龍運巴士A31線

機場巴士路線A31，由龍運巴士營辦，來往荃灣（如心廣場）及機場（地面運輸中心），途經愉景新城、港鐵荃灣站、綠楊新邨、悅來酒店、環宇海灣及長安，並取道青嶼幹線及北大嶼山公路往返香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸。

歷史

• 1998年7月6日：龍運通天巴士A31線與新機場同步啟航，來往荃灣（愉景新城）及機場（地面運輸中心）。
• 1998年9月21日：由愉景新城開出後，改為左轉美環街，返回西樓角路及原有路線，不再取道荃景圍及青山公路 – 荃灣段。
• 2007年12月5日：往機場方向繞經二號客運大樓：
  • 停靠暢航路「一號客運大樓」站後，改經翔天中路、翔天徑、翔天中路、翔天南路、暢連路，返回機場南交匯處及原有路線，不再取道機場路；
  • 於翔天徑二號客運大樓旅遊車總站車輛入口外增設分站。
• 2009年2月15日：「二號客運大樓」站遷往翔天路二號客運大樓登記大堂外，並於暢航路後改取翔天路及暢旺路，然後返回暢連路原有路線，不再取道翔天中路、翔天徑及翔天南路。^[1]
• 2011年7月16日：荃灣總站遷往荃灣西鐵路站：^[2]
  • 往機場方向由荃灣西站開出後，取道大河道、沙咀道、大涌道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍及美環街，然後返回「荃灣（愉景新城）」站及原有路線；
  • 往荃灣西站方向駛至愉景新城巴士總站後，取道美環街、荃景圍、青山公路 – 荃灣段、大涌道、沙咀道及大河道前往新總站；
  • 往機場方向頭班車提早至05:25開出，並加密班次。
• 2012年5月21日：往機場方向頭班車提早至05:20開出。^[3]
• 2014年12月18日：增設到站時間預報。^[4]
• 2015年3月28日：荃灣總站遷往如心廣場，行車路線不變。^[5]
• 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線的八達通轉乘優惠計劃，乘客可享有最多$6.0車費優惠。^[6]
• 2016年12月3日：來回程不再繞經葵涌及青衣南，以配合A32線開辦：^[7]
  • 往機場方向到達青山公路 – 荃灣段眾安街站後，改經城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處及青衣北岸公路，然後返回青衣西北交匯處原有路線；
    • 於蕙荃路「綠楊新邨」、關門口街「悅來酒店」、聯仁街「荃灣聯仁街」、馬頭壩道「荃灣馬頭壩道」、德士古道「荃灣龍德街」、以及「長安」增設分站，原有位於葵涌及青衣南的中途站一律予以取消。
  • 往荃灣方向駛經青衣西北交匯處後，改經青衣北岸公路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街及關門口街，然後返回青山公路 – 荃灣段原有路線；
    • 在「長安」、德士古道「荃灣龍德街」、馬頭壩道「荃灣馬頭壩道」、聯仁街「荃灣聯仁街」、以及關門口街「仁濟醫院」增設分站，原有位於青衣南及葵涌的所有分站一律予以取消。
• 2016年12月10日：往荃灣方向取消馬頭壩道「荃灣馬頭壩道」站。^[8]
• 2017年7月1日：增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。^[9]
• 2018年10月24日：實施以下新服務安排：^[10][11][12]
  • 為配合港珠澳大橋通車，來回方向繞經香港口岸人工島：
    • 往機場方向，當日上午八時半起，依原有路線停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路及暢連路返回機場南交匯處，中途於順暉路增設「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站；
    • 往荃灣方向，當日上午九時起，依原有路線駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路，於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處增設中途站後，再原路折返機場南交匯處；
    • 往荃灣方向頭班車提早至05:30開出。
  • 往荃灣方向取消大涌道「大涌道福來邨」站，改停青山公路 – 荃灣段「福來邨永康樓」站。
• 2018年11月27日：往荃灣方向實施以下改動：^[13][14]
  • 停靠「港珠澳大橋香港口岸」站後，改經順朗路返回北大嶼山公路及原有路線；
  • 駛至關門口街「仁濟醫院」站後，繞經城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街及城門道，然後返回青山公路 – 荃灣段及原有路線，並於蕙荃路增設「綠楊新邨」站。
• 2019年7月1日：試辦特別班次，於每日07:40由荃灣（如心廣場）開出，途經國泰城前往機場（地面運輸中心）^[15]，至同年9月21日為止。^[16]
• 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。^{[17][18][19][20]}

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年11月更新，參考來源請見此

此路線提供到站時間預報服務。

長假期特別安排

每逢特定長假期（例如聖誕節、農曆新年、復活節、暑假）期間，此路線往荃灣（如心廣場）方向於23:00後的班次或會加密至15分鐘一班，詳情請參閱乘客通告。

收費

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

青馬收費廣場巴士轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘優惠

用車

現時此路線與A38線合共獲派17輛Enviro500 MMC豪華版（9輛12.8米15XX、8輛12米55XX）雙層巴士行走。

另外逢星期六、日及公眾假期會有加班車行走（主力行走A31線），車型不定。

行車路線

此路線的全程行車里數約為33.6公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為31.5公里）

往機場（地面運輸中心）

途經：大河道、沙咀道、大涌道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、美環街、愉景新城巴士總站、美環街、西樓角路、大河道、青山公路 – 荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路

