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JackyWong0327(留言牆 | 貢獻) |
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| caption = E34A線大部份用車均為高載客量的[[Enviro500 MMC]](95XX) |
| caption = E34A線大部份用車均為高載客量的[[Enviro500 MMC]](95XX) |
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| via = [[天水圍北]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[大欖隧道]]、[[東涌]]、[[機場後勤區]] |
| via = [[天水圍北]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[大欖隧道]]、[[東涌]]、[[機場後勤區]] |
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+ | | length = 往機場:53.3公里<br>往天水圍:53.1公里<br>不經天水圍北班次:51.1公里<br>東涌開短途班次:44.7公里 |
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− | | length = 52.2公里 |
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− | | time = |
+ | | time = 普通班次:98分鐘<br>短途班次:88分鐘 |
− | | depot = [[九巴]]{{KD|UL |
+ | | depot = [[九巴]]{{KD|UL}} |
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| vehicle = {{KMB-bm|25XX|95XX}} |
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| section = 2 |
| section = 2 |
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| endhours = 05:30 - 00:00 |
| endhours = 05:30 - 00:00 |
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| headway = 10 - 30分鐘 |
| headway = 10 - 30分鐘 |
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− | | specials = {{Rtdest|LWB E34A|A}} |
+ | | specials = {{Rtdest|LWB E34A|A|ad=Y}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|B}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|C}}<br>{{Rtdest|LWB E34A|E}} |
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− | + | 大嶼山北部對外巴士路線'''E34A''',由[[龍運巴士]]營辦,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},途經[[天水圍北]]、[[嘉湖山莊]]、[[天瑞邨]]、[[天耀邨]]、[[東涌市中心]],取道[[元朗公路]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、[[汀九橋]]、[[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]及[[北大嶼山公路]]。 |
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− | 原有同時服務天水圍與元朗,往返東涌與[[機場]]的{{LWB|E34}}線,於2014年12月分拆為兩條新路線,'''E34A'''線主力服務天水圍居民,繞經 |
+ | 原有同時服務天水圍與元朗,往返東涌與[[機場]]的{{LWB|E34}}線,於2014年12月分拆為兩條新路線,'''E34A'''線主力服務天水圍居民,繞經天水圍北而不需再途經[[元朗大馬路]],由[[天水圍南]]前往東涌只需約40分鐘;至於[[元朗市]]的服務,則由另一新路線{{LWB|E34B}}取代。 |
==歷史== |
==歷史== |
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{{LWB|E34}}線服務覆範圍蓋[[天水圍]]及[[元朗]],兩區經過多年發展以致人口持續增加,加上機場島各項基建設施及[[港珠澳大橋]]工程開展,為數不少的居民需要在東涌及機場工作,令同時服務兩區的E34線,需求向來暢旺。 |
{{LWB|E34}}線服務覆範圍蓋[[天水圍]]及[[元朗]],兩區經過多年發展以致人口持續增加,加上機場島各項基建設施及[[港珠澳大橋]]工程開展,為數不少的居民需要在東涌及機場工作,令同時服務兩區的E34線,需求向來暢旺。 |
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− | 即使E34線於2010年5月每日早上繁忙時間,分拆天水圍及元朗往[[機場]]的服務,然而機場旅客持續增加,而經 |
+ | 即使E34線於2010年5月每日早上繁忙時間,分拆天水圍及元朗往[[機場]]的服務,然而機場旅客持續增加,而經{{pti|深圳灣口岸}}及[[落馬洲]]往返中國大陸的過境旅客亦有上升趨勢,引致E34線在非繁忙時間的服務開始不應求,往往巴士在未抵達元朗時已告[[客滿]],使乘客無法登車。 |
有見及此,當局在[[2013-2014年度巴士路線發展計劃]]中建議把E34線分拆成兩條全日路線'''E34A'''({{pti|天水圍市中心}}↔{{bt|機場|地面運輸中心}},不經元朗)及{{LWB|E34B}}線([[山水樓|元朗(媽橫路)]]↔機場(地面運輸中心))。翌年的[[2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃]]中(即元朗區域性巴士路線重組),'''E34A'''線行車路線稍作修改,繞經[[天水圍北]]。 |
有見及此,當局在[[2013-2014年度巴士路線發展計劃]]中建議把E34線分拆成兩條全日路線'''E34A'''({{pti|天水圍市中心}}↔{{bt|機場|地面運輸中心}},不經元朗)及{{LWB|E34B}}線([[山水樓|元朗(媽橫路)]]↔機場(地面運輸中心))。翌年的[[2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃]]中(即元朗區域性巴士路線重組),'''E34A'''線行車路線稍作修改,繞經[[天水圍北]]。 |
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* 2014年[[12月6日]]:'''E34A'''線投入服務,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},設有[[天瑞邨]]往{{bt|機場|地面運輸中心||s}},以及不經[[天水圍北]]往機場的[[特別班次]]。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news2014120261.html 龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B]〉[新聞稿],2014年12月2日。</ref> |
