10月15日

重大事件[]

2021年：政府修訂《道路交通（車輛構造及保養）規例》，小型巴士的司機門在符合某些條件（乘客可由座位經過道輕易通往該司機門，同時分別設有至少一個緊急窗口及設於車頂的逃生艙口）的情況下，可計算作緊急出口，又訂立適用於小型巴士的緊急窗口及逃生艙口的規格。

1986年：九龍專綫小巴19線增設平日早上繁忙時間特別班次，由富山（豐盛街）往新蒲崗。
2001年：城巴90R線改經黃竹坑道天橋，取消黃竹坑道分站。
2002年：
- 九巴91M線增設星期一至五早上兩班由鑽石山地鐵站開往香港科技大學的短程特別班次，途經鳳德道東行及斧山道天橋，而不經新蒲崗一段彩虹道。
- 新巴796B線改為取道鑽石山及黃大仙一段的龍翔道及富美街往來又一村，不再經彩虹道及東頭村道；往調景嶺地鐵站方向改為先停尚德才經寶盈花園。
2007年：
- 九巴259B線總站由尖沙咀（中間道）遷往九龍地鐵站，不經美孚，並增設黃昏繁忙時間回程服務，途經安定及友愛。
- 龍運巴士N30線新增由機場（地面運輸中心）開往元朗（東）的特別班次。
2012年：城巴B3A線山景總站由輕鐵鳴琴站遷往山景邨（景樂樓），回程改經石排頭路，來回程增設五柳路分站。
2016年：九巴270S線簡化於上水一帶的行車路線，到達新運路後改經新豐路、寶運路、寶石湖路及馬會道，然後返回原有路線。
2018年：龍運巴士 A36及A41線往機場（地面運輸中心）方向，於星期一至五早上增設繞經國泰城及民航處總部的班次。