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* 2019年:立法會文件顯示,港珠澳大橋香港口岸啟用後,繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為58%及41%。<ref>〈[https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議)]〉,立法會,第461-462頁。</ref> |
* 2019年:立法會文件顯示,港珠澳大橋香港口岸啟用後,繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為58%及41%。<ref>〈[https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議)]〉,立法會,第461-462頁。</ref> |
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* [[配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排|2020年6月]]:最繁忙一小時的載客率為54%。<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18377/ttc_paper_2020_35.pdf 配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排]〉,附件2,元朗區議會,2020年6月。</ref> |
* [[配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排|2020年6月]]:最繁忙一小時的載客率為54%。<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18377/ttc_paper_2020_35.pdf 配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排]〉,附件2,元朗區議會,2020年6月。</ref> |
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− | * 2021年:每日06:00和07:00往機場方向班次之載客率約30-40%。<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/working_groups_doc/WGBS/20712/WGBS_Paper_2021_15a.pdf 要求增加機場線 A36 早上巴士班次—龍運巴士有限公司回覆]〉,元朗區議會巴士服務工作小組文件2021/第15a號,2021年4月。</ref> |
+ | * 2021年4月:每日06:00和07:00往機場方向班次之載客率約30-40%。<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/working_groups_doc/WGBS/20712/WGBS_Paper_2021_15a.pdf 要求增加機場線 A36 早上巴士班次—龍運巴士有限公司回覆]〉,元朗區議會巴士服務工作小組文件2021/第15a號,2021年4月。</ref> |
==相關事件== |
==相關事件== |
於 2021年7月25日 (日) 05:52 的修訂
機場巴士路線A36,由龍運巴士營辦,來往錦上路站及機場(地面運輸中心),途經凹頭、元朗大馬路及紅橋,取道屯門赤鱲角隧道公路往返港珠澳大橋香港口岸及香港國際機場。
此路線為眾多取道屯門公路往返元朗區及機場的日間路線中,唯一一條於屯門公路設站的巴士路線。[1]
歷史
開辦背景
在2013-2014年度巴士路線發展計劃中,運輸署建議A33線由屯門站延長至洪水橋。因應近年洪水橋人口增長及元朗市中心乘客的需求,當局於翌年巴士路線計劃中,改為建議開辦A36線,取代去年延長A33線的建議;至於新墟至鍾屋村一段的服務,由擬議新路線A33P替代。
A36線為洪水橋、屏山及元朗市中心一帶乘客,提供特快巴士服務往返國泰城及機場客運大樓,當局預計乘搭此路線來往元朗市中心及國泰城/機場客運大樓的行車時間,較E34B線節省約15分鐘,並預料部分乘搭E34B線來往機場的乘客會改乘此路線,有助分流該路線之乘客。
路線改動沿革
- 2015年9月30日:A36線投入服務,往返洪水橋(洪元路)與機場(地面運輸中心),只在每日繁忙時間提供服務,分別於早上由洪水橋及傍晚由機場各開出一班,兩班車均途經國泰城。[2][3][4]
- 2015年12月25日:在指定長假期期間,加設特別班次於23:35由機場(地面運輸中心)往洪水橋(洪元路)。[5]
- 2016年8月4日:元朗區總站遷往朗屏站,不再途經洪水橋及屏山,並提升為全日雙向服務,所有新增班次均不繞經國泰城。[6][7][8]
- 2016年11月19日:增設與九巴常規獨營路線來回方向的八達通轉乘優惠,最多可享有$6.0車資優惠。[9]
- 2017年7月1日:增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[10]
- 2017年7月31日:所有朗屏站出發的班次提早15分鐘開出;機場頭班車提早15分鐘開出。[11]
- 2017年8月19日:往機場方向增停宏業西街「宏富苑」站。[12]
- 2018年10月15日:增設特別班次逢星期一至五07:15由朗屏站開出,抵達機場後先繞經國泰城及民航處總部,再前往一號客運大樓。[13]
- 2018年10月24日:為配合港珠澳大橋通車,來回方向繞經香港口岸人工島:[14][15]