* 2014年[[12月6日]]:'''E34A'''線投入服務,來往{{pti|天水圍市中心}}及{{bt|機場|地面運輸中心}},設有[[天瑞邨]]往{{bt|機場|地面運輸中心||s}},以及不經[[天水圍北]]往機場的[[特別班次]]。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news2014120261.html 龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B]〉[新聞稿],2014年12月2日。</ref> |
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* 2015年[[2月2日]]:增設[[特別班次]]於星期一至六由[[天頌苑頌棋閣]]開往機場班次,並調整星期一至六不經[[天水圍北]]的特別班次。 |
* 2015年[[2月2日]]:增設[[特別班次]]於星期一至六由[[天頌苑頌棋閣]]開往機場班次,並調整星期一至六不經[[天水圍北]]的特別班次。 |
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+ | * 2015年[[3月21日]]:增設[[到站時間預報]]。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統]〉[新聞稿],2015年3月19日。</ref> |
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* 2015年[[4月1日]]:原於星期日及公眾假期05:35-07:55由[[天瑞邨]]開出的特別班次改於{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出。 |
* 2015年[[4月1日]]:原於星期日及公眾假期05:35-07:55由[[天瑞邨]]開出的特別班次改於{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出。 |
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* 2015年[[9月19日]]:增加一班於星期一至六07:34由天頌苑頌棋閣開往機場之特別班次。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20150916108.html 龍運開辦E34X及加強E34A及E34P線服務]〉[新聞稿],2015年9月16日。</ref> |
* 2015年[[9月19日]]:增加一班於星期一至六07:34由天頌苑頌棋閣開往機場之特別班次。<ref>龍運巴士有限公司,〈[http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20150916108.html 龍運開辦E34X及加強E34A及E34P線服務]〉[新聞稿],2015年9月16日。</ref> |
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− | *2018年[[12月28日]]:取消星期日及公眾假期由{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出的特別班次,並調整班次。 |
+ | * 2018年[[12月28日]]:取消星期日及公眾假期由{{bs|天頌苑|天瑞路|s}}開出的特別班次,並調整班次。 |
+ | <!-- |
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+ | {{MoreRouteHistory}} |
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+ | --> |
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==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
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行 129: | 行 133: | ||
|} |
|} |
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{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;" |
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− | ! |
+ | ! style="font-size:16px"|{{Rtdest|LWB E34A|B}} |
|- |
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− | ! |
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{{col-break}} |
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{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;" |
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− | ! |
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|- |
|- |
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− | ! |
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|- |
|- |
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|- |
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− | ! |
+ | ! style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期不設服務 |
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|} |
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{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:300px; font-size:13px;" |
||
− | ! |
+ | ! style="font-size:16px"|{{Rtdest|LWB E34A|E}} |
|- |
|- |
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− | ! |
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|- |
|- |
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− | + | | 17:55 |
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|- |
|- |
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− | ! |
+ | ! style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期不設服務 |
|} |
|} |
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{{col-end}} |
{{col-end}} |
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行 190: | 行 194: | ||
* 此路線往機場方向的乘客,於2.5小時內轉乘{{LWB|S64}}/{{LWB|S64C}}/{{LWB|S64P}}/{{LWB|S64X}}線往東涌方向,可扣減$1.0車資。 |
* 此路線往機場方向的乘客,於2.5小時內轉乘{{LWB|S64}}/{{LWB|S64C}}/{{LWB|S64P}}/{{LWB|S64X}}線往東涌方向,可扣減$1.0車資。 |
