龍運巴士E43線

提示：此條目的主題不是龍運巴士E34線。

E43線用車UV6X5駛離東涌發展碼頭總站

路線資訊

起訖點

粉嶺（華明）↔東涌發展碼頭●

途經

祥華邨、聯和墟、天平邨、清河邨、紅橋、屯門赤鱲角隧道公路、東涌市中心

路線全長

往東涌：52.9公里
往粉嶺：51.9公里

行車時間

往東涌：98分鐘
往粉嶺：95分鐘

開辦日期

2021年5月10日

營運資訊

收費資料

全程車費

$14.8

分段收費段數

往東涌：3
往粉嶺：1

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

06:00、07:00

終點服務時間

17:30、18:30

班次

固定班次

大嶼山北部對外巴士路線E43，由龍運巴士營辦，來往粉嶺（華明）及東涌發展碼頭，途經新界北區祥華邨、聯和墟、天平邨、清河邨及屯門紅橋，取道屯門赤鱲角隧道公路往返東涌北及東涌市中心。

此路線於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，便利北區乘客往來東涌。

歷史[]

開辦背景[]

北區與東涌之間一直欠缺任何「E線」巴士服務。往返兩地的乘客需乘搭車費達$30.9的機場巴士路線A43系列到青馬收費廣場轉乘「E線」，或乘搭279X線到大欖隧道轉車站轉乘「E線」或青衣轉乘港鐵，有欠便利。

基於上述原因，有立法會議員曾於2012年6月向當局提議開辦一條車費較低的「E線」往返北區與機場，運輸署和巴士公司亦曾作研究。然而，有關方面指出A43線於繁忙時間尚有剩餘載客空間，開辦新「E線」會導致資源浪費，對票價構成壓力；較為可取的做法是為相關乘客提供更多票價優惠及轉乘優惠。龍運承諾當新一份專營權在2013年5月1日生效時，推出多項全新票價優惠計劃，包括A43線回程八折優惠，以及新增A43線與九巴73、270及273B線轉乘計劃，為乘客提供票價折扣。^[1]

數年後，龍運巴士接獲乘客意見，希望增設巴士路線來往北區及東涌，故此聯同運輸署透過2017-2018年度巴士路線計劃，建議開辦E43線，方便北區居民以較低票價來往大嶼山，試行六個月^[2]。因應東涌北人口持續增長，新增路線將採用與E32A線行車路線相近的走線，有別於一般途經東涌市中心前往機場的E線^[3]。不少區議員對行車路線安排大表不滿，批評有關方案不利北區居民往返東涌與機場後勤區。^[4]

因應地區人士建議，運輸署於2017年9月建議此路線來回方向加停東薈城及東涌纜車站，方便北區居民於東涌市中心轉乘S64線往返機場後勤區^[5]^[6]。在諮詢過程中，地區人士普遍對修訂方案表示歡迎，然而就落實細節上仍有意見，署方與巴士公司需時處理，致計劃一拖再拖。

經歷多番推延，E43線最終落實於2021年5月10日投入服務，原定試辦六個月至2021年11月9日^[7]^[8]，後獲三度延長試辦期，其後成為永久路線。

往後服務沿革[]

2021年6月20日：往東涌方向增設迎禧路「迎禧路裕雅苑」站，原由「東環」站起實施的分段收費提前至該站生效。^[9]
- 惟此路線於假日不設服務，故實際上於6月21日方正式實施。
2022年8月8日：來回程改經屯門赤鱲角隧道公路，並加經粉嶺中心一帶，往華明方向不再途經青衣，同時下調全程收費至$14.3。^[10]
2023年11月1日：增設與嶼巴36線的八達通轉乘優惠。^[11]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2021年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由粉嶺（華明）開出	由東涌發展碼頭開出
星期一至五
06:00、07:00	17:30、18:30
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$14.8
往東涌方向之分段收費
紅橋	$14.4
屯門赤鱲角隧道轉車站	$12.4
迎禧路裕雅苑起	$3.8
往粉嶺方向之分段收費
御皇庭起	$4.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

屯門赤鱲角隧道轉乘優惠[]

屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程車資
往東涌／機場／迪士尼方向
A33、A33X、A34、A36、A37、R33 （由屯門／元朗／天水圍）	A33、A33X、A34、A36、A37、E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、E43 （往大嶼山）	免費
E36、E37、E37C、E43 （由屯門／元朗／天水圍／北區）	E36A（往東涌）	免費
E33、E33P（由屯門）	E36A（往東涌）	$2
E33、E33P（由屯門）	A33、A33X、A34、A36、A37 （往一號客運大樓／港珠澳大橋香港口岸）	$3.3
E36、E36A、E37 （由屯門／元朗／天水圍）		$5.4
E37C（由屯門／天水圍）		$5
E43（由北區）		$14.2
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、E43 （由屯門／元朗／天水圍／北區）	E33、E33P、E36、E37、E43 （往東涌／機場）	免費
E33、E33P（由屯門）	E37C（往機場後勤區）	$2.4
E36、E36A、E37 （由屯門／元朗／天水圍）		$0.4
E43（由北區）		$2.8
A33、A33X、A34 （由屯門／洪水橋）	R33（往迪士尼樂園）	$8.4
E33、E33P （由屯門）		$8.7
A36、A37、E37C （由屯門／元朗／天水圍）		$11.6
E36、E36A、E37（由屯門／元朗／天水圍）		$12.0
E43（由北區）		$16.4
往新界西北／北區方向
A33、A33X、A34 （由機場／港珠澳大橋香港口岸）	A36、A37、E36、E36A、E37、E37C （往屯門／元朗／天水圍）	$4.1
	E43（往屯門／北區）	$13.3
	A33、A33X、A34、E33、E33P、R33（往屯門）	免費
A36、A37（由機場／港珠澳大橋香港口岸）	A33、A33X、A34、A36、A37、E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、R33 （往屯門／元朗／天水圍）	免費
A36、A37（由機場／港珠澳大橋香港口岸）	E43（往屯門／北區）	$9.2
E33、E33P（由東涌／機場）	A33、A33X、A34、R33 （往屯門／洪水橋）	$3.3
	A36、A37（往屯門／元朗／天水圍）	$7.4
	E33、E33P（往屯門）	免費
	E36、E36A、E37（往屯門／元朗／天水圍）	$2
	E37C、E43（往屯門／天水圍／北區）	$2.4
E36、E36A、E37（由東涌／機場）	A33、A33X、A34、R33 （往屯門／洪水橋）	$1.3
	A36、A37（往屯門／元朗／天水圍）	$5.4
	E33、E33P、E36、E36A、E37 （往屯門／元朗／天水圍）	免費
	E37C、E43（往屯門／天水圍／北區）	$0.4
E37C、E43（由東涌／機場後勤區）	A33、A33X、A34、R33 （往屯門／洪水橋）	$0.9
	A36、A37（往屯門／元朗／天水圍）	$5
	E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C （往屯門／元朗／天水圍）	免費
E37C（由機場後勤區）	E43（往屯門／北區）	$2.8
R33（由迪士尼樂園）	A33、A33X、A34（往屯門／洪水橋）	$3.1
	A36、A37、E43 （往屯門／元朗／天水圍／北區）	$10.5
	E33、E33P（往屯門）	免費
	E36、E36A、E37、E37C （往屯門／元朗／天水圍）	$5.3
注意事項：乘客須於120分鐘（牽涉E43／R33線的組合；E33／E33P／E36／E37線之間互轉；或E36A東涌方向轉乘E33／E33P／E36／E37）／90分鐘（E36A元朗方向轉乘E33／E33P／E36／E37）／150分鐘（其餘組合）內使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。乘客若使用九巴月票乘搭E／R線轉乘A線，則不能享有轉乘優惠，並收取二七折後A線費用。往東涌／機場／迪士尼方向轉乘優惠只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客，並只可以於與屯門赤鱲角隧道轉車站或之前的巴士站轉車方有優惠。此優惠不適用於轉乘同一路線。此優惠最高可以享有連續四程轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。編輯

嶼巴嶼南線轉乘優惠[]

龍運E線及嶼巴嶼南線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
E31、E32、E32A、E33、E33P、E36、E36A、E36P、E36S、E37、E41、E42、E42P、E43 （由新界各區開出）	3M、11、23、36 （往南大嶼山／迪士尼樂園）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
3M、11、23、36 （由南大嶼山／迪士尼樂園開出）	E31、E32、E32A、E33、E33P、E36、E36A、E36P、E36S、E37、E41、E42、E42P、E43 （往新界各區）	成人：$1.0 小童：$0.5
E31、E32、E32A、E33、E33P、E36、E36A、E36P、E36S、E37、E41、E42、E42P、E43 （由新界各區開出）	X11R （往南大嶼山）	成人：$2.0 小童：$1.0
X11R （由南大嶼山開出）	E31、E32、E32A、E33、E33P、E36、E36A、E36P、E36S、E37、E41、E42、E42P、E43 （往新界各區）	成人：$2.0 小童：$1.0
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。此轉乘優惠計劃於2021年5月8日生效，至2024年10月31日止。^[12]^[13] 編輯

新界專綫小巴507線轉乘優惠計劃[]

新界專綫小巴507線及九巴龍運轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	優惠	時限
507	261、261X、270A、270B、270C、270D、270P、276C、277A、277P、277X、278A、278P、278X、279A、279B、279X、373、673、673A、673P、978、978A、A43、A43P、E43、T270、T277、W3 （往新界西／九龍／港島／大嶼山）	回贈首程車資	90分鐘
261、261X、270A、270B、270C、276C、277A、277P、277X、278A、278X、279X、373、673、673A、978、978A、A43、A43P、E43、T270、T277、W3 （由新界西／九龍／港島／大嶼山）	507	次程免費	150分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。詳情請參閱九巴網站。編輯

用車[]

此路線由A43線抽調Enviro500 MMC 12.8米客車版（15XX）及半豪華版（25XX）雙層巴士行走。

行車路線[]

往東涌發展碼頭[]

往東涌方向：全程行車里數約為52.9公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為32.4公里）

途經：雷鳴路、偉明街、華明路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、馬適路、天平路、天平邨總站、天平路、馬適路、掃管埔路、百和路、清曉路、保健路、粉錦公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、迎禧路、文東路、惠東路、東涌海濱路、順東路、達東路、順東路及東涌海濱路

龍運巴士E43線（粉嶺（華明）→東涌發展碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺南		華明轉車站（C1月台）
2		華明路	華明邨康明樓
3		華明路	華明邨耀明樓
4	粉嶺	馬會道	塘坑
5		新運路	粉嶺中心
6		新運路	粉嶺站轉車站－粉嶺名都（B1月台）
7	粉嶺（聯和墟）	粉嶺樓路	粉嶺樓村
8	粉嶺（聯和墟）	粉嶺樓路	粉嶺樓路
9	上水	馬適路	皇府山
10			天平邨
11		清曉路	清河邨
12		清曉路	曾梅千禧學校
粉嶺公路至元朗公路
13	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋（K5月台）	分段收費起點
皇珠路、龍富路
14	望后石		屯門赤鱲角隧道轉車站（A4月台）	分段收費起點屯門赤鱲角隧道路線轉車站
屯門赤鱲角隧道公路、順朗路；北大嶼山公路
15	東涌北	迎禧路	迎禧路裕雅苑	分段收費起點
16		迎禧路	東環
17		文東路	映灣園第二期
18			怡東路
19			怡文中學
20		惠東路	海堤灣畔
21	東涌市中心	達東路	東涌纜車站
22		達東路	東薈城
23		順東路	東堤灣畔
24	東涌北		東涌發展碼頭

往粉嶺（華明）[]

往粉嶺方向：全程行車里數約為51.9公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為32.8公里）

途經：東涌海濱路、順東路、達東路、順東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、順朗路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、粉錦公路、保健路、清曉路、百和路、掃管埔路、馬適路、天平路、天平邨總站、天平路、馬適路、粉嶺樓路、沙頭角公路－龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、華明路及雷鳴路