- 往機場方向,由同日上午八時半起,依原有路線停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛至機場南交匯處後,改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路及暢連路返回機場南交匯處,中途於順暉路增設「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站;
- 往朗屏站方向,由同日上午九時起,依原有路線駛至機場南交匯處後,改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路,於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處增設中途站後,再原路折返機場南交匯處。
- 往機場方向尾班車延至23:30開出,往朗屏站方向頭班車提早至05:15開出。
- 2018年11月27日:往朗屏站方向實施以下改動:[16]
- 2019年11月29日:[17][18][19][20]
- 因應機場二號客運大樓進行擴建工程,往機場方向駛至暢航路後,改經機場路往機場南交匯處;原有翔天路「二號客運大樓」站予以取消;
- 由於客量稀少,取消國泰城開往朗屏站的特別班次,有關班次改由機場(地面運輸中心)開出。
- 2020年4月1日:每日早上經國泰城之特別班次改於07:30開出。
- 2021年6月20日:因應第二階段屯門赤鱲角隧道巴士重組計劃,實施以下改動:[21][22]
- 元朗區總站遷至錦上路站,元朗區內走線呈相反方向行走,相關車站方向將會全數對調,並增停青山公路「康樂路」站;
- 凹頭及錦田段,往機場方向增停錦田公路「高埔村」、「下高埔村」、「凹頭」、青山公路「東成里」及「楊屋村」站,往錦上路站方向增停青山公路「東成里」、錦田公路「凹頭」、「下高埔村」及「高埔村」站;
- 往元朗方向不再途經媽橫路及水邊圍對出一段元朗大馬路,改經屏會街及媽廟路前往元朗大馬路,取消山水樓及水邊圍邨兩站。
- 不再途經朗屏邨及朗屏站,該等服務範圍由A37線取代;
- 於元朗至機場之間改經元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路及屯門赤鱲角隧道,不再途經大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路,來回取消大欖隧道及青馬收費廣場兩站,並改停屯門公路「紅橋」站及屯門赤鱲角隧道轉車站;
- 往機場方向會先途經港珠澳大橋香港口岸,再前往國泰城(只限07:25及07:40班次)/機場客運大樓;
- 經民航處總部的班次會先停一號客運大樓,再停民航處總部,然後返回地面運輸中心總站;
- 全程收費下調至$18.9。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $19.8 |
往機場方向之分段收費 | |
屯門赤鱲角隧道轉車站 | $15.0 |
往錦上路站方向之分段收費 | |
紅橋 | $8.0 |
鳳池村起 | $6.2 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
屯門赤鱲角隧道轉乘優惠
屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
往東涌/機場/迪士尼方向 | ||
A33、A33X、A34、A36、A37、R33 (由屯門/元朗/天水圍) |
A33、A33X、A34、A36、A37、E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、E43 (往大嶼山) |
免費 |
E36、E37、E37C、E43 (由屯門/元朗/天水圍/北區) |
E36A(往東涌) | |
E33、E33P(由屯門) | $2 | |
A33、A33X、A34、A36、A37 (往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) |
$3.3 | |
E36、E36A、E37 (由屯門/元朗/天水圍) |
$5.4 | |
E37C(由屯門/天水圍) | $5 | |
E43(由北區) | $14.2 | |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、E43 (由屯門/元朗/天水圍/北區) |
E33、E33P、E36、E37、E43 (往東涌/機場) |
免費 |
E33、E33P(由屯門) | E37C(往機場後勤區) | $2.4 |
E36、E36A、E37 (由屯門/元朗/天水圍) |
$0.4 | |
E43(由北區) | $2.8 | |
A33、A33X、A34 (由屯門/洪水橋) |
R33(往迪士尼樂園) | $8.4 |
E33、E33P (由屯門) |
$8.7 | |
A36、A37、E37C (由屯門/元朗/天水圍) |
$11.6 | |
E36、E36A、E37(由屯門/元朗/天水圍) | $12.0 | |
E43(由北區) | $16.4 | |
往新界西北/北區方向 | ||
A33、A33X、A34 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A36、A37、E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
$4.1 |
E43(往屯門/北區) | $13.3 | |
A33、A33X、A34、E33、E33P、R33(往屯門) | 免費 | |
A36、A37(由機場/港珠澳大橋香港口岸) | A33、A33X、A34、A36、A37、E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、R33 (往屯門/元朗/天水圍) | |
E43(往屯門/北區) | $9.2 | |
