12月17日

重大事件

• 2005年：香港爆發大規模反世貿示威，當晚示威者在灣仔區正式發動浪接浪的衝破警隊防線和襲擊警員行為，並且企圖闖入香港會議展覽中心新翼以阻止會議進行。示威者當晚完全癱瘓灣仔區的交通，有見及此，警方決定封閉海底隧道往香港方向及香港仔隧道往灣仔方向的行車管道，此舉令整個港島區及九龍區彌敦道一帶交通完全癱瘓，因為所有經紅磡海底隧道的巴士路線不能過海，使用西區海底隧道的路線需以中環為總站，使用東區海底隧道的路線需以天后及銅鑼灣為總站，而新巴當日5條員工接送路線亦因而停駛。

路線開辦

• 1975年：過海隧巴121線及過海隧巴122線投入服務，是全港首兩條通宵路線。
• 1976年：第3代2B線投入服務，是為全港首條非過海通宵路線。
• 1993年：九巴276P線投入服務。
• 2001年：城巴E23P線及過海隧巴N182線投入服務。
• 2003年：九鐵巴士K66S線及九鐵巴士K67S線投入服務。
• 2005年：為配合於灣仔的反世貿示威而癱瘓的港島區交通，城巴開辦城巴90X線及城巴97X線臨時路線，服務期只此一日。
• 2016年：龍運巴士NA40線、龍運巴士NA41線及龍運巴士NA43線投入服務。

路線停駛

路線改動

• 1976年：港島專綫小巴4號線改為來往香港仔舊大街及銅鑼灣（敬誠街），經黃泥涌峽及跑馬地，不經壽臣山及中環，並於假日增設銅鑼灣來往海洋公園的特別班次。港島專綫小巴6號線平日早上縮短至壽臣山，全日改經跑馬地，假日增設來往中區（天星碼頭）及海洋公園的服務。
• 2000年：九巴12線來回程改經海泓道，並改為循環線運作。
• 2001年：九巴N270線往沙田市中心方向繞經源禾路。城巴A22線星期一至五往機場（地面運輸中心）方向早上部份班次繞經國泰城。過海隧巴969P線改經七號幹線及畢打街隧道，不停中環。九鐵巴士K1X線來回程繞經兆康站（北）。
• 2003年：九巴224M線繞經啟成街及啟華街。
• 2006年：城巴S56線非繁忙時間總站由東涌新發展碼頭遷往東涌地鐵站，來回程維持繞經東涌北。
• 2012年：九巴78K線（往沙頭角）及九巴273B線（往清河邨）增停新運路掃管埔村分站。
• 2018年：過海隧巴969B線上午新增特別班次由天水圍站開出，經樂湖居巴士總站、天耀邨及天盛苑後；下午班次於元朗公路後，改經洪天路及屏廈路返回天耀路原線。