機場巴士路線A33X,由龍運巴士營辦,來往屯門(富泰邨)及機場(地面運輸中心),途經新墟、屯門市中心、安友後,取道屯門赤鱲角隧道公路往返港珠澳大橋香港口岸、機場客運大樓、航天城。
此路線為目前行車距離最短的機場巴士路線,亦與A33、A34線同為收費最便宜的機場巴士路線;更與A34線同屬不途經任何主要幹線的機場巴士路線。[註 1]
歷史[]
獨立編號 區別快線[]
龍運巴士A33線於2016年8月26日起提升至全日行走,原有路線稱為「特快班次」,同時增設途經青山公路-青山灣段至大欖段的「常規班次」;不過此舉對乘客造成混亂,因此有地區聲音要求龍運巴士盡快分拆路線號碼,以改善有關問題。
龍運巴士在2016年11月向區議會表示,預計於同年12月12日將A33線的「特快班次」更改路線編號為「A33X」[1],惟最後延期約一個月才實施。
雖然此改動於2017年1月9日才正式實行,但早於A33線增設「常規班次」當日起,已有「特快班次」車輛於電牌顯示「A33X」並載客行走。[2]
延伸富泰 擴展範圍[]
此路線於屯門區服務範圍狹窄,於屯門市中心更與E33等多條路線重疊,因此獨立編號後半年,便獲建議延長屯門端至富泰邨,先沿屯門公路、青田路前往良田,再折返屯門公路經紅橋返回屯門站及原有路線,並增加下午繞經國泰城的班次至兩班車,藉此提升客量及拓展機場巴士網絡至屯門北部。[6]區議員要求路線兼顧石排頭路一帶居民[7],故落實時進一步繞經兆康苑及翠林花園,卻使屯門區內走線迂迴。
2018年,港珠澳大橋通車,此路線獲選為首批繞經香港口岸人工島的「A線」之一。[8]同日更進一步繞經建生。
- 2017年12月23日:從A33線分拆為獨立路線,並延長屯門端至富泰邨,繞經兆康苑、大興邨、良景邨及田景邨:[9]
- 2018年10月24日:為配合港珠澳大橋通車,來回方向繞經香港口岸人工島:[10][11]
- 往機場方向,由上午八時半起,依原有路線停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛至機場南交匯處後,改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路及暢連路返回機場南交匯處,中途於順暉路增設「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站;
- 往屯門方向,由同日上午九時起,依原有路線駛至機場南交匯處後,改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路,於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處增設中途站後,再原路折返機場南交匯處。
- 往機場方向尾班車延至23:45開出,往屯門方向頭班車提早至05:45開出。
- 下午繞經國泰城班次順延10分鐘開出。
- 2018年11月27日:[12][13]
- 2019年1月14日:往機場方向試行增設青麟路「兆康苑兆賢閣」站,往屯門方向試行增設青麟路「麒麟圍」站。[14]
- 2019年11月29日:[15][16]
- 因應機場二號客運大樓進行擴建工程,往機場方向於暢航路後,改經機場路往機場南交匯處;原翔天路「二號客運大樓」站予以取消;
- 因客量稀少,取消由國泰城開出往屯門的特別班次,有關班次改由機場(地面運輸中心)開出。
- 2020年4月14日:以試行形式來回方向臨時增停屯門公路轉車站。[17][18]
拉直走線 改行屯赤[]
屯門赤鱲角隧道公路直接貫通屯門與大嶼山,遠較取道青嶼幹線繞經汀九橋直接,全體屯門區往返東涌、機場的路線順理成章改經之。在《配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排》中,A33X線自富泰邨開出後只途經新墟便抵達屯門市中心,走線較過往直接。至於屯門西北往返機場的服務,由新路線A34提供。多位區議員質疑新墟一段行經屯門鄉事會路經常擠塞,不應駛進,運輸署則稱鄉事會路較少燈位,但終從善如流,採納議員提出改行杯渡路之議。
- 2020年12月28日:配合屯赤隧道通車,實施以下改動:[19][20]
- 介乎屯貴路至屯門站南行改經青山公路-新墟段及杯渡路,北行改經屯門鄉事會路及青山公路-新墟段,不再途經兆康苑、建生、良田及紅橋,並取消介乎青山公路 – 嶺南段「富泰邨」至屯門公路「紅橋」沿線分站,屯門西北之相關服務範圍由同日新開辦之A34線代替,機場方向增設青山公路「嶺南大學」、「彩暉花園」及「景峰花園」站,富泰邨方向增設屯門鄉事會路「屯門站」、「V City,仁政街」、青山公路「景峰花園」、「鳳地站」、「彩暉花園」及「嶺南大學」站;
- 介乎海皇路與赤鱲角之間改經皇珠路、龍富路及屯門赤鱲角隧道公路,不經屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路,原有「屯門公路轉車站」及「青馬收費廣場」站予以取消;
- 往機場方向改為先經港珠澳大橋香港口岸,然後往國泰城(特別班次適用),之後再往一號客運大樓;
- 國泰城特別班次開出時間調整至06:45及07:45由富泰邨開出;
- 車費由$27.7下調至$15.0;
- 由豐景園往富泰邨的分段收費由$11.0下調至$6.5。
- 2021年6月20日:往機場方向增停青山公路 – 新墟段「新圍仔」及「何福堂書院」站。[21]
- 2022年7月18日:增設與R33線之轉乘優惠。[22]
- 2023年11月26日:來回程繞經新落成的航天城交通總匯。[23][24]
- 2023年12月3日:提升與九巴常規獨營路線轉乘優惠之優惠金額至該兩線一程免費,直至2024年2月25日,後再延長至同年8月31日為止。[25]
- 2023年12月11日:新增特別班次,於星期一至五17:30由國泰城開出,到達機場(地面運輸中心)後按主班次行車路線前往富泰邨。[26]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
|
- 巴士公司可因應乘客需求,安排額外短途班次由屯門市中心開往機場,及由機場開往屯門站。
特別班次[]
國泰城→屯門(富泰邨)● |