龍運巴士E43線（東涌發展碼頭→粉嶺（華明））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌北		東涌發展碼頭
2	東涌市中心	達東路	東涌纜車站
3	東涌市中心	達東路	富東廣場
4	東涌北	惠東路	海堤灣畔
5		文東路	藍天海岸
6			映灣園第二期
7			映灣園第一期
8		迎禧路	迎禧路
北大嶼山公路；順朗路、屯門赤鱲角隧道公路
9	望后石		屯門赤鱲角隧道轉車站（T1月台）	屯門赤鱲角隧道路線轉車站
龍富路、皇珠路
10	屯門（新墟）	屯門公路	新墟街市
11	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋
元朗公路至粉嶺公路
12	上水	清曉路	御皇庭	分段收費起點
13		清曉路	御景峰
14			天平邨
15		馬適路	皇府山
16	粉嶺（聯和墟）	粉嶺樓路	粉嶺樓路
17	粉嶺（聯和墟）	粉嶺樓路	禮賢會中學
18	粉嶺	沙頭角公路－龍躍頭段	粉嶺消防局
19		新運路	粉嶺站轉車站－祥華邨（A1月台）
20		新運路	粉嶺中心
21		馬會道	塘坑
22	粉嶺南		華明轉車站（C1月台）

使用狀況[]

根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線的載客情況如下：

2022年：最繁忙一小時內的載客率為37%，當中去程於青馬收費廣場轉乘其他路線往北大嶼山／機場的乘客每天約有5名（佔全線約10%），回程於青衣上車往北區的乘客每天亦約有5名（佔全線約10%）。^[14]

爭議[]

E43線在北區依次序途經聯和墟、天平邨及清河邨，再取道繁忙時間經常擠塞的吐露港公路及大埔公路－沙田段，回程更繞經青衣市中心，定線非常迂迴，行車時間動輒超過兩小時；加上遠離北區人流較密集的聯和墟內街及上水站一帶，以及過往一直不設與服務機場後勤區巴士路線的轉乘優惠^[15]^[16]，令不少北區居民不滿。因此，有區議員及地區人士建議此路線改經大欖隧道或屯門赤鱲角隧道公路，以及增加轉乘優惠或甚至延伸服務範圍至機場後勤區^[17]^[18]。儘管如此，此路線仍獲運輸署批准以原有路線三度延長試辦期至2022年2月、5月及8月。

2021年12月20日，E42C線投入服務並於青馬收費廣場與此路線提供補差價轉乘優惠，首次令北區居民無需付上額外車資往返機場後勤區；另於2022年2月發表的2022-2023年度巴士路線計劃，運輸署及龍運巴士建議此路線改經新田公路及屯門赤鱲角隧道公路，不再行經吐露港公路、青沙公路及青敬路，以回應區議員及地區人士的訴求，並繞經粉嶺中心對開的一段新運路及因應行車里數減少而下調車資^[14]。雖然有個別區議員對路線取消位於青衣的巴士站表達關注，惟運輸署仍決定落實有關方案^[19]，於同年8月8日起實施，原與E42C線往返機場後勤區的轉乘優惠改由此路線與各途經屯門赤鱲角隧道往返機場的龍運巴士E線轉乘優惠取代。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈立法會一題：北區巴士路線〉，2012年6月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度離島區巴士路線計劃：龍運巴士服務改善建議-新增第E43號線〉，2017年1月。
↑ 〈離島區議會交通及運輸委員會會議記錄〉，離島區議會交通及運輸委員會，2017年9月18日。
↑ 〈北區區議會反對新通宵線經大埔〉，《獨立媒體》，2017年7月4日。
↑ 〈2017年第六次會議錄音〉，北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組。
↑ 〈龍運第E43號線(粉嶺(華明)─東涌發展碼頭)修訂建議的行車路線〉，葵青區議會交通及運輸委員會(傳閱)文件1/2018號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦龍運第E43號線（粉嶺（華明）–東涌發展碼頭）〉［交通通告］，2021年5月4日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運試辦新路線E43 加強北區及東涌交通連繫〉［新聞稿］，2021年5月5日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈E32A, E36A, E43, N31 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年6月16日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈E43 改行屯門赤鱲角隧道及調整車費〉［乘客通告］，2022年8月3日。
↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈延續轉乘優惠〉［新聞稿］，2023年10月30日。
↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運擴大轉乘優惠計劃首次擴展至南大嶼山〉［新聞稿］，2021年5月3日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運與新大嶼山巴士擴展轉乘計劃輕鬆暢遊梅窩、大澳、昂坪、迪士尼〉［新聞稿］，2023年11月28日。
↑ ^14.0 ^14.1 香港特別行政區政府運輸署，〈2022-2023年度北區巴士路線計劃〉，附件8，2022年2月。
↑ 北區交通關注組 North District Traffic Concern Group，〈【最新消息：E43回程東涌開要123分鐘先到華明】〉［Facebook帖子］，2021年5月10日。
↑ 〈【Juicy叮】龍運新巴士線行足2個鐘網民譏為另類Buscation〉，《頭條日報》，2021年5月14日。
↑ 林子琼 LAM TSZ KING，〈【有關E43意見反映】〉［Facebook帖子］，2021年5月14日。
↑ 〈去東涌要兩粒鐘龍運巴士點樣兜？〉，《我家》Homemory，2021年6月5日。
↑ 〈附表：2022-2023年度北區落實的巴士路線計劃〉，北區區議會，2022年6月。

