此路線正實施特別行車安排,至另行通告為止。 受新型肺炎疫情影響,A43P線正實施特別行車時間表,直至另行通知。[1] 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。 |
機場巴士路線A43P,由龍運巴士營辦,來往粉嶺(聯和墟)及機場(地面運輸中心),途經祥華邨、港鐵上水站及落馬洲皇巴站,取道粉嶺公路、新田公路、大欖隧道及青嶼幹線往返北區及機場。
A43P線屬A43線全日運作的特別班次,兩者是北區僅有往返大嶼山的日間巴士路線。與主路線比較,此路線來回程繞經落馬洲,而不經主路線服務的粉嶺南。
目錄
歷史
開辦背景
近年港中兩地經濟活動日趨頻繁,來往兩地的人次增加,加上香港國際機場連繫航點眾多,不少中國居民出國外遊時皆選擇香港作為陸空交通中轉站,使往返兩地邊境與機場之間交通需求日益顯著。早於2012年,有元朗區區議員向當局提出A43線繞經落馬洲(新田)公共運輸交匯處,而龍運巴士當時亦表示樂意以A43特別班次之形式增設有關服務,接載區內居民及旅客。[2][3]
及至2015年中,運輸署與龍運巴士向各區議會呈交加強A43線服務之建議,當中包括於同年10月起試辦繞經新田的特別班次路線A43P,為期三個月,以期在增強非繁忙時間往返機場及北區載客量的同時,將服務對象擴展至落馬洲管制站(皇崗口岸)的出入境乘客。[4]
路線改動沿革
- 2015年9月30日:A43P線投入服務,經落馬洲(新田)公共運輸交匯處往返粉嶺(聯和墟)及機場(地面運輸中心),只於每日日間非繁忙時段服務。[5][6]
- 2016年6月15日:提升為全日服務:[7]
- 2016年9月8日:往機場方向加停新運路「粉嶺泳池」及「掃管埔村」站;往聯和墟方向加停新運路「海燕花園」站。
- 2016年11月19日:增設與九巴常規獨營路線(不論方向)可享有最多$6.0折扣的八達通轉乘優惠計劃。[8]
- 2017年7月1日:增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[9]
- 2017年7月10日:往聯和墟方向增設新運路「北區公園南門」站。
- 2017年7月22日:九巴B1線轉乘折扣優惠額增至相當於B1線一程免費。[10]
- 2017年9月1日:機場員工即日回程八折優惠改為每程收費$27.8取代。
- 2019年3月17日:試行下列安排:[11][12]
- 往機場方向駛至粉嶺公路後,改經白石凹交匯處、青山公路 – 洲頭段返回青山公路 – 新田段原有路線,駛至翔天路後改經暢旺路直接返回地面運輸中心,不再繞經落馬洲(新田)公共運輸交匯處及機場博覽館;
- 往聯和墟方向駛至新田公路後,改經支路、青山公路 – 新田段、青山公路 – 洲頭段及白石凹交匯處返回粉嶺公路原有路線,不再繞經落馬洲(新田)公共運輸交匯處;
- 來回方向之「新田運輸交匯處」站遷至落馬洲轉車站對開一段青山公路 – 新田段西行綫之分站。
- 2019年11月29日:[13][14][15][16][17]
- 2020年4月1日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,粉嶺(聯和墟)尾班車提早至14:40開出,機場頭班車延至15:30開出。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $30.9 |
往機場方向之分段收費 | |
大欖隧道 | $27.7 |
青馬收費廣場 | $18.9 |
往粉嶺方向之分段收費 | |
大欖隧道 | $15.0 |
新田運輸交匯處 | $11.0 |
上水站起 | $7.7 |
收費備註 |
---|
|
機場員工乘車優惠
持「機場員工個人八達通卡」的合資格機場員工,可以用優惠價$27.8乘搭此路線。有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」,並以該卡繳付車費。
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
青嶼幹線轉乘優惠
青馬收費廣場巴士轉乘優惠詳情 | ||
---|---|---|
西行(往東涌/機場方向;只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
A31、A32、A36、A37、A38、A41、A41P、A43/A43P、A47X(往機場) | E31、E32、E32A、E34A/E34B/E34P/E34X、E41、E42(往東涌/機場後勤區/機場博覽館) | 次程免費 |
E34A/E34B/E34P/E34X、E42(往機場) | E32、E41(往機場博覽館) | |
E32/E32A、E34A/E34B/E34P/E34X、E41、E42(往機場/博覽館) | E31(往東涌西) | |
E31、E32、E34A/E34B/E34P/E34X、E41、E42(往機場/博覽館) | E32A(往東涌北) | |
E31、E32/E32A、E34A/E34B、E41、E42(往機場/博覽館) | E34P/E34X(往東涌北/逸東邨) | |
E32、E34A/E34B、E41、E42(往機場/博覽館) | 城巴E21A(往逸東邨) | 次程減收$1 |
城巴E11/E11A/E21/E22/E22A/E23(往機場/博覽館) | E31(前往東涌西) | |
A32、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X(往機場) | A31、A36、A41(往港珠澳大橋香港口岸) | 次程免費 |
E31、E32、E32A(往東涌北/逸東邨/機場博覽館) | A31、A32、A36、A37、A38、A41、A41P、A43/A43P、A47X(往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) | 補$8.1 |
E42(往機場;亦適用於青衣西路登車的乘客) | 補$8.4 | |
E34A/E34B/E34P/E34X、E41(往機場/博覽館) | 補$13.8 | |
東行(往市區方向;只適用於首程在大嶼山登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
E31(往荃灣) | E32/E32A、E34A/E34B/E34P、E41、E42/E42P(往葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | 補回首程及次程 全程車費差額 |
E32A(往葵芳) | E31、E32、E34A/E34B/E34P、E41、E42/E42P(往葵芳/荃灣/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | |
E32、E41(往葵芳/大埔) | E34A/E34B/E34P、E42/E42P(往屯門/天水圍/元朗/沙田) | |
E34P(往天水圍) | E31、E32/E32A、E34A/E34B、E41、E42/E42P(往葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | 次程免費 |
E42P(往沙田) | E31、E32/E32A、E34A/E34B/E34P、E41、E42(往葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | |
E31、E32、E32A、E34A/E34B、E41、E42/E42P(往荃灣/葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | A31、A32、A36、A37、A38、A41、A41P、A43/A43P、A47X(往荃灣/葵涌/屯門/元朗/沙田/馬鞍山/大埔/粉嶺) | 補回A線全程 原價差額 * |
*:如首程E線與轉車時A線按價錢牌顯示之車費總和不超過A線全程車費則按原價收費,變相沒有轉乘優惠;否則兩程合共最高收費為A線全程車費。 | ||
A31、A36、A41(往荃灣/屯門/元朗/沙田) | A32、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X(往荃灣/葵涌/屯門/天水圍/馬鞍山/粉嶺/大埔) | 兩程全程收費 較低價一程免費 |
A31、A32、A38(往荃灣/葵青) | E31、E32、E32A(往荃灣/葵芳) | 免費 |
E42/E42P(往沙田) | 兩程合共$22.3 | |
A31、A32、A38、A41(往荃灣/葵青/沙田) | E34A/E34B/E34P、E41(往屯門/天水圍/元朗/大埔) | 兩程合共$27.7 |
A41(往沙田) | E31、E32、E32A、E42/E42P(往荃灣/葵芳/沙田) | 免費 |
A36、A37、A41P、A43/A43P、A47X(往屯門/元朗/沙田/大埔/粉嶺) | E31、E32、E32A、E34A/E34B/E34P、E41、E42/E42P(往荃灣/葵芳/屯門/天水圍/元朗/大埔/沙田) | |
注意事項
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龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
其他轉乘優惠
A43P線(粉嶺(聯和墟)→機場(地面運輸中心))相關轉乘優惠 | |||||
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由A43P線(粉嶺開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 150分鐘 | [18] |
S64 | 東涌(逸東邨) | 次程免費 | 暢達路(一號客運大樓) | ||
S64X | |||||
由其他路線轉乘A43P線(往機場) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [18] |
A43P線(機場(地面運輸中心)→粉嶺(聯和墟))相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由A43P線(機場開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [18] |
由其他路線轉乘A43P線(往粉嶺) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [18] |
S64 | 東涌(逸東邨) | 回贈首程車資 | 機場(地面運輸中心) | ||
S64X |
用車
現時此路線與A43線合共獲派19輛Enviro500 MMC 12.8米(14輛豪華版15XX、4輛半豪華版25XX)雙層巴士行走。
A43/A43P線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
2510 | VZ8450 | 九巴屯門車廠(元朗分廠)(U) | 只於繁忙時間行走此路線 |
1505 | UD5793 | 九巴沙田車廠(上水分廠)(S) | 全日行走此路線 |
1509 | UD6659 | 全日行走此路線 | |
1512 | UD8843 | 全日行走此路線 | |
1516 | UE7322 | 全日行走此路線 | |
1526 | UF5398 | 全日行走此路線 | |
1527 | UF5997 | 撞毀 | |
1532 | UF9698 | 全日行走此路線 | |
1534 | UF9678 | 全日行走此路線 | |
1536 | UG453 | 全日行走此路線 | |
1539 | UG6659 | 全日行走此路線 | |
2506 | VZ7504 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
2509 | VZ8211 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
1514 | UE8119 | 九巴沙田車廠(大埔分廠)(S) | 全日行走此路線 |
1533 | UF8743 | 全日行走此路線 | |
2504 | VZ6880 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
1528 | UF6017 | 龍運巴士小蠔灣車廠(T) | 全日行走此路線 |
1530 | UF9061 | 全日行走此路線 | |
1537 | UG495 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為54.2公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為36.1公里)
往機場(地面運輸中心)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
和泰街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、新田交匯處、落馬洲路、青山公路 – 新田段、支路、新田交匯處、新田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、機場路、機場北交匯處、航天城路、機場博覽館巴士總站、航天城路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路 |
---|---|
②* 個別班次改停航展道機場博覽館分站 |
……、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、…… |
龍運巴士A43P線(粉嶺(聯和墟)→機場(地面運輸中心)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 粉嶺(聯和墟) | 聯和墟總站 | ||
2 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 樂和街 | ||
3 | 粉嶺 | 粉嶺消防局 | ||
4 | 新運路 | 祥華邨 | ||
5 | 粉嶺泳池 | |||
6 | 上水 | 上水站 |
||
7 | 上水廣場 |
|||
8 | 新運路 | 掃管埔村 | ||
![]() | ||||
9 | 落馬洲 | 青山公路 – 新田段 | 新田運輸交匯處 | 可轉乘皇巴士前往皇崗口岸 |
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10 | 八鄉 | 大欖隧道 | 分段收費起點 | |
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11 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 分段收費起點 | |