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星期一至五 |
17:30 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $15.7 |
往屯門方向之分段收費 | |
豐景園起 | $6.8 |
收費備註 |
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九巴月票優惠[]
使用九巴月票的乘客,可以下述優惠車資乘搭此路線:
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.2 |
往屯門方向之分段收費 | |
豐景園起 | $1.8 |
- 以優惠價乘搭的車程並不會計入九巴月票每日的免費乘車車程,有關優惠不能以現金或其他繳費方式繳付。
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
A33X線(屯門(富泰邨)→機場(地面運輸中心))相關轉乘優惠 | |||||
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由A33X線(富泰邨開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 指定轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32 | 航天城巴士總站 | 次程免費 | 一號客運大樓→暢達路(一號客運大樓)(北) | 150分鐘 | |
E36P | 機場(地面運輸中心) | ||||
E41 | 一號客運大樓→暢達路(一號客運大樓)(北) | ||||
S64 | 逸東邨 | 一號客運大樓→暢達路(一號客運大樓)(南) | |||
S64X | 滿東 |
A33X線(機場(地面運輸中心)→屯門(富泰邨))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘A33X線(往富泰邨) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 指定轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E32/E36P/E41 | 航天城巴士總站 | 回贈首程車資 | 機場(地面運輸中心) | 90分鐘 | |
S64 | 逸東邨 | 暢達路(一號客運大樓)(南)→機場(地面運輸中心) | |||
S64X | 滿東 |
屯門赤鱲角隧道轉乘優惠[]
屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
往東涌/機場/迪士尼方向 | ||
A33、A33X、A34、A36、A37、R33 (由屯門/元朗/天水圍) |
A33、A33X、A34、A36、A37、E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、E43 (往大嶼山) |
免費 |
E36、E37、E37C、E43 (由屯門/元朗/天水圍/北區) |
E36A(往東涌) | |
E33、E33P(由屯門) | $2 | |
A33、A33X、A34、A36、A37 (往一號客運大樓/港珠澳大橋香港口岸) |
$3.3 | |
E36、E36A、E37 (由屯門/元朗/天水圍) |
$5.4 | |
E37C(由屯門/天水圍) | $5 | |
E43(由北區) | $14.2 | |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、E43 (由屯門/元朗/天水圍/北區) |
E33、E33P、E36、E37、E43 (往東涌/機場) |
免費 |
E33、E33P(由屯門) | E37C(往機場後勤區) | $2.4 |
E36、E36A、E37 (由屯門/元朗/天水圍) |
$0.4 | |
E43(由北區) | $2.8 | |
A33、A33X、A34 (由屯門/洪水橋) |
R33(往迪士尼樂園) | $8.4 |
E33、E33P (由屯門) |
$8.7 | |
A36、A37、E37C (由屯門/元朗/天水圍) |
$11.6 | |
E36、E36A、E37(由屯門/元朗/天水圍) | $12.0 | |
E43(由北區) | $16.4 | |
往新界西北/北區方向 | ||
A33、A33X、A34 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A36、A37、E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
$4.1 |
E43(往屯門/北區) | $13.3 | |
A33、A33X、A34、E33、E33P、R33(往屯門) | 免費 | |
A36、A37(由機場/港珠澳大橋香港口岸) | A33、A33X、A34、A36、A37、E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C、R33 (往屯門/元朗/天水圍) | |
E43(往屯門/北區) | $9.2 | |
E33、E33P(由東涌/機場) | A33、A33X、A34、R33 (往屯門/洪水橋) |
$3.3 |
A36、A37(往屯門/元朗/天水圍) | $7.4 | |
E33、E33P(往屯門) | 免費 | |
E36、E36A、E37(往屯門/元朗/天水圍) | $2 | |
E37C、E43(往屯門/天水圍/北區) | $2.4 | |
E36、E36A、E37(由東涌/機場) | A33、A33X、A34、R33 (往屯門/洪水橋) |
$1.3 |
A36、A37(往屯門/元朗/天水圍) | $5.4 | |
E33、E33P、E36、E36A、E37 (往屯門/元朗/天水圍) |
免費 | |
E37C、E43(往屯門/天水圍/北區) | $0.4 | |
E37C、E43(由東涌/機場後勤區) | A33、A33X、A34、R33 (往屯門/洪水橋) |
