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計劃中的大嶼山北部對外巴士路線E43,擬由龍運巴士營辦,來往粉嶺(華明)東涌發展碼頭,途經聯和墟天平邨清河邨吐露港公路青沙公路東涌北東涌市中心,回程繞經青衣青敬路),以便北區居民享有較廉價往返大嶼山的巴士服務。

歷史

過往,北區乃新界唯一並未設有往返東涌E線」巴士服務的行政區份。來往該區及東涌的人士需乘搭車費較為高昂的A43系列路線,再於青馬收費廣場轉乘其他「E線」。

2012年6月,有立法會議員向當局提議開辦一條車費較低的「E線」往返北區與機場運輸署和巴士公司亦曾作研究。然而,由於A43線於繁忙時間尚有剩餘載客量,開辦新「E線」會導致資源浪費,對票價造成壓力;較為可取的做法是為相關乘客提供更多票價優惠轉乘優惠。龍運亦承諾當其新專營權在2013年5月1日生效時,推出多項全新票價優惠計劃,包括A43線回程八折優惠,以及新增A43線與九巴73270273B線轉乘計劃,為乘客提供票價折扣。[1]

數年後,龍運接獲乘客意見,希望增設由北區前往東涌的巴士路線,故此運輸署和龍運於2017-2018年度巴士路線計劃建議開辦此路線,以方便北區居民以較低票價來往大嶼山,試辦6個月[2]。因應東涌北的新增人口,龍運採用一條和E31線行車路線相近的走線,有別於一般途經東涌前往機場的E線。[3]

由於有議員不滿此路線只服務東涌北,未能覆蓋東涌市中心機場後勤區,令該區上班的北區居民不能受惠。有見及此,運輸署於2017年9月向區議會建議此路線來回加停東薈城東涌纜車站,方便北區居民可於東涌市中心轉乘S64線前往機場後勤區。[4][5]

服務時間

粉嶺(華明)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 00
07 00
星期六、日及公眾假期不設服務
東涌發展碼頭開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
17 30
18 30
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

建議全程收費:$17.0

用車

根據相關諮詢文件,此路線將使用2輛雙層空調巴士行走。

行車路線

註:視乎實際交通情況,如昂船洲大橋實施特別交通管制措施,會改行呈祥道、支路、青葵公路長青隧道長青公路而中途不停站。

註:視乎實際交通情況,如昂船洲大橋實施特別交通管制措施,會改行青衣大橋葵青路荃灣路葵涌道呈祥道而中途不停站。

註釋及參考資料

相關條目

外部連結

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