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機場巴士路線A33，由龍運巴士營辦，來往屯門公路轉車站及機場（地面運輸中心），途經掃管笏、三聖邨、置樂花園、屯門泳池及屯門碼頭區，取道屯門赤鱲角隧道公路往返香港國際機場。
A33線往屯門方向的巴士電牌依照該線一貫的顯示樣式為「屯門」，並非如九巴252線電牌列出「屯門轉車站」。
歷史
- 2002年8月3日：通天巴士路線A33投入服務，初時來往屯門（富泰）及機場（地面運輸中心），途經兆康苑、建生邨、鳴琴路、龍門居及湖山路，每日早上由富泰開出八班，黃昏由機場開出六班。[1][2]
- 2003年上旬：受香港爆發嚴重急性呼吸系統綜合症（SARS）影響而縮減服務：
- 2003年10月1日：來回程繞經田景路；由富泰開出之班次增至五班，[7]此後並未回復到疫情前的服務水平。
- 2007年12月22日：往機場方向繞經二號客運大樓。
- 2008年11月29日：屯門總站遷往屯門鐵路站，改經屯門市中心、安定邨、友愛邨及豐景園；服務時間改為每日由屯門及機場早晚單向各開一班車；而原有路段由E33P線取代。
- 2010年3月14日：屯門總站遷往新落成的屯門站公共運輸交匯處，同時往機場方向位於德政圍的分站永久取消。
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。[8]
- 2014年12月28日：往機場方向的班次由06:45提早至06:25，並新增「暢連路」站。[9]
- 2015年3月7日：往機場方向新增觀景路「國泰城」站。[10]
- 2015年3月9日：往屯門鐵路站方向增加23:45班次；由7月1日起，試行三個月至9月30日[11]；其後試驗期延長至2016年6月30日，最終成為恆常班次。[12]
- 2016年8月26日：提升至全日服務，路線分為常規班次及特快班次：[13][14]
- 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線（不論方向）最高$6.0折扣的八達通轉乘優惠。[15]
- 2017年1月9日：特快班次獲獨立編號為「A33X」。[16][17]
- 2017年7月1日：增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[18]
- 2017年12月23日：屯門總站遷往悅湖山莊，服務蝴蝶灣居民，不再途經安定邨及豐景園：[19]
- 由悅湖山莊開出，經湖秀街、湖安街、湖山路、湖翠路、龍門路、皇珠路、屯門公路及屯興路，然後返回青山公路 – 青山灣段原有路線前往機場，沿途增設湖翠路「邁亞美海灣」、「屯門碼頭」、「美樂花園」、龍門路「蝴蝶站」、「新屯門中心」、「龍門站」、屯興路「屯門官立中學」、青山公路 – 青山灣段「恒順園」及「恒豐園」巴士站，不停「屯門市中心」、屯門鄉事會路「安定邨」、「兆麟苑」及海珠路「豐景園」巴士站；
- 由機場開出依原有路線至青山公路 – 青山灣段後，改經屯興路、屯門公路、皇珠路、龍門路、湖翠路、湖山路及湖秀街，沿途增設青山公路 – 青山灣段「胡陳金枝中學」、「青善遊樂場」、「置樂花園」、屯興路「屯門官立中學」、皇珠路「龍逸邨」、龍門路「富健花園」、「新屯門中心」、「兆山苑」、湖翠路「蝴蝶邨蝶心樓」、「湖景邨湖碧樓」、「屯門碼頭（兆禧苑）」及「邁亞美海灣」巴士站，取代海珠路「豐景園」、「翠寧花園」、屯門鄉事會路「友愛邨」及「屯門公園」巴士站；
- 提早由機場開出的頭班車至07:45；
- 更改悅湖山莊的服務時間為05:15 - 22:15。
- 2018年11月24日：由機場開出的頭班車時間由07:45延遲至07:50。[20]
- 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。[21][22][23][24]
- 2020年4月1日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，大幅削減服務，只於每日繁忙時段營運來回方向各一個班次。[25]
- 2020年7月13日：每天06:15由屯門開出及17:50由機場開出的班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。[26]
- 2020年12月28日：配合屯門赤鱲角隧道公路通車，實施以下改動：[27][28]
- 屯門區起訖點遷至屯門公路轉車站（往九龍方向），以原有走線相反方向服務香港黃金海岸及置樂花園，然後途經湖景邨、屯門碼頭及蝴蝶邨來往屯門赤鱲角隧道公路，相關車站方向將會全數對調；
- 增設海皇路「屯門泳池」（往機場方向適用）、湖景路「湖景邨湖翠樓」及湖山路「湖山網球場」站；
- 不再途經龍門居及新屯門中心對出一段龍門路，原有「龍逸邨」、「龍門站」／「富健花園」及「新屯門中心」站取消，相關服務範圍由新開辦之A34線取代；
- 不再途經介乎龍門路及湖景路的一段湖翠路，原有「美樂花園」／「蝴蝶邨蝶心樓」及「湖景邨湖碧樓」分站（屯門方向）將予以取消；