E33、E33P(由東涌/機場) | A33、A33X、A34、R33 (往屯門/洪水橋) |
$3.3 |
A36、A37(往屯門/元朗/天水圍) | $7.4 | |
E33、E33P(往屯門) | 免費 | |
E36、E36A、E37(往屯門/元朗/天水圍) | $2 | |
E37C、E43(往屯門/天水圍/北區) | $2.4 | |
E36、E36A、E37(由東涌/機場) | A33、A33X、A34、R33 (往屯門/洪水橋) |
$1.3 |
A36、A37(往屯門/元朗/天水圍) | $5.4 | |
E33、E33P、E36、E36A、E37 (往屯門/元朗/天水圍) |
免費 | |
E37C、E43(往屯門/天水圍/北區) | $0.4 | |
E37C、E43(由東涌/機場後勤區) | A33、A33X、A34、R33 (往屯門/洪水橋) |
$0.9 |
A36、A37(往屯門/元朗/天水圍) | $5 | |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
免費 | |
E37C(由機場後勤區) | E43(往屯門/北區) | $2.8 |
R33(由迪士尼樂園) | A33、A33X、A34(往屯門/洪水橋) | $3.1 |
A36、A37、E43 (往屯門/元朗/天水圍/北區) |
$10.5 | |
E33、E33P(往屯門) | 免費 | |
E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
$5.3 | |
注意事項:
|
龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
其他轉乘優惠
A36線(錦上路站→機場(地面運輸中心))相關轉乘優惠 | |||||
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A36線由錦上路站開出轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32 | 機場博覽館 | 次程免費 | 機場(地面運輸中心)→暢達路(一號客運大樓) | 150分鐘 | |
E36P | 機場(地面運輸中心) | ||||
S64/S64X | 逸東邨 | 機場(地面運輸中心)→暢達路(一號客運大樓) | |||
S65 | 滿東邨 |
A36線(機場(地面運輸中心)→錦上路站)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由其他路線轉乘A36線往錦上路站 | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32/E36P/E41 | 機場博覽館 | 回贈首程車資 | 機場(地面運輸中心) | 90分鐘 | |
S64/S64X | 逸東邨 | 暢達路(一號客運大樓)→機場(地面運輸中心) | |||
S65 | 滿東邨 |
用車
此路線獲派10輛半客車版Enviro500 MMC(65XX)雙層巴士作掛牌車。
A36線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
6501 | TG8125 | 九巴屯門車廠(元朗分廠)(U) | 全日行走此路線 |
6503 | TH659 | 全日行走此路線 | |
6505 | TH4359 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
6506 | TH3363 | 全日行走此路線 | |
6507 | TH3990 | 全日行走此路線 | |
6508 | TH9318 | 全日行走此路線 | |
6509 | TJ2383 | 全日行走此路線 | |
6512 | TJ4638 | 全日行走此路線 | |
6513 | TJ5721 | 全日行走此路線 | |
6522 | TR5369 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
往機場(地面運輸中心)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為34.3公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為32.2公里) 東匯路、錦河路、錦田公路、青山公路-元朗段、青山公路-屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路 |
---|---|
② * 平日早上繞經國泰城及民航處總部 |
此路線的全程行車里數約為39.7公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為32.2公里) ……、順匯路、赤鱲角路、東岸路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、東岸路、東耀路、東岸路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路 |
③ # 每日早上繞經國泰城 |
此路線的全程行車里數約為36.5公里,行車時間約為67分鐘。(平均行車時速約為32.7公里) ……、順匯路、赤鱲角路、東岸路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、…… |
龍運巴士A36線(錦上路站→機場(地面運輸中心)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 錦田 | 錦上路站 | ||
2 | 錦田公路 | 高埔村 | ||
3 | 下高埔村 | |||
4 | 凹頭 | |||
5 | 凹頭 | 青山公路-元朗段 | 東成里 | |
6 | 楊屋村 | |||
7 | 元朗市 | 形點I | ||
