機場巴士路線A41,由龍運巴士營辦,來往碩門邨[註 1]及機場(地面運輸中心),途經圓洲角、沙田市中心、秦石邨、大圍,取道青沙公路、青嶼幹線往返香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸。
歷史[]
- 此章節的主條目是新機場運輸研究。
1996年10月22日,龍運巴士投得北大嶼山及赤鱲角新機場的其中一組共12條巴士路線專營權,包括由機場及北大嶼山往返新界的巴士路線,以及四條香港國際機場往返東涌新市鎮的巴士路線。[1]
- 1998年7月6日:龍運通天巴士A41線與新機場同步啟航,來往圓洲角及機場(地面運輸中心)。[2]
- 2001年11月11日:沙田總站遷往新落成的愉翠苑公共運輸交匯處。[3]
- 2002年3月16日:來回程改經青衣北岸公路,不再繞經青衣西路,並取消該處沿途各站。[4]
- 2003年6月21日:增設與多條龍運E線的轉乘優惠。[5]
- 2005年7月4日:來回方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次,改經德士古道地面路段,而不經德士古道天橋,以配合當局實施噪音管制措施。[6]
- 2007年12月5日:往機場方向繞經二號客運大樓:[7]
- 2008年8月16日:每日清晨增設特別班次由黃泥頭開出。
- 2014年12月18日:增設到站時間預報。[8]
- 2016年11月19日:增設與九巴常規獨營路線(不論方向)可享有最多$6.0折扣的八達通轉乘優惠計劃。[9]
- 2017年7月1日:增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[10]
- 2018年10月15日:星期一至五07:20由愉翠苑開出的班次到達機場島後,繞經國泰城及民航處總部,再前往一號客運大樓。[11]
- 2018年10月24日:為配合港珠澳大橋通車,來回方向繞經香港口岸人工島:[12][13]
- 2018年11月27日:往沙田方向停靠「港珠澳大橋香港口岸」站後,改經順朗路返回北大嶼山公路及原有路線。[14]
- 2019年11月29日:因應機場二號客運大樓進行擴建工程,往機場方向於暢航路後,改經機場路往機場南交匯處;原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。[15][16]
- 2021年11月29日:星期一至五17:20由機場開出的班次試行繞經民航處總部。[17]
- 2022年8月1日:星期一至五17:45由機場開出之班次繞經民航處總部。[18]
- 2023年2月6日:由機場開出繞經民航處總部之班次改於17:15及17:35開出。[19]
- 2023年4月3日:每日05:50及06:15由黃泥頭開出之班次改於05:40及06:00開出。[20]
- 2023年5月1日:星期一至五由機場開出繞經民航處總部之班次改為17:15及17:55。[21]
- 2023年5月15日:每日由黃泥頭開出之班次改於05:35、06:15及06:55開出,星期一至五由沙田開出繞經民航處總部之班次改為07:20,星期一至五由機場開出繞經民航處總部之班次改為17:15及17:50。[22]
- 2023年12月3日:實施以下改動:[23][24][25][26][27]
- 2024年1月22日:每日由碩門邨開出之頭班車時間由05:30提早至05:25;星期一至五由碩門邨開出繞經民航處總部之班次改於06:55開出。[28]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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- 此路線提供到站時間預報服務。
聯合班次[]
此路線由機場開出班次於A46線服務時段內與該路線實施聯合班次,為前往沙田市中心一帶乘客提供每15至20分鐘一班車的服務。
A41線與A46線聯合班次 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $23.4 |
往機場方向之分段收費 | |
青嶼幹線轉車站起 | $19.8 |
往碩門邨方向之分段收費 | |
青沙公路轉車站 | $13.9 |
大圍街市起 | $6.4 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
A41線(碩門邨→機場(地面運輸中心))相關轉乘優惠 | |||||
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由A41線(碩門邨開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
S64 | 東涌(逸東) | 次程免費 | 一號客運大樓→暢達路(一號客運大樓)(南) | 150分鐘 | |
S64X | 滿東 |
A41線(機場(地面運輸中心)→碩門邨)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘A41線(往碩門邨) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
S64 | 東涌(逸東) | 回贈首程車資 | 暢達路(一號客運大樓)(南)→機場(地面運輸中心) | 90分鐘 | |
S64X | 滿東 |
青嶼幹線轉車站轉乘優惠[]
龍運巴士青嶼幹線轉車站轉乘優惠詳情 | ||
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西行(往東涌/機場方向;只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
A32、A38、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
A31、A41(往港珠澳大橋香港口岸) | 免費 |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
A30、A42、A46(往機場/港珠澳大橋香港口岸) | |
A30、A42、A46(由荃葵青/沙田) | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (往機場) | |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C (往東涌/機場) | |
A30、A42、A43、A43P、A46 (由荃葵青/元朗/新界東) |
E42P(往東涌) | |
E36P、E36S(由元朗/錦田) | A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) |
$5.4 |
E42C(由沙田) | $8.6 | |
E31、E32、E32A(由荃葵青) | $8.6 | |
E42(由沙田) | $9 | |
E41(由大埔) | $14.6 | |
E42P(由沙田) | A30、A42、A43、A43P、A46 (往港珠澳大橋香港口岸/機場) |