- 不再途經大欖至汀九一段屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路，原有「屯門公路轉車站」北行站（屯門方向）、「小欖」、「大欖涌」（來回）及「青馬收費廣場」站（來回）予以取消；
- 調低全程票價及屯門區內分段收費；
- 原於青馬收費廣場提供的轉乘優惠改於屯門赤鱲角隧道轉車站或機場客運大樓提供；
- 回復每天全日服務，屯門開出時間為05:15至22:15，機場開出時間為07:50至00:00；
- 首兩班由屯門開出及最後兩班由機場開出之班次繞經掃管笏路。
- 2021年1月21日：繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。[29]
- 2021年5月10日：新增每日18:20由機場開出之班次，並繞經「機場博覽館」、「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。改動後，機場開出每日將有兩班車繞經機場博覽館。[30]
- 2021年10月17日：往機場方向增設湖山路「兆山苑椰景閣」站；往屯門方向增設湖山路「蝴蝶灣體育館」站。[31]
- 2021年11月1日：原有每日06:45由屯門開出及每日18:50由機場開出班次繞經航展道及航天城東路。[32]
- 2022年1月23日：來回程全日繞經掃管笏路，並修改掃管笏路停站安排如下：[33]
- 2022年5月1日：每天07:05由屯門開出及17:20由機場開出的班次繞經航展道及航天城東路。[34]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
註 ＃ 班次繞經機場博覽館。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $15.0 |
| 往屯門方向之分段收費 | |
| 蝴蝶灣起 | $6.5 |
| 收費備註 |
|---|
|
九巴月票「升級體驗」活動
於2021年10月14日至2022年8月31日期間以九巴月票乘搭此路線的乘客，可以下述優惠車資（「升級體驗價」）乘搭：
| 路程／登車站 | 升級體驗價 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.1 |
| 往屯門方向之分段收費 | |
| 蝴蝶灣起 | $1.8 |
使用此優惠的九巴月票乘客需在乘車時，先以有效九巴月票咭按八達通收費器顯示的票價繳付原有車資。乘客需在乘搭後十個工作天後至三十日內經由八達通App或於八達通服務站領取升級體驗價與已繳付車費之差額，逾期作廢。以升級體驗價乘搭的車程並不會計入九巴月票每日的免費乘車車程。有關優惠不能以現金或其他繳費方式繳付。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| A33線（屯門公路轉車站→機場（地面運輸中心））其他相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A33線（屯門開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| E32 | 機場博覽館 | 次程免費 | 機場（地面運輸中心）→暢達路（一號客運大樓） | 150分鐘 | |
| E36P | 機場（地面運輸中心） | ||||
| S64／S64X | 逸東邨 | 機場（地面運輸中心）→暢達路（一號客運大樓） | |||
| S65 | 滿東邨 | ||||
| A33線（機場（地面運輸中心）→屯門公路轉車站）其他相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘A33線（往屯門） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| E32／E36P／E41 | 機場博覽館 | 回贈首程車資 | 機場（地面運輸中心） | 90分鐘 | |
| S64／S64X | 逸東邨 | 暢達路（一號客運大樓）→機場（地面運輸中心） | |||
| S65 | 滿東邨 | ||||
屯門赤鱲角隧道轉乘優惠
| 屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 | ||
| 往東涌／機場方向 | ||||
| A33、A34、A37（由屯門／元朗／天水圍） | A33X、A36（往港珠澳大橋香港口岸） | 免費 | ||
| A33、A33X、A34、A36、A37 （由屯門／元朗／天水圍） |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C （往東涌／機場後勤區） | |||
| E36、E37、E37C （由屯門／元朗／天水圍） |
E36A（往東涌北／逸東邨） | |||
| E33、E33P（由屯門） | $1.9 | |||
| A33、A33X、A34、A36、A37 （往一號客運大樓／港珠澳大橋香港口岸） |
$3.0 | |||
