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1998-1999年度九龍城區巴士路線發展計劃

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車型轉換

以下路線將會改換派車

路線編號 車型改變 備註
1 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於97年11月實行
1A 加入四輛單層易搭巴士 此改動建議於97年11月實行
2A 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於97年12月實行
2B 將三架兩軸雙層非空調巴士改為三架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於98年3月實行
2B 將兩架兩軸雙層非空調巴士改為兩架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於98年6月實行,即2B線會全用三軸巴士
2E 將三架兩軸雙層非空調巴士改為三架三軸雙層非空調巴士,並且將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於97年12月實行
2E 將四架兩軸雙層非空調巴士改為四架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於98年9月實行,即2E線會全用三軸巴士
2F 全線改為使用三軸非空調巴士及加派兩架空調巴士 此改動建議於99年7月實行
3B 全線改為使用三軸非空調巴士 此改動建議於98年6月實行
3C 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於99年6月實行
5 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於97年11月實行
5A 全線改為空調巴士行走 此改動建議於99年2月實行
5C 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於98年6月實行
5C 將十架兩軸雙層非空調巴士改為十架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於98年12月實行
6C 將四架雙層非空調巴士改為四架雙層空調巴士 此改動建議於97年12月實行
7 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於97年12月實行
8A 將兩架兩單層巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於98年9月實行
8A 全線改派雙層空調巴士 此改動建議於99年6月實行
9 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於98年7月實行
9 將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於99年1月實行
11D 全線改為使用三軸巴士,並且將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於99年6月實行
11K 將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於98年6月實行
11K 將五架雙層非空調巴士改為五架雙層空調巴士 此改動建議於99年7月實行
11X 將六架兩軸雙層非空調巴士改為六架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於99年7月實行
12A 將三架兩軸雙層非空調巴士改為三架三軸雙層非空調巴士,並且增派兩架雙層空調巴士 此改動建議於99年7月實行
12A 全線改用三軸巴士 此改動建議於99年10月實行
13D 將三架兩軸雙層非空調巴士改為三架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於99年3月實行
13D 全線改用三軸巴士 此改動建議於99年9月實行
14 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於97年11月實行
16 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於97年11月及99年7月實行
21 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於99年6月及99年11月實行
24 全線改用三軸巴士 此改動建議於98年10月
26 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於99年2月及99年6月實行
27 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於98年4月實行
28 將四架雙層非空調巴士改為四架雙層空調巴士 此改動建議於99年6月實行
30X 全線改用三軸巴士 此改動建議於98年4月實行
40 將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於99年10月實行
70 將五架兩軸雙層非空調巴士改為五架三軸雙層非空調巴士 此改動建議於98年9月實行
70 全線改用三軸巴士 此改動建議於99年5月實行
72X 將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於98年3月實行
85A 將三架雙層非空調巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於99年4月實行
85B 將兩架雙層非空調巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於98年1月實行
85B 將五架雙層非空調巴士改為五架雙層空調巴士 此改動建議於99年6月實行
203E 將三架單層巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於97年11月實行
203E 全線雙層空調巴士 此改動建議於98年12月實行
212 全線雙層空調巴士 此改動建議於98年3月實行
224X 將三架單層巴士改為三架雙層空調巴士 此改動建議於98年6月實行
224X 將兩架單層巴士改為兩架雙層空調巴士 此改動建議於98年9月實行
224X 全線雙層空調巴士 此改動建議於98年12月實行

減班

以下路線將會縮減班次

路線編號 班次改動 車輛數目改變 備註
1A 4分鐘→4-5分鐘 31→29 兩架普通巴士分調至13D及13X,此改動建議於97年12月實行
1A 4-5分鐘→5-6分鐘 29→26 三架普通巴士分調至13D,此改動建議於98年3月實行
2A 5-6分鐘→6-7分鐘 20→19 此改動建議於97年12月實行
2A 6-7分鐘→7-8分鐘 19→17 此改動建議於99年9月實行
5 4-5分鐘→5分鐘 19→18 此改動建議於98年5月實行
9 8-9分鐘→9-10分鐘 12→11 此改動建議於98年7月實行
9 9-10分鐘→10-11分鐘 11→10 此改動建議於99年9月實行
21 8分鐘→8-9分鐘 10→9 此改動建議於98年3月實行
21 8-9分鐘→10分鐘 9→8 此改動建議於99年2月實行
27 5分鐘→6分鐘 13→11 此改動建議於97年12月實行