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− | ==== |
+ | ====迪士尼樂園==== |
* 此路線往{{bt|機場|地面運輸中心}}方向的乘客,於兩小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或 |
* 此路線往{{bt|機場|地面運輸中心}}方向的乘客,於兩小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或 |
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* 此路線往{{pti|天水圍市中心}}方向的乘客,於一小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或 |
* 此路線往{{pti|天水圍市中心}}方向的乘客,於一小時半內轉乘{{DIS|R8}}線往{{pti|迪士尼樂園}},可扣減$1.0車資;或 |
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行 203: | 行 207: | ||
==用車== |
==用車== |
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− | 現時此路線共獲派 |
+ | 現時此路線共獲派21輛[[Enviro500 MMC]](10輛12.8米半豪華版25XX、10輛12米普通版95XX、1輛待編)雙層巴士作[[掛牌車]]。 |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;" |
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行 210: | 行 214: | ||
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
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|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|1}} || VB4686 || rowspan = 21 | [[九巴]]{{KD|UL}} || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|2}} || VE573 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|3}} || VZ6087 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|4}} || VZ6880 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|5}} || VZ7286 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|6}} || VZ7504 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
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− | | {{BML| |
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|- |
|- |
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− | | {{BML| |
+ | | {{BML|25|8}} || VZ8115 || 全日行走此路線 |
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
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− | | {{BML|95| |
+ | | {{BML|95|11}} || SL6335 || 半職車長字軌<ref>固定H01字軌</ref> |
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| {{BML|95|26}} || SR9881 || 只於繁忙時間行走此路線 |
| {{BML|95|26}} || SR9881 || 只於繁忙時間行走此路線 |
||
|- |
|- |
||
| {{BML|95|29}} || SS7413 || 全日行走此路線 |
| {{BML|95|29}} || SS7413 || 全日行走此路線 |
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⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
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| {{BML|95|33}} || SU8195 || 全日行走此路線 |
| {{BML|95|33}} || SU8195 || 全日行走此路線 |
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|- |
|- |
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| {{BML|95|35}} || SV2935 || 全日行走此路線 |
| {{BML|95|35}} || SV2935 || 全日行走此路線 |
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⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
− | | {{BML|95|37}} || SV5219 || 全日行走此路線 |
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|- |
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| {{BML|95|38}} || SW4184 || 只於繁忙時間行走此路線 |
| {{BML|95|38}} || SW4184 || 只於繁忙時間行走此路線 |
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行 245: | 行 253: | ||
|- |
|- |
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| {{BML|95|42}} || SX5198 || 只於繁忙時間行走此路線 |
| {{BML|95|42}} || SX5198 || 只於繁忙時間行走此路線 |
||
⚫ | |||
− | | {{BML|25|5}} || VZ7286 || 半職車長字軌<ref>固定H01字軌</ref> |
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⚫ | |||
⚫ | |||
− | |- |
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⚫ | |||
− | |- |
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⚫ | |||
|- |
|- |
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| || 待編 || 只於繁忙時間行走此路線<ref>固定P32字軌</ref> |
| || 待編 || 只於繁忙時間行走此路線<ref>固定P32字軌</ref> |
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行 259: | 行 259: | ||
==行車路線== |
==行車路線== |
||
⚫ | |||
− | {{Rt-data| |
+ | {{Rt-data|53.3|98|機場}}<br> |
− | |||