8 | 又新街 | |||
9 | 大棠路 | |||
10 | 康樂路 | |||
11 | 元朗警署 | |||
12 | 青山公路-屏山段 | 水邊村 | ||
13 | 元朗公園 | |||
朗天路; 元朗公路 | ||||
14 | 屯門(新墟) | 屯門公路 | 紅橋 | |
皇珠路、龍富路 | ||||
15 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站(A1) | 分段收費起點 屯門赤鱲角隧道路線轉車站 | |
屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
16 | 港珠澳大橋香港口岸人工島 | 順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 只供落客 |
*# | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | 走線②及③班次適用 |
17 | 機場(客運區) | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 |
# | 機場(東商業區) | 東耀路 | 民航處總部 | 走線③班次適用 |
18 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | ||
* 每日07:25及07:40由錦上路站開出的班次繞經國泰城。 # 星期一至五07:25由錦上路站開出的班次繞經民航處總部。 |
往錦上路站
往錦上路站方向:全程行車里數約為31.5公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為29.5公里)
途經:暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、錦田公路、錦河路及東匯路
龍運巴士A36線(機場(地面運輸中心)→錦上路站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | ||
2 | 港珠澳大橋香港口岸人工島 | 港珠澳大橋香港口岸 | ||
屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
3 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站(T3) | 屯門赤鱲角隧道路線轉車站 | |
龍富路、皇珠路 | ||||
4 | 屯門(新墟) | 屯門公路 | 紅橋 | 分段收費起點 |
元朗公路;朗天路 | ||||
5 | 元朗市 | 宏達路 | 鳳池村 | 分段收費起點 |
6 | 青山公路-元朗段 | 元朗廣場 | ||
7 | 同樂街 | |||
8 | 元朗谷亭街 | |||
9 | 朗日路 | 形點II | ||
10 | 形點I | |||
11 | 凹頭 | 青山公路-元朗段 | 東成里 | |
12 | 錦田 | 錦田公路 | 凹頭 | |
13 | 下高埔村 | |||
14 | 高埔村 | |||
15 | 錦上路站 |
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件顯示,此路線的載客情況如下:
- 2016年:最高乘客使用率為36%。[23]
- 2018年:九條A線專營巴士包括此路線、A11、A21、A22、A29、A31、A33X、A35及A41線的總乘客人數為91萬人次(9月);110.3萬人次(10月);138.3萬人次(11月)。[24]
- 2019年:立法會文件顯示,港珠澳大橋香港口岸啟用後,繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為58%及41%。[25]
- 2020年6月:最繁忙一小時的載客率為54%。[26]
- 2021年4月:每日06:00和07:00往機場方向班次之載客率約30-40%。[27]
相關事件
- 2019年8月7日:上午八時許,一輛往機場方向的Enviro500 MMC(2510/VZ8450)於大欖隧道收費廣場被一輛268X線的同款巴士(ATENU1389/VK3277)撞向車尾,12人受傷。[28][29]
- 2021年7月1日:中午十二時許,一輛往機場方向的Enviro500 MMC(1508/UD6583)在屯赤隧道迴旋處失控撞向迴旋處出口的石壆,右邊車頭損毀。[30]
圖集
註釋
相關條目
- 龍運巴士A37線
- 龍運巴士E34B線(已取消)
- 龍運巴士E36線
- 龍運巴士N30線
- 龍運巴士N30S線(已取消)
- 龍運巴士NA34線(已取消)
- 龍運巴士NA36線
- 龍運巴士NA37線
- 龍運巴士R34線
參考資料
- ↑ 其他同類日間路線於屯門區內只停靠屯門赤鱲角隧道轉車站一站,雖然龍運巴士E36A線亦於屯門公路設站,但該線只服務東涌西及東涌北,而非服務機場。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈新路線A36 洪水橋(洪元路)- 機場〉[乘客通告],2015年9月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈新服務A36〉[宣傳單張],2015年9月25日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運開辦路線A33P及A36線〉[新聞稿],2015年9月25日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士於聖誕節及新年期間加強服務〉[新聞稿],2015年12月7日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36 朗屏站↔機場〉[乘客通告],2016年8月1日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36 朗屏站↔機場改道〉[乘客通告],2016年8月3日(修訂一)。