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隨著荃灣觀塘等衞星城市在1960年代末的發展,[來源請求]九巴在九龍及新界的巴士路線日益增加。再加上當時政府要求巴士公司改善服務,為各巴士公司帶來壓力。專營巴士公司更要與紅色公共小巴所競爭,所以九巴在1973年7月16日將所有服務新界地區的巴士路線編號作重組,加上地區字頭。

在該次重組之前,位於新界的路線並沒有地區分類,編號主要由16至40,當中16至30都是鄉郊路線[註 1];31至40都是為了荃灣及葵涌的發展而開設的新線,為減省路線編號更改對新發展區帶來的影響,這些路線的編號大多維持不變。

更改編號的路線主要都是鄉郊路線,由介乎16至30,改為介乎50至93,以騰出位置予未來開辦的九龍市區路線。原有的30號線更改號碼為90線;改組後的30線原稱16A。鄉郊路線除了路線編號更改以外,大多數巴士路線均改變分段收費點,甚至取消所有分段收費,例如(16→50、18A→54)。部分路線在重組後取消,形成殺線潮

地區編號

地區編號的區段排列大致是由荃灣區開始順時針至西貢區。

路線改動

巴士路線編號及當天走線改動
原有編號 起訖點 重組後編號 路線改動
16元朗(東)佐敦道碼頭5050線取消所有分段收費
分段由30及新線5253取代
16A荃灣碼頭佐敦道碼頭30
16B石籬佐敦道碼頭36B路線取消,部分路程由36B線取代,變相延長至梨木樹
17元朗(西)上水
青山公路
76更改分段收費點
18元朗(西)↔上水
粉錦公路
77更改分段收費點;來回程繞經聯和墟
18A元朗(西)↔上村54取消所有分段收費
19上水↔佐敦道碼頭70
19A上水↔佐敦道碼頭
經琵琶山、沙田嶺
71路線取消,部分路程由71、72及73線取代:
71:佐敦道碼頭↔沙田;
72:大角咀碼頭↔大埔墟
73:大埔墟↔上水
72
73
20上水↔沙頭角78取消部分分段點
21彩虹清水灣91取消所有分段收費,降低全程收費,並於假日收取較高票價
22彩虹西貢92取消所有分段收費,並於假日收取較高票價
23元朗↔大埔墟74取消部分分段點
24元朗(東)后海灣55取消所有分段收費
25大埔墟↔大尾篤75大埔墟總站遷往寶鄉街,假日增設往新娘潭的服務
26元朗西↔佐敦道碼頭
荃錦公路
51路線取消,部分路程由51線取代,變相縮短至大角咀碼頭
28西貢大網仔93取消所有分段收費
29上水↔打鼓嶺79改經大埔公路(粉嶺段)
30彩虹調景嶺90降低全程收費
荃灣碼頭老圍32A新開辦路線,由32分拆而成
屯門新市荃灣碼頭52新開辦路線,由16→50分拆而成,以取代其分段收費
元朗(東)屯門新市53
沙頭角鹿頸80新開辦路線

維持不變的路線,皆為配合荃灣區發展而開辦的路線:

KMB After 1973

註解

  1. 曾經有31線來往石盤河蝦坑,但是在1964年由2325線加強服務取代;下一代31線就是為了荃灣發展而開設的新線,服務至今
  2. 石頭街近大窩口邨14座外,現時大窩口第二商場的位置。

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參考資料


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