$0.9 |
A36、A37(往屯門/元朗/天水圍) | $5 | |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
免費 | |
E37C(由機場後勤區) | E43(往屯門/北區) | $2.8 |
R33(由迪士尼樂園) | A33、A33X、A34(往屯門/洪水橋) | $3.1 |
A36、A37、E43 (往屯門/元朗/天水圍/北區) |
$10.5 | |
E33、E33P(往屯門) | 免費 | |
E36、E36A、E37、E37C (往屯門/元朗/天水圍) |
$5.3 | |
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘優惠[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車[]
現時此路線與A33線合共獲派15輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 14輛Enviro500 MMC 12米豪華版(55XX)
- 1輛富豪B8L 12.8米(UV6X)
A33/A33X線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
5501 | UC9062 | 九巴屯門車廠(U) |
5503 | UD263 | |
5507 | UD916 | |
5508 | UD1117 | |
5512 | UD1506 | |
5513 | UD1647 | |
5514 | UD1670 | |
5529 | UL2757 | |
5530 | UL3681 | |
5531 | UL4090 | |
5532 | UL6845 | |
5533 | UL7223 | |
5539 | UM1951 | |
5544 | VU2596 | |
UV6X21 | XN5380 |
上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線[]
往機場(地面運輸中心)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為25.4公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為25.4公里) 屯貴路、青山公路-嶺南段、青山公路-新墟段、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、(皇珠路、龍富路)#、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路 $、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、航天城東路、航天城第三街、航天城路、航天城第二街、航天城交通總匯、航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路 |
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② * 經國泰城 |
此路線的全程行車里數約為28.0公里,行車時間約為66分鐘。(平均行車時速約為25.5公里) ……、順匯路、赤鱲角路、東岸路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、…… |
走線備註 | |
#可視乎交通情況,改經湖山路及龍門路。 $可視乎交通情況,改經東岸路、觀景路及東岸路。 |
龍運巴士A33X線(屯門(富泰邨)→機場(地面運輸中心)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 屯門(虎地) | 富泰邨總站 | ||
2 | 屯貴路 | 聚康山莊 | ||
3 | 青山公路-嶺南段 | 嶺南大學 | ||
4 | 彩暉花園 | |||
5 | 屯門(新墟) | 青山公路-新墟段 | 景峰花園 | |
6 | 新圍仔 | |||
7 | 何福堂書院 | |||
8 | 屯門站總站(V6月台) | |||
9 | 屯門市中心 | 屯門市中心 | ||
10 | 屯門(安友) | 屯門鄉事會路 | 安定邨 | |
11 | 屯門(老鼠洲) | 兆麟苑 | ||
12 | 屯門(安友) | 海珠路 | 豐景園 | |
龍富路 | ||||
13 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站(A1月台) | 屯門赤鱲角隧道路線轉車站 | |
屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
14 | 港珠澳大橋香港口岸人工島 | 順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 只供落客 |
* | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | 行駛走線②之班次適用 |
機場(客運區) | 暢連路 | 暢連路 | ||
15 | 機場(客運區) | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 |
16 | 機場(航天城) | 航天城巴士總站 | ||
17 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
往屯門(富泰邨)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為20.6公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為20.6公里) 暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、航天城東路、航天城第三街、航天城路、航天城第二街、航天城交通總匯、航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、(龍富路、皇珠路$)、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、青山公路-新墟段、青山公路-嶺南段及屯貴路 |
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② * 由國泰城開出 |
此路線的全程行車里數約為23.3公里,行車時間約為66分鐘。(平均行車時速約為21.2公里) 駿明路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、地面運輸中心巴士總站、暢連路、…… |
走線備註 | |
$可視乎交通情況,改經迴旋處、龍門路及湖山路。 |
龍運巴士A33X線(機場(地面運輸中心)→屯門(富泰邨)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
* | 機場(後勤區) | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | 行駛走線②之班次起點 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | ||
2 | 機場(航天城) | 航天城巴士總站 | ||
3 | 港珠澳大橋香港口岸人工島 | 港珠澳大橋香港口岸(W1月台) | ||
屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
4 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站(T2月台) | 屯門赤鱲角隧道路線轉車站 | |
龍富路 | ||||
5 | 屯門(安友) | 海珠路 | 豐景園 | 分段收費起點 |
6 | 翠寧花園 | |||
7 | 屯門鄉事會路 | 友愛邨 | ||
8 | 屯門市中心 | 屯門公園 | 近屯門市中心 | |
9 | 屯門(新墟) | 屯門站 | ||
10 | V City,仁政街 | |||
11 | 青山公路-新墟段 | 景峰花園 | ||
12 | 屯門醫院(鳳地站) | |||
13 | 屯門(虎地) | 青山公路-嶺南段 | 彩暉花園 | |
14 | 嶺南大學 | |||
15 | 屯貴路 | 聚康山莊 | ||
16 | 富泰邨總站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:
- 2017年:
- 2018年:九條A線專營巴士包括此路線、A11、A21、A22、A29、A31、A35、A36及A41線的總乘客人數為91萬人次(9月);110.3萬人次(10月);138.3萬人次(11月)。[29]
- 2019年:港珠澳大橋香港口岸啟用後,繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為56%及33%;[30]平均載客量約每班40人;[31]
- 2020年:
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 龍運巴士A33線
- 龍運巴士A33P線(已取消)
- 龍運巴士A34線
- 龍運巴士E33線
- 龍運巴士E33P線
- 龍運巴士N30線
- 龍運巴士N30P線(已取消)
- 龍運巴士NA33線
- 龍運巴士R33線
- 龍運巴士R33P線
- 龍運巴士X33線
參考資料[]
- ↑ 屯門區議會秘書處,〈2016-17年交通及運輸委員會第六次報告〉,屯門區議會文件2017年第A8號,2016年12月19日。
- ↑ 龍運巴士A33轉全日消息,hkitalk.net。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士A33線特快班次改名為A33X線〉[新聞稿],2017年1月6日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A33(特快班次) 改名為A33X〉[乘客通告],2017年1月6日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉[新聞稿],2017年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運巴士服務提升建議 — 重組第A33、A33P及A33X號線〉,屯門區議會交通及運輸委員會文件2017年第53號傳閱文件,2017年8月。
- ↑ 屯門區議會秘書處,〈屯門區議會 2016-2017年交通及運輸委員會 第十二次會議記錄〉,2017年11月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸本地公共交通服務最新安排〉,北區區議會交通及運輸委員會文件第67/2017號,2017年5月
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士重組機場路線A33、A33P及A33X〉[新聞稿],2017年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年10月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士4條「A」線及8條深宵「NA」線直達港珠澳大橋香港口岸 其他「A」線及「E」線均提供轉乘優惠〉[新聞稿],2018年10月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年11月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士A33P及A33X線屯門區巴士站新安排〉[新聞稿],2018年11月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A33P, A33X 新增巴士站〉[乘客通告],2019年1月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A33P, A33X 