龍運巴士A31線（荃灣（如心廣場）→機場（地面運輸中心））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣西		如心廣場巴士總站	近如心海景酒店
2	柴灣角	大涌道	大涌道福來邨
3			荃灣（愉景新城）
4	荃灣站	西樓角路	荃灣站
5	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街	近遠東絲麗酒店
6	荃灣站	蕙荃路	綠楊新邨
7	荃灣市中心	關門口街	悅來酒店
8		聯仁街	荃灣聯仁街
9		馬頭壩道	荃灣馬頭壩道
10		德士古道	荃灣龍德街	近環宇海灣
青荃橋
11	青衣北		長安巴士總站
青衣北岸公路； 青嶼幹線
12	青洲仔半島		青馬收費廣場	轉乘／轉自R8線
北大嶼山公路
13	機場（客運區）	暢航路	一號客運大樓	只供落客
14	港珠澳大橋 香港口岸人工島	順暉路	港珠澳大橋旅檢大樓
15	機場（客運區）		機場（地面運輸中心）巴士總站

往荃灣（如心廣場）

途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路 – 荃灣段、西樓角路、美環街、愉景新城巴士總站、美環街、荃景圍、青山公路 – 荃灣段、大涌道、迴旋處、大涌道、沙咀道及大河道

龍運巴士A31線（機場（地面運輸中心）→荃灣（如心廣場））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	機場（客運區）		機場（地面運輸中心）巴士總站
2	港珠澳大橋 香港口岸人工島		港珠澳大橋香港口岸
順朗路； 北大嶼山公路
3	青洲仔半島		青馬收費廣場	轉乘／轉自R8線
青嶼幹線；青衣北岸公路
4	青衣北		長安巴士總站	分段收費起點
青荃橋
5	荃灣市中心	德士古道	荃灣龍德街	近環宇海灣
6		聯仁街	荃灣聯仁街
7		關門口街	仁濟醫院	近悅來酒店
8	荃灣站	蕙荃路	綠楊新邨
9	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街	近遠東絲麗酒店
10			富華街
11			福來邨永康樓
12	柴灣角		愉景新城
13	荃灣碼頭	大涌道	祈德尊新邨	停靠南行站後掉頭
14	荃灣市中心	沙咀道	滿樂大廈
15	荃灣西		如心廣場巴士總站	近如心海景酒店

使用情況

A31線是唯一一條由機場直達荃灣市中心的路線，因此客量不俗，不時頂閘。自加經港珠澳大橋香港口岸後，更需要加密班次應付，為龍運機場巴士班次最頻密的路線之一。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客情況如下：

• 2013年：繁忙時間最高使用率為49%，而非繁忙時間則為58%。另外，此路線延長至荃灣西鐵路站後，於該站上落的乘客每日平均約有252名，約佔其8%的乘客量，反映路線延長後帶來客量增長。
• 2016年：最高乘客使用率為59%。
• 2018年：九條A線專營巴士包括此路線、A11、A21、A22、A29、A33X、A35、A36及A41線的總乘客人數為91萬人次（9月）；110.3萬人次（10月）；138.3萬人次（11月）。^[27]
• 2019年：立法會文件顯示，港珠澳大橋香港口岸啟用後，繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為67%及49%。^[28]

相關事件

交通意外

• 2013年6月23日：下午三時許，一輛往荃灣西鐵路站方向的丹尼士三叉戟（1XX）在青山公路 – 荃灣段遭分別行走235線的丹尼士巨龍（AD203／GL9201）及58M線的丹尼士三叉戟（ATR）撞及車尾。^[29]

網上事件

• 2018年11月，龍運巴士懸掛橫額，表示A31線可從港珠澳大橋香港口岸直達青衣城，需時約20分鐘。然而，A31線於青衣島只在長安巴士總站設站，與青衣城仍有一段距離，引起乘客及青衣居民不滿，更被指宣傳內容不實。^[30][31]龍運巴士其後移除相關宣傳品。^[32]

圖集

丹尼士三叉戟曾為A31線的常用車

唯一一輛歐盟三型客車版Enviro500（601）曾為A31線常用車

A31線往荃灣方向途經青山公路 – 荃灣段「眾安街」站

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龍運巴士A31線（編輯）

註釋

相關條目

• 龍運巴士A31P線（已取消）
• 龍運巴士A32線
• 龍運巴士A38線
• 龍運巴士E31線
• 龍運巴士E32線
• 龍運巴士N31線
• 龍運巴士NA30線（已取消）
• 龍運巴士NA31線
• 龍運巴士T31線（已取消）

參考資料

外部連結

• 九巴官方路線資料：A31
• 龍運巴士官方路線資料：A31

過往路線資料

本典備份：

2013年5月生效的路線單張，2013年5月生效

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