龍運巴士N42A線

N42A線途經廣福道

路線資訊

起訖點

粉嶺（聯和墟）↔東涌站●

途經

粉嶺南、上水、大埔、城門隧道、青嶼幹線、香港國際機場

路線全長

73.5公里

行車時間

運輸署資料：90分鐘
龍運巴士資料：100分鐘

開辦日期

2006年7月17日

營運資訊

收費資料

全程車費

$30.1

分段收費段數

往東涌站︰1

服務時間

起點服務時間

04:00

終點服務時間

00:20

班次

只開一班

通宵大嶼山北部對外巴士路線N42A，由龍運巴士營辦，來往粉嶺（聯和墟）及東涌站，連接新界東北（粉嶺、上水、大埔）與香港國際機場和東涌，屬N42線之特別班次。

促成N42A線開辦的原因，乃基於北區及大埔區有不少居民需要在清晨及深夜於機場上下班，在區議會大力爭取下成功開辦。此路線於北區按A43路線行走，進入大埔後則按E41路線行走，致定線迂迴，成為目前全港行車里數最長的專營巴士路線。

歷史

2006年7月17日：N42A線投入服務。^[1]
2008年8月25日：往聯和墟方向永久取消位於駿運路東行的駿坪路及機場空運中心分站，並改停兩站之間的新分站－駿運北路。
2011年12月18日：往機場方向加停位於安慈路的海寶花園分站。^[2]
2013年12月19日：當日起增設長假期特別班次（即原有N42P線），於04:15由上水鐵路站單向前往機場（地面運輸中心），不會前往機場後勤區及東涌，以方便長假期期間乘搭早機外遊的北區及大埔區市民前往香港國際機場。^[3]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[4]
2015年4月20日：改以美東街來往東涌鐵路站巴士總站及達東路，配合舊有出口停用。
2015年7月12日：由上水鐵路站單向前往機場（地面運輸中心）的長假期特別班次由N42P線取代，於每天凌晨04:15開出。^[5]
2017年11月3日：上午10時起，往東涌方向的「一號及二號客運大樓」站由一號停車場外永久遷移至一號客運大樓外，以配合前者改建成旅遊巴士上落客區。^[6]^[7]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由東涌站開出	由粉嶺（聯和墟）開出
每日
00:20	04:00

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$30.1
往東涌站方向分段收費
暢連路起	$5.2

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

用車

現時此路線由小蠔灣車廠（T）派車行走，並無固定用車。用車於平日晚間會行走龍運巴士A41線柯打，直至編定時間後前往東涌站行走此路線。

行車路線

運輸署資料：此路線的全程行車里數約為73.5公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為49公里）
龍運巴士資料：此路線的全程行車時間約為100分鐘。

往東涌站

途經：和泰街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、掃管埔路、新運路、上水總站、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、汀太路、汀角路、安慈路、大埔中心總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、城門隧道公路、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道、青荃橋、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路及達東路

龍運巴士N42A線（粉嶺（聯和墟）→東涌站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站
2	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路 – 龍躍頭段	樂和街
3	粉嶺	沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺消防局
4		新運路	祥華邨祥頌樓（A1）
5		新運路	粉嶺中心
6		馬會道	塘坑
7	粉嶺南	百和路	花都廣場
8			欣盛苑
9			蓬瀛仙館（D2）
10			基新中學
11	粉嶺		嘉盛苑
12	粉嶺		華慧園
13	上水	新運路	上水站
14	上水		上水廣場
粉嶺公路、吐露港公路
15	大埔舊墟	汀太路	大埔公眾泳池
16	大埔舊墟	安慈路	海寶花園
17	大埔中心		大埔中心總站
18	大埔中心	安祥路	大埔文娛中心
19	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
20	大埔墟	廣福道	運頭角里
21	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨
吐露港公路至象鼻山路；德士古道北至青衣北岸公路；青嶼幹線
22	青洲仔半島		青嶼幹線轉車站
北大嶼山公路
23	機場（客運區）	暢連路	暢連路	分段收費起點
24		暢達路	暢達路（一號客運大樓）
25			暢達路
26			富豪機場酒店
27	機場（後勤區）	觀景路巴士站專用迴旋路	國泰城
28	機場（航膳區）	航膳西路	機場警署
29	機場（貨運區）	駿運路	駿運南路
30		駿運路	機場空運中心
31		駿坪路	亞洲空運中心
32	機場（後勤區）	赤鱲角南路	赤鱲角南路
33	東涌市中心	達東路	東涌纜車站
34	東涌市中心		東涌站巴士總站