$9 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C (由荃葵青/元朗/新界東) |
E31、E32A(往東涌) | 免費 |
E31、E32、E32A(由荃葵青) | E42C(往機場後勤區) | $3.6 |
E36P、E41、E42(由元朗/沙田/大埔) | $0.4 | |
E36S、E42(由元朗/青衣/沙田) | E32、E36P、E41(往航天城) | 免費 |
E42C(由沙田) | E32、E36P、E41、E42(往東涌/機場) | |
城巴E21A(往東涌北/東涌西) | $2.7 | |
A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (由荃葵青/元朗/新界東) |
R8(往迪士尼樂園) | $4.4 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C (由荃葵青/元朗/新界東) |
$6.4 | |
R8(由迪士尼樂園) | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (往機場/港珠澳大橋香港口岸) |
$16.8 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42P (往東涌/機場) |
$10.2 | |
E42C(往機場後勤區) | $10.6 | |
R42(由大圍) | A30(往港珠澳大橋香港口岸/機場) | 免費 |
A30(由荃葵青) | R42(往迪士尼樂園) | $3.7 |
東行(往市區方向;只適用於首程在大嶼山登車的乘客) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
A30、A31、A32、A38(由機場) | A30、E31、E32、E32A、E36P、E36S (往荃葵青/元朗) |
免費 |
A42、A46、E42、E42C、E42P(往青衣/沙田) | $3.6 | |
E41(往大埔) | $9.2 | |
A41、A42、A46(由機場) | A30、A32、A38、A42、A46、E31、E32、E32A、E36P、E36S、E42、E42C、E42P (往荃葵青/元朗/沙田) |
免費 |
A41P、A47X、E41(往新界東) | $5.6 | |
A43、A43P(往元朗/北區) | $9 | |
A41P、A43、A43P、A47X(由機場) | A30、A42、A46、E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (往荃葵青/元朗/新界東) |
免費 |
A30(由港珠澳大橋香港口岸) | A32(往葵涌邨) | |
A41(往沙田) | $3.6 | |
A31(由港珠澳大橋香港口岸) | A32、A38(往荃葵青) | 免費 |
A30、A31(由港珠澳大橋香港口岸) | A41P、A47X(往新界東) | $9.2 |
A43、A43P(往元朗/北區) | $12.6 | |
A42、A46 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A31、A41(往青衣/荃灣/沙田) | 免費 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (由東涌/機場) |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X (往荃葵青/元朗/新界東) |
次程全程車費減首程已付車資的差額 |
E31、E32A(由東涌) | E31、E32、E32A(往荃葵青) | 免費 |
E36P、E36S、E41、E42、E42P (往青衣/元朗/新界東) |
$3.2 | |
E42C(往沙田) | $3.6 | |
E42P(由逸東) | $0.4 | |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42 (往荃葵青/元朗/新界東) |
免費 | |
E42C(由機場後勤區) | E31、E32、E32A、E36P、E41、E42、E42P (往荃葵青/元朗/新界東) | |
E36P、E41(由航天城) | E36S、E42、E42P(往元朗/青衣/沙田) | |
E32(由航天城) | $3.2 | |
E42C(往沙田) | $3.6 | |
E36P、E41、E42(由東涌/機場) | $0.4 | |
A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
R8(往迪士尼樂園) | $4.4 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (由東涌/機場) |
$6.4 | |
R8(由迪士尼樂園) | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X (往荃葵青/元朗/新界東) |
原價減$3.0 |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P (往荃葵青/元朗/新界東) |
原價減$1.0 | |
R42(由迪士尼樂園) | A30(往荃葵青) | 免費 |
注意事項
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龍運機場巴士及九巴轉乘優惠[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車[]
此路線獲派14輛Enviro500 MMC 12.8米豪華版(15XX)雙層巴士作掛牌車,用車會調走E42P線。
A41線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
1515 | UE8250 | 九巴沙田車廠(S) |
1520 | UE9165 | |
1521 | UE9421 | |
1522 | UE9578 | |
1523 | UE9678 | |
1524 | UF4989 | |
1525 | UF5024 | |
1529 | UF6341 | |
1531 | UF9663 | |
1535 | UF9802 | |
1543 | VY5914 | |
1544 | VY5918 | |
1547 | VY9973 | 龍運巴士小蠔灣車廠(T) |
1548 | VZ9795 |
上述列表內容為截至2021年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線[]
往機場(地面運輸中心)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為50.6公里,行車時間約為91分鐘。(平均行車時速約為33.4公里) 安明街、迴旋處、安明街、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、美田路、青沙公路、長青公路 #、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路 |
