於98年2月實行 |
N271 | 15分鐘→10-11分鐘 | 11→16 | 此改動建議於99年2月實行 |
E41 | 20分鐘→15分鐘 | 9→11 | 此改動建議於98年7月實行 |
路線新增
以下新的路線將會開辦
路線編號 | 來往地方 | 收費 | 途經 | 班次 | 車輛數目 |
---|---|---|---|---|---|
274P | 海柏花園往大埔工業村 | $6.9 | 恆耀、吐露港公路、廣福道、汀角路 | 2班 | 2 |
E41 | 大埔中心來往機場 | $13 | 北大嶼山公路 | 20分鐘一班 | 9 |
路線改動
改道
以下路線將會有行走路線有所更改
路線編號 | 路線改動 | 原本路線 | 備註 |
---|---|---|---|
N271 | 九龍車站開加經旺角道及亞皆老街 |
縮短
以下路線將會縮短
路線編號 | 路線改動 | 備註 |
---|---|---|
72 | 縮短路線至奧運鐵路站 | |
72X | 縮短路線至奧運鐵路站 |
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
---|---|
1998-1999 1999-2000 2000-2001 2001-2002 2002-2003 2003-2004 | 【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島 【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島 【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島 【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島 【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島 【總表】︱東區‧灣仔‧中西‧南區︱觀塘‧黃大仙‧九龍城‧油尖旺‧深水埗︱西貢‧沙田‧大埔‧北區︱葵青‧荃灣‧元朗‧屯門‧離島 |
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