| E36、E36A、E37 （由屯門／元朗／天水圍） |
$5.0 | |||
| E37C（由屯門／天水圍） | $4.6 | |||
| E33、E33P、E36、E37 （往東涌／機場） |
免費 | |||
| E33、E33P、E36、E36A、E37 （由屯門／元朗／天水圍） |
E37C（往機場後勤區） | 次程全程收費減首程已付車費之正差額 | ||
| 往新界西北方向 | ||||
| A33、A33X、A34 （由機場／港珠澳大橋香港口岸） |
E36、E36A、E37、E37C （往屯門／元朗／天水圍） |
$3.9 | ||
| E33、E33P （往屯門） |
免費 | |||
| A36、A37 （由機場／港珠澳大橋香港口岸） |
E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C （往屯門／元朗／天水圍） | |||
| E36A（由逸東邨／東涌北） | E33、E33P、E36、E37 （往屯門／元朗／天水圍） | |||
| E37C（往屯門／天水圍） | $0.4 | |||
| E33、E33P、E36、E36A、E37、E37C （由東涌／機場後勤區） |
A33、A33X、A34、A36、A37 （往屯門／元朗／天水圍） |
次程在屯門赤鱲角隧道轉車站應付車費減首程已付車費之正差額（如為零或負則為免費） | ||
| A33X、A36（由港珠澳大橋香港口岸） | A33、A34、A37 （往屯門／元朗／天水圍） | |||
| E33、E33P、E36、E37 （由東涌／機場） |
E37C（往屯門／天水圍） | 次程全程收費減首程已付車費之正差額 | ||
| E37C（由機場後勤區） | E33、E33P、E36、E36A、E37 （往屯門／元朗／天水圍） |
免費 | ||
注意事項：
| ||||
龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
現時此路線與A33X線合共獲派15輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 14輛Enviro500 MMC 12米豪華版（55XX）
- 1輛富豪B8L 12.8米（UV6X）
而此路線實際上只會使用3輛巴士行走，其餘用車大部分均會行走A33X線。
| A33／A33X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 5501 | UC9062 | 九巴屯門車廠（U） | 全日行走字軌 |
| 5503 | UD263 | 全日行走字軌 | |
| 5507 | UD916 | 只於繁忙時間行走字軌 | |
| 5508 | UD1117 | 全日行走字軌 | |
| 5512 | UD1506 | 只於繁忙時間行走字軌 | |
| 5513 | UD1647 | 全日行走字軌 | |
| 5514 | UD1670 | 只於繁忙時間行走字軌 | |
| 5529 | UL2757 | 全日行走字軌 | |
| 5530 | UL3681 | 全日行走字軌 | |
| 5531 | UL4090 | 全日行走字軌 | |
| 5532 | UL6845 | 全日行走字軌 | |
| 5533 | UL7223 | 只於繁忙時間行走字軌 | |
| 5539 | UM1951 | 全日行走字軌 | |
| 5544 | VU2596 | 全日行走字軌 | |
| UV6X21 | XN5380 | 只於繁忙時間行走字軌 | |
上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為29.1公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為25.7公里）
往機場（地面運輸中心）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
大欖交匯處、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、屯興路、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、航天城交匯處、（暢連路、機場南交匯處、暢連路）$、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路 |
|---|---|
| ② ＊ 上午繁忙時間繞經機場博覽館 |
……、機場路、機場南交匯處、機場路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路 |
| 走線備註 | |
| 龍運巴士A33線（屯門公路轉車站→機場（地面運輸中心）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 小欖 | 屯門公路轉車站（A14） | 停靠往九龍方向轉車站 | |
| 2 | 青山公路 – 大欖段 | 小欖澄麗路 | ||
| 3 | 小欖村 | |||
| 4 | 小欖新村 | |||
| 5 | 愛琴灣 | |||
| 6 | 小秀上村 | |||
| 7 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 龍珠島 | |
| 8 | 掃管笏路 | 掃管笏 | ||
| 9 | 掃管笏路 | |||
| 10 | 星堤 | |||
| 11 | 管翠路 | |||
| 12 | 青山公路 – 掃管笏段 | 香港黃金海岸 | 近黃金海岸商場及愛琴海岸 | |
| 13 | 青山公路 – 青山灣段 | 黃金泳灘 | 近香港黃金海岸酒店 | |
| 14 | 青山灣 | 咖啡灣 | ||
| 15 | 碧翠花園 | |||
| 16 | 青山灣碼頭 | |||
| 17 | 屯門（三聖墟） | 三聖邨 | ||
| 18 | 兆麟政府大樓 | |||
| 19 | 屯門（置樂） | 青善遊樂場 | ||
| 20 | 置樂花園 | |||
| 21 | 屯門市中心 | 屯興路 | 屯門官立中學 | |
 屯門公路
| ||||
| 22 | 屯門（安友） | 海皇路 | 屯門泳池  |
|
| 23 | 屯門碼頭區 | 湖景路 | 湖景邨湖翠樓 | |
| 24 | 湖翠路 | 屯門碼頭（兆禧苑） |
||
| 25 | 邁亞美海灣 | |||
| 26 | 湖山路 | 湖山網球場（悅湖山莊） | ||
| 27 | 兆山苑椰景閣 | |||
| 28 | 龍門路 | 兆山苑柳景閣 |
||
| 29 | 蝴蝶灣 | |||
| 30 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站（A2） |  屯門赤鱲角隧道路線轉車站
| |
| 屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
| 31 | 機場（客運區） | 暢航路 | 一號客運大樓  |
只供落客 |
| ＊ | 機場（航天城） | 航展道 | 機場博覽館 |
行駛走線②之班次適用 |
| 航天城東路 | 香港天際萬豪酒店 | |||
| 航天城交匯處 | ||||
| 32 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
||
往屯門公路轉車站
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯興路、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 掃管笏段、掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段及小欖交匯處支路 |
|---|---|
| ② ＊ 下午繁忙時間繞經機場博覽館 |
暢連路、機場路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、…… |
| 龍運巴士A33線（機場（地面運輸中心）→屯門公路轉車站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
||
| ＊ | 機場（航天城） | 航展道 | 機場博覽館 |
行駛走線②之班次適用 |
| 航天城東路 | 香港天際萬豪酒店 | |||
| 航天城交匯處 | ||||
| 屯門赤鱲角隧道公路 | ||||
| 2 | 望后石 | 屯門赤鱲角隧道轉車站（T1） | 屯門赤鱲角隧道路線轉車站
| |
| 3 | 屯門碼頭區 | 龍門路 | 蝴蝶灣 | 分段收費起點 |
| 4 | 蝴蝶站 |
|||
| 5 | 湖山路 | 蝴蝶灣體育館 | ||
| 6 | 湖山網球場（悅湖山莊） | |||
| 7 | 湖翠路 | 邁亞美海灣 | ||
| 8 | 屯門碼頭 |
|||
| 9 | 湖景路 | 湖景邨湖畔樓 | ||
| 10 | 湖景邨湖翠樓 | |||
| 11 | 屯門（安友） | 海皇路 | 屯門泳池 |
|
| 屯門公路
| ||||
| 12 | 屯門市中心 | 屯興路 | 屯門官立中學 | |
| 13 | 屯門（置樂） | 青山公路 – 青山灣段 | 恒順園 | |
| 14 | 恒豐園 | |||
| 15 | 屯門（三聖墟） | 三聖邨 | ||
| 16 | 青山灣 | 青山灣 | ||
| 17 | 海景花園 | |||
| 18 | 咖啡灣 | |||
| 19 | 黃金泳灘 | 近香港黃金海岸酒店 | ||
| 20 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 香港黃金海岸 | 近黃金海岸商場及愛琴海岸 |
| 21 | 掃管笏路 | 星堤 | ||
| 22 | 掃管笏 | |||
| 23 | 掃管笏路 | |||
| 24 | 管翠路 | |||
| 25 | 青山公路 – 掃管笏段 | 嘉和里村 | ||