⚫ | 途經:[[天恩路]]、[[天榮路]]、[[天城路]]、[[天龍路]]、[[天葵路]]、[[濕地公園路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富|bt=l}}、天華路、天瑞路、[[天湖路]]、[[天耀路]]、[[天福路]]、[[朗天路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[元朗公路]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[汀九橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]、[[北大嶼山公路]]、[[東涌東交匯處]]、[[裕東路]]、[[順東路]]、[[赤鱲角南路]]、[[駿運路]]、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[觀景路]]、[[東岸路]]、[[機場路]]、[[暢連路]]、[[暢航路]]、[[機場路]]、[[機場南交匯處]]及暢連路 |
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⚫ | |||
⚫ | 途經:[[天恩路]]、[[天榮路]]、[[天城路]]、[[天龍路]]、[[天葵路]]、[[濕地公園路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富}} |
||
{{RoutemapH |
{{RoutemapH |
||
行 309: | 行 308: | ||
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|3}} [[大欖隧道]]、[[汀九橋]];{{SR|8}} [[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]}} |
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|3}} [[大欖隧道]]、[[汀九橋]];{{SR|8}} [[青馬大橋]]、[[汲水門大橋]]}} |
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|- |
|- |
||
− | |17||[[青洲仔半島]]|| ||[[大嶼山收費廣場|青馬收費廣場]]||分段收費起點 |
+ | |17||[[青洲仔半島]]|| ||[[大嶼山收費廣場|青馬收費廣場]]|| 分段收費起點<br>{{Int}} 可轉乘其他龍運巴士路線或{{DIS|R8}}線 |
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|8}} [[北大嶼山公路]]}} |
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|8}} [[北大嶼山公路]]}} |
||
|- |
|- |
||
行 331: | 行 330: | ||
|26||[[暢航路]]|| {{bs|一號客運大樓|暢航路|s}} {{MTR|機場}} || [[落客站|只供落客]] |
|26||[[暢航路]]|| {{bs|一號客運大樓|暢航路|s}} {{MTR|機場}} || [[落客站|只供落客]] |
||
|- |
|- |
||
− | |27|| || |
+ | |27|| || {{bt|機場|地面運輸中心|bt=l}} {{MTR|機場}} || |
{{RoutemapF}} |
{{RoutemapF}} |
||
− | ===往 |
+ | ===往天水圍市中心=== |
+ | {{Rt-data|53.1|98|天水圍}}<br> |
||
− | 途經:[[暢連路]]、[[機場南交匯處]]、[[機場路]]、[[東岸路]]、[[觀景路]]、[[觀景路巴士站專用迴旋路]]、[[駿明路]]、觀景路、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[駿運路]]、[[駿坪路]]、[[赤鱲角南路]]、[[順東路]]、[[達東路]]、順東路、[[裕東路]]、[[東涌東交匯處]]、[[北大嶼山公路]]、[[汲水門大橋]]、[[青馬大橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[汀九橋]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[元朗公路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[朗天路]]、[[天福路]]、[[天耀路]]、[[天湖路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富}} |
+ | 途經:[[暢連路]]、[[機場南交匯處]]、[[機場路]]、[[東岸路]]、[[觀景路]]、[[觀景路巴士站專用迴旋路]]、[[駿明路]]、觀景路、[[駿運路交匯處]]、[[航膳西路]]、駿運路交匯處、[[駿運路]]、[[駿坪路]]、[[赤鱲角南路]]、[[順東路]]、[[達東路]]、順東路、[[裕東路]]、[[東涌東交匯處]]、[[北大嶼山公路]]、[[汲水門大橋]]、[[青馬大橋]]、[[青衣西北交匯處]]、[[汀九橋]]、[[青朗公路]]、[[大欖隧道]]、青朗公路、[[元朗公路]]、[[唐人新村交匯處]]、[[朗天路]]、[[天福路]]、[[天耀路]]、[[天湖路]]、[[天瑞路]]、[[天華路]]、{{bt|天富|bt=l}}、天華路、天瑞路、[[濕地公園路]]、[[天葵路]]、[[天龍路]]、[[天城路]]及[[天恩路]] |
{{RoutemapH |
{{RoutemapH |
||
行 346: | 行 346: | ||
}} |
}} |
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|- |
|- |
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− | |1||{{L|香港國際|機場}}({{L|機場|客運區}})|| || |
+ | |1||{{L|香港國際|機場}}({{L|機場|客運區}})|| ||{{bt|機場|地面運輸中心|bt=l}} {{MTR|機場}} || |
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject=[[機場路]]}} |
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject=[[機場路]]}} |
||
|- |
|- |
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行 371: | 行 371: | ||
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|8}} [[汲水門大橋]]及[[青馬大橋]]、{{SR|3}} [[汀九橋]]至[[大欖隧道]]}} |
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− | |12||[[八鄉]]|| ||{{L||大欖隧道|轉車站}}||分段收費起點 |
+ | |12||[[八鄉]]|| ||{{L||大欖隧道|轉車站}}|| 分段收費起點 |
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{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|3}} [[青朗公路]];{{SR|9}} [[元朗公路]]}} |
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|- |
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− | |13|| rowspan = "6" | [[天水圍]]||[[天福路]]||[[聚星樓]] {{MTR|天水圍|西鐵綫}} {{LR|天水圍|輕鐵}}||分段收費起點 |
+ | |13|| rowspan = "6" | [[天水圍]]||[[天福路]]||[[聚星樓]] {{MTR|天水圍|西鐵綫}} {{LR|天水圍|輕鐵}}|| 分段收費起點 |