加班

以下路線將會加密班次

路線編號 班次改動 車輛數目改變 備註
1A 4-5分鐘→4分鐘 27→31 此改動建議於97年11月實行
2E 12-13分鐘→10分鐘 10→12 此改動建議於98年8月實行
3B 8-9分鐘→8分鐘 11→12 此改動建議於99年9月實行
3C 不變 13→14 此改動建議於99年6月實行
5C 5-6分鐘→5分鐘 19→21 此改動建議於98年6月實行
5C 5分鐘→4-5分鐘 21→22 此改動建議於98年12月實行
5C 5分鐘→4-5分鐘 22→25 此改動建議於98年3月實行
8 10分鐘→9-10分鐘 12→13 此改動建議於99年2月實行
11 6分鐘→5分鐘 14→15 此改動建議於98年1月實行
11X 9-10分鐘→7-8分鐘 9→11 此改動建議於98年3月實行
12A 11分鐘→9分鐘 8→10 此改動建議於98年3月實行
13D 12分鐘→10-11分鐘 10→11 此改動建議於97年12月實行
13D 10-11分鐘→8-9分鐘 11→14 此改動建議於98年6月實行
13X 13分鐘→11-12分鐘 7→8 此改動建議於97年12月實行
15 6-7分鐘→6分鐘 15→16 此改動建議於99年6月實行
17 7分鐘→6分鐘 12→14 此改動建議於99年2月實行
18 15分鐘→12分鐘 5→9 此改動建議於98年3月實行
24 12分鐘→9-10分鐘 5→7 此改動建議於99年1月實行
28 9分鐘→8-9分鐘 15→16 此改動建議於99年6月實行
72X 不變 19→20 此改動建議於99年7月實行
75X 不變 20→21 此改動建議於98年9月實行
81C 6-7分鐘→6分鐘 25→27 此改動建議於98年8月實行
81C 6分鐘→5-6分鐘 27→28 此改動建議於99年2月實行
81C 不變 28→29 此改動建議於99年5月實行
85A 12分鐘→11分鐘 10→11 此改動建議於99年4月實行
85B 11分鐘→10分鐘 10→11 此改動建議於99年5月實行
87D 4-5分鐘→4分鐘 26→27 此改動建議於98年4月實行
93K 不變 26→27 此改動建議於98年1月實行
93K 6-7分鐘→5-6分鐘 27→29 此改動建議於98年7月實行
93K 不變 29→33 此改動建議於98年11月、99年2月及4月實行,每次加一架車
98C 11-12分鐘→10-11分鐘 16→17 此改動建議於98年6月實行
98C 10-11分鐘→9-10分鐘 17→19 此改動建議於98年10月實行
98C 9-10分鐘→8-9分鐘 19→20 此改動建議於99年5月實行
98C 不變 20→21 此改動建議於99年10月實行
98D 5分鐘→4-5分鐘 27→29 此改動建議於98年4月實行
98D 不變 29→31 此改動建議於98年10月實行
98D 不變 31→33 此改動建議於99年2月及8月實行,每次加一架車
98D 4-5分鐘→4分鐘 33→34 此改動建議於99年11月實行
203E 9分鐘→8-9分鐘 12→13 此改動建議於99年9月實行
212 8分鐘→7-8分鐘 11→12 此改動建議於98年3月實行
212 7-8分鐘→5-6分鐘 11→12 此改動建議於99年6月實行
215X 不變 18→19 此改動建議於98年1月實行
224X 不變 8→9 此改動建議於98年6月實行
269B 15分鐘→14分鐘 10→11 此改動建議於99年6月實行
270A 2班→4班 2→4 此改動建議於98年4月及99年8月實行,每次加一架車
271 不變 17→19 此改動建議於98年6月及99年2月實行,每次加一架車
296D 提升至雙向上下繁忙時間行走,每15分鐘一班 5→8 此改動建議於98年8月實行
296D 提升至全日行走,每12分鐘一班 8→10 此改動建議於98年4月實行
296D 12分鐘→10分鐘 10→12 此改動建議於99年1月實行
106 8分鐘→7-8分鐘 11→12 此改動建議於98年3月實行
107 10-12分鐘→10-11分鐘 6→7 此改動建議於98年12月實行
107 10-11分鐘→10分鐘 7→9 此改動建議於99年1月實行
109 10分鐘→8-9分鐘 5→6 此改動建議於99年9月實行
115 12分鐘→10分鐘 5→6 此改動建議於97年12月實行
115 10分鐘→8-9分鐘 6→8 此改動建議於99年3月實行
116 8分鐘→7分鐘 10→12 此改動建議於99年3月實行
182 10分鐘→8-9分鐘 6→7 此改動建議於99年1月實行
K2A 10分鐘→8-9分鐘 6→7 此改動建議於99年6月實行