| 26 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 | 小秀村 | |
| 27 | 愛琴灣 | |||
| 28 | 小欖新村 | |||
| 29 | 小欖村 | |||
| 30 | 小欖澄麗路 | |||
| 31 | 屯門公路轉車站（A14） | 停靠往九龍方向轉車站 | ||
使用狀況
A33線改以屯門站為總站，至提升為全日服務前一段時間，服務範圍與E33線相若，加上班次不足兼且車費高昂，令客量一直處於極低水平。自從機場方向加停國泰城及二號檢查閘後，吸引部分到後勤區上班的人士乘搭，客量輕微上升。
自從A33線改經青山公路 – 青山灣段至青山公路 – 大欖段後，部分青山公路一帶居民選乘此路線前往機場上班或外遊，其中以香港黃金海岸及愛琴海岸等私人屋苑前往機場的上班人士佔大多數，繁忙時間客量維持在一般水平。然而，前往機場外遊的乘客出發時間不定，因此其餘時間客源普遍較為分散，令整體載客率長期維持在極低水平，平均每班車只有數名乘客乘搭，不時吉車遊街。
根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2006年：載客率約10%-20%，每天約140人次乘搭（每班車約17-18人）。[35]
- 2013年：載客率為19%。
- 2015年：最高載客率為31%。
- 2016年：
- 2017年：
- 2020年6月：最繁忙一小時的載客率約為51%。[39]
- 2021年12月：最繁忙一小時載客率約為36%。[40]
衍生問題
A33線提升至全日服務初期，設有途經三聖邨至大欖涌一段青山公路之常規班次，以及到達豐景園後取道屯門公路往機場之特快班次，兩種服務卻使用同一編號，對屯門站至豐景園一段的乘客構成不便。有見及此，有區議員要求兩種班次使用不同編號以便乘客辨認。[41][42]經過區議會討論後，特快班次於2017年1月9日起修改路線編號為「A33X」。
另外，由於此路線途經兆麟苑後，需要繞經豐景園及海榮路，才返回三聖邨至大欖涌一段的青山公路，行車時間較行走屯興路及置樂花園至小欖一段的青山公路的52X、61M、K51及K53線慢近十分鐘。除了未能節省行車時間外，服務範圍與E33及A33X線重疊，亦未能服務置樂花園之乘客，因此有區議員要求此路線改經置樂花園，方便該區的居民來往機場，同時亦可拉直屯門區內的走線。[43][44]運輸署於2017年8月向區議會遞交的A33系列重組文件中建議此路線加經置樂花園，並於同年12月23日實施。
2020年12月28日，此路線為配合屯門赤鱲角隧道公路通車而大幅改道，卻使小欖一帶乘客需要繞經屯門碼頭區才能前往機場，車程有所增加，再加上相關改動令大欖涌一帶失去機場巴士服務，被批評規劃失當。[45]故此，當區區議員建議A38線繞經大欖涌一帶並改經屯赤隧道，以及將此路線的屯門區總站遷移至屯門公路轉車站（屯門方向）。[46]
圖集
註釋
相關條目
分支路線
其他相關路線
參考資料
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運開辦A33線機場巴士服務〉［新聞稿］，2002年8月1日。
- ↑ A33再詳盡資料，載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
- ↑ 〈九龍巴士控股有限公司2002年年報〉。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運A33機場巴士線暫停服務〉［新聞稿］，2003年4月17日。
- ↑ A33逐步恢復服務，載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
- ↑ A33再恢復部份班次，載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
- ↑ 龍運巴士A33更改部份行車路線及班次，載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A33線提早屯門鐵路站開出班次及加停車站的官方宣傳單張〉［宣傳單張］，2014年12月。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33 往機場方向服務更改〉［乘客通告］，2015年2月27日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33 加強服務〉［乘客通告］，2015年6月29日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33〉［乘客通告］，2016年3月29日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33 屯門鐵路站↔機場 