龍運巴士NA43線

NA43

NA43線用車1517由機場開出

路線資訊

起訖點

粉嶺（聯和墟）↔港珠澳大橋香港口岸●

途經

祥華邨、粉嶺南、上水站、落馬洲、大欖隧道、青嶼幹線、國泰城、機場客運大樓

路線全長

60.3公里

行車時間

85分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$45.0

分段收費段數

往港珠澳大橋香港口岸：1
往粉嶺：2

服務時間

起點服務時間

04:10、04:30、04:50

終點服務時間

00:25、00:55、01:15

班次

固定班次

通宵機場巴士路線NA43，由龍運巴士營辦，來往粉嶺（聯和墟）及港珠澳大橋香港口岸，途經祥華邨、粉嶺南、港鐵上水站及落馬洲皇巴站，取道新田公路、大欖隧道、青嶼幹線往返北區及國泰城、機場客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。

現時此路線為龍運巴士單程收費最高的路線。

歷史

開辦背景

機場管理局每兩年會進行一次全面的交通需求調查，調查對象包括機場旅客及在機場島內工作的員工，以優化公共交通服務。在2014年的一次調查中，機場島員工要求巴士公司開辦特快通宵巴士服務，讓他們可以更快捷地於深夜時段上、下班，而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可利用該等巴士服務。^[1]

巴士公司接獲意見後，建議於2015年暑假開辦四條特快深宵巴士路線 NA21、NA29、NA33及NA34，由機場前往交通需求較集中的地區，試辦三個月。機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額。^[2]

其後，機場管理局將這四條路線定名為「通宵巴士快線，Overnight Express Bus」，並為貨運區及航膳區之員工提供免費接駁巴士前往國泰城及一號客運大樓以轉乘該四條路線。

2016年11月，龍運巴士及運輸署向北區區議會交通及運輸委員會提交議案，建議北區同樣開辦往返機場的深宵特快巴士服務，路線編號為「NA43」。^[3]

路線改動沿革

2016年12月17日：NA43線投入服務，來往粉嶺（聯和墟）及機場（地面運輸中心）。^[4]^[5]
2017年7月10日：往聯和墟方向增設新運路「掃管埔村」站。
2017年9月1日：於秋季期間增設01:15由機場（地面運輸中心）往粉嶺（聯和墟）的臨時特別班次。^[6]
2017年11月1日：正式將01:15由機場（地面運輸中心）往粉嶺（聯和墟）班次納入常規班次。^[7]^[8]
2018年6月1日：增加每日於04:10由粉嶺（聯和墟）開出之班次。^[9]
2018年10月25日：延長至港珠澳大橋香港口岸，以配合港珠澳大橋通車：^[10]^[11]
- 往粉嶺方向，開出時間改為00:15及01:10，由新總站開出後，經順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路，返回地面運輸中心；
- 往港珠澳大橋香港口岸方向，停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛及機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路前往新總站，中途於順暉路增設「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站，並取消「機場（地面運輸中心）」站。
2019年6月29日：^[12]
- 由港珠澳大橋香港口岸開出的班次試行增至三班車，時間為00:25、00:55及01:15，直至另行通知；
- 粉嶺（聯和墟）開出時間改為04:05、04:25及04:45；
- 來回程增停青山公路 – 新田段「新田運輸交匯處」及置福圍「粉嶺置福圍」站。
2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往港珠澳大橋香港口岸方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。^[13]^[14]^[15]^[16]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由港珠澳大橋香港口岸開出	由粉嶺（聯和墟）開出
每晚
00:25、00:55、01:15	04:05、04:25、04:45

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$45.0
往港珠澳大橋香港口岸方向之分段收費
大欖隧道起	$40.0
往粉嶺方向之分段收費
大欖隧道起	$18.9
上水站起	$8.5

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。此路線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

機場員工乘車優惠

持「機場員工個人八達通卡」的合資格機場員工，可以用優惠價$30.0乘搭此路線。有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」，並以該卡繳付車費。

行車路線

此路線的全程行車里數約為60.3公里，行車時間約為85分鐘。（平均行車時速約為42.6公里）

往港珠澳大橋香港口岸

途經：和泰街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、置福圍、百和路、掃管埔路、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、新田交匯處、落馬洲路、青山公路 – 新田段、支路、新田交匯處、新田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路

龍運巴士NA43線（粉嶺（聯和墟）→港珠澳大橋香港口岸）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站
2	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路 – 龍躍頭段	樂和街
3	粉嶺	沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺消防局
4		新運路	祥華邨
5		新運路	粉嶺中心
6		馬會道	塘坑
7	粉嶺南	百和路	花都廣場
8			欣盛苑
9			蓬瀛仙館
10			基新中學
11		置福圍	粉嶺置福圍
12		百和路	嘉盛苑
13		百和路	華慧園
掃管埔路
14	上水	新運路	上水站
15			上水廣場
16		新運路	掃管埔村
粉嶺公路
17	落馬洲	青山公路 – 新田段	新田運輸交匯處	可轉乘皇巴士前往皇崗口岸
新田公路；青朗公路
18	八鄉		大欖隧道	分段收費起點
青朗公路；青嶼幹線
19	青洲仔半島		青馬收費廣場
北大嶼山公路
20	機場（後勤區）	觀景路	國泰城
機場路
21	機場（客運區）	暢航路	一號客運大樓	只供落客
22	港珠澳大橋香港口岸人工島	順暉路	港珠澳大橋旅檢大樓	只供落客
23	港珠澳大橋香港口岸人工島		港珠澳大橋香港口岸

往粉嶺（聯和墟）

途經：順匯路、赤鱲角路、（航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處）＃、暢連路、地面運輸中心巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、支路、青山公路 – 新田段、青山公路 – 洲頭段、白石凹交匯處、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、置福圍、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街及和滿街

＃ 可視乎交通情況改經東榮路及機場路。

龍運巴士NA43線（港珠澳大橋香港口岸→粉嶺（聯和墟））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	港珠澳大橋香港口岸人工島		港珠澳大橋香港口岸
2	機場（客運區）		機場（地面運輸中心）巴士總站	由機場員工接駁巴士轉乘
機場路
3	機場（後勤區）	觀景路巴士站專用迴旋路	國泰城	由機場員工接駁巴士轉乘
北大嶼山公路
4	青洲仔半島		青馬收費廣場
青嶼幹線；青朗公路
5	八鄉		大欖隧道	分段收費起點
青朗公路；新田公路
6	落馬洲	青山公路 – 新田段	新田運輸交匯處	可轉乘皇巴士前往皇崗口岸
粉嶺公路
7	上水	新運路	上水站	分段收費起點
8			上水廣場
9		新運路	掃管埔村
掃管埔路
10	粉嶺南	百和路	欣翠花園
11		百和路	嘉盛苑
12		置福圍	粉嶺置福圍
13		百和路	基新中學
14			粉嶺站
15			景盛苑
16			華心邨
17	粉嶺	馬會道	塘坑
18		新運路	粉嶺中心
19		新運路	粉嶺名都
20		沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺樓
21	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路 – 龍躍頭段	聯和墟球場
22	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組轄下工作小組工作進展報告〉，大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組，2015年6月24日。
↑ 〈與三跑道系統發展有關的人力規劃及發展〉，立法會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會第CB(4)491/16-17(02)號文件。
↑ 〈建議開辦龍運第NA43號線(粉嶺(聯和墟)–機場(地面運輸中心))〉，北區區議會交通及運輸委員會文件116/2016號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦龍運巴士第NA43號線〉［交通通告］，2016年12月9日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦三條全新深宵特快機場線〉［新聞稿］，2016年12月15日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士於秋季期間加強深宵特快機場路線服務〉［新聞稿］，2017年8月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就「龍運公司NA43號線增加班次」致交通及運輸委員會的信函〉，2017年10月30日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士11、12月份加強深宵特快機場路線服務〉［新聞稿］，2017年10月30日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士夏季期間加強服務〉［新聞稿］，2018年5月28日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈深宵“NA”線 NA31, NA32, NA33, NA34, NA40, NA41, NA43, NA47 直達港珠澳大橋香港口岸〉［乘客通告］，2018年10月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士NA43線途經落馬洲(新田)及嘉福邨〉［新聞稿］，2019年6月28日。
↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉［新聞稿］，2019年11月21日。
↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈機場交通及運輸安排〉［交通通告］，2019年11月22日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。

外部連結

[0] 〈大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組轄下工作小組工作進展報告〉，大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組，2015年6月24日。

[1] 〈與三跑道系統發展有關的人力規劃及發展〉，立法會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會第CB(4)491/16-17(02)號文件。

[2] 〈建議開辦龍運第NA43號線(粉嶺(聯和墟)–機場(地面運輸中心))〉，北區區議會交通及運輸委員會文件116/2016號。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦龍運巴士第NA43號線〉［交通通告］，2016年12月9日。

[4] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦三條全新深宵特快機場線〉［新聞稿］，2016年12月15日。

[5] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士於秋季期間加強深宵特快機場路線服務〉［新聞稿］，2017年8月25日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就「龍運公司NA43號線增加班次」致交通及運輸委員會的信函〉，2017年10月30日。

[7] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士11、12月份加強深宵特快機場路線服務〉［新聞稿］，2017年10月30日。

[8] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士夏季期間加強服務〉［新聞稿］，2018年5月28日。

[9] 龍運巴士有限公司，〈深宵“NA”線 NA31, NA32, NA33, NA34, NA40, NA41, NA43, NA47 直達港珠澳大橋香港口岸〉［乘客通告］，2018年10月19日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。

[11] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士NA43線途經落馬洲(新田)及嘉福邨〉［新聞稿］，2019年6月28日。

[12] 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉［新聞稿］，2019年11月21日。

[13] 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈機場交通及運輸安排〉［交通通告］，2019年11月22日。

[15] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。

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