機場巴士路線A47X,由龍運巴士營辦,來往大埔(富亨)及機場(地面運輸中心),途經大埔中心、港鐵大埔墟站及廣福邨,並取道青沙公路及青嶼幹線往返。
A47X與NA47線同為現時僅有行畢整條八號幹線的專營巴士路線。[註 1]
歷史
開辦背景
在2015-2016年度巴士路線計劃內,運輸署和龍運巴士建議開辦A47線往返大埔(富亨)及機場(地面運輸中心),該建議提出後,旋即引起一眾區議員爭論,因為其定線異常不吸引,需繞經白石角及大學站,增加車程之餘車資亦十分昂貴,同時服務時間未能配合旅客前赴機場乘搭早上離港的航班。
A47線於2015年12月19日開辦後,非但不能達到疏導客量高企的E41線之目的,更甚的是每班車客量大多維持於極低水平。[1]
有見及此,當局於2016-2017年度巴士路線計劃建議開辦A47X線,全日來往大埔墟鐵路站及機場(地面運輸中心),在大埔區內依次途經大埔墟、太和邨、富亨邨、大埔中心及廣福邨後才前往吐露港公路,每半小時一班,全程收費高達$30.9。由於有議員認為建議方案在大埔區內的走線迂迴及收費偏高,巴士公司於同年五月提交修訂方案,大埔區內只設大埔墟站一站,然後駛往吐露港公路前往機場,並下調收費至$27.7,試辦六個月。此方案除了營造特快來往大埔及機場的效果,還能減低路線的迂迴情況,因此獲得區議會支持及通過。
有部分巴士迷網民及大埔區議員指「一站出區」方案,無法便利大部分大埔區居民使用較快捷的服務往返機場,在巴士迷之間早在此路線開辦前已認為,其跟主路線A47一樣會吉車遊街。[2][3]
路線改動沿革
- 2016年8月20日:A47X線投入服務,往返大埔墟站及機場,當時屬A47線的特別班次[4]。
- 2016年11月19日:增設與九巴常規獨營路線(不論方向)可享有最多$6.0折扣的八達通轉乘優惠計劃。[5]
- 2017年1月27日:大埔區總站遷往富亨,並改經大埔墟站及廣福邨往返機場,由富亨開出之頭班車提早至05:00,而每日05:00至08:00由富亨開出之班次繞經大埔中心總站;此外,每日由富亨開出之07:00班次,及每日由機場開出之18:30班次,須繞經白石角、大學站及國泰城,以取代同日起停辦的A47線。[6][7]同時不再在電牌上顯示「特快」字樣。
- 2017年7月1日:增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[8]
- 2017年12月16日:修訂行車路線及時間表:[9]
- 2019年11月29日:因應機場二號客運大樓進行擴建工程,往機場方向於暢航路後,改經機場路往機場南交匯處;原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。[10][11][12][13]
- 2020年1月6日:試行特別班次至2020年4月1日,逢星期一至五07:30由機場(地面運輸中心)開往大埔(富亨),途經國泰城及白石角,走線及分站安排與原有之下午特別班次相同。[14][15][16]受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,有關班次於2月24日起停止服務。[17][18]
- 2020年4月1日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,大埔(富亨)尾班車提早至14:30開出,機場頭班車延至15:05開出。
服務時間及班次
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特別班次
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $29.0 |
往機場方向之分段收費 | |
青馬收費廣場起 | $18.9 |
往大埔方向之分段收費 | |
大學站起 (只限星期一至五07:30及每日18:05班次) |
$11.0 |
廣福邨起 | $7.7 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
A47X線(大埔(太和)→機場(地面運輸中心))相關轉乘優惠 | |||||
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由A47X線(太和開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
S64 | 東涌(逸東) | 次程免費 | 一號客運大樓→暢達路(一號客運大樓)(南) | 150分鐘 | |
S64X | 滿東 |
A47X線(機場(地面運輸中心)→大埔(太和))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘A47X線(往太和) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
S64 | 東涌(逸東) | 回贈首程車資 | 暢達路(一號客運大樓)(南)→機場(地面運輸中心) | 90分鐘 | |
S64X | 滿東 |
青嶼幹線轉乘優惠
龍運巴士青嶼幹線轉車站轉乘優惠詳情 | ||
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西行(往東涌/機場方向;只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
A32、A38、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
A31、A41(往港珠澳大橋香港口岸) | 免費 |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
A30、A42、A46(往機場/港珠澳大橋香港口岸) | |
A30、A42、A46(由荃葵青/沙田) | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (往機場) | |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C (往東涌/機場) | |
A30、A42、A43、A43P、A46 (由荃葵青/元朗/新界東) |
E42P(往東涌) | |
E36P、E36S(由元朗/錦田) | A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) |
$5.4 |
E42C(由沙田) | $8.6 | |
E31、E32、E32A(由荃葵青) | $8.6 | |