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② * 繞經國泰城及民航處總部 |
……、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、東耀路、迴旋處、東耀路、東岸路、暢連路、機場南交匯處、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處、…… |
走線備註 | |
# 可視乎交通情況,改經呈祥道、青葵公路及長青隧道。 |
龍運巴士A41線(碩門邨→機場(地面運輸中心)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田(石門) | 安明街 | 石門總站 | |
2 | 沙田(小瀝源) | 小瀝源路 | 帝逸酒店 | |
3 | 沙田圍路 | 香港駕駛學院 | ||
4 | 沙田(圓洲角) | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | |
5 | 銀城街 | 愉田苑 | ||
6 | 沙田第一城 | 置富第一城 | ||
7 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | ||
8 | 沙田(圓洲角) | 富豪花園 | ||
9 | 沙田圍 | 麗豪酒店 | ||
沙燕橋 | ||||
10 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士總站 | ||
11 | 白鶴汀街 | 帝都酒店 | ||
12 | 獅子山隧道公路 | 文化博物館 | ||
獅子橋 | ||||
13 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | |
14 | 車公廟 | |||
15 | 沙田(大圍) | 大圍轉車站-新翠邨新明樓(A2) | ||
16 | 美田路 | 大圍轉車站-積運街(E2) | ||
17 | 海福花園 | |||
青沙公路 | ||||
18 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(A4) | ||
青沙公路至青嶼幹線 | ||||
19 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線轉車站(A1) | 分段收費起點 | |
北大嶼山公路 | ||||
* | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | 行駛走線②之班次適用 |
機場(東商業區) | 東耀路 | 民航處總部 | ||
20 | 機場(客運區) | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 |
21 | 港珠澳大橋香港口岸人工島 | 順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | |
22 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
往碩門邨[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為42.0公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為33.6公里) 暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處、順匯路、赤鱲角路、順朗路 、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路 #、青沙公路、美田路、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路及安明街 |
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② * 繞經民航處總部 |
……、暢連路、航天城交匯處、東岸路、東耀路、迴旋處、東耀路、東岸路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、…… |
走線備註 | |
# 可視乎交通情況,改經長青隧道、青葵公路及呈祥道。 |
龍運巴士A41線(機場(地面運輸中心)→碩門邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | ||
* | 機場(東商業區) | 東耀路 | 民航處總部 | 行駛走線②之班次適用 |
2 | 港珠澳大橋香港口岸人工島 | 港珠澳大橋香港口岸(E6) | ||
順朗路; 北大嶼山公路 | ||||
3 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線轉車站(N2) | ||
青嶼幹線至青沙公路 | ||||
4 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(B5) | 分段收費起點 | |
青沙公路 | ||||
5 | 沙田(大圍) | 美田路 | 大圍街市 | 分段收費起點 |
6 | 車公廟路 | 大圍轉車站-大圍站(F2) | ||
7 | 沙田頭 | 車公廟 | ||
8 | 秦石邨 | |||
獅子橋 | ||||
9 | 沙田市中心 | 獅子山隧道公路 | 文化博物館 | |
10 | 沙田正街 | 希爾頓中心 | ||
11 | 沙田市中心巴士總站 | |||
12 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
沙燕橋 | ||||
13 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | |
14 | 沙田(圓洲角) | 富豪花園 | ||
15 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | |
16 | 愉田苑 | |||
17 | 沙田(圓洲角) | 插桅杆街 | 第一城站 | |
18 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
19 | 沙田(小瀝源) | 沙田圍路 | 小瀝源報案中心 | |
20 | 小瀝源路 | 帝逸酒店 | ||
21 | 沙田(石門) | 安明街 | 石門總站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2018年:[29]
- 1月:早上繁忙時段往機場方向平均載客率為49-61%,下午繁忙時段往沙田方向平均載客率為38-62%;
