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| caption = E34A線大部份用車均為高載客量的[[Enviro500 MMC]](95XX)
 
| caption = E34A線大部份用車均為高載客量的[[Enviro500 MMC]](95XX)
 
| via = [[天水圍北]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[大欖隧道]]、[[東涌]]、[[機場後勤區]]
 
| via = [[天水圍北]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[大欖隧道]]、[[東涌]]、[[機場後勤區]]
| length = 52.2公里
+
| length = 往機場:53.3公里<br>往天水圍:53.1公里<br>不經天水圍北班次:51.1公里<br>東涌開短途班次:44.7公里
| time = 94分鐘
+
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+
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| vehicle = {{KMB-bm|25XX|95XX}}
 
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| section = 2
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| endhours = 05:30 - 00:00
 
| endhours = 05:30 - 00:00
 
| headway = 10 - 30分鐘
 
| headway = 10 - 30分鐘
| specials = {{Rtdest|LWB E34A|A}}(不經[[天水圍北]])<br>{{Rtdest|LWB E34A|B}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|C}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|E}}
+
| specials = {{Rtdest|LWB E34A|A|ad=Y}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|B}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|C}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|E}}
 
}}
 
}}
[[大嶼山北部對外路線|大嶼山北部對外巴士路線]]'''E34A''',由[[龍運巴士]]營辦,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},途經[[天水圍北]]、[[嘉湖山莊]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[東涌市中心]],取道[[元朗公路]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、[[汀九橋]]、[[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]及[[北大嶼山公路]]。
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大嶼山北部對外巴士路線'''E34A''',由[[龍運巴士]]營辦,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},途經[[天水圍北]]、[[嘉湖山莊]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[東涌市中心]],取道[[元朗公路]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、[[汀九橋]]、[[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]及[[北大嶼山公路]]。
   
原有同時服務天水圍與元朗,往返東涌與[[機場]]的{{LWB|E34}}線,於2014年12月分拆為兩條新路線,'''E34A'''線主力服務天水圍居民,繞經[[天水圍北]]而不需再途經[[元朗大馬路]],由[[天水圍南]]前往東涌只需約40分鐘;至於[[元朗市]]的服務,則由另一新路線{{LWB|E34B}}取代。
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原有同時服務天水圍與元朗,往返東涌與[[機場]]的{{LWB|E34}}線,於2014年12月分拆為兩條新路線,'''E34A'''線主力服務天水圍居民,繞經天水圍北而不需再途經[[元朗大馬路]],由[[天水圍南]]前往東涌只需約40分鐘;至於[[元朗市]]的服務,則由另一新路線{{LWB|E34B}}取代。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
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{{LWB|E34}}線服務覆範圍蓋[[天水圍]]及[[元朗]],兩區經過多年發展以致人口持續增加,加上機場島各項基建設施及[[港珠澳大橋]]工程開展,為數不少的居民需要在東涌及機場工作,令同時服務兩區的E34線,需求向來暢旺。
 
{{LWB|E34}}線服務覆範圍蓋[[天水圍]]及[[元朗]],兩區經過多年發展以致人口持續增加,加上機場島各項基建設施及[[港珠澳大橋]]工程開展,為數不少的居民需要在東涌及機場工作,令同時服務兩區的E34線,需求向來暢旺。
   
即使E34線於2010年5月每日早上繁忙時間,分拆天水圍及元朗往[[機場]]的服務,然而機場旅客持續增加,而經[[深圳灣口岸公共運輸交匯處|深圳灣口岸]]及[[落馬洲]]往返中國大陸的過境旅客亦有上升趨勢,引致E34線在非繁忙時間的服務開始不應求,往往巴士在未抵達元朗時已告[[客滿]],使乘客無法登車。
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即使E34線於2010年5月每日早上繁忙時間,分拆天水圍及元朗往[[機場]]的服務,然而機場旅客持續增加,而經{{pti|深圳灣口岸}}及[[落馬洲]]往返中國大陸的過境旅客亦有上升趨勢,引致E34線在非繁忙時間的服務開始不應求,往往巴士在未抵達元朗時已告[[客滿]],使乘客無法登車。
   
 
有見及此,當局在[[2013-2014年度巴士路線發展計劃]]中建議把E34線分拆成兩條全日路線'''E34A'''({{pti|天水圍市中心}}↔{{bt|機場|地面運輸中心}},不經元朗)及{{LWB|E34B}}線([[山水樓|元朗(媽橫路)]]↔機場(地面運輸中心))。翌年的[[2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃]]中(即元朗區域性巴士路線重組),'''E34A'''線行車路線稍作修改,繞經[[天水圍北]]。
 