E42(由沙田) | $9 | |
E41(由大埔) | $14.6 | |
E42P(由沙田) | A30、A42、A43、A43P、A46 (往港珠澳大橋香港口岸/機場) |
$9 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C (由荃葵青/元朗/新界東) |
E31、E32A(往東涌) | 免費 |
E31、E32、E32A(由荃葵青) | E42C(往機場後勤區) | $3.6 |
E36P、E41、E42(由元朗/沙田/大埔) | $0.4 | |
E36S、E42(由元朗/青衣/沙田) | E32、E36P、E41(往航天城) | 免費 |
E42C(由沙田) | E32、E36P、E41、E42(往東涌/機場) | |
城巴E21A(往東涌北/東涌西) | $2.7 | |
A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
R8(往迪士尼樂園) | $4.4 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C (由荃葵青/元朗/新界東) |
$6.4 | |
R8(由迪士尼樂園) | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (往機場/港珠澳大橋香港口岸) |
$16.8 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42P (往東涌/機場) |
$10.2 | |
E42C(往機場後勤區) | $10.6 | |
R42(由大圍) | A30(往港珠澳大橋香港口岸/機場) | 免費 |
A30(由荃葵青) | R42(往迪士尼樂園) | $3.7 |
東行(往市區方向;只適用於首程在大嶼山登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
A30、A31、A32、A38(由機場) | A30、E31、E32、E32A、E36P、E36S (往荃葵青/元朗) |
免費 |
A42、A46、E42、E42C、E42P(往青衣/沙田) | $3.6 | |
E41(往大埔) | $9.2 | |
A41、A42、A46(由機場) | A30、A32、A38、A42、A46、E31、E32、E32A、E36P、E36S、E42、E42C、E42P (往荃葵青/元朗/沙田) |
免費 |
A41P、A47X、E41(往新界東) | $5.6 | |
A43、A43P(往元朗/北區) | $9 | |
A41P、A43、A43P、A47X(由機場) | A30、A42、A46、E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (往荃葵青/元朗/新界東) |
免費 |
A30(由港珠澳大橋香港口岸) | A32(往葵涌邨) | |
A41(往沙田) | $3.6 | |
A31(由港珠澳大橋香港口岸) | A32、A38(往荃葵青) | 免費 |
A30、A31(由港珠澳大橋香港口岸) | A41P、A47X(往新界東) | $9.2 |
A43、A43P(往元朗/北區) | $12.6 | |
A42、A46 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A31、A41(往青衣/荃灣/沙田) | 免費 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (由東涌/機場) |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (往荃葵青/元朗/新界東) |
次程全程車費減首程已付車資的差額 |
E31、E32A(由東涌) | E31、E32、E32A(往荃葵青) | 免費 |
E36P、E36S、E41、E42、E42P (往青衣/元朗/新界東) |
$3.2 | |
E42C(往沙田) | $3.6 | |
E42P(由逸東) | $0.4 | |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42 (往荃葵青/元朗/新界東) |
免費 | |
E42C(由機場後勤區) | E31、E32、E32A、E36P、E41、E42、E42P (往荃葵青/元朗/新界東) | |
E36P、E41(由航天城) | E36S、E42、E42P(往元朗/青衣/沙田) | |
E32(由航天城) | $3.2 | |
E42C(往沙田) | $3.6 | |
E36P、E41、E42(由東涌/機場) | $0.4 | |
A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
R8(往迪士尼樂園) | $4.4 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (由東涌/機場) |
$6.4 | |
R8(由迪士尼樂園) | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (往荃葵青/元朗/新界東) |
原價減$3.0 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (往荃葵青/元朗/新界東) |
原價減$1.0 | |
R42(由迪士尼樂園) | A30(往荃葵青) | 免費 |
注意事項
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龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線獲派6輛Enviro500 MMC 12米(55XX)豪華版雙層巴士作掛牌車。
基於此路線每日往富亨方向的頭班車於10:05才開出,平日從富亨開出的頭班車及隨後數班車,巴士到達機場(地面運輸中心)後時間尚早,因此部分用車會私牌返回富亨,部分則私往美東街(起載點多為東涌纜車站)柯打E41線中途起載班次返回大埔後調回原路線,當中部分班次更以大埔中心為終點。
A47X線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
5551 | VU3853 | 九巴沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
5552 | VU3895 | 全日行走此路線 | |
5553 | VU3918 | 全日行走此路線 | |
5555 | VU4023 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
5550 | VU3723 | 九巴沙田車廠(大埔分廠)(S) | 全日行走此路線 |
5554 | VU3954 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
A47X線開辦初期,全線獲派Facelift車身客車版Enviro500 MMC 12.8米(15XX)行走。由於此路線原屬A47線的特別班次,故當時用車名義上均屬主路線的掛牌車。除蛇車(現時該用車已更換為同款巴士的12米(55XX)版本)為兩線共用外,其餘正字軌用車俱以柯打形式全日調走至此路線。A47線停辦後,全數用車字軌改為此路線所屬,繼續服務此路線。
行車路線
此路線的全程行車里數約為52.3公里,行車時間約為87分鐘。(平均行車時速約為36.1公里)
往機場(地面運輸中心)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、大埔公路-元洲仔段、吐露港公路、大埔公路-沙田段、青沙公路 #、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路 |
---|---|
②* 早上繞經香港科學園及國泰城 |
……、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、創新路、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、、大埔公路 – 沙田段、青沙公路、…… |
走線備註 | |
# 當昂船洲大橋因颱風等實施特別交通安排,駛至青沙公路後,將改經呈祥道、青葵公路、長青隧道返回長青公路及原有路線,實際上到達大埔公路 – 沙田段後,改循E41線前往青嶼幹線,即途經城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道(天橋/地面)、青荃路、青衣北岸公路返回青衣西北交匯處及原有路線。 [19] |
龍運巴士A47X線(大埔(富亨)→機場(地面運輸中心)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大埔(富亨) | 富亨總站 | ||
2 | 大埔中心 | 大埔中心總站 | ||
3 | 富善 | 南運路 | 新興花園 | |
4 | 大埔墟 | 廣福球場 | ||
5 | 大埔墟站 | |||
6 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | |
吐露港公路 | ||||
@ | 白石角 | 創新路 | 創新路 | 走線②班次適用 |
天賦海灣 | ||||
科城路 | ||||
科研路 | ||||
科學園(第一期) | ||||
馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | ||
水上活動中心 | ||||
大學站 | ||||
吐露港公路、大埔公路-沙田段; 青沙公路至青嶼幹線 | ||||
7 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 分段收費起點 | |
北大嶼山公路 | ||||
@ | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | 走線②班次適用 |
8 | 機場(客運區) | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 |
* | 機場(航天城) | 機場博覽館巴士總站 | 亞洲國際博覽館大型活動開始前繞經 | |
9 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
往大埔(富亨)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路 #、城門隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、大埔公路-元洲仔段、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路及頌雅路 |
---|---|
②* 平日早上及每日黃昏繞經國泰城及香港科學園 |
……、青沙公路、大埔公路 – 沙田段、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路、創新路、創新路交匯處、吐露港公路、、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、…… |
走線備註 | |
# 當昂船洲大橋因颱風等實施特別交通安排,駛至長青公路後,將改經長青隧道、青葵公路、呈祥道返回青沙公路及原有路線,實際上到達青衣西北交匯處後,改循E41線前往大埔公路 – 沙田段,即途經青衣北岸公路、青荃路、德士古道(天橋/地面)、德士古道北、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道返回城門隧道公路及原有路線。 [19] |
龍運巴士A47X線(機場(地面運輸中心)→大埔(富亨)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | ||
@ | 機場(後勤區) | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | 走線②班次適用 |
北大嶼山公路 | ||||
2 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | ||
青嶼幹線至青沙公路; 城門隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路 | ||||
@ | 馬料水 | 大學站 | 走線②班次適用, 並實施分段收費 近香港沙田凱悅酒店 | |
科學園路 | 水上活動中心 | 走線②班次適用 | ||
香港生物科技研究院 | ||||
白石角 | 創新路 | 科學園(第一期) | ||
科研路 | ||||
科城路 | ||||
白石角 | ||||
白石角變電站 | ||||
吐露港公路 | ||||
3 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | 分段收費起點 |
4 | 大埔墟 | 大埔墟站 | ||
5 | 南運路 | 廣福球場 | ||
6 | 大埔中心 | 大埔中心第五期 | ||
7 | 大埔(富亨) | 富亨總站 |
使用狀況
A47X線初投入服務時,服務範圍過小。即使龍運巴士在2016年11月19日起,其旗下的「A」線及九巴聯合推出轉乘優惠計劃[註 4]免費接駁大埔各周邊地區,但大部分班次仍吉車遊街。
因此,運輸署在2016年12月提交區議會的計劃中建議A47線併入此路線,以此路線增設途經白石角及港鐵大學站的特別班次取代原有的A47線;同時將此路線繞經大埔中心總站、新興花園及廣福邨,讓大埔中心附近的屋苑能使用此路線全日特快來往機場,以期改善整體客量及擴展大埔區內的服務範圍。然而,有關方案不獲區議會通過,故運輸署在2017年1月重新提交修訂方案,建議把總站遷往大埔(富亨),沿南運路駛至大埔墟站後,再依原有路線往返機場,並改為只於08:00前由大埔(富亨)開出的班次才繞經大埔中心總站。[20]議案於2017年1月13日的大埔區議會交通及運輸委員會會議上獲得通過,同月27日起實施。
自從路線延長後,由於服務範圍拓展至未有機場巴士路線覆蓋的大埔東附近一帶屋苑,如富亨邨及新興花園,成功吸引部分乘坐E41線的乘客改搭此路線,整體載客率明顯上升。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 2016年:最高乘客使用率為33%。[21]
- 2017年5月:最高乘客使用率為50%;繁忙時間平均載客量約為26%。[22]
- 2017年8月:每小時最高平均載客率為53%。[23]
- 2020年:最繁忙的一小時乘客量為65%。[24]
相關事件
- 2020年2月19日:上午9時許,一輛私牌往大埔(富亨)的Enviro500 MMC(1527/UF5997)在青沙公路往沙田方向近尖山隧道前,與一輛運送鮮魚的貨車相撞,其中前者右邊車頭損毀,後者車尾撞至變形,肇事巴士司機受傷需送院治理。[25][26]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 72 太和 - 長沙灣廣場,〈大埔巴士服務會議紀錄〉[Facebook帖文],2016年1月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運第A47X號線 [大埔墟站—機場]〉,載「任啟邦」Facebook專頁。
- ↑ 龍運就新線A47X的最新建議 (大埔區議會已通過)(#6),hkitalk.net
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運開辦新機場巴士路線A47X〉[新聞稿],2016年8月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2016年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士重組A47及A47X號線全日服務富亨邨及南運路〉[新聞稿],2017年1月25日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A47X 大埔(富亨) ↔ 機場 服務提升〉[乘客通告],2017年1月20日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2017年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A47X 機場方向全日途經大埔中心總站及修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年12月13日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A47X 試辦星期一至五早上繁忙時間途經科學園往大埔特別班次〉[乘客通告],2020年1月2日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士試辦A47X線早上特別班次〉[新聞稿],2020年1月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運機場巴士第A47X號線 (機場(地面運輸中心) - 大埔(富亨))試行特別班次〉[交通通告],2020年1月3日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A47X 暫停早上繁忙時間途經科學園往大埔試辦班次〉[乘客通告],2020年2月20日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士A47X線及NA31線特別班次停止試辦安排〉[新聞稿],2020年2月24日。
- ↑ 19.0 19.1 《2018年路線表(龍運巴士有限公司)令》
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組龍運第A47及A47X號線(修訂建議)〉[討論文件],2017年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈建議重組龍運第A47及A47X號線〉[討論文件],2016年12月。
- ↑ 〈跟進公共巴士及小巴服務工作小組 2017年第二次會議紀要〉,大埔區議會交通及運輸委員會,2017年6月。
- ↑ 〈有關要求全面檢討大埔區機場巴士服務及由太和巴士總站開出A47X事宜〉,大埔區議會交通及運輸委員會2017年第五次會議 龍運巴士有限公司之回應,2017年9月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度大埔區巴士路線計劃〉,附件7,2020年2月。
- ↑ 〈青沙公路巴士撞運魚貨車 鮮魚散滿一地〉,《on.cc東網》,2020年2月19日。
- ↑ 〈龍運機巴撞魚車 路面滿佈「死傷者」〉,巴士台,2020年2月19日。
外部連結
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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新界東 |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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