已停辦的大嶼山北部對外巴士路線E34S,由龍運巴士營辦,只在每天早上由天水圍市中心單向前往機場(地面運輸中心),繞經天水圍北而不經天瑞邨及元朗市,是E34線的分支路線。
此路線於2014年12月6日取消服務,由全日途經天水圍北的新路線E34A取代。
歷史[]
- 2005年7月25日:此路線作為E34線的分支路線開辦,繞經天水圍北,不經天瑞邨及元朗市,服務時間為星期一至六05:25及07:35。[1]
- 2006年5月31日:加開假日班次,服務時間與平日相同。[2]
- 2008年8月25日:往機場方向,於駿運路東行的中華電力支站及機場空運中心分站永久取消,並改停兩站之間的新分站——駿運北路。
- 2010年5月1日:服務時間改為05:30及07:25。[3][4]
- 2013年5月1日:增設青馬收費廣場至機場的分段收費,以配合龍運新專營權實施。[5][6]
- 2014年12月6日:取消服務,由全日途經天水圍北的新路線E34A取代。[7]
服務時間及班次[]
停辦前(2014年12月)資料[]
由天水圍市中心開出[]
- 每天:05:30、07:25
收費[]
E34S線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2013年5月1日 | $13.9 | 青馬收費廣場往機場(地面運輸中心):$10.8 順東路往機場:$4.3 |
2011年5月15日 | $13.9 | 順東路往機場:$4.3 |
2008年6月8日 | $13.6 | 順東路往機場:$4.2 |
2005年7月25日 | $13.0 | 順東路往機場:$4.0 |
龍運巴士八達通轉乘計劃[]
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:
- A31、A33、A41、A41P或A43往機場方向的乘客,於兩小時半內轉乘此線往機場(地面運輸中心)方向,可免費轉乘;或
- 此線往機場(地面運輸中心)方向的乘客,於兩小時半內轉乘E31往逸東方向,或E32/E41往機場博覽館,可免費轉乘。
東涌市中心轉乘計劃[]
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:
迪士尼樂園接駁巴士轉乘計劃[]
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:
- 此線往機場(地面運輸中心)方向的乘客,於兩小時半內轉乘迪士尼樂園穿梭巴士R8線往迪士尼樂園,可扣減$1.0車資;或
- 由迪士尼樂園出發的迪士尼樂園穿梭巴士R8線乘客,於一小時半內轉乘此線往機場(地面運輸中心),可扣減$1.0車資。
用車[]
此線在取消前主要的用車由九巴屯門車廠(元朗分廠)(U)抽調,包括1輛丹尼士三叉戟12米普通版(1XX)雙層空調巴士及1輛Enviro500 MMC 12米普通版(95XX)雙層空調巴士,由E34及A43線派車行走。
此線龍運巴士用車字軌列表 | |||||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 | ||
九巴屯門車廠(元朗分廠)(U) | E34 | 4 | 05:30由天水圍市中心開出 | ||
A43 | S2 | 07:25由天水圍市中心開出 |
行車路線[]
停辦前(2014年12月)資料[]
此路線的全程行車里數約為52公里,行車時間約為88分鐘。(平均行車時速約為35.5公里)
途經:天恩路、天榮路、天城路、天華路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路
龍運巴士E34S線(天水圍市中心→機場(地面運輸中心)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 天水圍 | 天水圍市中心 | ||
2 | 天華路 | 天頌苑頌棋閣 | ||
3 | 天瑞路 | 天恩邨 | ||
4 | 天澤邨 | |||
5 | 濕地公園路 | 香港濕地公園 | ||
6 | 天葵路 | 香港青年協會李兆基書院 | ||
7 | 美湖居 | |||
8 | 天城路 | 景湖居 | ||
9 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
10 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 | ||
11 | 天福路 | 天祐苑 | ||
元朗公路; 青朗公路 | ||||
12 | 八鄉 | 青朗公路 | 大欖隧道 | |
大欖隧道、汀九橋; 青馬大橋、汲水門大橋 | ||||
13 | 青洲仔半島 | 北大嶼山公路 | 青馬收費廣場 | 分段收費起點 轉乘R8或其他龍運路線 |
北大嶼山公路 | ||||
14 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | 分段收費起點 |
15 | 東堤灣畔 | |||
16 | 機場(後勤區) | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | |
17 | 駿運路 | 駿運北路 | ||
18 | 超級一號貨站 | |||
19 | 航膳西路 | 空郵中心 | ||
20 | 觀景路 | 國泰城 | ||
21 | 機場(客運區) | 暢連路 | 暢連路 | |
22 | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 | |
23 | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
使用狀況[]
據2006年3月元朗區議會會議記錄,此路線每班平均載客量僅為三成半左右。[8]
據2014-2015年度巴士路線發展計劃,此路線最高載客率為83%。
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 巴士新聞 2005年7月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 2006年5月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運巴士E34、E34P及E34S線服務新安排〉[新聞稿],2010年4月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運巴士第E34號線(天水圍市中心 - 機場地面運輸中心)服務重整安排〉[交通通告],2010年4月。
- ↑ 新巴、龍運及城巴(專營權二)新專營權的票價優惠措施
- ↑ 香港特別行政區政府,〈三間巴士公司獲批予新專營權〉[新聞公報],2012年4月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B〉[新聞稿],2014年12月2日。
- ↑ 〈元朗區議會交通及運輸委員會,二零零六年度第二次會議記錄(第105段)〉,2006年3月1日。
相關條目[]
外部連結[]
- 九巴官方路線資料:E34S(2014-11-29存檔)
以離島區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以元朗區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
大嶼山北部對外路線 | |||
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港島 | |||
九龍 | |||
新界東 | |||
新界西 | |||
已取消 | |||
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