大嶼山北部對外巴士路線E31，由龍運巴士營辦，來往荃灣（愉景新城）及東涌（逸東邨），途經荃灣市中心、青衣（長安邨、青衣西路）、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌市中心及滿東邨。
E31線於1997年5月22日青嶼幹線通車當日率先投入服務，乃龍運巴士首條經營的路線。現時此路線與E32A及城巴E21A線為僅有3條不踏足機場島、而又全日服務的大嶼山北部對外路線。
歷史
- 1997年5月22日：青嶼幹線在當日通車，龍運巴士開辦首條巴士路線E31，來往荃灣碼頭（舊）及東涌市中心，並於星期六及假日08:30至17:20繞經東涌碼頭。[1]
- 龍運當時只有十輛巴士，亦預料只有新機場地盤工人乘坐此路線，因此投入服務初期之班次為15至30分鐘一班。由於不少市民希望一睹青馬大橋風采，加上乘客開始選擇經東涌轉乘嶼巴前往大嶼山其他地區遊玩，東涌首個公共屋邨富東邨亦開始入伙，導致此路線甫開辦旋即客量高企[2]；為了疏導客流，龍運從九巴借調巴士應急，甚至需要開辦一條循環觀光路線X31，專門接載希望一嘗青馬大橋遊車河滋味，而又不欲踏足東涌的乘客。
- 由荃灣碼頭開出後，取道大河道、青山公路 – 荃灣段、西樓角路、大河道，然後前往沙咀道；往荃灣碼頭方向到達青山公路 – 荃灣段後，取道大涌道及海盛路返回荃灣碼頭（舊）巴士總站。當時在芸芸舊荃灣碼頭總站路線中，只有此路線與X31線從海盛路右轉返回總站。
- 1997年6月2日：逢星期一至五繞經赤鱲角總站，近新機場工地入口，即如今赤鱲角南路近昂坪360機場島轉向站。
- 1997年8月9日：
- 繞經赤鱲角總站之安排擴展至星期六班次；
- 更改繞經東涌碼頭之服務時間。
- 1997年12月31日：平日早上繁忙時間往東涌市中心方向不經長安巴士總站。
- 1998年2月7日：每天全日所有班次皆繞經赤鱲角總站，而不再繞經東涌碼頭。
- 1998年6月22日：配合地鐵東涌綫通車：[3]
- 東涌總站遷往原站隔鄰的東涌地鐵站；
- 不再繞經赤鱲角總站。
- 1998年7月6日：荃灣總站遷往新落成的愉景新城公共運輸交匯處。
- 1998年9月21日：往東涌地鐵站方向改經美環街往西樓角路，不經荃景圍及青山公路 – 荃灣段。
- 1999年6月7日：取消平日早上繁忙時間往東涌市中心方向不經長安巴士總站的安排。
- 2001年4月1日：延長至逸東邨，以配合逸東邨首期入伙。[4]
- 逸東邨入伙初期，位於三號停車場地下的巴士總站尚未建成，因此在康逸樓對開的裕東路路旁設置臨時巴士總站。
- 2002年10月21日：來回程繞經東涌北（映灣園、藍天海岸）。[5]
- 2002年12月14日：往愉景新城方向不經東涌地鐵站巴士總站。
- 2004年5月30日：逸東總站遷入位於三號停車場地下的巴士總站，因不再繞經松仁路以西的一段裕東路而取消「逸東邨福逸樓」分站，並於「松仁路」及「逸東邨勤逸樓」加設分站。[6]
- 2005年7月4日：來回方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次，改經德士古道地面路段，而不經德士古道天橋，以配合當局在該天橋實施噪音管制措施。[7]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[8]
- 2015年6月：往愉景新城方向改為只於繞經達東路後才停靠東堤灣畔站。[9]
- 2016年4月6日：往愉景新城方向於「迎禧路」（昇薈對面）加設分站。[10]
- 2017年3月25日：為配合迎東邨入伙而實施以下改動：[11][12]
- 2017年9月17日：往逸東邨方向增設迎禧路「東環」站。[13]
- 2019年2月2日：為配合滿東邨入伙，來回程繞經滿東邨總站而不再繞經東涌北，東涌北之服務由E32A線同時提升為全日服務取代。[14]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.8 |
| 往東涌方向之分段收費 | |
| 東涌纜車站起 | $3.6 |
| 往荃灣方向之分段收費 | |
| 青華苑起 | $6.5 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| E31線（往東涌（逸東）方向）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由E31線（荃灣（愉景新城）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青馬收費廣場 | 150分鐘 | [15] |
| S52 | 飛機維修區 | 減$0.5 | 東涌纜車站→東涌站 | [15] | |
| 由其他路線轉乘E31線（往東涌（逸東）） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 290 | 將軍澳（彩明） | 減$5.0 | 大窩口鐵路站 | 150分鐘 | [15] |
| 290A | |||||
| 290B | 將軍澳工業邨 | ||||
| 290X | 康城站 | ||||
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [15] |
| E31線（往荃灣（愉景新城）方向）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由E31線（東涌（逸東）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 290 | 將軍澳（彩明） | 減$5.0 | 富華街→荃灣大河道 | 150分鐘 | [15] |
| 290A | |||||
| 290X | 康城站 | ||||
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [15] |