(相比八月一日發出的第一版,刪去國泰城出發一段的「免費」字樣)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運巴士第A36號線總站搬遷及更改路線與服務時間〉[交通通告],2016年8月3日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2016年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2017年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士A36 線加強服務及提早頭班車時間〉[新聞稿],2017年7月28日。
- ↑ 九巴268B/C加站,268P加班,hkitalk.net
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士A36及A41線特別班次於國泰城及民航處總部新增巴士站〉[新聞稿],2018年10月10日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A31, A33P, A33X, A36, A41 直達港珠澳大橋香港口岸〉[乘客通告],2018年10月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年10月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年11月23日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排〉,元朗區議會交通及運輸委員會傳閱文件第2021/40號,2021年5月31日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運元朗天水圍8條路線 6月20日起行經屯赤隧道〉[新聞稿],2021年6月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2016-2017年度元朗區巴士路線計劃〉,附件十,2016年2月。
- ↑ 〈有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問〉,離島區議會,2019年3月。
- ↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議)〉,立法會,第461-462頁。
- ↑ 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排〉,附件2,元朗區議會,2020年6月。
- ↑ 〈要求增加機場線 A36 早上巴士班次—龍運巴士有限公司回覆〉,元朗區議會巴士服務工作小組文件2021/第15a號,2021年4月。
- ↑ 〈大欖隧道往九龍方向兩巴士相撞 11人傷〉,《香港01》,2019年8月7日。
- ↑ 〈欖隧口兩巴追撞12傷〉,《東方日報》,2019年8月8日。
- ↑ [突發!] 1508 (UD6583) @ A36 往機場 屯赤隧道迴旋處撞車,hkitalk.net。
外部連結
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
| ||||||||||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||||||||||
深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
屯門赤鱲角隧道巴士路線 | 途經||
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離島區 | ||
荃灣區 | <屯門區> R33 |
邊境管制站的巴士及小巴路線 | 接駁|
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落馬洲管制站 (連接深圳皇崗口岸) | <跨境穿梭巴士> 皇巴士 <直通巴士> 錦上路跨境全日通 • 中港直通快線(荃灣) • 油尖24小時跨境快線 • 旺角跨境全日通 • 觀塘24小時跨境快線 • 灣仔跨境全日通 • 皇崗口岸迪士尼專線 • 皇崗過境巴士東涌東薈城線 <深宵專綫小巴> 44B • 79S • 616S |
深圳灣管制站 (連接深圳深圳灣口岸) | <本地服務> 專營巴士:B2 • B2P • B2X • B3 • B3A • B3M • B3X 專綫小巴:618 <直通巴士> 環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線 • 深圳灣跨境快線 • 東九龍快綫 • 環島上環-深圳灣專線 • 環島銅鑼灣-深圳灣專線 • 深圳灣口岸至海洋公園專線 • 深圳灣跨境巴士東涌東薈城線 |
落馬洲支線管制站 (連接深圳福田口岸) | |
沙頭角管制站 (連接深圳沙頭角口岸) | |
文錦渡管制站 (連接深圳文錦渡口岸) | |
港珠澳大橋管制站 (連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸) | <本地服務> 專營巴士:
<跨境穿梭巴士> 港珠澳大橋穿梭巴士 <直通巴士> 港澳一號 • 港澳快線 • 觀塘apm澳門專線 • 永東港珠澳大橋–澳門線 |
香園圍邊境管制站 (連接深圳蓮塘口岸) | |
香港國際機場海天中轉大樓 (連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸) |