龍運巴士A33線

A33
A33線用車正從湖安街轉入湖山路
路線資訊
起訖點	屯門公路轉車站↔機場（地面運輸中心）●
途經	掃管笏、三聖、置樂、屯門碼頭區、屯門赤鱲角隧道公路
路線全長	23.6公里
行車時間	58分鐘
開辦日期	2002年8月3日
營運資訊
目前營辦商	龍運巴士
目前派車廠	九巴屯門車廠（U）
主要用車	55XX
收費資料
全程車費	$15.0
分段收費段數	往屯門：1
服務時間
起點服務時間	05:15 - 22:15
終點服務時間	07:50 - 00:00
班次	20至60分鐘

機場巴士路線A33，由龍運巴士營辦，來往屯門公路轉車站及機場（地面運輸中心），途經掃管笏（香港黃金海岸）、三聖邨、置樂花園、屯門泳池及屯門碼頭區，取道屯門赤鱲角隧道公路往返香港國際機場。

A33線往屯門方向的巴士電牌會顯示「屯門」，並非如九巴252線電牌列出「屯門轉車站」。

此路線與A33X、A34線同為收費最便宜的機場巴士路線。

歷史

• 2002年8月3日：通天巴士路線A33投入服務，初時來往屯門（富泰）及機場（地面運輸中心），途經兆康苑、建生邨、鳴琴路、龍門居及湖山路，每日早上由富泰開出八班，黃昏由機場開出六班。
  • 龍運特地將三部丹尼士三叉戟提升至通天巴士規格，包括設置布絨座椅及擴大行李架。
• 2003年上旬：受香港爆發嚴重急性呼吸系統綜合症（SARS）影響而縮減服務：
  • 4月22日：全線停駛。
  • 6月1日：恢復由富泰開出一班，時間為07:00。
  • 7月14日：改為由富泰開出四班，機場開出三班。
• 2003年10月1日：來回程繞經田景路；由富泰開出之班次增至五班，此後並未回復到疫情前的服務水平。
• 2007年12月22日：往機場方向繞經二號客運大樓。
• 2008年11月29日：屯門總站遷往屯門鐵路站，改經屯門市中心、安定邨、友愛邨及豐景園；服務時間改為每日由屯門及機場早晚單向各開一班車；而原有路段由E33P線取代。
• 2010年3月14日：屯門總站遷往新落成的屯門站公共運輸交匯處，同時往機場方向位於德政圍的分站永久取消。
• 2014年12月18日：增設到站時間預報。
• 2014年12月28日：往機場方向的班次由06:45提早至06:25，並新增「暢連路」站。
• 2015年3月7日：往機場方向新增觀景路「國泰城」站。
• 2015年3月9日：往屯門鐵路站方向增加23:45班次；由7月1日起，試行三個月至9月30日；其後試驗期延長至2016年6月30日，最終成為恆常班次。
• 2016年8月26日：提升至全日服務，路線分為常規班次及特快班次：
  • 常規班次每小時一班，改經青山公路青山灣至大欖段，以及加停屯門公路轉車站（不設轉乘優惠）；
  • 特快班次每30分鐘一班，經屯門公路依原有路線行走；
  • 所有新增班次不經國泰城及暢連路二號閘。
• 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線（不論方向）最高$6.0折扣的八達通轉乘優惠。
• 2017年1月9日：特快班次獲獨立編號為「A33X」。
• 2017年7月1日：增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。
• 2017年12月23日：屯門總站遷往悅湖山莊，服務蝴蝶灣居民，不再途經安定邨及豐景園：
  • 由悅湖山莊開出，經湖秀街、湖安街、湖山路、湖翠路、龍門路、皇珠路、屯門公路及屯興路，然後返回青山公路 – 青山灣段原有路線前往機場，沿途增設湖翠路「邁亞美海灣」、「屯門碼頭」、「美樂花園」、龍門路「蝴蝶站」、「新屯門中心」、「龍門站」、屯興路「屯門官立中學」、青山公路 – 青山灣段「恒順園」及「恒豐園」巴士站，不停「屯門市中心」、屯門鄉事會路「安定邨」、「兆麟苑」及海珠路「豐景園」巴士站；
  • 由機場開出依原有路線至青山公路 – 青山灣段後，改經屯興路、屯門公路、皇珠路、龍門路、湖翠路、湖山路及湖秀街，沿途增設青山公路 – 青山灣段「胡陳金枝中學」、「青善遊樂場」、「置樂花園」、屯興路「屯門官立中學」、皇珠路「龍逸邨」、龍門路「富健花園」、「新屯門中心」、「兆山苑」、湖翠路「蝴蝶邨蝶心樓」、「湖景邨湖碧樓」、「屯門碼頭（兆禧苑）」及「邁亞美海灣」巴士站，取代海珠路「豐景園」、「翠寧花園」、屯門鄉事會路「友愛邨」及「屯門公園」巴士站；
  • 提早由機場開出的頭班車至07:45；
  • 更改悅湖山莊的服務時間為05:15 - 22:15。
• 2018年11月24日：由機場開出的頭班車時間由07:45延遲至07:50。
• 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。
• 2020年4月1日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，大幅削減服務，只於每日繁忙時段營運來回方向各一個班次。
• 2020年7月13日：每天06:15由屯門開出及17:50由機場開出的班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。
• 2020年12月28日：配合屯門赤鱲角隧道公路通車，實施以下改動：
  • 屯門區起訖點遷至屯門公路轉車站（往九龍方向），以原有走線相反方向服務香港黃金海岸及置樂花園，然後途經湖景邨、屯門碼頭及蝴蝶邨來往屯門赤鱲角隧道公路；
  • 往機場方向增設海皇路「屯門泳池」、湖景路「湖景邨湖翠樓」及湖山路「湖山網球場」站，原有介乎「小欖澄麗路」至屯興路「屯門官立中學」站，以及湖翠路「屯門碼頭（兆禧苑）」、「邁亞美海灣」、龍門路「兆山苑」站改為往機場方向分站；往屯門方向增設湖山路「湖山網球場」、湖景路「湖景邨湖畔樓」、「湖景邨湖翠樓」及海皇路「屯門泳池」站，原有龍門路「兆山苑」以及介乎屯興路「屯門官立中學」至「小欖澄麗路」站改為往屯門方向分站，並不再途經悅湖山莊總站；
  • 不再途經龍門居及新屯門中心對出一段龍門路，原有「龍逸邨」、「龍門站」／「富健花園」及「新屯門中心」站取消，相關服務範圍由新開辦之A34線取代；
  • 不再途經介乎龍門路及湖景路的一段湖翠路，原有「美樂花園」／「蝴蝶邨蝶心樓」及「湖景邨湖碧樓」分站（屯門方向）將予以取消；
  • 不再途經屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路，原有「屯門公路轉車站」北行站（屯門方向）、「小欖」、「大欖涌」（來回）及「青馬收費廣場」站（來回）予以取消；
  • 車費由$27.7下調至$15.0；
  • 回復每天全日服務，屯門開出時間為05:15至22:15，機場開出時間為07:50至00:00，當中首兩班由屯門開出及最後兩班由機場開出之班次繞經掃管笏路。
• 2021年1月21日：繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由屯門公路轉車站開出時間 小時 分鐘 每日 05 15 ＊、45 ＊ 06 15 ＃、45 07 - 08 05、25、45 09 05、35 10 - 20 35 21 25 22 15 由機場（地面運輸中心）開出時間 小時 分鐘 每日 07 - 16 50 17 50 ＃ 18 - 22 50 23 25 ＊ 00 00 ＊ 帶＊班次繞經掃管笏路。 帶＃班次繞經機場博覽館。 此路線提供到站時間預報服務。 收費 路程／登車站 收費 全程收費 $15.0 往屯門方向之分段收費 蝴蝶灣起 $6.5 收費備註 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 此路線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 此路線支援以多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用上述付款方式，將只可享有其他接受相同付款方式路線之轉乘優惠，不能兼享「公共交通費用補貼」。 乘客亦可到機場（地面運輸中心）總站之龍運顧客服務及售票處購買預售車票乘車，登車時請將車票投入錢箱內。 巴士轉乘優惠 乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算） A33線（屯門公路轉車站→機場（地面運輸中心））其他相關轉乘優惠 由A33線（屯門開出）轉乘其他路線 轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註 E32 機場博覽館 次程免費 機場（地面運輸中心）→暢達路（一號客運大樓） 150分鐘 S64／S64X 逸東邨 機場（地面運輸中心）→暢達路（一號客運大樓） S65 滿東邨 A33線（機場（地面運輸中心）→屯門公路轉車站）其他相關轉乘優惠 由其他路線轉乘A33線（往屯門） 轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註 E32／E41 機場博覽館 回贈首程車資 機場（地面運輸中心） 90分鐘 S64／S64X 逸東邨 暢達路（一號客運大樓）→機場（地面運輸中心） S65 滿東邨 屯門赤鱲角隧道轉乘優惠 屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資 A33、A33X、A34 E33、E33P 機場方向 次程免費 A33、A34 A33X E33、E33P A33、A33X、A34 補$3.0 E33、E33P A33、A33X、A34 新界西北方向 A33X A33、A34 次程免費 A33、A33X、A34 E33、E33P 注意事項： 乘客須於150分鐘（機場方向）／90分鐘（新界西北方向）時限內使用同一電子支付方式繳付車資並轉乘，即可享用以上轉乘優惠。 此優惠不可與其他轉乘優惠共同使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 編輯 龍運機場巴士及九巴轉乘優惠 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限 A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） 120分鐘 九巴獨營路線 不限 A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X 往機場 注意事項： 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘，才可享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場及屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯 用車 現時此路線與A33X線合共獲派14輛Enviro500 MMC 12米豪華版（55XX）雙層巴士行走。 A33線實際上只會使用3輛巴士行走，大部分用車均會行走A33X線。 A33／A33X線用車列表 車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註 5501 UC9062 九巴屯門車廠（U） 全日行走此路線 5503 UD263 全日行走此路線 5507 UD916 只於繁忙時間行走此路線 5508 UD1117 全日行走此路線 5512 UD1506 只於繁忙時間行走此路線 5513 UD1647 全日行走此路線 5514 UD1670 只於繁忙時間行走此路線 5529 UL2757 全日行走此路線 5530 UL3681 全日行走此路線 5531 UL4090 全日行走此路線 5532 UL6845 全日行走此路線 5533 UL7223 只於繁忙時間行走此路線 5539 UM1951 全日行走此路線 5544 VU2596 全日行走此路線 上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。 編輯 行車路線 此路線的全程行車里數約為23.6公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為24.4公里） 往機場（地面運輸中心） 走線 途經道路 ① 常規 大欖交匯處、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、屯興路、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、航天城交匯處、（暢連路、機場南交匯處、暢連路）$、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路 ② ＊ 清晨繞經掃管笏路 ……、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、…… ③ ＃ 上午繁忙時間繞經機場博覽館 ……、機場路、機場南交匯處、機場路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路 走線備註 ＄ 車長可按交通情況，改經東榮路及機場路而不經此路段。 龍運巴士A33線（屯門公路轉車站→機場（地面運輸中心）） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 小欖 屯門公路轉車站 停靠往九龍方向轉車站 2 青山公路 – 大欖段 小欖澄麗路 3 小欖村 4 小欖新村 5 愛琴灣 6 小秀上村 7 掃管笏 青山公路 – 掃管笏段 龍珠島 ＊ 掃管笏 掃管笏路 掃管笏 行駛走線②之班次適用 掃管笏路 星堤 8 掃管笏 青山公路 – 掃管笏段 香港黃金海岸 近黃金海岸商場及愛琴海岸 9 青山公路 – 青山灣段 黃金泳灘 近香港黃金海岸酒店 10 青山灣 咖啡灣 11 碧翠花園 12 青山灣碼頭 13 屯門（三聖墟） 三聖邨 14 兆麟政府大樓 15 屯門（置樂） 青善遊樂場 16 置樂花園 17 屯門市中心 屯興路 屯門官立中學 屯門公路 18 屯門（安友） 海皇路 屯門泳池 19 屯門碼頭區 湖景路 湖景邨湖翠樓 20 湖翠路 屯門碼頭（兆禧苑） 21 邁亞美海灣 22 湖山路 湖山網球場 23 龍門路 兆山苑 24 蝴蝶灣 25 望后石 屯門赤鱲角隧道轉車站 屯門赤鱲角隧道路線轉車站 屯門赤鱲角隧道公路 26 機場（客運區） 暢航路 一號客運大樓 只供落客 ＃ 機場（航天城） 航展道 機場博覽館 行駛走線③之班次適用 航天城東路 香港天際萬豪酒店 航天城交匯處 27 機場（客運區） 機場（地面運輸中心）巴士總站 往屯門公路轉車站 走線 途經道路 ① 常規 暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯興路、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段及小欖交匯處支路 ② ＊ 下午繁忙時間繞經機場博覽館 暢連路、機場路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、…… ③ ＃ 凌晨繞經掃管笏路 ……、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 掃管笏段、掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、…… 龍運巴士A33線（機場（地面運輸中心）→屯門公路轉車站） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 機場（客運區） 機場（地面運輸中心）巴士總站 ＊ 機場（航天城） 航展道 機場博覽館 行駛走線②之班次適用 航天城東路 香港天際萬豪酒店 航天城交匯處 屯門赤鱲角隧道公路 2 望后石 屯門赤鱲角隧道轉車站 屯門赤鱲角隧道路線轉車站 3 屯門碼頭區 龍門路 蝴蝶灣 4 蝴蝶站 5 湖山路 湖山網球場 6 湖翠路 邁亞美海灣 7 屯門碼頭 8 湖景路 湖景邨湖畔樓 9 湖景邨湖翠樓 10 屯門（安友） 海皇路 屯門泳池 屯門公路 11 屯門市中心 屯興路 屯門官立中學 12 屯門（置樂） 青山公路 – 青山灣段 恒順園 13 恒豐園 14 屯門（三聖墟） 三聖邨 15 青山灣 青山灣 16 海景花園 17 咖啡灣 18 黃金泳灘 近香港黃金海岸酒店 19 掃管笏 青山公路 – 掃管笏段 香港黃金海岸 近黃金海岸商場及愛琴海岸 ＃ 掃管笏 掃管笏路 掃管笏 行駛走線③之班次適用 掃管笏路 星堤 20 掃管笏 青山公路 – 掃管笏段 嘉和里村 21 小欖 青山公路 – 大欖段 小秀村 22 愛琴灣 23 小欖新村 24 小欖村 25 小欖澄麗路 26 屯門公路轉車站 停靠往九龍方向轉車站 使用狀況 A33線改以屯門站為總站，至提升為全日服務前一段時間，服務範圍與E33線相若，加上班次不足兼且車費高昂，令客量一直處於極低水平。自從機場方向加停國泰城及二號檢查閘後，吸引部分到後勤區上班的人士乘搭，客量輕微上升。 自從A33線改經青山公路 – 青山灣段至青山公路 – 大欖段後，部分青山公路一帶居民選乘此路線前往機場上班或外遊，其中以香港黃金海岸及愛琴海岸等私人屋苑前往機場的上班人士佔大多數，繁忙時間客量維持在一般水平。然而，前往機場外遊的乘客出發時間不定，因此其餘時間客源普遍較為分散，令整體載客率長期維持在極低水平，平均每班車只有數名乘客乘搭，不時吉車遊街。 基於以上情況，運輸署於2017年8月建議路線延長至屯門（悅湖山莊），同時改經屯門碼頭、龍門居及置樂花園，藉此改善客量偏低情況，同時進一步拓展機場巴士網絡至蝴蝶灣。有關改動於同年12月23日實施。 根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下： 2006年：載客率約10%-20%，每天約140人次乘搭（每班車約17-18人）。 2013年：載客率為19%。 2015年：最高載客率為31%。 2016年： 2月：最高載客率為37%。 11月：最繁忙一小時載客率為20%。 2017年： 5月：最繁忙一小時載客率約為30%。 8月：最繁忙一小時載客率約為18%。 2020年6月：最繁忙一小時的載客率約為51%。 爭議 A33線提升至全日服務初期，設有途經三聖邨至大欖涌一段青山公路之常規班次，以及到達豐景園後取道屯門公路往機場之特快班次，兩種服務卻使用同一編號，對屯門站至豐景園一段的乘客構成不便。有見及此，有區議員要求兩種班次使用不同編號以便乘客辨認。經過區議會討論後，特快班次於2017年1月9日起修改路線編號為A33X線。 另外，由於此路線途經兆麟苑後，需要繞經豐景園及海榮路，才返回三聖邨至大欖涌一段的青山公路，行車時間較行走屯興路及置樂花園至小欖一段的青山公路的52X、61M、K51及K53線慢近十分鐘。除了未能節省行車時間外，服務範圍與E33及A33X線重疊，亦未能服務置樂花園之乘客，因此有區議員要求此路線改經置樂花園，方便該區的居民來往機場，同時亦可拉直屯門區內的走線。運輸署於2017年8月向區議會遞交的A33系列重組文件中建議此路線加經置樂花園，並於同年12月23日實施。 2020年12月28日，此路線為配合屯門赤鱲角隧道公路通車而大幅改道，卻使小欖一帶乘客需要繞經屯門碼頭區才能前往機場，車程有所增加，被批評規劃失當。 圖集 A33線曾使用丹尼士三叉戟（1XX-2XX）行走 A33線曾以屯門（富泰）為總站 A33線曾設有特快班次（即現時A33X線） 在這個圖庫加入圖片 更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁： 龍運巴士A33線（編輯） 註釋 相關條目 分支路線 龍運巴士A33P線（已取消） 龍運巴士A33X線 其他相關路線 龍運巴士NA33線 龍運巴士E33P線 龍運巴士T39線（已取消） 居民巴士NR766線 參考資料 外部連結 九巴官方路線資料：A33（運輸署批准之行車時間表） 龍運巴士官方路線資料：A33