有見及此,當局在[[2013-2014年度巴士路線發展計劃]]中建議把E34線分拆成兩條全日路線'''E34A'''({{pti|天水圍市中心}}↔{{bt|機場|地面運輸中心}},不經元朗)及{{LWB|E34B}}線([[山水樓|元朗(媽橫路)]]↔機場(地面運輸中心))。翌年的[[2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃]]中(即元朗區域性巴士路線重組),'''E34A'''線行車路線稍作修改,繞經[[天水圍北]]。
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* 2014年[[12月6日]]:'''E34A'''線投入服務,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},設有[[天瑞邨]]往{{bt|機場|地面運輸中心||s}},以及不經[[天水圍北]]往機場的[[特別班次]]。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news2014120261.html 龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B]〉[新聞稿],2014年12月2日。</ref>
 
* 2014年[[12月6日]]:'''E34A'''線投入服務,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},設有[[天瑞邨]]往{{bt|機場|地面運輸中心||s}},以及不經[[天水圍北]]往機場的[[特別班次]]。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news2014120261.html 龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B]〉[新聞稿],2014年12月2日。</ref>
 
* 2015年[[2月2日]]:增設[[特別班次]]於星期一至六由[[天頌苑頌棋閣]]開往機場班次,並調整星期一至六不經[[天水圍北]]的特別班次。
 
* 2015年[[2月2日]]:增設[[特別班次]]於星期一至六由[[天頌苑頌棋閣]]開往機場班次,並調整星期一至六不經[[天水圍北]]的特別班次。
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* 2015年[[3月21日]]:增設[[到站時間預報]]。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統]〉[新聞稿],2015年3月19日。</ref>
 
* 2015年[[4月1日]]:原於星期日及公眾假期05:35-07:55由[[天瑞邨]]開出的特別班次改於{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出。
 
* 2015年[[4月1日]]:原於星期日及公眾假期05:35-07:55由[[天瑞邨]]開出的特別班次改於{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出。
 
* 2015年[[9月19日]]:增加一班於星期一至六07:34由天頌苑頌棋閣開往機場之特別班次。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20150916108.html 龍運開辦E34X及加強E34A及E34P線服務]〉[新聞稿],2015年9月16日。</ref>
 
* 2015年[[9月19日]]:增加一班於星期一至六07:34由天頌苑頌棋閣開往機場之特別班次。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20150916108.html 龍運開辦E34X及加強E34A及E34P線服務]〉[新聞稿],2015年9月16日。</ref>
*2018年[[12月28日]]:取消星期日及公眾假期由{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出的特別班次,並調整班次。
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* 2018年[[12月28日]]:取消星期日及公眾假期由{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出的特別班次,並調整班次。
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{{MoreRouteHistory}}
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==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
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|}
 
|}
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;"
!colspan="2" style="font-size:16px"|{{Rtdest|LWB E34A|B}}
+
! style="font-size:16px"|{{Rtdest|LWB E34A|B}}
 
|-
 
|-
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+
! style="background:lightgreen;"|每日
 
|-
 
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+
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{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;"
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|-
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+
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|-
 
|-
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+
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|-
 
|-
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期不設服務
+
! style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期不設服務
 
|}
 
|}
   
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;"
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|-
 
|-
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+
! style="background:lightgreen;"|星期一至六
 
|-
 
|-
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+
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|-
 
|-
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+
! style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期不設服務
 
|}
 
|}
 
{{col-end}}
 
{{col-end}}
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* 此路線往機場方向的乘客,於2.5小時內轉乘{{LWB|S64}}/{{LWB|S64C}}/{{LWB|S64P}}/{{LWB|S64X}}線往東涌方向,可扣減$1.0車資。
 
* 此路線往機場方向的乘客,於2.5小時內轉乘{{LWB|S64}}/{{LWB|S64C}}/{{LWB|S64P}}/{{LWB|S64X}}線往東涌方向,可扣減$1.0車資。
   
===={{bt|迪士尼樂園}}====
+
====迪士尼樂園====
 
* 此路線往{{bt|機場|地面運輸中心}}方向的乘客,於兩小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或
 
* 此路線往{{bt|機場|地面運輸中心}}方向的乘客,於兩小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或
 
* 此路線往{{pti|天水圍市中心}}方向的乘客,於一小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或
 
* 此路線往{{pti|天水圍市中心}}方向的乘客,於一小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或
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==用車==
 
==用車==
現時此路線共獲派23輛[[Enviro500 MMC]](4輛12.8米半豪華版25XX、18輛12米普通版95XX、1輛待編)雙層巴士作[[掛牌車]]。
+
現時此路線共獲派21輛[[Enviro500 MMC]](10輛12.8米半豪華版25XX、10輛12米普通版95XX、1輛待編)雙層巴士作[[掛牌車]]。
   
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;"
第210行: 第211行:
 
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註
 
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註
 
|-
 
|-
| {{BML|95|30}} || ST3069 || rowspan = 2 | [[龍運]]{{KD|T}} || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|1}} || VB4686 || rowspan = 21 | [[巴]]{{KD|UL}} || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|41}} || SX3291 || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|2}} || VE573 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|3}} || SK2178 || rowspan = 21 | [[九巴]]{{KD|UL}} || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|3}} || VZ6087 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|6}} || SK5934 || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|4}} || VZ6880 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|7}} || SK6768 || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|5}} || VZ7286 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|11}} || SL6335 || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|6}} || VZ7504 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|12}} || SL8667 || 全日行走此路線
+
| {{BML|25|7}} || VZ7820 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|18}} || SN8669 || 只於繁忙時間行走此路線
+
| {{BML|25|8}} || VZ8115 || 全日行走此路線
  +
|-
  +
| {{BML|25|9}} || VZ8211 || 全日行走此路線
  +
|-
  +
| {{BML|25|10}} || VZ8450 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
| {{BML|95|20}} || SP6096 || 全日行走此路線
+
| {{BML|95|11}} || SL6335 || 半職車長字軌<ref>固定H01字軌</ref>
  +
|-
  +
| {{BML|95|18}} || SN8669 || 只於繁忙時間行走此路線
 
|-
 
|-
 
| {{BML|95|26}} || SR9881 || 只於繁忙時間行走此路線
 
| {{BML|95|26}} || SR9881 || 只於繁忙時間行走此路線
 
|-
 
|-
 
| {{BML|95|29}} || SS7413 || 全日行走此路線
 
| {{BML|95|29}} || SS7413 || 全日行走此路線
  +
|-
  +
| {{BML|95|30}} || ST3069 || 只於繁忙時間行走此路線
 
|-
 
|-
 
| {{BML|95|33}} || SU8195 || 全日行走此路線
 
| {{BML|95|33}} || SU8195 || 全日行走此路線
 
|-
 
|-
 
| {{BML|95|35}} || SV2935 || 全日行走此路線
 
| {{BML|95|35}} || SV2935 || 全日行走此路線
|-
 
| {{BML|95|36}} || SV4082 || 全日行走此路線
 
|-
 
| {{BML|95|37}} || SV5219 || 全日行走此路線
 
 
|-
 
|-
 
| {{BML|95|38}} || SW4184 || 只於繁忙時間行走此路線
 
| {{BML|95|38}} || SW4184 || 只於繁忙時間行走此路線
第245行: 第244行:
 
|-
 
|-
 
| {{BML|95|42}} || SX5198 || 只於繁忙時間行走此路線
 
| {{BML|95|42}} || SX5198 || 只於繁忙時間行走此路線
|-
 
| {{BML|25|5}} || VZ7286 || 半職車長字軌<ref>固定H01字軌</ref>
 
|-
 
| {{BML|25|6}} || VZ7504 || 只於繁忙時間行走此路線
 
|-
 
| {{BML|25|9}} || VZ8211 || 全日行走此路線
 
|-
 
| {{BML|25|10}} || VZ8450 || 全日行走此路線
 
 
|-
 
|-
 
| || 待編 || 只於繁忙時間行走此路線<ref>固定P32字軌</ref>
 
| || 待編 || 只於繁忙時間行走此路線<ref>固定P32字軌</ref>
第259行: 第250行:
   