- 6月:早上繁忙時段往機場方向平均載客率為52-93%,下午繁忙時段往沙田方向平均載客率為64-92%;
- 9月:早上繁忙時段往機場方向平均載客率為21-64%,下午繁忙時段往沙田方向平均載客率為35-73%;
- 下半年:9條A線專營巴士包括此路線、A11、A21、A22、A29、A31、A33X、A35及A36線的總乘客人數為91萬人次(9月份);110.3萬人次(10月份);138.3萬人次(11月份);[30]
- 繞經港珠澳大橋香港口岸後:繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為67%及40%。[31]
- 2019年:[32]
- 第二季:上午繁忙時段往沙田方向平均載客率約65%,往機場方向平均載客率約20%;下午繁忙時段往沙田方向平均載客率約55%,往機場方向平均載客率約45%;
- 第三季:上午繁忙時段往機場方向平均載客率約55%,下午繁忙時段往沙田方向平均載客率約40%;
- 第四季:上午繁忙時段往機場方向平均載客率約40%,下午繁忙時段往沙田方向平均載客率約45%。
- 2020年:[32]
- 2022年:[32]
- 第二季:上午繁忙時段往機場方向平均載客率約25%,往沙田方向平均載客率約15%;下午繁忙時段往機場方向平均載客率約10%,往沙田方向平均載客率約25%。
- 2023年:[32]
- 2024年:往機場方向於沙田市中心最繁忙一小時平均載客率約50%,往沙田方向於港珠澳大橋香港口岸最繁忙一小時平均載客率約70%。[37]
爭議[]
2023年末,龍運巴士沙田區機場巴士路線重組歷經多年討論與修訂[38][39][40][41]後終告落實,此路線不經沙田圍而繞經大圍,班次更因分拆出半全日路線A42、A46而削減至最少每半小時一班。即使龍運因應聖誕長假期而加密班次,巴士仍然擠迫,早在沙田市中心經已滿載,大圍乘客未能上車,所謂向大圍提供機場巴士服務的效能成疑。擾民重組受地區組織鞭撻及傳媒報道,「沙田交通關注組」要求A41線回復原有路線和班次及A42、A46線全日行走。龍運堅稱重組方案經區議會通過與運輸署審批,已在長假期加密及協調A41與A46線之班次,僅期望在2024年1月提升A42線服務了事。惟沙田區議員兼交通及運輸委員會主席許立燊指出,交委會早在年中休會,期間亦未討論有關方案,對龍運公然說謊表示驚訝和無奈。[42][43][44]
相關事件[]
- 2004年2月9日:晚上八時許,一輛往沙田方向的客車版丹尼士三叉戟(518/HU763)在沙田獅子山隧道公路被人擲石擊毀車窗,一名乘客被玻璃碎濺傷。[45]
- 2007年2月11日:下午二時許,一輛往機場方向的普通版丹尼士三叉戟(208/HT8953)與一輛行走E42線的同款巴士(138/HS6942)在城門隧道收費亭撞向前方一輛私家車,7人受傷。[46][47]
- 2016年10月27日:晚上約七時,一輛往沙田方向的巴士上,一名四十歲男子取走其他人的行李,並在沙田大涌橋路落車。警員上前拘捕,相信男子與近兩個月另外八宗同類案件有關。[48]
圖集[]
註釋[]
- ↑ A41線往沙田方向的巴士電牌顯示樣式為「沙田石門」,並非如各九巴路線電牌列出「沙田碩門邨」。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈立法局參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章):批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權〉,1996年10月22日。
- ↑ 赤立角新機場啟用,巴士路線改動安排,巴士狂熱,1998年7月。
- ↑ 巴士新聞 2001年11月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年三月服務改善一覽表〉[新聞稿],2002年8月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運推出八達通巴士轉乘優惠計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 第3077號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--荃灣巴士禁區〉,香港特別行政區政府憲報第09卷第26期,2005年6月30日。
- ↑ 巴士新聞 2007年12月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2016年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2017年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士A36及A41線特別班次於國泰城及民航處總部新增巴士站〉[新聞稿],2018年10月10日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A31, A33P, A33X, A36, A41 直達港珠澳大橋香港口岸〉[乘客通告],2018年10月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年10月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年11月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A41試辦回程班次 繞經民航處總部〉[乘客通告],2021年11月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36, A41 繁忙時段繞經民航處總部時間表〉[乘客通告],2022年7月29日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36, A41 繁忙時段繞經民航處總部時間表〉[乘客通告],2023年2月。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A41 服務提升〉[乘客通告],2023年3月30日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36, A41 繁忙時段繞經民航處總部時間表〉[乘客通告],2022年4月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A41 服務提升〉[乘客通告],2023年5月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦龍運第A42號線(沙田(黃泥頭)— 機場(地面運輸中心)及 第A46號線(火炭(駿景園)— 機場(地面運輸中心);及調整龍運第A41號線(沙田(碩門)— 機場(地面運輸中心)的服務〉[交通通告],2023年11月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運全新路線 A42覆蓋全大圍、顯徑 A46途徑沙田市中心 路線A41改石門開出 網絡更廣更全面〉[新聞稿],2023年11月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36, A41 繁忙時段繞經民航處總部時間表〉[乘客通告],2023年12月1日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A41 (黃泥頭特別班) 特別班次永久取消〉[乘客通告],2023年12月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴龍運A線新優惠 「搭兩程 俾一程」 互相轉乘來往機場港珠澳大橋 總車資最高達五折〉[新聞稿],2023年12月1日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A41 修定行車時間表〉[乘客通告],2024年1月19日。