| 由其他路線轉乘E31線（往荃灣（愉景新城）） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [15] |
| S52 | 飛機維修區 | 減$0.5 | 東涌站→東涌纜車站 | [15] | |
青馬收費廣場巴士轉乘優惠
| 青馬收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場方向；優惠只適用於在青馬收費廣場之前登上第一程路線的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| A31、A32、A33／A33P／ A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43／A43P、A47X （前往香港國際機場） | E31、E32、E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41、E42 （前往東涌／機場後勤區／機場博覽館） | 次程免費 |
| E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E42 （前往機場） | E32、E41 （前往機場博覽館） | |
| E32／E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41、E42 （前往機場／博覽館） | E31 （前往滿東邨／逸東邨） | |
| E31、E32、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41、E42 （前往機場／博覽館） | E32A （前往東涌北） | |
| E31、E32／E32A、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42 （前往機場／博覽館） | E34P／E34X （前往東涌北／逸東邨） | |
| E32、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42 （前往機場／博覽館） | 城巴E21A （前往逸東邨） | 次程減收$1 |
| 城巴E11／E11A／E21／E22／E22A／E23 （前往機場／博覽館） | E31 （前往滿東邨／逸東邨） | |
| A32、A33、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X （前往機場） | A31、A33P、A33X、A36、A41 （前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓） | 次程免費 |
| E31、E32、E32A （前往東涌北／逸東邨／機場博覽館） | A31、A32、A33／A33P／A33X、 A36、A37、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （前往一號客運大樓［離境層］／港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓） | 兩程合共$18.9 |
| E42 （前往機場） （亦適用於在青衣西路登上此路線的乘客） | 兩程合共$22.3 | |
| E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41 （前往機場／博覽館） | 兩程合共$27.7 | |
| 東行（往市區方向；優惠只適用於在青馬收費廣場或之前登上第一程路線的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| E31 （往荃灣） | E32／E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41、E42／E42P （往葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | 補回首程及次程 全程車費之差額 |
| E32A （往葵芳） | E31、E32、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41、E42／E42P （往葵芳／荃灣／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | |
| E32、E41 （往葵芳／大埔） | E33／E33P、E34A／E34B／E34P、E42／E42P （往屯門／天水圍／元朗／沙田） | |
| E34P、E42P （往天水圍／沙田） | E33P（往屯門） | |
| E34P （往天水圍） | E31、E32／E32A、E33、 E34A／E34B、E41、E42／E42P （往葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | 次程免費 |
| E42P （往沙田） | E31、E32／E32A、E33、 E34A／E34B／E34P、E41、E42 （往葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | |
| E31、E32、E32A、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42／E42P （往荃灣／葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | A31、A32、A33／A33X、 A36、A37、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （往荃灣／葵青／屯門／元朗／沙田／馬鞍山／大埔／粉嶺） | 補回A線全程 原價之差額 ＊ |