臨時試行新增巴士站〉[乘客通告],2020年4月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運機場巴士路線第A33X號線 (屯門(富泰) - 機場(地面運輸中心)) 臨時路線更改〉[交通通告],2020年4月14日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場〉[新聞稿],2020年12月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈屯門赤鱲角隧道公路通車的交通及運輸安排〉[公告],2020年12月21日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A33X 服務改動〉[乘客通告],2021年6月9日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈R33 改行屯門赤鱲角隧道及調整票價〉[乘客通告],2022年7月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈赤鱲角航天城東路航天城交通總匯啟用〉[交通通告],2023年11月23日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運巴士周日進駐香港國際機場航天城交通總匯〉[新聞稿],2023年11月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴龍運A線新優惠 「搭兩程 俾一程」 互相轉乘來往機場港珠澳大橋 總車資最高達五折〉[新聞稿],2023年12月1日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A33X 試辦下午繁忙時間國泰城特別班次〉[乘客通告],2023年12月7日。
- ↑ 屯門區議會秘書處,〈屯門區議會 2016-2017年交通及運輸委員會 第九次會議記錄(第104點)〉,2017年5月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運巴士服務提升建議 — 重組第A33、A33P及A33X號線〉,屯門區議會交通及運輸委員會文件2017年第53號傳閱文件,2017年8月。
- ↑ 〈有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問〉,離島區議會,2019年3月。
- ↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議)〉,立法會,第467-468頁。
- ↑ 屯門區議會秘書處,〈屯門區議會 2018-2019年交通及運輸委員會 第八次會議記錄(第117點)〉,2019年3月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈回覆交委會文件2020年第41號文件 要求E33P全日雙程行走及改行赤鱲角連接路〉,2020年5月。
- ↑ 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排(屯門區)〉,附件二,屯門區區議會交通及運輸委員會(資料文件第46/2020號),2020年6月。
外部連結[]
屯門區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界西 |
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新界東 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
屯門赤鱲角隧道巴士路線 | 途經||
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離島區 | ||
荃灣區 | <屯門區> R33 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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邊境管制站的巴士及小巴路線 | 接駁陸路|
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落馬洲管制站 (連接深圳皇崗口岸) | <跨境穿梭巴士> 皇巴士 <直通巴士> 錦上路跨境全日通 • 中港直通快線(荃灣) • 油尖24小時跨境快線 • 旺角跨境全日通 • 觀塘24小時跨境快線 • 灣仔跨境全日通 • 皇崗口岸迪士尼專線 • 皇崗過境巴士東涌東薈城線 <深宵專綫小巴> N44B • 79S • 616S |
深圳灣管制站 (連接深圳深圳灣口岸) | <本地服務> 專營巴士:B2 • B2P • B2X • B3 • B3A • B3M • B3X 專綫小巴:618 • 618A • 618B <直通巴士> 環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線 • 深圳灣跨境快線 • 東九龍快綫 • 環島上環-深圳灣專線 • 環島銅鑼灣-深圳灣專線 • 深圳灣口岸至海洋公園專線 • 深圳灣跨境巴士東涌東薈城線 |
落馬洲支線管制站 (連接深圳福田口岸) | |
沙頭角管制站 (連接深圳沙頭角口岸) | |
文錦渡管制站 (連接深圳文錦渡口岸) | |
港珠澳大橋管制站 (連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸) | <本地服務> 專營巴士:
<跨境穿梭巴士> 港珠澳大橋穿梭巴士 <直通巴士> 港澳一號 • 港澳快線 • 觀塘apm澳門專線 • 永東港珠澳大橋–澳門線 |
香園圍邊境管制站 (連接深圳蓮塘口岸) | |
高鐵西九龍管制站 (連接廣深港高鐵西九龍站口岸) | |
香港國際機場海天中轉大樓 (連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸) |