大嶼山北部穿梭巴士路線S64P,由龍運巴士營辦,循環來往東涌(迎東邨)及機場貨運區,途經東涌北、東涌發展碼頭(部分班次)、國泰城及航空膳食區。
S64P線屬S64線之特別班次,只在每日上、下班繁忙時間行走。
歷史
- 2002年12月7日:政府收回赤鱲角碼頭以改建為跨境渡輪碼頭,新渡輪屯門至東涌航線改泊東涌發展碼頭,S64P線因而投入服務,當時循環往返東涌地鐵站及航膳東路,來回途經東涌新發展碼頭,提供每天全日服務。[1]
- 2008年7月14日:由於新渡輪放棄營辦屯門至東涌渡輪航線,來回程不再途經東涌新發展碼頭。
- 2008年9月16日:改為只於每日早上及傍晚提供服務,以及恢復繞經東涌新發展碼頭,以配合富裕小輪增設屯門至東涌之直航渡輪。[2]
- 2008年11月16日:回程終點遷往逸東邨,而起點則維持為東涌鐵路站。
- 2009年2月23日:星期一至五增開15:55一班車,以配合屯門至東涌渡輪航線加班。[3]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[4]
- 2015年4月20日:改經美東街來往東涌鐵路站巴士總站及達東路,以配合舊有出口停用。
- 2016年6月18日:改為循環來往東涌北及航膳東路,不再途經東涌市中心及逸東邨,而下午班次往航膳東路方向不再途經東涌新發展碼頭。[5]
- 2017年1月23日:來回程總站皆遷往迎東邨;往航膳東路改經文東路西行及惠東路北行,不再途經文東路東行及迎禧路。[6][7]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2016年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由東涌(迎東邨)開出 |
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星期一至五 |
07:20、08:20 |
15:45 |
18:45 |
星期六 |
07:20、08:20 |
18:45 |
星期日及公眾假期 |
07:20 |
18:45 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $3.6 |
往迎東邨方向之分段收費 | |
國泰城起(過飛機燃料庫後) | $3.1 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
S64P線(東涌(迎東邨)↺機場貨運區)相關轉乘優惠 | |||||
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由S64P線轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32 | 葵芳(南) | 減$1.0 | 國泰城 | 90分鐘 | |
E33 | 屯門市中心 | ||||
E33P | 兆康站 | ||||
E34A | 天水圍市中心 | ||||
E34B | 元朗(媽橫路) | ||||
E41 | 大埔頭 | ||||
E42 | 沙田(博康) | ||||
由其他路線轉乘S64P線 | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32 | 葵芳(南) | 減$1.0 | 國泰城 | 150分鐘 | |
E33 | 屯門市中心 | ||||
E33P | 兆康站 | ||||
E34A | 天水圍市中心 | ||||
E34B | 元朗(媽橫路) | ||||
E41 | 大埔頭 | ||||
E42 | 沙田(博康) |
用車
S64P線用車字軌列表 | |||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 |
星期一至五 | |||
小蠔灣車廠(T) | S64 | 02 | 東涌(迎東邨)開07:20、08:20 |
30 | 東涌(迎東邨)開15:45 | ||
九巴屯門車廠(U) | E34B | 30 | 東涌(迎東邨)開18:45 |
星期六 | |||
小蠔灣車廠(T) | S64 | 02 | 東涌(迎東邨)開07:20、08:20 |
九巴屯門車廠(U) | E34B | 30 | 東涌(迎東邨)開18:45 |
星期日及公眾假期 | |||
小蠔灣車廠(T) | S64 | 30 | 東涌(迎東邨)開07:20 |
九巴屯門車廠(U) | E34B | 01 | 東涌(迎東邨)開18:45 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為38分鐘。(平均行車時速約為20.5公里)
走線 | 途經道路 |
① 上午班次 |
迎東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、東涌發展碼頭、東涌海濱路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路(西行)、迴旋處、駿運路(東行)、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、東涌海濱路、東涌發展碼頭、東涌海濱路、惠東路、文東路及迎東路 |
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②* 下午班次 |
迎東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、赤鱲角南路、觀景路、…… |
龍運巴士S64P線(東涌(迎東邨)↺機場貨運區) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 東涌北 | 迎東路 | 迎東邨總站 | |
2 | 昇薈 | |||
3 | 文東路 | 映灣園第二期 | ||
4 | 怡東路 | |||
5 | 怡文中學 | |||
6 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
# | 東涌北 | 東涌發展碼頭 | 上午走線①班次適用 | |
赤鱲角南路 | ||||
7 | 機場(後勤區) | 觀景路 | 飛機燃料庫 | |
8 | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | 分段收費起點 | |
9 | 駿運路 | 駿運南路 | 循環線折返點 | |
10 | 機場空運中心 | |||
11 | 駿運北路 | |||
12 | 香港空運貨站 | |||
13 | 機場(航空膳食區) | 航膳西路 | 空郵中心 | |
14 | 機場警署 | |||
15 | 航膳東路 | 赤鱲角消防局 | ||
16 | 航膳東路巴士站專用迴旋路 | 國泰航膳中心 | ||
17 | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | |
18 | 飛機燃料庫 | |||
赤鱲角南路 | ||||
19 | 東涌北 | 東涌發展碼頭 | ||
20 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
21 | 文東路 | 藍天海岸 | ||
22 | 映灣園第二期 | |||
23 | 映灣園第一期 | |||
24 | 迎東路 | 昇薈 | ||
25 | 迎東邨總站 | |||
# 早上由迎東邨開出之班次將加停東涌發展碼頭。 |
使用狀況
S64P線在2016年6月更改路線前,主要用作疏導S64線於繁忙時間的龐大客量,以及方便乘客赴東涌發展碼頭接駁渡輪;但由於此路線須繞經東涌發展碼頭,行車時間較長,故若兩線一起到站,大多乘客會選擇登上主線,使其分流作用有限。
根據2015-2016年度巴士路線計劃,此路線每天總乘客量約189人次,最高載客率為67%。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運開辦S64P特別線及加強S64線巴士服務〉[新聞稿],2002年12月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」渡輪航線 2008年9月16日起的新營運安排〉[交通通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈持牌渡輪服務「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」加開航班〉[交通通告]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈S64P/S64C 服務更改〉[乘客通告],2016年6月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運S64P線改以迎東邨為總站〉[新聞稿],2017年1月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈S64P 服務更改〉[乘客通告],2017年1月18日。
外部連結
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
---|---|
港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | <離島區內> 1 • 2 • 3M • 4 • 11 • 11A • 21 • 23 • 34 • 37 • 37H • 37M • 37P • 37S • 38 • 38X • 39M • A35 • B4 • B6 • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 • S1 • S52 • S52A • S52P • S56 • S64 • S64C • S64P • S64X • S65 • X1 <往返荃灣區> 36 (#) • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31 <往返葵青區> A32 • E32 • E32A • NA32 <往返屯門區> A33 • A33X • E33 • E33P • N30P • NA33 <往返元朗區> A34 • A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X← • N30 • N30S • NA34 • NA37← |
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