| ＊：如首程E線與轉車時A線按價錢牌顯示之車費總和不超過A線全程車費則按原價收費，變相沒有轉乘優惠；否則兩程合共最高收費為A線全程車費。 | ||
| A31、A33X、A36、A41 （往荃灣／屯門／元朗／沙田） | A32、A33、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X （往荃灣／葵涌／屯門／天水圍／馬鞍山／粉嶺／大埔） | 兩程全程收費 較低一程免費 |
| A31、A32、A38 （往荃灣／葵青） | E31、E32、E32A （往荃灣／葵芳） | 免費 |
| E42／E42P （往沙田） | 兩程合共$22.3 | |
| A31、A32、A38、A41 （往荃灣／葵青／沙田） | E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41 （往屯門／天水圍／元朗／大埔） | 兩程合共$27.7 |
| A41 （往沙田） | E31、E32、E32A、E42／E42P （往荃灣／葵芳／沙田） | 免費 |
| A33／A33X、A36、A37、 A41P、A43／A43P、A47X （往屯門／元朗／沙田／大埔／粉嶺） | E31、E32、E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41、E42／E42P （往荃灣／葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | |
| ||
用車
現時此路線共獲派12輛Enviro500 12米普通版（85XX）雙層巴士作掛牌車。
此路線亦經常出現富豪B9TL（7XX）及Enviro500 MMC （95XX）特見。另外，因客量問題，2輛比亞迪K9R亦會於繁忙時間以外取代雙層巴士行走此路線，以節省路過青嶼幹線的成本。
| E31線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 8514 | RB526 | 九巴荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| 8517 | RE9399 | 全日行走此路線 | |
| 8519 | RG8349 | 全日行走此路線 | |
| 8520 | RG9091 | 全日行走此路線 | |
| 8523 | RJ5802 | 全日行走此路線 | |
| 8525 | RJ8626 | 全日行走此路線 | |
| 8528 | RK6404 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 8530 | RL377 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 8533 | RM6250 | 全日行走此路線 | |
| 8534 | RV6882 | 全日行走此路線 | |
| 8516 | RE6087 | 龍運巴士小蠔灣車廠（T） | 全日行走此路線 |
| 8529 | RK8917 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2019年12月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
往東涌（逸東）
往東涌方向：全程行車里數約為32.3公里，行車時間約為67分鐘。（平均行車時速約為28.9公里）
途經：美環街、西樓角路、大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、支路、東涌海濱路、順東路、達東路、順東路、裕東路（西行）、掉頭、裕東路（東行）、松仁路及逸東街
| 龍運巴士E31線（荃灣（愉景新城）→東涌（逸東）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 荃灣（愉景新城） | ||
| 2 | 西樓角路 | 荃灣站  | ||
| 3 | 大河道 | 大河道 | ||
| 4 | 沙咀道 | 川龍街 | ||
| 5 | 寶石大廈 | |||
| 6 | 名逸居 | |||
| 7 | 荃富街 | 荃富街公園 | ||
| 8 | 大窩口 | 青山公路 – 葵涌段 | 大窩口站 |  轉自290系列路線
|
| 青荃橋 | ||||
| 9 | 青衣北 | 長安巴士總站 | ||
| 10 | 青衣（寮肚山） | 青衣西路 | 長亨邨 | |
| 11 | 青衣南 | 青華苑 | ||
 長青公路； 青馬大橋、汲水門大橋
| ||||
| 12 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 可轉乘R8及其他路線
| |
| 北大嶼山公路
| ||||
| 13 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 | 分段收費起點 可轉乘S52線往飛機維修區
|
| 14 | 東薈城 | |||
| 15 | 順東路 | 裕東苑 | ||
| 16 | 東涌西 | 裕東路 | 滿東邨 | |
| 17 | 逸東邨福逸樓 | |||
| 18 | 逸東邨雍逸樓 | |||
| 19 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
| 20 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 21 | 逸東邨巴士總站 | |||
往荃灣（愉景新城）
往荃灣方向：全程行車里數約為31.7公里，行車時間約為67分鐘。（平均行車時速約為28.4公里）
途經：逸東街、松仁路、裕東路（西行）、掉頭、裕東路（東行）、順東路（西行）、達東路、順東路（東行）、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、德士古道北、城門道、關門口街、沙咀道、大河道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍及美環街
| 龍運巴士E31線（東涌（逸東）→荃灣（愉景新城）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌西 | 逸東邨巴士總站 | ||
| 2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
| 3 | 裕東路 | 滿東邨 | ||
| 4 | 逸東邨福逸樓 | |||
| 5 | 逸東邨雍逸樓 | |||
| 6 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | |
| 7 | 達東路 | 東涌纜車站 | 轉自S52線
| |
| 8 | 富東廣場 | |||
| 9 | 順東路 | 裕東苑 | ||
| 北大嶼山公路
| ||||
| 10 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 可轉乘R8及其他路線
| |
| 汲水門大橋、青馬大橋； 長青公路
| ||||
| 11 | 青衣南 | 青衣西路 | 青華苑 | 分段收費起點 |
| 12 | 青衣（寮肚山） | 長亨邨 | ||
| 13 | 青衣北 | 長安巴士總站 | ||
| 青荃橋 | ||||
| 14 | 荃灣市中心 | 關門口街 | 悅來酒店 | |
| 15 | 沙咀道 | 寶石大廈 | ||
| 16 | 川龍街 | |||
| 17 | 青山公路 – 荃灣段 | 富華街 | 可轉乘290系列路線往將軍澳
| |
| 18 | 荃灣（愉景新城） | |||
使用狀況
根據2016-2017年度巴士路線計劃，此路線最高乘客使用率為95%。
相關事件
- 2012年8月26日：早上八時許，一名車長駕駛一輛往東涌（逸東）方向的富豪B9TL（703／MY8612），途至荃灣大河道與沙咀道交界時突然休克昏迷。在無人駕駛之下，巴士失控衝前，先撞倒一名六旬過路婦人，繼而鏟上行人路撞毀一個電箱，將另一老婦撞至飛彈兩米，復衝進荃新天地商場一間時裝店，撞毀櫥窗玻璃，巴士方告停下。除上述兩名途人外，該宗意外亦引致肇事車長與車上兩名乘客受傷。[16][17][18]
圖集
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註釋
相關條目
- 龍運巴士A31線
- 龍運巴士A31P線（已取消）
- 龍運巴士A32線
- 龍運巴士A38線
- 龍運巴士E32線
- 龍運巴士E32A線
- 龍運巴士N31線
- 龍運巴士NA30線（已取消）
- 龍運巴士NA31線
- 龍運巴士X31線（已取消）
參考資料
- ↑ 北大嶼山對外路線E31號路線資料，九巴網站
- ↑ 〈[新聞] 青嶼幹線通車市民試乘新巴士線 (22/5/1997)〉，YouTube
- ↑ 巴士新聞 - 機場鐵路東涌線通車及赤立角新機場啟用，巴士路線改動安排，巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌逸東邨公共交通總站開放〉［交通公告］，2004年5月。
- ↑ 巴士新聞（2002年10月），巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞（2001年5月），巴士狂熱。
- ↑ 第3077號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--荃灣巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第09卷第26期，2005年6月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ E31 取消東提灣畔分站 (第一次停靠) ，hkitalk.net
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈E31/E34P N31 新增迎禧路巴士站〉［乘客通告］，2016年4月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈龍運巴士第E31號線服務重整安排〉［交通公告］，2017年3月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦新路線E32A及提升E31線服務 方便東涌北及逸東邨乘客〉［新聞稿］，2017年3月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈E31,E32A,E34P,E34X,N31 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年9月12日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士E31及E32A線重組 提供全日特快服務往返東涌〉［新聞稿］，2019年1月24日。
- ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 15.7 八達通巴士轉乘計劃，龍運巴士網站
- ↑ 〈炮彈巴剷商場〉，《太陽報》，2012年8月27日。
- ↑ 〈司機駕駛中休克 兩女途人慘被撞 巴士狂衝四線直插商場〉，《蘋果日報》，2012年8月27日。
- ↑ 〈[翡翠台新聞] 2012年8月26日 荃灣一部龍運巴士E31線剷上行人路衝入商場5人傷〉，YouTube
外部連結
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