全日服務〉［乘客通告］，2016年8月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A33全日服務宣傳單張〉［宣傳單張］，2016年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A33線特快班次改名為A33X線〉［新聞稿］，2017年1月6日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33(特快班次) 改名為A33X〉［乘客通告］，2017年1月6日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士重組機場路線A33、A33P及A33X〉［新聞稿］，2017年12月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33 調整開出班次〉［乘客通告］，2018年11月24日。
- ↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉［新聞稿］，2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈機場交通及運輸安排〉［交通通告］，2019年11月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［乘客通告］，2019年11月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務〉［新聞公報］，2020年3月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33, A37, A47X 繁忙時段班次加停博覽館〉［乘客通告］，2020年7月7日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場〉［新聞稿］，2020年12月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門赤鱲角隧道公路通車的交通及運輸安排〉［公告］，2020年12月21日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33, A37, A47X 繁忙時段繞經博覽館班次 加停海天碼頭及航天城交匯處〉［乘客通告］，2021年1月20日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城新安排〉［乘客通告］，2021年5月4日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33, E33P 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年10月8日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城新安排〉［乘客通告］，2021年10月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33 全日繞經掃管笏及掃管笏區內站位改動〉［乘客通告］，2022年1月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年4月29日。
- ↑ 〈屯門區議會2006/2007年交通及運輸委員會第一次特別會議記錄〉，2006年4月4日。
- ↑ 〈2016-17年交通及運輸委員會第六次報告〉，屯門區議會。
- ↑ 〈要求A33途經置樂花園會議錄音〉，屯門區議會。
- ↑ 〈2017年第九次交通及運輸委員會會議記錄〉，屯門區議會。
- ↑ 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排（屯門區）〉，屯門區區議會交通及運輸委員會（資料文件第46/2020號），2020年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議修改第A33號線行車路線及調整班次〉，載「屯門前進！En Marche á Tuen Mun」Facebook專頁。
- ↑ 朱順雅 Beatrice Chu，〈A33 - 經三聖至大欖機場巴士服務 將於8月26日開始投入服務〉［Facebook帖文］，2016年8月23日。
- ↑ 〈要求將巴士路線A33特快線改名為A33X以免與A33混淆，以及要求交待A33乘客數據〉，屯門區議會會交通及運輸委員會討論文件2016年第61號，2016年10月28日。
- ↑ 〈2016-2017年度交通及運輸委員會 第一次會議紀錄〉，屯門區議會。
- ↑ 〈要求A33途經置樂花園〉，屯門區議會文件第36/2017號。
- ↑ 〈屯赤隧道巴士轉乘站今啟用 乘客批巴士路線規劃差〉，on.cc東網，2020年12月28日。
- ↑ 巫堃泰 Michael Mo，〈【一起行動 機場巴士重新繞經大欖涌】〉［Facebook帖子］，2021年3月9日。
外部連結
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