機場巴士路線A34,由龍運巴士營辦,來往洪水橋(洪元路)及機場(地面運輸中心),途經藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、良田、大興邨、山景邨、散石灣及蝴蝶灣,取道屯門赤鱲角隧道公路往返香港國際機場。
此路線是因應屯門赤鱲角隧道公路通車而全新投入服務的路線,乃元朗區首條取道該路往返離島區的巴士路線,並與A33、A33X線並列為收費最便宜的機場巴士路線。
歷史
為配合屯門赤鱲角隧道公路通車,運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案諮詢區議會,建議原有之A33線改經屯門泳池而不經散石灣,而A33X線將改經青山公路 – 新墟段連接富泰及屯門市中心,A37線則會改以朗屏站為總站而不再服務洪水橋;屯門西北、洪水橋、散石灣及連同只有一班A33P線服務之鍾屋村至藍地一段,則由新全日路線A34取代,以加強機場巴士之覆蓋。[1]
最終A34線於2020年12月28日隨屯門赤鱲角隧道公路於上一天全面通車而投入服務[2][3],惟A37則於2021年6月20日才將總站遷往朗屏站,使兩線出現相同起迄點之現象約半年。
往後服務沿革
- 2021年2月1日:每天06:05由洪水橋開出及17:35由機場開出的班次繞經航展道,並增停「機場博覽館」巴士站。[4]
- 2021年6月20日:[5][6]
- 2021年8月1日:繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。[7]
- 2022年1月23日:往機場方向增停欣寶路「塘亨路」站。[8]
- 2022年5月1日:每天06:35由洪水橋開出及18:15由機場開出的班次繞經航展道及航天城東路。[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
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特別班次
兆康路→機場(地面運輸中心)● | |
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每日 | |
05:10、06:00 * |
註 * 班次繞經機場博覽館。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $15.0 |
往洪水橋方向之分段收費 | |
蝴蝶灣起 | $6.5 |
收費備註 |
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九巴月票「升級體驗」活動
於2021年10月14日至2022年8月31日期間以九巴月票乘搭此路線的乘客,可以下述優惠車資(「升級體驗價」)乘搭:
路程/登車站 | 升級體驗價 |
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全程收費 | $4.1 |
往洪水橋方向之分段收費 | |
蝴蝶灣起 | $1.8 |
使用此優惠的九巴月票乘客需在乘車時,先以有效九巴月票咭按八達通收費器顯示的票價繳付原有車資。乘客需在乘搭後十個工作天後至三十日內經由八達通App或於八達通服務站領取升級體驗價與已繳付車費之差額,逾期作廢。以升級體驗價乘搭的車程並不會計入九巴月票每日的免費乘車車程。有關優惠不能以現金或其他繳費方式繳付。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
A34線(洪水橋(洪元路)→機場(地面運輸中心))相關轉乘優惠 | |||||
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由A34線(洪水橋開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32 | 機場博覽館 | 次程免費 | 機場(地面運輸中心)→暢達路(一號客運大樓) | 150分鐘 | |
E36P | 機場(地面運輸中心) | ||||
S64/S64X | 逸東邨 | 機場(地面運輸中心)→暢達路(一號客運大樓) | |||
S65 | 滿東邨 |
A34線(機場(地面運輸中心)→洪水橋(洪元路))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘A34線(往洪水橋) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32/E36P/E41 | 機場博覽館 | 回贈首程車資 | 機場(地面運輸中心) | 90分鐘 | |
S64/S64X | 逸東邨 | 暢達路(一號客運大樓)→機場(地面運輸中心) | |||
S65 | 滿東邨 |
龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
屯門赤鱲角隧道轉乘優惠
屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 | ||
往東涌/機場方向 | ||||
A33、A34、A37(由屯門/元朗/天水圍) | A33X、A36(往港珠澳大橋香港口岸) | 免費 | ||
A33、A33X、A34、A36、A37 (由屯門/元朗/天水圍) |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C (往東涌/機場後勤區) | |||
E36、E37、E37C (由屯門/元朗/天水圍) |
E36A(往東涌北/逸東邨) | |||
E33、E33P(由屯門) | $1.9 | |||
A33、A33X、A34、A36、A37 (往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) |
$3.0 | |||
E36、E36A、E37 (由屯門/元朗/天水圍) |
$5.0 | |||
E37C(由屯門/天水圍) | $4.6 | |||
E33、E33P、E36、E37 (往東涌/機場) |
免費 | |||
E33、E33P、E36、E36A、E37 (由屯門/元朗/天水圍) |
E37C(往機場後勤區) | 次程全程收費減首程已付車費之正差額 | ||
往新界西北方向 | ||||
A33、A33X、A34 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
$3.9 | ||
E33、E33P (往屯門) |
免費 | |||
A36、A37 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) | |||
E36A(由逸東邨/東涌北) | E33、E33P、E36、E37 (往屯門/元朗/天水圍) | |||
E37C(往屯門/天水圍) | $0.4 | |||
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C (由東涌/機場後勤區) |
A33、A33X、A34、A36、A37 (往屯門/元朗/天水圍) |
次程在屯門赤鱲角隧道轉車站應付車費減首程已付車費之正差額(如為零或負則為免費) | ||
A33X、A36(由港珠澳大橋香港口岸) | A33、A34、A37 (往屯門/元朗/天水圍) | |||
E33、E33P、E36、E37 (由東涌/機場) |
E37C(往屯門/天水圍) | 次程全程收費減首程已付車費之正差額 | ||
E37C(由機場後勤區) | E33、E33P、E36、E36A、E37 (往屯門/元朗/天水圍) |
免費 | ||
注意事項:
|
用車
此路線設6個字軌,並不設掛牌車,初期主要使用豪華版Enviro500 MMC 12米(55XX)行走;2021年9月,此線獲運輸署批准使用12.8巴士行走,隨即加入豪華版Enviro500 MMC 12.8米(15XX)作用車。
行車路線
此路線的全程行車里數約為24.4公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為22.5公里)
往機場(地面運輸中心)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路 – 洪水橋段、青山公路 – 藍地段、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街(北行)、迴旋處、興貴街(南行)、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、暢連路 @、暢航路、機場路及暢連路 |
---|---|
② * 上午繁忙時間繞經機場博覽館 |
……、暢連路、暢航路、機場路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路 |
走線備註 | |
@ 車長可按交通情況,改經東榮路及機場路前往暢航路。 |
龍運巴士A34線(洪水橋(洪元路)→機場(地面運輸中心)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 洪水橋 | 洪元路 | 洪水橋(洪元路)總站 | |
2 | 洪天路 | 洪天路洪福邨 | ||
3 | 青山公路 – 洪水橋段 | 洪水橋站 ![]() |
||
4 | 鍾屋村站 ![]() |
|||
5 | 亦園村 | |||
6 | 藍地 | 青山公路 – 藍地段 | 泥圍 ![]() |
|
7 | 福亨村 | |||
8 | 妙法寺 | |||
9 | 藍地站 ![]() |
|||
10 | 屯門(兆康) | 青麟路 | 兆康路 | 特別班次起點 |
11 | 屯門(菁田) | 菁田邨 | ||
12 | 欣寶路 | 塘亨路 | ||
13 | 屯門(和田) | 興貴街 | 和田邨 | |
14 | 屯門(建生) | 鳴琴路 | 盈豐園 ![]() |
|
15 | 屯門(良田) | 田景路 | 田景邨田樂樓 ![]() |
|
16 | 田景邨田裕樓 ![]() |
|||
17 | 屯門(建生) | 青田路 | 建生邨樂生樓 ![]() |
|
18 | 屯門(大興) | 震寰路 | 大興體育館 | |
19 | 石排頭路 | 翠林花園 | ||
20 | 大興街 | |||
21 | 屯門(山景) | 鳴琴路 | 鳴琴站 ![]() |
|
22 | 屯門(楊小坑) | 青雲路 | 青雲站 ![]() |
|
23 | 聖彼得堂 | |||
24 | 屯門(散石灣) | 龍門路 | 富健花園 | |
25 | 新屯門中心 ![]() |
|||
26 | 屯門碼頭區 | 兆山苑 ![]() |
||
27 | 蝴蝶灣 | |||
28 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站(A2) | ![]() | |
屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
29 | 機場(客運區) | 暢航路 | 一號客運大樓 |
只供落客 |
* | 機場(航天城) | 航展道 | 機場博覽館 |
行駛走線②之班次適用 |
航天城東路 | 香港天際萬豪酒店 | |||
航天城交匯處 | ||||
30 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
![]() |
往洪水橋(洪元路)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
暢連路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街(北行)、迴旋處、興貴街(南行)、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路 – 藍地段、青山公路 – 洪水橋段、洪天路、洪志路及洪元路 |
---|---|
② * 下午繁忙時間繞經機場博覽館 |
暢連路、機場路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、…… |
龍運巴士A34線(機場(地面運輸中心)→洪水橋(洪元路)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
![]() | |
* | 機場(航天城) | 航展道 | 機場博覽館 |
行駛走線②之班次適用 |
航天城東路 | 香港天際萬豪酒店 | |||
航天城交匯處 | ||||
屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
2 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站(T2) | ![]() | |
3 | 屯門碼頭區 | 龍門路 | 蝴蝶灣 | 分段收費起點 |
4 | 蝴蝶站 ![]() |
|||
5 | 屯門(散石灣) | 新屯門中心 ![]() |
||
6 | 龍門站 ![]() |
|||
7 | 屯門(楊小坑) | 青雲路 | 青雲站 ![]() |
|
8 | 屯門(山景) | 鳴琴路 | 鳴琴站 ![]() |
|
9 | 屯門(大興) | 石排頭路 | 中電 | |
10 | 台山小學 | |||
11 | 震寰路 | 大興體育館 | ||
12 | 青田路 | 建生邨樂生樓 ![]() |
||
13 | 屯門(良田) | 田景路 | 新圍苑 ![]() |
|
14 | 兆邦苑 ![]() |
|||
15 | 鳴琴路 | 寶田 | ||
16 | 屯門(和田) | 興貴街 | 興貴街 | |
17 | 屯門(菁田) | 欣寶路 | 塘亨路 | |
18 | 屯門(兆康) | 紫田村 | ||
19 | 青麟路 | 欣田邨 | ||
20 | 藍地 | 青山公路 – 藍地段 | 藍地站 ![]() |
|
21 | 青磚圍 | |||
22 | 泥圍站 ![]() |
|||
23 | 洪水橋 | 青山公路 – 洪水橋段 | 亦園村 | |
24 | 鍾屋村站 ![]() |
|||
25 | 洪水橋站 ![]() |
|||
26 | 洪天路 | 洪天路洪福邨 | ||
27 | 洪元路 | 洪元路洪福邨 | ||
28 | 洪水橋(洪元路)總站 |
使用狀況
此路線繞經屯門西部各主要屋苑,走線迂迴、站數過多和車程冗長,使洪水橋和屯門北部鄉郊的居民敬而遠之;散石灣亦有班次頻密的E33線,加上屯門54區的屋邨尚未入伙,目前客源主要集中在原有A33X線撤出之大興、良田及兆康一帶,除平日繁忙時間外客量不高。然而,此路線之屯門區路段與部分輕鐵610綫及輕鐵615綫相若,往洪水橋方向仍能疏導兩者之客流。
衍生問題
此路線需繞經屯門西北多條屋邨,迂迴的路線設計受到批評。根據12月18日下午非繁忙時間運輸署及龍運巴士安排的試車結果,即使在沒有停站的情況下,仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口。洪福區議員陳樹暉以當時同樣來往洪水橋(洪元路)及機場的A37線車程作比較,質疑新路線運作成效或不如現有服務,要求增設特快班次或作其他安排。[10][11]惟有線新聞有記者於新路開通後首個工作日,再次進行兩線車程比較,發現從洪元路總站起計,A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓[12]。
不過,A34線行車時間不穩,尤以早上繁忙時間為甚;龍運巴士也留意到A34線於洪水橋至藍地一段客量慘淡,未能有效服務該帶居民。為確保洪福邨享有較穩定往返機場之服務,運輸署確認當A37線改經屯赤隧道時,會繼續途經鄰近該邨的一段洪天路地面並於石埗村設置分站,然後駛回原有建議路線往返元朗公路,以平衡各區利益,相關改動於2021年6月20日生效。[13]
相關事件
- 2021年6月26日:一輛往機場方向之Enviro500 MMC在紫田路轉入欣寶路時,司機懷疑不滿前車行駛過慢,於是切雙白線超車,佔用對面行車線後再駛回原來行車線,過程被後方一輛私家車的行車記錄儀拍下並上載至互聯網,惹來網民熱烈討論。[14]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排(屯門區)〉,附件三,屯門區區議會交通及運輸委員會(資料文件第46/2020號),2020年6月。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場〉[新聞稿],2020年12月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈屯門赤鱲角隧道公路通車的交通及運輸安排〉[公告],2020年12月21日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A32, A34, A43P 繁忙時段繞經博覽館新安排〉[乘客通告],2021年1月20日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A34, NA33 服務改動〉[乘客通告],2021年6月9日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A34 班次改動〉[乘客通告],2021年6月9日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城新安排〉[乘客通告],2021年7月29日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A34, NA33 新增巴士站〉[乘客通告],2022年1月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉[乘客通告],2022年4月29日。
- ↑ 洪福陳樹暉 Chan Shu Fai,〈▊A34試路後感〉[Facebook帖子],2020年12月18日。
- ↑ 〈屯赤北面連接路下周日通車 區議員質疑新巴士路線車程無明顯縮減〉,有線新聞,2020年12月19日。
- ↑ 〈屯赤隧道通車 新、舊機場巴士線車費相差近一倍 記者實測A34、A37哪個較快〉,有線新聞,2020年12月28日。
- ↑ 洪福陳樹暉 Chan Shu Fai,〈A34〉[Facebook影片],2021年1月22日。
- ↑ 〈【Juicy叮】疑不滿前車太慢巴士超車惹爭議 拍片者同越雙白線被批〉,《頭條日報》,2021年6月26日。
外部連結
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以金鐘(力寶中心)(中西區)作終點站,回程以灣仔(灣仔區)作起點站 |
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/珠海/澳門/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
屯門赤鱲角隧道巴士路線 | 途經||
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離島區 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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