龍運巴士S64線

此路線正實施特別行車安排，至另行通告。

因應反修例集會事件影響，本路線暫停服務。

特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

S64線用車正駛離東涌站
路線資訊
起訖點	東涌（逸東）↺機場●
途經	東涌市中心、國泰城、超級一號貨站、航膳西路、航膳東路
路線全長	23.6公里
行車時間	56分鐘
開辦日期	1998年6月22日
營運資訊
目前營辦商	龍運巴士
目前派車廠	小蠔灣車廠（T）
主要用車	84XX、85XX、SE
收費資料
全程車費	$3.8
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	平日：09:08 - 00:00 假日：08:15 - 00:00
班次	10 - 15分鐘

大嶼山北部穿梭巴士路線S64，由龍運巴士營辦，循環來往東涌（逸東邨）及機場，途經裕東苑、東涌站、飛機燃料庫、國泰城、超級一號貨站、空郵中心（航膳西路）及國泰航膳中心（航膳東路）。

此路線於早上繁忙時間不設服務，乘客可改乘途經港鐵東涌站前往國泰城、貨運區及航膳西路的S64C線，以及直達前往國泰城、航膳東路及客運大樓，而不經經港鐵東涌站的S64X線。

由於此路線併合了因客量不足而停辦的S62及S63線，行車路線經多次修改以兼顧該等路線的原有服務範圍，導致來回程共停靠國泰城4次，較其他機場穿梭巴士路線迂迴。

歷史

此章節的主條目是新機場運輸研究。

• 1996年10月22日：龍運巴士投得北大嶼山及赤鱲角新機場其中一組共12條巴士路線專營權，包括機場及北大嶼山往返新界的巴士路線，以及四條香港國際機場往返東涌新市鎮的巴士路線。
• 1998年6月22日：S64線與機場後勤區同步投入服務，當時來往東涌地鐵站及赤鱲角碼頭。
• 1998年7月11日：往機場方向不經地面運輸中心，並改經暢達路。
• 1999年1月2日：來回程繞經航膳東路。
• 1999年6月20日：改為循環運作，同時往東涌方向不再途經機場（地面運輸中心）。
• 2001年4月1日：東涌總站遷往逸東邨。
• 2002年4月7日：來回程繞經超級一號貨站及航膳西路，以配合S63線取消並併入此路線。
• 2002年12月7日：實施以下改動：
  • 機場之循環點遷往暢達路「客運大樓」分站；
  • 不再繞經赤鱲角碼頭，以配合機場管理局收回該碼頭，並改建為跨境渡輪碼頭；
  • 平日08:27由東涌地鐵站開出的特別班次，改以富豪機場酒店為終點站。
• 2004年5月30日：逸東邨總站遷入位於三號停車場地下的巴士總站。
• 2004年9月24日：往機場方向取消二號停車場分站，並改停一號停車場。
• 2007年7月28日：特別班次作出以下改動：
  • 取消由逸東邨經機場後勤區往東涌地鐵站，以及由東涌地鐵站經機場後勤區往逸東邨的特別班次；
  • 航膳西路空郵中心往東涌地鐵站的特別班次，提前由駿運路超級一號貨站開出；及
  • 增設特別班次，分別由逸東邨及東涌地鐵站開往富豪機場酒店。
• 2008年9月16日：增設短途特別班次，循環來往東涌鐵路站及機場客運大樓。
• 2008年11月16日：上述短途特別班次取消，並復設由東涌鐵路站經機場後勤區往逸東邨的特別班次。
• 2009年2月23日：再度取消由東涌鐵路站經機場後勤區往逸東邨之短途特別班次。
• 2014年8月11日：「暢達路一號停車場」站由一號停車場外永久遷移至一號客運大樓外，以改善候車秩序。
• 2014年11月22日：分拆早上繁忙時間之服務為新路線S64C及S64X：
  • 取消平日09:08前，及假日08:15前之服務，改由途經港鐵東涌站前往國泰城及貨運區的新路線S64C，以及不經港鐵東涌站而直接前往國泰城、航膳東路及客運大樓的新路線S64X取代；
  • 取消平日下午繁忙時間由駿運路超級一號貨站開出的特別班次，由同樣起訖點的新路線S64C取代；及
  • 往機場]方向取消順東路「東堤灣畔」分站。
• 2015年4月20日：改以經美東街來往東涌鐵路站巴士總站及達東路，以配合原有出口停用。
• 2017年3月30日：下午2時30分起，往逸東邨方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站，並取消「四號停車場」分站，以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。
• 2019年4月27日：取消來回方向之達東路「東涌纜車站」巴士站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由東涌（逸東）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
09:08 - 10:00	13
10:00 - 12:00	15
12:00 - 20:00	12
20:00 - 22:00	15
22:00 - 23:00	12
23:00 - 00:00	10
星期日及公眾假期
08:15 - 12:00	15
12:00 - 15:00	12
15:00 - 19:20	13
19:20 - 21:20	15
21:20 - 22:00	13 - 14
22:00 - 00:00	12
上午繁忙時間不設服務，請選乘S64C或S64X線。

詳細時間表
由東涌（逸東）開出 小時 分鐘 星期一至六 09 08、21、34、47 10 - 11 00、15、30、45 12 - 19 00、12、24、36、48 20 - 21 00、15、30、45 22 05、12、24、36、48 23 00、10、20、30、40、50 00 00 星期日及公眾假期 08 15、30、45 09 - 11 00、15、30、45 12 - 14 00、12、24、36、48 15 00、13、26、39、52 16 05、18、31、44、57 17 10、23、36、49 18 02、15、28、41、54 19 07、20、35、50 20 05、20、35、50 21 05、20、33、47 22 - 23 00、12、24、36、48 00 00 上午繁忙時間不設服務，請選乘S64C或S64X線。 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$3.8
往東涌（逸東）方向分段收費
國泰城起 （過富豪機場酒店後）	$3.1

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

編輯

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士和2輛單層巴士作掛牌車，包括：

• 2輛Enviro500 MMC 12米（65XX）
• 6輛Enviro500 12米普通版（2輛84XX、4輛85XX）
• 2輛比亞迪K9R 12米（SE）電動巴士

同時，亦經常出現富豪B9TL 12米（7XX）及Enviro500 MMC 12米（95XX）特見。另外，於繁忙時間會有來自E33、E34A、E34B及R8線柯打。

S64線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
6516	TJ9504	小蠔灣車廠（T）	全日行走此路線
6519	TK1612		全日行走此路線
8408	PB6893		全日行走此路線
8422	PF1592		全日行走此路線
8508	PZ2686		只於繁忙時間行走此路線
8510	PZ9855		全日行走此路線
8524	RJ7723		全日行走此路線
8532	RL7723		只於繁忙時間行走此路線
SE101	UT6035		加班車，半職車長字軌
SE102	UU7492		加班車，只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

行車路線

此路線的全程行車里數約為23.6公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為25.3公里）

途經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、美東街、東涌站巴士總站、美東街、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路（西行）、迴旋處、駿運路（東行）、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路（西行）、迴旋處、駿運路（東行）、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路、美東街、東涌站巴士總站、美東街、達東路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街

龍運巴士S64線（東涌（逸東）↺機場）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌西		逸東邨巴士總站
2		松仁路	北大嶼山醫院
3	東涌市中心	順東路	東涌消防局
4			東涌站巴士總站
赤鱲角南路
5	機場（後勤區）	觀景路	飛機燃料庫
6		觀景路巴士站專用迴旋路	國泰城
7	機場（貨運區）	駿運路	駿運南路
8			香港空運貨站
9	機場（航空膳食區）	航膳西路	空郵中心
10			機場警署
11		航膳東路	赤鱲角消防局
12		航膳東路巴士站專用迴旋路	國泰航膳中心
13	機場（後勤區）	觀景路	國泰城
機場路
14	機場（客運區）	暢連路	暢連路
15		暢達路	一號及二號客運大樓	循環線折返點
16			暢達路
17			富豪機場酒店
機場路
18	機場（後勤區）	觀景路巴士站專用迴旋路	國泰城	分段收費起點
19	機場（貨運區）	駿運路	駿運南路
20			香港空運貨站
21	機場（航空膳食區）	航膳西路	空郵中心
22			機場警署
23		航膳東路	赤鱲角消防局
24		航膳東路巴士站專用迴旋路	國泰航膳中心
25	機場（後勤區）	觀景路	國泰城
26			飛機燃料庫
赤鱲角南路
27	東涌市中心		東涌站巴士總站
28		順東路	東堤灣畔
29			裕東苑
30	東涌西	松仁路	北大嶼山醫院
31		逸東街	逸東邨居逸樓
32			逸東邨巴士總站

使用狀況

此路線走線迂迴，車費偏高，故較少乘客選擇此路線直接往返東涌站及機場客運大樓。

惟此路線途經機場後勤區多個地方，不少於該處工作的乘客均選搭此路線來接駁港鐵，繁忙時間更會頂閘或滿座。另外，此路線也能疏導嶼巴38線的龐大客流。

由於機場後勤區和東涌站之間的車程不長，乘客寧願站立都不上上層乘坐，所以間中會出現假頂閘的情況，故會有車長及稽查主動要求乘客登上上層安坐，避免乘客不能上車的情況。

相關事件

• 2012年12月6日：早上八時許，一輛往機場客運大樓方向的Enviro500（8502／PV7721）在東岸路行駛期間，至國泰航空飲食服務中心對出的燈位時疑因收掣不及，撞向前面一輛依燈號停下，隸屬香港機場地勤服務有限公司的猛獅11.220（C12／HU4030）單層巴士，該地勤公司巴士因衝擊力趨前，撞倒兩名過路途人。意外共造成23人受傷，包括16名國泰機組人員。意外直接導致當日早上兩班往來香港至台北的國泰航空CX474及CX475航班被逼取消，超過二百多名旅客受影響。
• 2013年1月4日：早上八時許，一輛往機場客運大樓方向的Enviro500（8406／NY6119）在赤鱲角南路行駛期間，至觀景路交界迴旋處轉彎時，落車門突然打開，站近車門的男乘客失去平衡由車門跌落馬路受傷。
• 2016年9月7日：下午近五時，一輛Enviro500（6402／PE7245）駛至機場暢連路近客運大樓一個迴旋處時，突然失控自炒撞壆，女車長意外後被困。
• 2017年6月28日：下午三時許，兩輛城巴Enviro500 MMC 12.8米（其中一輛為行走E22線的6512／UA3575）駛至機場路往市區方向近國泰城時，一輛私家車突然從慢線切入中線，兩巴士及時減速，但6512遭尾隨行走此路線的Enviro500（8520／RG9091）撞及，繼而推向帶頭的巴士。事件共造成22人受傷。

圖集

S64線途經航膳西路

S64線曾經常出現客車版丹尼士三叉戟（5XX）

比亞迪K9R（SE）電動巴士被安排於S64線上試驗

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

龍運巴士S64線（編輯）

相關條目

• 嶼巴38線
• 機場穿梭巴士S1線
• 城巴S52線
• 城巴S56線
• 龍運巴士S62線（已取消）
• 龍運巴士S63線（已取消）
• 龍運巴士S64C線
• 龍運巴士S64P線
• 龍運巴士S64X線
• 龍運巴士N64線
• 逸東街市免費穿梭巴士

外部連結

• 九巴官方路線資料：S64
• i-busnet：龍運巴士S64線資料
• 特區聯合交通網：龍運巴士S64線資料