路線取消

以下路線將予取消

路線編號 車輛數目改變 當時班次 備註
5D 5→0 13-14分鐘 因機場貨運站搬遷而作出此改動,與224X重組,此改動建議於98年6月實行
6F 8→0 11-12分鐘一班 與12A、6C重組,此改動建議於98年2月實行
268B 5→0 5班 由269B全日行走所取代
281P 2→0 2班 由281A新線取代
287P 2→0 2班 由281A新線取代
A1 資料缺乏 10-15分鐘一班 因香港國際機場遷往赤鱲角而取消
A2 資料缺乏 10-15分鐘一班 因香港國際機場遷往赤鱲角而取消
A3 資料缺乏 10-15分鐘一班 因香港國際機場遷往赤鱲角而取消
A5 資料缺乏 10-15分鐘一班 因香港國際機場遷往赤鱲角而取消
A7 資料缺乏 10-15分鐘一班 因香港國際機場遷往赤鱲角而取消
A20 資料缺乏 12-15分鐘一班 因香港國際機場遷往赤鱲角而取消

路線新增

以下新的路線將會開辦

路線編號 來往地方 收費 途經 班次 車輛數目
269B 天瑞來往紅磡碼頭 $16.5 天水圍中心、嘉湖山莊、天耀、西九龍公路、尖沙咀 15分鐘一班 14
281A 廣源來往九龍機鐵站 $6.1 第一城、大圍、油麻地、尖沙咀 13-14分鐘一班 11
296D 尚德往佐敦道碼頭 $8.4 將軍澳隧道、觀塘繞道、東九龍走廊、尖沙咀 繁忙時間路線,5班 5
N203 太子道東來往慈雲山中 資料缺乏 黃大仙 12分鐘一班 /
309 何文田往小西灣 $8.9 紅磡海底隧道、英皇道、柴灣 4班 4
A22 藍田地鐵站來往機場 北大嶼山公路 $33 15分鐘一班 12
K2A 九龍站來往又一居 彌敦道、窩打老道、又一村 $7.5 10分鐘一班 6
N108 寶馬山來往九龍城盛德街 與日間108路線相同 $12.8 20 3
N182 沙田第一城來往中環港澳碼頭 與日間182路線相同 $23.0 20 3

路線改動

改道

以下路線將會有行走路線有所更改

路線編號 路線改動 原本路線 備註
3B 改為途經荷里活廣場 此改動建議於98年6月實行
3C 來回繞經九龍站 此改動建議於98年6月實行,因路程增加而車費將會增加
10 改經富榮花園 原為途經渡船街 此改動建議於98年9月實行,班次將由7-8分鐘一班調整至8分鐘一班
11 來回繞經九龍站 此改動建議於98年6月實行,因路程增加而車費將會增加,並且增加一架車
81C 改經沙田路 原經大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路
208 改經聯合道及太子道 原經聯福道
107 繞經田灣 此改動建議於98年10月19日實行

延長

以下路線將會延長

路線編號 路線改動 備註
2F 延長路線至豐盛街(瓊麗苑) 途經蒲崗村道後返回原線
12A 延長路線至麗閣
13D 延長路線至奧運站
16 延長路線至奧運站
18 延長路線至九龍城碼頭 來回取道馬頭圍道及土瓜灣道
26 延長至九龍站 來回取道柯士甸路及廣東道
203E 延長至慈雲山南來往九龍站 仍然途經蒲崗村道
224X 延長至德福花園 與5D重組,延長之路線與原5D來回德福至啟業相同
107 延長至華貴 此改動建議於98年10月19日實行,加經田灣山道,田灣街,田灣山道,田灣海傍道
N121 延長至油塘來往堅尼地城 加經油塘及觀塘後依101來往堅尼地城之路線行走

縮短

以下路線將會縮短

路線編號 路線改動 備註
14 縮短路線至九龍站 不會繞經中港碼頭
215X 縮短路線至九龍站 途經佐敦道
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/1998-1999%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%9F%8E%E5%8D%80%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E7%99%BC%E5%B1%95%E8%A8%88%E5%8A%83?oldid=693681」
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