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈容溟舟先生提問:有關往來機場及港珠澳大橋巴士服務問題〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 97/2018(修訂),2019年3月。
- ↑ 〈有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問(運輸署會後修訂的書面回覆)〉,離島區議會文件IDC 127/2018號,2019年3月。
- ↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議),立法會,第467-468頁。
- ↑ 32.0 32.1 32.2 32.3 沙田區議會秘書處,〈周曉嵐先生提問:復常後出入境人流增加衍生的沙田區往返各出入境口岸的交通需求〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 26/2023(修訂),2023年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度荃灣區巴士路線計劃〉,附件10,2020年2月。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈二零二零至二零二一年度沙田區巴士路線計劃—機場線重組〉,附件一,2020年12月。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零二三年度第三次會議記錄(第24(b)點)〉,2023年8月。
- ↑ 〈沙田機場巴重組引混亂 龍運A42線1.15起全日服務〉,《獨立媒體》,2024年1月12日。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈姚嘉俊先生提問:有關沙田區機場巴士路線重組安排的事宜〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 5/2024,2024年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2019-2020年度沙田區巴士路線計劃〉,2019年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度沙田區巴士路線計劃〉,2020年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組沙田區機場巴士服務(修訂建議)〉,離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC 64/2020號,2020年。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組沙田區機場巴士服務(修訂建議)〉,2023年8月。
- ↑ 〈沙田機場巴重組 居民批服務退步:無位放行李 關注組促回復原有路線〉,有線新聞,2023年12月25日。
- ↑ 〈沙田機場巴一拆三反更擁擠 乘客恐要企1小時〉,on.cc東網,2023年12月25日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport,〈[龍運指A線方案經區議會通過] 前區議員證實 #絕無此事: 💥一日會都無開過〉[Facebook帖子],2023年12月26日。
- ↑ 〈巴士遭擲石碎玻璃〉,《蘋果日報》,2004年2月10日。
- ↑ 〈城隧收費站三車串燒〉,《東方日報》,2007年2月12日。
- ↑ 城門隧道私家車巴士相撞七傷,YouTube
- ↑ 〈警方拘捕一男子涉多宗機場巴士盜竊案〉,商業電台,2016年10月27日。
外部連結[]
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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新界東 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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邊境管制站的巴士及小巴路線 | 接駁|
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落馬洲管制站 (連接深圳皇崗口岸) | <跨境穿梭巴士> 皇巴士 <直通巴士> 錦上路跨境全日通 • 中港直通快線(荃灣) • 油尖24小時跨境快線 • 旺角跨境全日通 • 觀塘24小時跨境快線 • 灣仔跨境全日通 • 皇崗口岸迪士尼專線 • 皇崗過境巴士東涌東薈城線 <深宵專綫小巴> 44B • 79S • 616S |
深圳灣管制站 (連接深圳深圳灣口岸) | <本地服務> 專營巴士:B2 • B2P • B2X • B3 • B3A • B3M • B3X 專綫小巴:618 <直通巴士> 環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線 • 深圳灣跨境快線 • 東九龍快綫 • 環島上環-深圳灣專線 • 環島銅鑼灣-深圳灣專線 • 深圳灣口岸至海洋公園專線 • 深圳灣跨境巴士東涌東薈城線 |
落馬洲支線管制站 (連接深圳福田口岸) | |
沙頭角管制站 (連接深圳沙頭角口岸) | |
文錦渡管制站 (連接深圳文錦渡口岸) | |
港珠澳大橋管制站 (連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸) | <本地服務> 專營巴士:
<跨境穿梭巴士> 港珠澳大橋穿梭巴士 <直通巴士> 港澳一號 • 港澳快線 • 觀塘apm澳門專線 • 永東港珠澳大橋–澳門線 |
香園圍邊境管制站 (連接深圳蓮塘口岸) | |
香港國際機場海天中轉大樓 (連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸) |