大嶼山北部穿梭巴士路線S64X，由龍運巴士營辦，循環來往東涌（逸東邨）及機場，途經裕東苑、國泰城及航膳東路。
此路線乃S64線之特別班次；只在每日上午繁忙時間提供服務，直接往返國泰城及客運大樓，不經港鐵東涌站、機場貨運區及航膳西路；在此路線與S64C線一同提供服務之時段，主線S64不設服務。
此路線不論走線與分站安排皆與吞併S63線前的S64線幾乎完全相同，只是此路線不入東涌站及已封閉的赤鱲角碼頭而已。
歷史
S64線2001年4月延長至逸東邨，一年後吞併了因客量不足而停辦的S63線（S63線於1999年6月20日重組機場穿梭路線時已先與S62線合併），自此不少逸東邨居民投訴路線於機場島上過分迂迴，車程至少花逾30分鐘，導致早上居民難以準時前往機場島不同地區上班。
在居民及當區區議員不斷爭取下，龍運及運輸署於2014年5月19日的離島區議會交通及運輸委員會會議上，提出研究分拆S64線的建議，分別由逸東邨往返機場貨運區、航膳區及客運大樓，以減少行車時間。[1]最後推出的方案為S64線於每日早上繁忙時間分拆為S64C及S64X兩線，前者由逸東邨往返東涌鐵路站、國泰城、機場貨運區及航膳區；後者由逸東循環往返國泰城、航膳區（不經航膳西路）及客運大樓，不入東涌鐵路站。[2]
- 2014年11月22日：S64X線投入服務，往返東涌（逸東邨）及機場（客運大樓），取代S64線原有的早上繁忙時間班次。[3]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[4]
- 2016年1月1日：為方便東涌居民前往機場北一帶商業項目上班[5]，星期一至六07:35班次及假日07:40班次，停靠富豪機場酒店後，繞經機場博覽館及海天客運碼頭，然後直接前往國泰城而不經航膳東路，試行三個月至同年3月31日。[6][7]
- 2016年4月1日：改為每日07:00由逸東開出之班次繞經機場博覽館及海天客運碼頭，然後直接前往國泰城而不經航膳東路。[8]
- 2017年3月30日：下午2時30分起，往逸東邨方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站，並取消「四號停車場」分站，以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。[9][10]
- 2017年6月12日：提早頭班車開出時間並加密班次。[11]
服務時間及班次
| 由東涌（逸東）開出 | |
|---|---|
| 開車時間（小時） | 開車時間（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 05 | 10、25、35、45、55 |
| 06 | 05、15、25、35、45 |
| 07 | 16、32、48 |
| 08 | 05、20、40 |
| 09 | 00 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 05 | 10、25、40、50 |
| 06 | 00、10、20、30、45 |
| 07 | 20、40 |
| 08 | 00 |
特別班次
| 東涌（逸東邨）↺機場（客運大樓）● （經博覽館，回程不入航膳區） |
|---|
| 每日 |
| 07:00 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.6 |
| 往東涌（逸東）方向之分段收費 | |
| 國泰城起（過富豪機場酒店後） | $3.1 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| S64X線（東涌↺機場）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由S64X線（往機場）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 逸東邨→新界 | E32、E33、E33P、E34A、E34B、E41、E42（往新界） | 減$1.0 | 東涌纜車站 | 90分鐘 | [12] |
| A31、A31P、A32、A33、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P、A47X（往新界） | 回贈首程車資 | 首程下車：一號客運大樓 次程登車：機場（地面運輸中心） | |||
| 由其他路線轉乘S64X線（往東涌） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 新界→逸東邨 | E32、E33、E33P、E34A、E34B、E41、E42（由新界開出） | 減$1.0 | 東涌消防局→裕東苑 | 150分鐘 | [12] |
| A31、A31P、A32、A33、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P、A47X（由新界開出） | 次程免費 | 首程下車：一號客運大樓 次程登車：一號客運大樓 | |||
用車
此路線不自設掛牌車，由S64線車隊抽調用車行走，主要車型為Enviro500 12米普通版（84XX、85XX）雙層巴士，亦經常出現Enviro500 MMC 12米普通及客車版（55XX、65XX、95XX）。
其中一輛Enviro500 MMC 12米（9521／SP4657）披上此路線／S64線與各條A線的免費轉乘優惠的全車身廣告，該車為E34B線掛牌車，亦不時行走此路線／S64線。
| S64X線用車字軌列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 柯打路線 | 字軌 | 備註 | |||
| 星期一至五 | |||||
| S64 | 1 | 逸東邨開05:20、06:10、07:00、07:55、08:45 | |||
| 2 | 逸東邨開05:35、06:20、07:15、08:10、09:00 | ||||
| 3 | 逸東邨開06:30 | ||||
| S1 | 逸東邨開07:35、08:25 | ||||
| 星期六 | |||||
| S64 | 1 | 逸東邨開05:20、06:20、07:20 | |||
| 2 | 逸東邨開05:40、06:40、07:40 | ||||
行車路線
此路線的全程行車里數約為17.4公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為24.9公里）