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12 | 機場(客運區) | 暢航路 | 一號客運大樓 |
只供落客 |
13 | 機場(航天城) | 機場博覽館巴士總站 |
常規班次適用 | |
* | 機場(航天城) | 航展路 | 機場博覽館 | ②班次適用 |
14 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
往粉嶺(聯和墟)
途經:暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、新田交匯處、落馬洲路、青山公路 – 新田段、支路、新田交匯處、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街及和滿街
龍運巴士A43P線(機場(地面運輸中心)→粉嶺(聯和墟)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
||
![]() | ||||
2 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | ||
![]() ![]() | ||||
3 | 八鄉 | 大欖隧道 | 分段收費起點 | |
![]() ![]() | ||||
4 | 落馬洲 | 青山公路 – 新田段 | 新田運輸交匯處 | 分段收費起點 乘客可轉乘皇巴士前往皇崗口岸 |
![]() | ||||
5 | 上水 | 新運路 | 上水站 |
分段收費起點 |
6 | 上水廣場 |
|||
7 | 粉嶺 | 新運路 | 北區公園南門 | |
8 | 海燕花園 | |||
9 | 祥華邨 | |||
10 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 粉嶺樓 | ||
11 | 粉嶺(聯和墟) | 聯和墟球場 | ||
12 | 聯和墟總站 |
使用狀況
A43P線初開辦時只局限在非繁忙時間服務,且班次疏落,又需繞經落馬洲皇巴站,故客量處於低水平。自從提升至全日服務後,此路線於繁忙時間及節日假期具疏導A43線龐大客源之功能,客量有所改善。
根據歷年巴士路線計劃及相關資料顯示,此路線載客情況如下:
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務〉[新聞公報],2020年3月28日。
- ↑ 〈有關279X線和A43線的行車路線事宜〉,元朗區議會交通及運輸委員會2012年度第二次會議(交委會文件2012/第9號)。
- ↑ 〈元朗區議會巴士服務工作小組二零一二年度第五次會議記錄〉,2012年12月6日。
- ↑ 〈元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組討論文件:龍運第A43號線服務提升建議〉,2015年7月30日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈新路線A43P 粉嶺(聯和墟)- 機場〉[乘客通告],2015年9月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈新服務A43P〉[宣傳單張],2015年9月25日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A43P 聯和墟↔機場 全日服務 大欖隧道增設分站〉[乘客通告],2016年6月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2016年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2017年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士A43P線與九巴B1線增加八達通轉乘優惠折扣〉[新聞稿],2017年7月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場暢航路支路臨時交通及運輸安排〉[交通通告],2019年3月13日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士A43P線更改路線及巴士站位置〉[新聞稿],2019年3月14日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運第A43P號線服務調整〉[交通通告],2019年11月27日。
- ↑ 18.0 18.1 18.2 18.3 龍運巴士有限公司,〈八達通巴士轉乘計劃-迪士尼樂園〉。
- ↑ 〈北區巴士路線客量調查報告〉,北區區議會交通及運輸委員會北區交通調查工作小組,2017年3月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度離島區巴士路線計劃〉,附件1,2020年2月。
- ↑ 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排(北區)〉,附件二,北區區議會交通及運輸委員會(資料文件第52/2020號),2020年6月。
外部連結
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
---|---|
港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | <離島區內> 1 • 2 • 3M • 4 • 11 • 11A • 21 • 23 • 34 • 37 • 37H • 37M • 37P • 37S • 38 • 38X • 39M • A35 • B4 • B6 • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 • S1 • S52 • S52A • S52P • S56 • S64 • S64C • S64P • S64X • S65 • X1 <往返荃灣區> 36 (#) • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31 <往返葵青區> A32 • E32 • E32A • NA32 <往返屯門區> A33 • A33X • E33 • E33P • N30P • NA33 <往返元朗區> A34 • A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X← • N30 • N30S • NA34 • NA37← |
深圳/珠海/澳門/邊境禁區 | |
註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A(南行) • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A(北行) • 969B • 969P(南行) • 969X(南行) • N969(南行) <東區> 968X • 969C <離島區> A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X(南行) • NA34 | |
北區 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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