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|- |
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− | |14||[[天耀路]]|| |
+ | |14||[[天耀路]]|| {{bs|天盛苑|天耀路|s}} {{LR|天耀}} || |
|- |
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|15||[[天湖路]]||[[賞湖居]]|| |
|15||[[天湖路]]||[[賞湖居]]|| |
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行 404: | 行 404: | ||
==使用狀況== |
==使用狀況== |
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− | 此路線和{{LWB|A37}}是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都 |
+ | 此路線和{{LWB|A37}}線是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都很龐大,令此路線由早到晚也客似雲來,前身{{LWB|E34}}線幾乎全日都時常[[頂閘]]的情況延續至此路線。雖然此路線加經[[天水圍北]],令該區乘客無需再轉車往返北大嶼山,卻產生天水圍南乘客較難上車的問題,[[龍運巴士]]需增設早上[[繁忙時間]]不經天水圍北的[[特別班次]]應付;同時也令嘉湖北乘客在平日早繁以外時段,要繞經大半個天水圍,[[特快]]效果遭明顯削弱。 |
− | 此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量, |
+ | 此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量,甚至招徠沒有[[北大嶼山對外路線]]的北區乘客,透過[[九巴279X線]]於[[大欖隧道轉車站]]轉乘此路線或{{LWB|E34B}}線往返大嶼山。即使龍運巴士「E線」與九巴路線未有在大欖隧道轉車站增設轉乘優惠,也較{{LWB|A43}}線({{Rtfare|LWB A43}})便宜。 |
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下: |
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下: |
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行 414: | 行 414: | ||
==相關事件== |
==相關事件== |
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* 2019年[[3月9日]]:晚上,一輛行走此路線往機場的[[Enviro500]]({{BML|85|23}}/RJ5802)於赤鱲角駿運路及駿坪路交界與一輛貨櫃車相撞,肇事巴士車頭損毀,貨櫃亦被撞凹,巴士上3男8女共11人受傷。<ref>〈[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190309/bkn-20190309220337187-0309_00822_001.html <nowiki>機場駿運路巴士與貨櫃車相撞 11人受傷</nowiki>]〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月9日。</ref> |
* 2019年[[3月9日]]:晚上,一輛行走此路線往機場的[[Enviro500]]({{BML|85|23}}/RJ5802)於赤鱲角駿運路及駿坪路交界與一輛貨櫃車相撞,肇事巴士車頭損毀,貨櫃亦被撞凹,巴士上3男8女共11人受傷。<ref>〈[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190309/bkn-20190309220337187-0309_00822_001.html <nowiki>機場駿運路巴士與貨櫃車相撞 11人受傷</nowiki>]〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月9日。</ref> |
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− | * 2019年[[4月2日]]:晚上9時許,一輛行走此路線往天水圍的[[Enviro500 MMC]]在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨的九巴276A的[[Enviro500 MMC]]撞及。巴士上共有2男6女受傷,包括車長,他們由救護車分批送院治理。<ref>[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20190402/59442914?fbclid=IwAR31_ob1Id7QFsJ2BCfHA4k2HJxBFfujD0ZyZieIC5lv5qTBJvn9PKi-l1k 天水圍兩巴士相撞 8人受傷],《蘋果日報》,2019年4月2日。</ref> |
+ | * 2019年[[4月2日]]:晚上9時許,一輛行走此路線往天水圍的[[Enviro500 MMC]]({{BML|15|8}}/UD6583)在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨的九巴276A的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|221}}/SL2339)撞及。巴士上共有2男6女受傷,包括車長,他們由救護車分批送院治理。<ref>[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20190402/59442914?fbclid=IwAR31_ob1Id7QFsJ2BCfHA4k2HJxBFfujD0ZyZieIC5lv5qTBJvn9PKi-l1k 天水圍兩巴士相撞 8人受傷],《蘋果日報》,2019年4月2日。</ref> |
==圖集== |
==圖集== |
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行 421: | 行 421: | ||
JV7629@E34A.JPG|龍運唯一一輛配置都普車身的[[丹尼士三叉戟]]曾是E34A線的用車 |
JV7629@E34A.JPG|龍運唯一一輛配置都普車身的[[丹尼士三叉戟]]曾是E34A線的用車 |
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MU6103 E34A.jpg|[[九巴]]外借予龍運的巴士不時行走E34A線 |
MU6103 E34A.jpg|[[九巴]]外借予龍運的巴士不時行走E34A線 |
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於 2019年12月8日 (日) 18:04 的修訂
大嶼山北部對外巴士路線E34A,由龍運巴士營辦,來往天水圍市中心及機場(地面運輸中心),途經天水圍北、嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨、東涌市中心,取道元朗公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青馬大橋、汲水門大橋及北大嶼山公路。
原有同時服務天水圍與元朗,往返東涌與機場的E34線,於2014年12月分拆為兩條新路線,E34A線主力服務天水圍居民,繞經天水圍北而不需再途經元朗大馬路,由天水圍南前往東涌只需約40分鐘;至於元朗市的服務,則由另一新路線E34B取代。
目錄
歷史
背景
E34線服務覆範圍蓋天水圍及元朗,兩區經過多年發展以致人口持續增加,加上機場島各項基建設施及港珠澳大橋工程開展,為數不少的居民需要在東涌及機場工作,令同時服務兩區的E34線,需求向來暢旺。
即使E34線於2010年5月每日早上繁忙時間,分拆天水圍及元朗往機場的服務,然而機場旅客持續增加,而經深圳灣口岸及落馬洲往返中國大陸的過境旅客亦有上升趨勢,引致E34線在非繁忙時間的服務開始不應求,往往巴士在未抵達元朗時已告客滿,使乘客無法登車。
有見及此,當局在2013-2014年度巴士路線發展計劃中建議把E34線分拆成兩條全日路線E34A(天水圍市中心↔機場(地面運輸中心),不經元朗)及E34B線(元朗(媽橫路)↔機場(地面運輸中心))。翌年的2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃中(即元朗區域性巴士路線重組),E34A線行車路線稍作修改,繞經天水圍北。
服務沿革
- 2014年12月6日:E34A線投入服務,來往天水圍市中心及機場(地面運輸中心),設有天瑞邨往地面運輸中心,以及不經天水圍北往機場的特別班次。[1]
- 2015年2月2日:增設特別班次於星期一至六由天頌苑頌棋閣開往機場班次,並調整星期一至六不經天水圍北的特別班次。
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[2]
- 2015年4月1日:原於星期日及公眾假期05:35-07:55由天瑞邨開出的特別班次改於天頌苑開出。
- 2015年9月19日:增加一班於星期一至六07:34由天頌苑頌棋閣開往機場之特別班次。[3]
- 2018年12月28日:取消星期日及公眾假期由天頌苑開出的特別班次,並調整班次。
服務時間及班次
|
|
特別班次
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $13.9 |
往機場方向之分段收費 | |
青馬收費廣場起 | $10.8 |
東涌消防局起 | $4.3 |
往天水圍市中心方向之分段收費 | |
大欖隧道起 | $9.1 |
聚星樓起 | $7.5 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:
青嶼幹線轉乘優惠
青馬收費廣場巴士轉乘優惠詳情 | ||
---|---|---|
西行(往東涌/機場方向;只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
A31、A32、A36、A37、A38、A41、A41P、A43/A43P、A47X(往機場) | E31、E32、E32A、E34A/E34B/E34P/E34X、E41、E42(往東涌/機場後勤區/機場博覽館) | 次程免費 |
E34A/E34B/E34P/E34X、E42(往機場) | E32、E41(往機場博覽館) | |
E32/E32A、E34A/E34B/E34P/E34X、E41、E42(往機場/博覽館) | E31(往東涌西) | |
E31、E32、E34A/E34B/E34P/E34X、E41、E42(往機場/博覽館) | E32A(往東涌北) | |
E31、E32/E32A、E34A/E34B、E41、E42(往機場/博覽館) | E34P/E34X(往東涌北/逸東邨) | |
E32、E34A/E34B、E41、E42(往機場/博覽館) | 城巴E21A(往逸東邨) | 次程減收$1 |
城巴E11/E11A/E21/E22/E22A/E23(往機場/博覽館) | E31(前往東涌西) | |
A32、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X(往機場) | A31、A36、A41(往港珠澳大橋香港口岸) | 次程免費 |
E31、E32、E32A(往東涌北/逸東邨/機場博覽館) | A31、A32、A36、A37、A38、A41、A41P、A43/A43P、A47X(往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) | 補$8.1 |
E42(往機場;亦適用於青衣西路登車的乘客) | 補$8.4 | |
E34A/E34B/E34P/E34X、E41(往機場/博覽館) | 補$13.8 | |
東行(往市區方向;只適用於首程在大嶼山登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
E31(往荃灣) | E32/E32A、E34A/E34B/E34P、E41、E42/E42P(往葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | 補回首程及次程 全程車費差額 |
E32A(往葵芳) | E31、E32、E34A/E34B/E34P、E41、E42/E42P(往葵芳/荃灣/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | |
E32、E41(往葵芳/大埔) | E34A/E34B/E34P、E42/E42P(往屯門/天水圍/元朗/沙田) | |
E34P(往天水圍) | E31、E32/E32A、E34A/E34B、E41、E42/E42P(往葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | 次程免費 |
E42P(往沙田) | E31、E32/E32A、E34A/E34B/E34P、E41、E42(往葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | |
E31、E32、E32A、E34A/E34B、E41、E42/E42P(往荃灣/葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | A31、A32、A36、A37、A38、A41、A41P、A43/A43P、A47X(往荃灣/葵涌/屯門/元朗/沙田/馬鞍山/大埔/粉嶺) | 補回A線全程 原價差額 * |
*:如首程E線與轉車時A線按價錢牌顯示之車費總和不超過A線全程車費則按原價收費,變相沒有轉乘優惠;否則兩程合共最高收費為A線全程車費。 | ||
A31、A36、A41(往荃灣/屯門/元朗/沙田) | A32、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X(往荃灣/葵涌/屯門/天水圍/馬鞍山/粉嶺/大埔) | 兩程全程收費 較低價一程免費 |
A31、A32、A38(往荃灣/葵青) | E31、E32、E32A(往荃灣/葵芳) | 免費 |
E42/E42P(往沙田) | 兩程合共$22.3 | |
A31、A32、A38、A41(往荃灣/葵青/沙田) | E34A/E34B/E34P、E41(往屯門/天水圍/元朗/大埔) | 兩程合共$27.7 |
A41(往沙田) | E31、E32、E32A、E42/E42P(往荃灣/葵芳/沙田) | 免費 |
A36、A37、A41P、A43/A43P、A47X(往屯門/元朗/沙田/大埔/粉嶺) | E31、E32、E32A、E34A/E34B/E34P、E41、E42/E42P(往荃灣/葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | |
注意事項
|
東涌
嶼巴東涌市中心巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
\ | 對應於 (![]() | ||||||||
描述 | 37 | 37H | 37M | 37P | N37 | 38 | 38X[4] | N38 | 39M |
從往機場/機場博覽館的城巴路線 E11/E11A/E21/E22/E22A/E23/E23A轉乘 (優惠只適用於第一程繳付$14或以上車費的乘客[5]) |
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從往機場/機場博覽館的龍運巴士路線 E32/E33/E33P/E34A/E34B/E41/E42轉乘 (優惠只適用於在青馬收費廣場之前登車的乘客[6]) |
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以上轉乘有效時限為150分鐘 (由第一程上車拍卡起計算) | |||||||||
轉乘由機場/機場博覽館開出的城巴 E11/E11A/E21/E22/E22A/E23/E23A路線 |
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轉乘由機場/機場博覽館開出的龍運巴士 E32/E33/E33P/E34A/E34B/E41/E42路線 |
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以上轉乘有效時限為90分鐘 (由第一程上車拍卡起計算) | |||||||||