往聯和墟

途經：達東路、順東路、赤鱲角南路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、地面運輸中心巴士總站、暢連路、機場南交匯處、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃橋、德士古道、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道公路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、安祥路、安慈路、大埔中心總站、安慈路、汀角路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、上水總站、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路 – 龍躍頭段及聯安街

龍運巴士N42A線（東涌站→粉嶺（聯和墟））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌市中心		東涌站巴士總站
2	機場（後勤區）	赤鱲角南路	赤鱲角南路
3	機場（貨運區）	駿坪路	亞洲空運中心
4		駿運路	駿運北路
5		駿運路	香港空運貨站
6	機場（航膳區）	航膳西路	機場警署
7	機場（後勤區）	觀景路	國泰城
8	機場（客運區）	暢連路	暢連路
9			機場（地面運輸中心）巴士總站	定時點
10		暢達路	暢達路
11		暢達路	富豪機場酒店
北大嶼山公路
12	青洲仔半島		青嶼幹線轉車站
青嶼幹線；青衣北岸公路至德士古道北；象鼻山路至吐露港公路
13	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨
14	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
15	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
16	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
17			大埔中心總站
18		汀角路	大埔安慈路
19	太和	大埔太和路	太和邨
吐露港公路、粉嶺公路
20	上水	新運路	上水站
21	上水		上水廣場
22	粉嶺	百和路	欣翠花園
23	粉嶺		嘉盛苑
24	粉嶺南		基新中學
25			粉嶺站（D1）
26			景盛苑
27			華心邨
28	粉嶺	馬會道	塘坑
29		新運路	粉嶺中心
30		新運路	粉嶺名都（B1）
31		沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺樓
32	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路 – 龍躍頭段	聯和墟球場
33	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2012年，載客率約54%^[8]，往東涌的班次載客率為76%。^[9]
2013年：載客率為44%。^[10]
2014年：往聯和墟的班次載客率為43%。^[11]
2015年：最高載客率為79%。^[12]
2019年上半年：載客率約三成。^[13]

圖集

註釋、參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運開辦N42A新線〉［新聞稿］，2006年7月14日。
↑ E41/N42A新增分站－香港巴士討論 (B2)，hkitalk.net。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士於聖誕節、新年期間加強服務〉［新聞稿］，2013年12月13日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦N42P特別線〉［新聞稿］，2015年7月8日。
↑ 香港國際機場，〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉〔招標通告及其他公告〕。
↑ 龍運巴士有限公司，〈S1,S64,S64X,E32,E42,N30,N30P,N30S,N31,N42A,N42P,N64 巴士站臨時搬遷〉〔乘客通告〕，2017年11月2日。
↑ 〈北區區議會交通及運輸委員會第3次會議記錄〉，2012年5月14日。
↑ 〈N42A班次疏難搭車〉，《東方日報》，2012年12月30日。
↑ 〈北區區議會(2012-2015)交通及運輸委員會第12次會議記錄〉，2013年11月11日。
↑ 〈龍運巴士有限公司回覆︰有關「要求增加N42A號線巴士凌晨班次」的回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件第106/2014號。
↑ 〈龍運第N42A號線服務提升建議〉，大埔區議會交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組文件第WGPBS8/2015號。
↑ 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2019年第六次會議紀要（第14段）〉，2019年12月。

外部連結

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運開辦N42A新線〉［新聞稿］，2006年7月14日。

[2] E41/N42A新增分站－香港巴士討論 (B2)，hkitalk.net。

[3] 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士於聖誕節、新年期間加強服務〉［新聞稿］，2013年12月13日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[5] 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦N42P特別線〉［新聞稿］，2015年7月8日。

[6] 香港國際機場，〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉〔招標通告及其他公告〕。

[7] 龍運巴士有限公司，〈S1,S64,S64X,E32,E42,N30,N30P,N30S,N31,N42A,N42P,N64 巴士站臨時搬遷〉〔乘客通告〕，2017年11月2日。

[8] 〈北區區議會交通及運輸委員會第3次會議記錄〉，2012年5月14日。

[9] 〈N42A班次疏難搭車〉，《東方日報》，2012年12月30日。

[10] 〈北區區議會(2012-2015)交通及運輸委員會第12次會議記錄〉，2013年11月11日。

[11] 〈龍運巴士有限公司回覆︰有關「要求增加N42A號線巴士凌晨班次」的回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件第106/2014號。

[12] 〈龍運第N42A號線服務提升建議〉，大埔區議會交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組文件第WGPBS8/2015號。

[13] 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2019年第六次會議紀要（第14段）〉，2019年12月。

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