龍運巴士S64P線

S64P線途經駿運路交匯處
路線資訊
起訖點	迎東邨↺機場（貨運及航膳區）●
途經	國泰城、航空膳食區
路線全長	上午：12.7公里 下午：12.5公里
行車時間	上午：36分鐘 下午：35分鐘
開辦日期	2002年12月7日
營運資訊
目前營辦商	龍運巴士
目前派車廠	小蠔灣車廠（T）
主要用車	84XX、UE6X、UV6X
收費資料
全程車費	$3.8
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	07:20 - 18:45
班次	固定班次

大嶼山北部穿梭巴士路線S64P，由龍運巴士營辦，循環來往迎東邨及機場（貨運及航膳區），途經東涌北、東涌發展碼頭（部分班次）及國泰城。

S64P線屬S64線之特別班次，只在星期一至五繁忙時間及下午日間、星期六、日及公眾假期繁忙時間服務。

歷史

配合赤鱲角碼頭改建成跨境碼頭，境內渡輪線需改泊東涌發展碼頭，為照顧原有往來貨運區及航空膳食區的渡輪乘客，龍運巴士開辦此路線，提供接駁渡輪服務。

• 2002年12月7日：投入服務，當時循環往返東涌地鐵站及航膳東路，來回繞經東涌新發展碼頭，提供每天全日服務。
• 2008年7月14日：由於新渡輪放棄營辦屯門至東涌渡輪航線，來回程不再途經東涌新發展碼頭。
• 2008年9月16日：改為只於每日早上及傍晚提供服務，以及恢復繞經東涌新發展碼頭，以配合富裕小輪增設屯門至東涌之直航渡輪。
• 2008年11月16日：回程終點遷往逸東邨，而起點則維持為東涌鐵路站。
• 2009年2月23日：星期一至五增開15:55一班車，以配合屯門至東涌渡輪航線加班。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2015年4月20日：改經美東街來往東涌鐵路站巴士總站及達東路，以配合舊有出口停用。
• 2016年6月18日：改為循環來往東涌北及航膳東路，不再途經東涌市中心及逸東邨，而下午班次往航膳東路方向不再途經東涌新發展碼頭：
  • 當時東涌北起點和終點並不相同，去程首站在惠東路「海堤灣畔」，經「藍天海岸」、「映灣園第二期」、「映灣園第一期」及「迎禧路」站後前往機場；回程停東涌新發展碼頭後，則停「海堤灣畔」、「藍天海岸」、「映灣園第二期」、「映灣園第一期」站，然後以「迎禧路」站為終點。
  • 在乘客通告沒有提及的情況下，繞經機場空運中心一段駿運路，並加停「機場空運中心」及「駿運北路」站。
• 2017年1月23日：來回程總站皆遷往迎東邨；往航膳東路改經文東路西行及惠東路北行，不再途經文東路東行及迎禧路。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由迎東邨開出
星期一至五
07:20、08:20
15:45
18:45
星期六
07:20、08:20
18:45
星期日及公眾假期
07:20
18:45

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$3.8
往迎東邨方向之分段收費
國泰城起（過飛機燃料庫後）	$3.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

S64P線（迎東邨↺機場（貨運及航膳區））相關轉乘優惠
由S64P線（東涌開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
東涌北→新界	E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（往新界）	減$1.0	國泰城	90分鐘
由其他路線轉乘S64P線（往機場）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
新界→航膳東路	E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（由新界開出）	減$1.0	國泰城（觀景路）→國泰城（觀景路巴士站專用迴旋路）	150分鐘
由S64P線（由機場開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
航膳東路→新界	E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（往新界）	減$1.0	國泰城（觀景路）→國泰城（觀景路巴士站專用迴旋路）	90分鐘
由其他路線轉乘S64P線（往東涌）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
新界→東涌北	E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（由新界開出）	減$1.0	國泰城	150分鐘

用車

此路線由E36及S64線抽調車輛行走。

行車路線

走線	途經道路
① 上午班次	此路線的全程行車里數約為12.7公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為21.2公里） 迎東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、東涌發展碼頭、東涌海濱路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路（西行）、迴旋處、駿運路（東行）、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、東涌海濱路、東涌發展碼頭、東涌海濱路、惠東路、文東路及迎東路
②＊ 下午班次	此路線的全程行車里數約為12.5公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為21.4公里） 迎東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、赤鱲角南路、觀景路、……

龍運巴士S64P線（迎東邨↺機場（貨運及航膳區））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌北	迎東路	迎東邨總站
2			昇薈
3		文東路	映灣園第二期
4			怡東路
5			怡文中學
6		惠東路	海堤灣畔
＃	東涌北		東涌發展碼頭	上午走線①班次適用
赤鱲角南路
7	機場（後勤區）	觀景路	飛機燃料庫
8		觀景路巴士站專用迴旋路	國泰城	分段收費起點
9		駿運路	駿運南路	循環線折返點
10			機場空運中心
11			駿運北路
12			香港空運貨站
13	機場（航空膳食區）	航膳西路	空郵中心
14			機場警署
15		航膳東路	赤鱲角消防局
16		航膳東路巴士站專用迴旋路	國泰航膳中心
17	機場（後勤區）	觀景路	國泰城
18			飛機燃料庫
赤鱲角南路
19	東涌北		東涌發展碼頭
20		惠東路	海堤灣畔
21		文東路	藍天海岸
22			映灣園第二期
23			映灣園第一期
24		迎東路	昇薈
25			迎東邨總站

使用狀況

S64P線在2016年6月更改路線前，主要用作疏導S64線於繁忙時間的龐大客量，以及方便乘客赴東涌發展碼頭接駁渡輪；但由於此路線須繞經東涌發展碼頭，行車時間較長，故若兩線一起到站，大多乘客會選擇登上主線，使其分流作用有限。

根據2015-2016年度巴士路線計劃，此路線每天總乘客量約189人次，最高載客率為67%。

圖集

S64P線巴士正在轉入東涌站

S64P線主要服務航空膳食區一帶

S64P線途經航膳西路

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

龍運巴士S64P線（編輯）

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外部連結

• 九巴官方路線資料：S64P（運輸署批准之行車時間表）