從港鐵東涌綫東涌站出閘後90分鐘內轉乘 | ![]() |
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從嶼巴路線拍卡後90分鐘內轉乘港鐵東涌綫 | ![]() |
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注意事項:
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- S64/S64C/S64P/S64X往機場方向的乘客,於1.5小時內轉乘此路線往天水圍方向,可扣減$1.0車資;或
- 此路線往機場方向的乘客,於2.5小時內轉乘S64/S64C/S64P/S64X線往東涌方向,可扣減$1.0車資。
迪士尼樂園
- 此路線往機場(地面運輸中心)方向的乘客,於兩小時半內轉乘R8線往迪士尼樂園,可扣減$1.0車資;或
- 此路線往天水圍市中心方向的乘客,於一小時半內轉乘R8線往迪士尼樂園,可扣減$1.0車資;或
- 由迪士尼樂園出發的R8線乘客,於一小時半內轉乘此路線往任何方向,可扣減$1.0車資。
B1線轉乘優惠
九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 時限 | |
B1 | 261X | 落馬洲站往屯門市中心 | 減$12.0 | 120分鐘 | |
261X | B1 | 屯門市中心往落馬洲站 | |||
B1 | 269M、276A、276B | 落馬洲站往天水圍 | 兩程合共$13.2 | 150分鐘 | |
269M/269P、276A、276B | B1 | 天水圍往落馬洲站 | |||
B1 | 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X/268X、 76K、77K、268B、 268A/268C、268P、269D、 276/276C、276P |
任何 | 減$4.2 | ||
53、54、64K、68A、 68E、68M、68X/268X、 76K、77K、268B、 268A/268C、268P、269D、 276/276C、276P |
B1 | ||||
B1 | E34A/E34B | 減$4.0 | |||
E34A/E34B/E34P/E34X | B1 | ||||
注意事項:
|
與城巴的轉乘優惠
- 由S52/S52A線(往東涌方向)於上車後一小時內轉乘此路線(往天水圍方向),第二程車減收$0.5;或
- 由此路線(往機場方向)於上車後兩小時內轉乘S52/S52A線(往飛機維修區方向),第二程車減收$0.5。
用車
現時此路線共獲派21輛Enviro500 MMC(10輛12.8米半豪華版25XX、10輛12米普通版95XX、1輛待編)雙層巴士作掛牌車。
E34A線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
2501 | VB4686 | 九巴屯門車廠(元朗分廠)(U) | 全日行走此路線 |
2502 | VE573 | 全日行走此路線 | |
2503 | VZ6087 | 全日行走此路線 | |
2504 | VZ6880 | 全日行走此路線 | |
2505 | VZ7286 | 全日行走此路線 | |
2506 | VZ7504 | 全日行走此路線 | |
2507 | VZ7820 | 全日行走此路線 | |
2508 | VZ8115 | 全日行走此路線 | |
2509 | VZ8211 | 全日行走此路線 | |
2510 | VZ8450 | 全日行走此路線 | |
9511 | SL6335 | 半職車長字軌[8] | |
9518 | SN8669 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9526 | SR9881 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9529 | SS7413 | 全日行走此路線 | |
9530 | ST3069 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9533 | SU8195 | 全日行走此路線 | |
9535 | SV2935 | 全日行走此路線 | |
9538 | SW4184 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9540 | SW9081 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9542 | SX5198 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
待編 | 只於繁忙時間行走此路線[9] |
上述列表內容為截至2018年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
往機場(地面運輸中心)
往機場方向:全程行車里數約為53.3公里,行車時間約為98分鐘。(平均行車時速約為32.6公里)
途經:天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天華路、天富巴士總站、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、汀九橋、青衣西北交匯處、青馬大橋、汲水門大橋、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路
龍運巴士E34A線(天水圍市中心→機場(地面運輸中心)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 天水圍 | 天水圍市中心 ![]() |
近嘉湖海逸酒店 | |
2 | 天龍路 | 景湖居 | ||
3 | 天葵路 | 麗湖居 | ||
4* | 天水圍北 | 天葵路 | 天晴邨晴雲樓 | 平日早上特別班次不停此站 |
5* | 慧景軒 | |||
6* | 濕地公園路 | 香港濕地公園 ![]() | ||
7* | 天瑞路 | 天逸邨逸潭樓 ![]() | ||
8 | 天富苑欣富閣 ![]() | |||
9 | 天富總站 | |||
# | 天水圍 | 天華路 | 天頌苑頌棋閣 | 只供平日早上不經天水圍北的特別班次使用 設特別班次由此站開出 |
10 | 天水圍 | 天瑞路 | 天頌苑 | |
11 | 天水圍 | 天瑞路 | 天瑞邨 ![]() |
每日05:20特別班次由此站開出 |
12 | 天水圍 | 天瑞路 | 天水圍公園 | |
13 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
14 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 ![]() |
||
15 | 天福路 | 天祐苑 ![]() |
||
![]() ![]() | ||||
16 | 八鄉 | 大欖隧道 | ||
![]() ![]() | ||||
17 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 分段收費起點![]() | |
![]() | ||||
18 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | 分段收費起點 |
19 | 東堤灣畔 | |||
20 | 機場(後勤區) | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | |
21 | 機場(貨運區) | 駿運路 | 駿運北路 | |
22 | 香港空運貨站 | |||
23 | 機場(航空膳食區) | 航膳西路 | 空郵中心 | |
24 | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | |
機場路 | ||||
25 | 機場(客運區) | 暢連路 | 暢連路 | |
26 | 暢航路 | 一號客運大樓 |
只供落客 | |
27 | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
往天水圍市中心
往天水圍方向:全程行車里數約為53.1公里,行車時間約為98分鐘。(平均行車時速約為32.5公里)
途經:暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、汲水門大橋、青馬大橋、青衣西北交匯處、汀九橋、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天富巴士總站、天華路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路
龍運巴士E34A線(機場(地面運輸中心)→天水圍市中心) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
||
機場路 | ||||
2 | 機場(後勤區) | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | |
3 | 機場(航空膳食區) | 航膳西路 | 機場警署 | |
4 | 機場(貨運區) | 駿運路 | 駿運南路 | |
5 | 機場空運中心 | |||
6 | 駿坪路 | 亞洲空運中心 | ||
7 | 機場(後勤區) | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | |
8 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 |
平日設特別班次由此站開出 |
9 | 東涌市中心 | 達東路 | 富東廣場 |
|
10 | 東涌市中心 | 順東路 | 裕東苑 | |
![]() | ||||
11 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | ![]() | |
![]() ![]() | ||||
12 | 八鄉 | 大欖隧道 | 分段收費起點 | |
![]() ![]() | ||||
13 | 天水圍 | 天福路 | 聚星樓 ![]() |
分段收費起點 |
14 | 天耀路 | 天盛苑 ![]() |
||
15 | 天湖路 | 賞湖居 | ||
16 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
17 | 天瑞邨 ![]() |
|||
18 | 天華邨 | |||
19 | 天水圍北 | 天富總站 | ||
20 | 天瑞路 | 天恩邨 ![]() |
||
21 | 天澤邨 ![]() |
|||
22 | 濕地公園路 | 香港濕地公園 ![]() |
||
23 | 天葵路 | 香港青年協會李兆基書院 | ||
24 | 天水圍 | 美湖居 | ||
24 | 天龍路 | |||
25 | 天水圍市中心 ![]() |
近嘉湖海逸酒店 |
使用狀況
此路線和A37線是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都很龐大,令此路線由早到晚也客似雲來,前身E34線幾乎全日都時常頂閘的情況延續至此路線。雖然此路線加經天水圍北,令該區乘客無需再轉車往返北大嶼山,卻產生天水圍南乘客較難上車的問題,龍運巴士需增設早上繁忙時間不經天水圍北的特別班次應付;同時也令嘉湖北乘客在平日早繁以外時段,要繞經大半個天水圍,特快效果遭明顯削弱。
此路線的廉價全程車費也鞏固其龐大客量,甚至招徠沒有北大嶼山對外路線的北區乘客,透過九巴279X線於大欖隧道轉車站轉乘此路線或E34B線往返大嶼山。即使龍運巴士「E線」與九巴路線未有在大欖隧道轉車站增設轉乘優惠,也較A43線($30.9)便宜。
根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:
相關事件
- 2019年3月9日:晚上,一輛行走此路線往機場的Enviro500(8523/RJ5802)於赤鱲角駿運路及駿坪路交界與一輛貨櫃車相撞,肇事巴士車頭損毀,貨櫃亦被撞凹,巴士上3男8女共11人受傷。[12]
- 2019年4月2日:晚上9時許,一輛行走此路線往天水圍的Enviro500 MMC(1508/UD6583)在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨的九巴276A的Enviro500 MMC(ATENU221/SL2339)撞及。巴士上共有2男6女受傷,包括車長,他們由救護車分批送院治理。[13]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士開辦全新路線E34A 及E34B〉[新聞稿],2014年12月2日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運開辦E34X及加強E34A及E34P線服務〉[新聞稿],2015年9月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
- ↑ 東涌市中心巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站;雖城巴並未提及38X如主線38一般設有優惠,惟優惠實際上同時適用於38X,可參考38的優惠條款。
- ↑ 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃,龍運巴士網站。
- ↑ 港鐵轉乘優惠,港鐵網站。
- ↑ 固定H01字軌
- ↑ 固定P32字軌
- ↑ 議員提問:討論巴士路線重組後,E34號線系列的服務情況,元朗區議會交通及運輸委員會 巴士服務工作小組,2015年2月5日。
- ↑ 巴士服務工作小組文件2017/第11號,元朗區議會交通及運輸委員會 巴士服務工作小組,2017年3月17日。
- ↑ 〈機場駿運路巴士與貨櫃車相撞 11人受傷〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月9日。
- ↑ 天水圍兩巴士相撞 8人受傷,《蘋果日報》,2019年4月2日。
外部連結
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A(南行) • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A(北行) • 969B • 969P(南行) • 969X(南行) • N969(南行) <東區> 968X • 969C <離島區> A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X(南行) • NA34 | |
北區 |
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | <離島區內> 1 • 2 • 3M • 4 • 11 • 11A • 21 • 23 • 34 • 37 • 37H • 37M • 37P • 37S • 38 • 38X • 39M • A35 • B4 • B6 • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 • S1 • S52 • S52A • S52P • S56 • S64 • S64C • S64P • S64X • S65 • X1 <往返荃灣區> 36 (#) • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31 <往返葵青區> A32 • E32 • E32A • NA32 <往返屯門區> A33 • A33X • E33 • E33P • N30P • NA33 <往返元朗區> A34 • A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X← • N30 • N30S • NA34 • NA37← |
深圳/珠海/澳門/邊境禁區 | |
註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界西 | |
新界東 | |
深圳口岸 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以金鐘(力寶中心)(中西區)作終點站,回程以灣仔(灣仔區)作起點站 |
大嶼山北部對外路線 | |||
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港島 | |||
九龍 | |||
新界東 | |||
新界西 | |||
已取消 | |||
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