大嶼山北部穿梭巴士路線S64C，由龍運巴士營辦，屬S64線之特別班次，只於早上及下午繁忙時間服務。兩個服務時段之行車路線各有不同：
歷史
開辦背景
S64線2001年延長至逸東邨，翌年合併因客量不足而停辦的S63線（S63線於1999年6月20日重組機場穿梭路線時，已先與S62線合併）；自此不少逸東邨居民投訴路線於機場島上過分迂迴及行車時間過長，導致早上居民難以準時到達機場島不同地區上班，往來機場至少花費超過30分鐘車程。
幾經居民及當區區議員不斷爭取，運輸署及龍運巴士於2014年5月19日的離島區議會交通及運輸委員會會議上，提出研究分拆S64線的建議，分別由逸東邨往返機場貨運區、航膳區及客運大樓，以減少行車時間。[1]最後推出的方案為S64線於每日早上繁忙時間分拆為S64C及S64X兩線，前者由逸東邨往返東涌站、國泰城、機場貨運區及航空膳食區；後者由逸東邨循環往返國泰城、航空膳食區及機場客運大樓，不入東涌站。[2]
路線改動沿革
- 2014年11月22日：S64C線投入服務，取代S64線原有的早上繁忙時間之班次及下午由駿運路超級一號貨站開出之特別班次。[3][4]
- 2015年2月7日：17:57開出途經東涌新發展碼頭之班次改為只於星期一至五行走，星期六不再提供服務。
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[5]
- 2015年4月20日：改以美東街進出東涌鐵路站巴士總站及達東路，以配合舊有出口停用。
- 2016年6月18日：因客量稀少，取消星期一至五17:57班次繞經東涌新發展碼頭的安排。[6]
- 2019年4月27日：取消來回方向之達東路「東涌纜車站」巴士站。[7]
- 2020年8月10日：上午班次頭班車開出時間由05:24提早至05:20。[8]
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.6 |
| 往逸東邨方向之分段收費 | |
| 國泰城起（過飛機燃料庫後） | $3.1 |
| 收費備註 |
|---|
|
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| S64C線（東涌（逸東）↺機場貨運區）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由S64C線（東涌開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 逸東邨→新界 | E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（往新界） | 減$1.0 | 東涌消防局→裕東苑 | 90分鐘 | [9] |
| 由其他路線轉乘S64C線（往機場） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 新界→飛機燃料庫／航膳東路 | E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（由新界開出） | 減$1.0 | 東涌消防局 | 150分鐘 | |
| 滿東邨→機場貨運區 | S65 | 免費 | 國泰城 | 90分鐘 | [9] |
| 由S64C線（機場開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 飛機燃料庫／航膳東路→新界 | E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（往新界） | 減$1.0 | 裕東苑 | 90分鐘 | |
| 機場貨運區→滿東邨 | S65 | 回贈首程車資 | 國泰城 | [9] | |
| 由其他路線轉乘S64C線（往逸東邨） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 新界→逸東邨 | E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42（由新界開出） | 減$1.0 | 東涌消防局→裕東苑 | 150分鐘 | [9] |
用車
此路線不設掛牌車，上午班次由E33、E36、E37及S64線抽調車輛行走；下午班次則由A31、A33、A41、E33、E36、E37、R8及S64線抽調車輛行走，主要車型為Enviro500／ MMC 12米普通版（84XX、85XX、UE6X）及富豪B8L 12.8米普通版（UV6X）雙層巴士。
行車路線
此路線的全程行車里數約為12.5公里，行車時間約為32分鐘。（平均行車時速約為23.4公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 上午班次 |
逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、美東街、東涌站巴士總站、美東街、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路（西行）、迴旋處、駿運路（東行）、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路、美東街、東涌站巴士總站、美東街、達東路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街 |
|---|---|
| ② ＊ 下午班次 |
駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、…… |
| 龍運巴士S64C線（東涌（逸東邨）↺機場貨運區） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌西 | 逸東邨巴士總站 | ||
| 2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
| 3 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | |
| 4 | 東涌站巴士總站  |
|||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 5 | 機場（後勤區） | 觀景路 | 飛機燃料庫 | |
| 6 | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | 分段收費起點 | |
| 7 | 機場（貨運區） | 駿運路 | 駿運南路 | 上午走線①班次循環線折返點 |
| 8 | 機場（貨運區） | 駿運路 | 香港空運貨站 | 下午走線②班次起點 |
| 9 | 機場（航膳區） | 航膳西路 | 空郵中心 | |
| 10 | 機場警署 | |||
| 11 | 航膳東路 | 赤鱲角消防局 | ||
| 12 | 航膳東路巴士站專用迴旋路 | 國泰航膳中心 | ||
| 13 | 機場（後勤區） | 觀景路 | 國泰城 | |
| 14 | 飛機燃料庫 | |||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 15 | 東涌市中心 | 東涌站巴士總站 |
||
| 16 | 順東路 | 東堤灣畔 | ||
| 17 | 裕東苑 | |||
| 18 | 東涌西 | 松仁路 | 逸東邨美逸樓 | |
| 19 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 20 | 逸東邨巴士總站 | |||
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈離島區議會交通及運輸委員會會議記錄〉，2014年5月19日。（第9至19段）
- ↑ 〈離島區議會交通及運輸委員會會議記錄〉，2014年9月22日。（第118至135段）
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64C 全新繁忙時間服務安排〉［乘客通告］，2014年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64 S64C S64X 全新繁忙時間路線服務安排〉［宣傳單張］，2014年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64P/S64C 服務更改〉［乘客通告］，2016年6月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64, S64C, N64 巴士站永久取消〉［乘客通告］，2019年4月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈S64C 提早頭班車〉［乘客通告］，2020年8月8日。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃，龍運巴士網站。
外部連結
| 以離島區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳／珠海／澳門／邊境禁區 | |||||||||||||||||||
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