 
==行車路線==
 
==行車路線==
{{Rt-data|52.2|94}}
+
===往機場(地面運輸中心)===
+
{{Rt-data|53.3|98|機場}}<br>
===往{{bt|機場|地面運輸中心}}===
+
途經:[[天恩路]]、[[天榮路]]、[[天城路]]、[[天龍路]]、[[天葵路]]、[[濕地公園路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富|bt=l}}、天華路、天瑞路、[[天湖路]]、[[天耀路]]、[[天福路]]、[[朗天路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[元朗公路]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[汀九橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]、[[北大嶼山公路]]、[[東涌東交匯處]]、[[裕東路]]、[[順東路]]、[[赤鱲角南路]]、[[駿運路]]、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[觀景路]]、[[東岸路]]、[[機場路]]、[[暢連路]]、[[暢航路]]、[[機場路]]、[[機場南交匯處]]及暢連路
途經:[[天恩路]]、[[天榮路]]、[[天城路]]、[[天龍路]]、[[天葵路]]、[[濕地公園路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富}}巴士總站、天華路、天瑞路、[[天湖路]]、[[天耀路]]、[[天福路]]、[[朗天路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[元朗公路]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[汀九橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]、[[北大嶼山公路]]、[[東涌東交匯處]]、[[裕東路]]、[[順東路]]、[[赤鱲角南路]]、[[駿運路]]、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[觀景路]]、[[東岸路]]、[[機場路]]、[[暢連路]]、[[暢航路]]、[[機場路]]、[[機場南交匯處]]及暢連路
 
   
 
{{RoutemapH
 
{{RoutemapH
第308行: 第299行:
 
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|3}} [[大欖隧道]]、[[汀九橋]];{{SR|8}} [[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]}}
 
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|3}} [[大欖隧道]]、[[汀九橋]];{{SR|8}} [[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]}}
 
|-
 
|-
|17||[[青洲仔半島]]|| ||[[大嶼山收費廣場|青馬收費廣場]]||分段收費起點<br>{{Int}} 可轉乘其他龍運巴士路線或{{DIS|R8}}線
+
|17||[[青洲仔半島]]|| ||[[大嶼山收費廣場|青馬收費廣場]]|| 分段收費起點<br>{{Int}} 可轉乘其他龍運巴士路線或{{DIS|R8}}線
 
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|-
 
|-
第330行: 第321行:
 
|26||[[暢航路]]|| {{bs|一號客運大樓|暢航路|s}} {{MTR|機場}} || [[落客站|只供落客]]
 
|26||[[暢航路]]|| {{bs|一號客運大樓|暢航路|s}} {{MTR|機場}} || [[落客站|只供落客]]
 
|-
 
|-
|27|| || [[機場 (地面運輸中心) 總站|機場(地面運輸中心)巴士總站]] {{MTR|機場}} ||
+
|27|| || {{bt|機場|地面運輸中心|bt=l}} {{MTR|機場}} ||
 
{{RoutemapF}}
 
{{RoutemapF}}
   
===往{{pti|天水圍市中心}}===
+
===往天水圍市中心===
途經:[[暢連路]]、[[機場南交匯處]]、[[機場路]]、[[東岸路]]、[[觀景路]]、[[觀景路巴士站專用迴旋路]]、[[駿明路]]、觀景路、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[駿運路]]、[[駿坪路]]、[[赤鱲角南路]]、[[順東路]]、[[達東路]]、順東路、[[裕東路]]、[[東涌東交匯處]]、[[北大嶼山公路]]、[[汲水門大橋]]、[[青馬大橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[汀九橋]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[元朗公路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[朗天路]]、[[天福路]]、[[天耀路]]、[[天湖路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天}}巴士總站、天華路、天瑞路、[[濕地公園路]]、[[天葵路]]、[[天龍路]]、[[天城路]]及[[天恩路]]
+
{{Rt-data|53.1|98|天水圍}}<br>
  +
途經:[[暢連路]]、[[機場南交匯處]]、[[機場路]]、[[東岸路]]、[[觀景路]]、[[觀景路巴士站專用迴旋路]]、[[駿明路]]、觀景路、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[駿運路]]、[[駿坪路]]、[[赤鱲角南路]]、[[順東路]]、[[達東路]]、順東路、[[裕東路]]、[[東涌東交匯處]]、[[北大嶼山公路]]、[[汲水門大橋]]、[[青馬大橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[汀九橋]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[元朗公路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[朗天路]]、[[天福路]]、[[天耀路]]、[[天湖路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富|bt=l}}、天華路、天瑞路、[[濕地公園路]]、[[天葵路]]、[[天龍路]]、[[天城路]]及[[天恩路]]
   
 
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第345行: 第336行:
 
}}
 
}}
 
|-
 
|-
|1||{{L|香港國際|機場}}({{L|機場|客運區}})|| ||[[機場 (地面運輸中心) 總站|機場(地面運輸中心)<br>巴士總站]] {{MTR|機場}} ||
+
|1||{{L|香港國際|機場}}({{L|機場|客運區}})|| ||{{bt|機場|地面運輸中心|bt=l}} {{MTR|機場}} ||
 
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject=[[機場路]]}}
 
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject=[[機場路]]}}
 
|-
 
|-
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==使用狀況==
 
==使用狀況==
此路線和{{LWB|A37}}是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都極之龐大,令此路線由早到晚也客似雲來,前身{{LWB|E34}}幾乎全日都時常[[頂閘]]的情況延續至此路線。雖然此路線加經天水圍北,令該區乘客無需再轉車往返北大嶼山,卻遺留天水圍南乘客較難上車的問題,龍運巴士需增設早上[[繁忙時間]]不經天水圍北的[[特別班次]]應付;同時也令嘉湖北乘客在平日早繁以外時段,要繞經大半個天水圍才能上[[快速公路]],[[特快]]效果遭明顯削弱。
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此路線和{{LWB|A37}}是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都龐大,令此路線由早到晚也客似雲來,前身{{LWB|E34}}幾乎全日都時常[[頂閘]]的情況延續至此路線。雖然此路線加經[[天水圍北]],令該區乘客無需再轉車往返北大嶼山,卻產生天水圍南乘客較難上車的問題,[[龍運巴士]]需增設早上[[繁忙時間]]不經天水圍北的[[特別班次]]應付;同時也令嘉湖北乘客在平日早繁以外時段,要繞經大半個天水圍,[[特快]]效果遭明顯削弱。
   
此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量,行車里數雖超過50公里,較[[過海路線]]更長,但全程只收{{Rtfare|LWB E34A}}。這甚至招徠沒有[[北大嶼山對外路線]]的北區乘客透過九巴{{KMB|279X}}於[[大欖隧道轉車站]]轉乘此路線或{{LWB|E34B}}往返大嶼山即使龍運巴士北大嶼山對外路線與九巴路線未有在大欖隧道轉車站增設轉乘優惠,279X線與此路線或E34B轉乘相加的費用也較{{LWB|A43}}({{Rtfare|LWB A43}})便宜。但分段收費則恰恰相反,入天水圍後分段定價達$7.5,是所有天水圍對外路線中最貴,天水圍南居民前往市中心一帶大多乘坐城巴{{CHT|969}}(分段$3.7),往天水圍北亦會乘坐九巴(分段$4.3)或輕鐵($4.5-$4.7),不會選乘此路線
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此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量,甚至招徠沒有[[北大嶼山對外路線]]的北區乘客透過[[九巴279X線]]於[[大欖隧道轉車站]]轉乘此路線或{{LWB|E34B}}往返大嶼山即使龍運巴士「E與九巴路線未有在大欖隧道轉車站增設轉乘優惠也較{{LWB|A43}}({{Rtfare|LWB A43}})便宜。
   
 
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下:
 
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下:
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==相關事件==
 
==相關事件==
 
* 2019年[[3月9日]]:晚上,一輛行走此路線往機場的[[Enviro500]]({{BML|85|23}}/RJ5802)於赤鱲角駿運路及駿坪路交界與一輛貨櫃車相撞,肇事巴士車頭損毀,貨櫃亦被撞凹,巴士上3男8女共11人受傷。<ref>〈[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190309/bkn-20190309220337187-0309_00822_001.html <nowiki>機場駿運路巴士與貨櫃車相撞 11人受傷</nowiki>]〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月9日。</ref>
 
* 2019年[[3月9日]]:晚上,一輛行走此路線往機場的[[Enviro500]]({{BML|85|23}}/RJ5802)於赤鱲角駿運路及駿坪路交界與一輛貨櫃車相撞,肇事巴士車頭損毀,貨櫃亦被撞凹,巴士上3男8女共11人受傷。<ref>〈[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190309/bkn-20190309220337187-0309_00822_001.html <nowiki>機場駿運路巴士與貨櫃車相撞 11人受傷</nowiki>]〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月9日。</ref>
* 2019年[[4月2日]]:晚上9時許,一輛行走此路線往天水圍的[[Enviro500 MMC]]在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨的九巴276A的[[Enviro500 MMC]]撞及。巴士上共有2男6女受傷,包括車長,他們由救護車分批送院治理。<ref>[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20190402/59442914?fbclid=IwAR31_ob1Id7QFsJ2BCfHA4k2HJxBFfujD0ZyZieIC5lv5qTBJvn9PKi-l1k 天水圍兩巴士相撞 8人受傷],《蘋果日報》,2019年4月2日。</ref>
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* 2019年[[4月2日]]:晚上9時許,一輛行走此路線往天水圍的[[Enviro500 MMC]]({{BML|15|8}}/UD6583)在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨的九巴276A的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|221}}/SL2339)撞及。巴士上共有2男6女受傷,包括車長,他們由救護車分批送院治理。<ref>[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20190402/59442914?fbclid=IwAR31_ob1Id7QFsJ2BCfHA4k2HJxBFfujD0ZyZieIC5lv5qTBJvn9PKi-l1k 天水圍兩巴士相撞 8人受傷],《蘋果日報》,2019年4月2日。</ref>
   
 
==圖集==
 
==圖集==
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JV7629@E34A.JPG|龍運唯一一輛配置都普車身的[[丹尼士三叉戟]]曾是E34A線的用車
 
JV7629@E34A.JPG|龍運唯一一輛配置都普車身的[[丹尼士三叉戟]]曾是E34A線的用車
 
MU6103 E34A.jpg|[[九巴]]外借予龍運的巴士不時行走E34A線
 
MU6103 E34A.jpg|[[九巴]]外借予龍運的巴士不時行走E34A線
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在2019年12月8日 (日) 18:04所做的修訂版本

大嶼山北部對外巴士路線E34A,由龍運巴士營辦,來往天水圍市中心機場(地面運輸中心),途經天水圍北嘉湖山莊天瑞邨天耀邨東涌市中心,取道元朗公路青朗公路大欖隧道汀九橋青馬大橋汲水門大橋北大嶼山公路

原有同時服務天水圍與元朗,往返東涌與機場E34線,於2014年12月分拆為兩條新路線,E34A線主力服務天水圍居民,繞經天水圍北而不需再途經元朗大馬路,由天水圍南前往東涌只需約40分鐘;至於元朗市的服務,則由另一新路線E34B取代。

歷史

背景

E34線服務覆範圍蓋天水圍元朗,兩區經過多年發展以致人口持續增加,加上機場島各項基建設施及港珠澳大橋工程開展,為數不少的居民需要在東涌及機場工作,令同時服務兩區的E34線,需求向來暢旺。

即使E34線於2010年5月每日早上繁忙時間,分拆天水圍及元朗往機場的服務,然而機場旅客持續增加,而經深圳灣口岸落馬洲往返中國大陸的過境旅客亦有上升趨勢,引致E34線在非繁忙時間的服務開始不應求,往往巴士在未抵達元朗時已告客滿,使乘客無法登車。

有見及此,當局在2013-2014年度巴士路線發展計劃中建議把E34線分拆成兩條全日路線E34A天水圍市中心機場(地面運輸中心),不經元朗)及E34B線(元朗(媽橫路)↔機場(地面運輸中心))。翌年的2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃中(即元朗區域性巴士路線重組),E34A線行車路線稍作修改,繞經天水圍北

服務沿革

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年12月更新參考來源請見此

天水圍市中心開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:10 - 11:30 20
11:30 - 12:30 15
12:30 - 13:30 20
13:30 - 16:50 25
16:50 - 21:10 20
21:10 - 23:40 25
星期日及公眾假期
05:10 - 08:10 10 - 12
08:10 - 14:30 15 - 20
14:30 - 17:20 20 - 25
17:20 - 18:15 15 - 20
18:15 - 22:10 20 - 25
22:10 - 23:40 30
機場(地面運輸中心)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:30 - 06:30 30
06:30 - 08:30 20
08:30 - 15:10 25
15:10 - 15:50 20
15:50 - 17:35 15
17:35 - 18:35 12
18:35 - 19:20 15
19:20 - 22:40 20
22:40 - 23:16 12
23:16 - 00:00 11
星期日及公眾假期
05:30 - 06:30 30
06:30 - 15:40 20 - 25
15:40 - 21:55 14 - 20
21:55 - 00:00 11 - 15

特別班次

天水圍市中心機場(地面運輸中心)
(不經天水圍北
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:15 - 08:30 10 - 20
星期日及公眾假期不設服務
天瑞邨機場(地面運輸中心)
每日
05:20
天頌苑頌棋閣機場(地面運輸中心)
星期一至六
06:25、07:34
星期日及公眾假期不設服務
東涌纜車站天水圍市中心
星期一至六
17:55
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $13.9
機場方向之分段收費
青馬收費廣場 $10.8
東涌消防局 $4.3
天水圍市中心方向之分段收費
大欖隧道 $9.1
聚星樓 $7.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:

青嶼幹線轉乘優惠

東涌

  • S64S64CS64PS64X往機場方向的乘客,於1.5小時內轉乘此路線往天水圍方向,可扣減$1.0車資;或
  • 此路線往機場方向的乘客,於2.5小時內轉乘S64S64CS64PS64X線往東涌方向,可扣減$1.0車資。

迪士尼樂園

B1線轉乘優惠

城巴的轉乘優惠

  • S52S52A線(往東涌方向)於上車後一小時內轉乘此路線(往天水圍方向),第二程車減收$0.5;或
  • 由此路線(往機場方向)於上車後兩小時內轉乘S52S52A線(往飛機維修區方向),第二程車減收$0.5。

用車

現時此路線共獲派21輛Enviro500 MMC(10輛12.8米半豪華版25XX、10輛12米普通版95XX、1輛待編)雙層巴士作掛牌車

E34A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
2501 VB4686 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
2502 VE573 全日行走此路線
2503 VZ6087 全日行走此路線
2504 VZ6880 全日行走此路線
2505 VZ7286 全日行走此路線
2506 VZ7504 全日行走此路線
2507 VZ7820 全日行走此路線
2508 VZ8115 全日行走此路線
2509 VZ8211 全日行走此路線
2510 VZ8450 全日行走此路線
9511 SL6335 半職車長字軌[8]
9518 SN8669 只於繁忙時間行走此路線
9526 SR9881 只於繁忙時間行走此路線
9529 SS7413 全日行走此路線
9530 ST3069 只於繁忙時間行走此路線
9533 SU8195 全日行走此路線
9535 SV2935 全日行走此路線
9538 SW4184 只於繁忙時間行走此路線
9540 SW9081 只於繁忙時間行走此路線
9542 SX5198 只於繁忙時間行走此路線
待編 只於繁忙時間行走此路線[9]

上述列表內容為截至2018年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線

往機場(地面運輸中心)

往機場方向:全程行車里數約為53.3公里,行車時間約為98分鐘。(平均行車時速約為32.6公里)
途經:天恩路天榮路天城路天龍路天葵路濕地公園路天瑞路天華路天富巴士總站、天華路、天瑞路、天湖路天耀路天福路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路大欖隧道、青朗公路、汀九橋青衣西北交匯處青馬大橋汲水門大橋北大嶼山公路東涌東交匯處裕東路順東路赤鱲角南路駿運路駿運路交匯處航膳西路、駿運路交匯處、觀景路東岸路機場路暢連路暢航路機場路機場南交匯處及暢連路

龍運巴士E34A線(天水圍市中心機場(地面運輸中心)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍 天水圍市中心 LR logo近嘉湖海逸酒店
2天龍路景湖居
3天葵路麗湖居
4 天水圍北 天葵路天晴邨晴雲樓平日早上特別班次不停此站
5慧景軒
6濕地公園路香港濕地公園 LR logo
7 天瑞路天逸邨逸潭樓 LR logo
8天富苑欣富閣 LR logo
9 天富總站
#天水圍天華路天頌苑頌棋閣只供平日早上不經天水圍北的特別班次使用
特別班次由此站開出
10天水圍天瑞路天頌苑
11天水圍天瑞路天瑞邨 LR logo每日05:20特別班次由此站開出
12 天水圍天瑞路天水圍公園
13天湖路天耀邨耀盛樓
14天耀路天耀邨耀民樓 LR logo
15天福路天祐苑 MTR logo LR logo
Route9 元朗公路Route3 青朗公路
16八鄉 大欖隧道
Route3 大欖隧道汀九橋Route8 青馬大橋汲水門大橋
17青洲仔半島 青馬收費廣場 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 可轉乘其他龍運巴士路線或R8
Route8 北大嶼山公路
18 東涌市中心 順東路 東涌消防局 分段收費起點
19 東堤灣畔
20 機場後勤區 赤鱲角南路 赤鱲角南路
21 機場貨運區 駿運路 駿運北路
22 香港空運貨站
23 機場航空膳食區 航膳西路 空郵中心
24 機場後勤區 觀景路 國泰城
機場路
25 機場客運區 暢連路 暢連路
26暢航路 一號客運大樓 MTR logo 只供落客
27 機場(地面運輸中心)巴士總站 MTR logo

往天水圍市中心

往天水圍方向:全程行車里數約為53.1公里,行車時間約為98分鐘。(平均行車時速約為32.5公里)
途經:暢連路機場南交匯處機場路東岸路觀景路觀景路巴士站專用迴旋路駿明路、觀景路、駿運路交匯處航膳西路、駿運路交匯處、駿運路駿坪路赤鱲角南路順東路達東路、順東路、裕東路東涌東交匯處北大嶼山公路汲水門大橋青馬大橋青衣西北交匯處汀九橋青朗公路大欖隧道、青朗公路、元朗公路唐人新村交匯處朗天路天福路天耀路天湖路天瑞路天華路天富巴士總站、天華路、天瑞路、濕地公園路天葵路天龍路天城路天恩路

龍運巴士E34A線(機場(地面運輸中心)天水圍市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1機場客運區 機場(地面運輸中心)巴士總站 MTR logo
機場路
2 機場後勤區 觀景路巴士站專用迴旋路 國泰城
3 機場航空膳食區 航膳西路 機場警署
4 機場貨運區 駿運路 駿運南路
5 機場空運中心
6 駿坪路 亞洲空運中心
7 機場後勤區 赤鱲角南路 赤鱲角南路
8 東涌市中心 達東路 東涌纜車站 MTR logo 平日設特別班次由此站開出
9 東涌市中心 達東路 富東廣場 MTR logo
10 東涌市中心 順東路 裕東苑
Route8 北大嶼山公路
11青洲仔半島 青馬收費廣場BBI Logo GreenYellow 可轉乘其他龍運巴士路線或R8
Route8 汲水門大橋青馬大橋Route3 汀九橋大欖隧道
12八鄉 大欖隧道 分段收費起點
Route3 青朗公路Route9 元朗公路
13 天水圍天福路聚星樓 MTR logo LR logo 分段收費起點
14天耀路 天盛苑 LR logo
15天湖路賞湖居
16 天瑞路天水圍公園
17天瑞邨 LR logo
18天華邨
19 天水圍北 天富總站
20 天瑞路天恩邨 LR logo
21天澤邨 LR logo
22濕地公園路香港濕地公園 LR logo
23 天葵路香港青年協會李兆基書院
24 天水圍美湖居
24天龍路
25 天水圍市中心 LR logo近嘉湖海逸酒店

使用狀況

此路線和A37線是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都很龐大,令此路線由早到晚也客似雲來,前身E34線幾乎全日都時常頂閘的情況延續至此路線。雖然此路線加經天水圍北,令該區乘客無需再轉車往返北大嶼山,卻產生天水圍南乘客較難上車的問題,龍運巴士需增設早上繁忙時間不經天水圍北的特別班次應付;同時也令嘉湖北乘客在平日早繁以外時段,要繞經大半個天水圍,特快效果遭明顯削弱。

此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量,甚至招徠沒有北大嶼山對外路線的北區乘客,透過九巴279X線大欖隧道轉車站轉乘此路線或E34B線往返大嶼山。即使龍運巴士「E線」與九巴路線未有在大欖隧道轉車站增設轉乘優惠,也較A43線($30.9)便宜。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2015年1月:上午繁忙時段的載客率約83%;下午繁忙時段的載客率約86%。[10]
  • 2017年1月:晚上7時至8時半由天水圍市中心開出的班次的載客率約20%。[11]

相關事件

  • 2019年3月9日:晚上,一輛行走此路線往機場的Enviro5008523/RJ5802)於赤鱲角駿運路及駿坪路交界與一輛貨櫃車相撞,肇事巴士車頭損毀,貨櫃亦被撞凹,巴士上3男8女共11人受傷。[12]
  • 2019年4月2日:晚上9時許,一輛行走此路線往天水圍的Enviro500 MMC1508/UD6583)在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨的九巴276A的Enviro500 MMCATENU221/SL2339)撞及。巴士上共有2男6女受傷,包括車長,他們由救護車分批送院治理。[13]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B〉[新聞稿],2014年12月2日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  3. 龍運巴士有限公司,〈龍運開辦E34X及加強E34A及E34P線服務〉[新聞稿],2015年9月16日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
  5. 東涌市中心巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站;雖城巴並未提及38X如主線38一般設有優惠,惟優惠實際上同時適用於38X,可參考38的優惠條款。
  6. 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃,龍運巴士網站。
  7. 港鐵轉乘優惠,港鐵網站。
  8. 固定H01字軌
  9. 固定P32字軌
  10. 議員提問:討論巴士路線重組後,E34號線系列的服務情況,元朗區議會交通及運輸委員會 巴士服務工作小組,2015年2月5日。
  11. 巴士服務工作小組文件2017/第11號,元朗區議會交通及運輸委員會 巴士服務工作小組,2017年3月17日。
  12. 機場駿運路巴士與貨櫃車相撞 11人受傷〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月9日。
  13. 天水圍兩巴士相撞 8人受傷,《蘋果日報》,2019年4月2日。

外部連結

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