外部連結[]

九巴官方路線資料：E43（運輸署批准之行車時間表）

[1] 〈立法會一題：北區巴士路線〉，2012年6月20日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度離島區巴士路線計劃：龍運巴士服務改善建議-新增第E43號線〉，2017年1月。

[3] 〈離島區議會交通及運輸委員會會議記錄〉，離島區議會交通及運輸委員會，2017年9月18日。

[4] 〈北區區議會反對新通宵線經大埔〉，《獨立媒體》，2017年7月4日。

[5] 〈2017年第六次會議錄音〉，北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組。

[6] 〈龍運第E43號線(粉嶺(華明)─東涌發展碼頭)修訂建議的行車路線〉，葵青區議會交通及運輸委員會(傳閱)文件1/2018號。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦龍運第E43號線（粉嶺（華明）–東涌發展碼頭）〉［交通通告］，2021年5月4日。

[8] 龍運巴士有限公司，〈龍運試辦新路線E43 加強北區及東涌交通連繫〉［新聞稿］，2021年5月5日。

[9] 龍運巴士有限公司，〈E32A, E36A, E43, N31 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年6月16日。

[10] 龍運巴士有限公司，〈E43 改行屯門赤鱲角隧道及調整車費〉［乘客通告］，2022年8月3日。

[11] 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈延續轉乘優惠〉［新聞稿］，2023年10月30日。

[12] 龍運巴士有限公司，〈龍運擴大轉乘優惠計劃首次擴展至南大嶼山〉［新聞稿］，2021年5月3日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運與新大嶼山巴士擴展轉乘計劃輕鬆暢遊梅窩、大澳、昂坪、迪士尼〉［新聞稿］，2023年11月28日。

[2223RPP-14] 14.0 ^14.1 香港特別行政區政府運輸署，〈2022-2023年度北區巴士路線計劃〉，附件8，2022年2月。

[15] 北區交通關注組 North District Traffic Concern Group，〈【最新消息：E43回程東涌開要123分鐘先到華明】〉［Facebook帖子］，2021年5月10日。

[16] 〈【Juicy叮】龍運新巴士線行足2個鐘網民譏為另類Buscation〉，《頭條日報》，2021年5月14日。

[17] 林子琼 LAM TSZ KING，〈【有關E43意見反映】〉［Facebook帖子］，2021年5月14日。

[18] 〈去東涌要兩粒鐘龍運巴士點樣兜？〉，《我家》Homemory，2021年6月5日。

[19] 〈附表：2022-2023年度北區落實的巴士路線計劃〉，北區區議會，2022年6月。

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檢 · 論 · 編途經屯門赤鱲角隧道巴士路線

離島區	<屯門區> A33 • A33X • E33 • E33P • NA33 <元朗區> A34 • A36 • A37 • E36 • E36A • E37 • E37C • N30 • NA36 • NA37 <北區> E43

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