途經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路＃、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路（、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路）＊、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街
註：＃每日07:00由東涌（逸東）開出之班次於到達機場北交匯處後，將繞經航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處後返回機場路原有路線，並且不經註＊之街道。
| 龍運巴士S64X線（東涌（逸東）↺機場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌（逸東） | 逸東邨巴士總站 | ||
| 2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
| 3 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | |
| 4 | 東堤灣畔 | |||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 5 | 機場（後勤區） | 觀景路 | 飛機燃料庫 | |
| 6 | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | ||
| 7 | 機場（航空膳食區） | 航膳東路 | 赤鱲角消防局 | |
| 8 | 航膳東路巴士站專用迴旋路 | 國泰航膳中心 | ||
| 9 | 機場（後勤區） | 觀景路 | 國泰城 | |
| 機場路 | ||||
| 10 | 機場（客運區） | 暢連路 | 暢連路 | |
| 11 | 暢達路 | 暢達路（一號客運大樓）  | 循環線折返點 | |
| 12 | 暢達路 | |||
| 13 | 富豪機場酒店 | |||
| ＃ | 機場（航天城） | 航展道 | 機場博覽館 | 只適用於每日07:00班次 |
| 航天城東路 | 香港天際萬豪酒店 | |||
| 機場路 | ||||
| 14＊ | 機場（後勤區） | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | 分段收費起點 每日07:00班次不停此站 |
| 15＊ | 機場（航空膳食區） | 航膳東路 | 赤鱲角消防局 | 每日07:00班次不停此站 |
| 16＊ | 航膳東路巴士站專用迴旋路 | 國泰航膳中心 | ||
| 17 | 機場（後勤區） | 觀景路 | 國泰城 | 每日07:00班次之分段收費起點 |
| 18 | 飛機燃料庫 | |||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 19 | 東涌市中心 | 順東路 | 東堤灣畔 | |
| 20 | 裕東苑 | |||
| 21 | 東涌（逸東） | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | |
| 22 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 23 | 逸東邨巴士總站 | |||
| 每日07:00班次於回程改經機場博覽館及香港天際萬豪酒店，而不經航膳東路。 | ||||
相關事件
- 2019年6月4日：早上近9時，一輛往逸東邨方向的Enviro500（8503／PX3299）駛抵逸東邨總站時，上層一名坐於靠近車尾第五排的女乘客向車長表示，左腳遭前座椅背一支針筒拮傷，車長於是停車報警，將女事主送院治理。警員調查後，發現肇事的針筒並無外殼，並且經前座座位插穿椅背，再拮傷女事主，案件列作襲擊致造成實際身體傷害，交由大嶼山警區重案組接手調查。探員在巴士上檢走一支約10公分長的針筒。[13]
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 離島區議會交通及運輸委員會會議記錄，2014年5月19日（第9至19段）。
- ↑ 離島區議會交通及運輸委員會會議記錄，2014年9月22日（第118至135段）。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64、S64C及S64X線全新繁忙時間路線服務安排〉［宣傳單張］，2014年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 新增龍運巴士路線S64X特別班次 繞經亞洲國際博覽館 促進大嶼山原區就業，亞洲國際博覽館新聞稿，2016年1月11日
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運路線S64X特別班(平日-07:35及假日-07:40)繞經機場亞洲國際博覽館〉［新聞稿］，2015年12月31日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64X服務改善〉［乘客通告］，2015年12月29日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64X 修訂特別班開車時間〉［乘客通告］，2016年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉［交通通告］，2017年3月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈E32,E42,S1,S64,S64X,N30,N30P,N30S,N31,N42,N42A,N42P,N64 永久取消"四號停車場"巴士站〉［乘客通告］，2017年3月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士S64、S64C及 S64X 線加強服務〉［新聞稿］，2017年6月7日。
- ↑ 12.0 12.1 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃，龍運巴士網站
- ↑ 龍運巴士座椅藏針筒拮傷女乘客 重案接手調查，《東網》，2019年6月4日。
外部連結
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