機場巴士路線A31，由龍運巴士營辦，來往荃灣（如心廣場）及機場（地面運輸中心），途經愉景新城、港鐵荃灣站、綠楊新邨、悅來酒店、環宇海灣及長安，並取道青嶼幹線及北大嶼山公路往返香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸。
歷史
此章節的主條目是新機場運輸研究。
- 1998年7月6日：龍運通天巴士A31線與新機場同步啟航，來往荃灣（愉景新城）及機場（地面運輸中心）。
- 1998年9月21日：由愉景新城開出後，改為左轉美環街，然後返回西樓角路原有路線，不再取道荃景圍及青山公路 – 荃灣段。
- 2007年12月5日：往機場方向繞經二號客運大樓：
- 2009年2月15日：二號客運大樓分站遷搬往翔天路二號客運大樓登記大堂外，並於暢航路後改取翔天路及暢旺路，然後返回暢連路原有路線，不再取道翔天中路、翔天徑及翔天南路。[1]
- 2011年7月16日：荃灣總站遷往荃灣西鐵路站：[2]
- 往機場方向由荃灣西站開出後，取道大河道、沙咀道、大涌道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍及美環街，然後返回荃灣（愉景新城）站及原有路線；
- 往荃灣西站方向駛至愉景新城公共運輸交匯處後，取道美環街、荃景圍、青山公路 – 荃灣段、大涌道、沙咀道及大河道前往新總站；
- 往機場方向頭班車提早至05:25開出，並加密班次。
- 2012年5月21日：往機場方向頭班車提早至05:20開出。[3]
- 2013年起：每逢特定長假期（例如聖誕節、農曆新年、復活節、暑假）期間，23:00後由機場開出的班次或會加密至每15分鐘一班。
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。[4]
- 2015年3月28日：荃灣總站遷往如心廣場，行車路線不變。[5]
- 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線的八達通轉乘優惠計劃，乘客可享有最多$6.0車費優惠。[6]
- 2016年12月3日：來回程不再繞經葵涌及青衣南，以配合A32線開辦：[7]
- 往機場方向到達青山公路 – 荃灣段眾安街站後，改經城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處及青衣北岸公路，然後返回青衣西北交匯處原有路線；
- 往荃灣方向駛經青衣西北交匯處後，改經青衣北岸公路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街及關門口街，然後返回青山公路 – 荃灣段原有路線；
- 在「長安」、德士古道「荃灣龍德街」、馬頭壩道「荃灣馬頭壩道」、聯仁街「荃灣聯仁街」、以及關門口街「仁濟醫院」增設分站，原有位於青衣南及葵涌的所有分站一律予以取消。
- 2016年12月10日：往荃灣方向取消馬頭壩道「荃灣馬頭壩道」站。[8]
- 2017年7月1日：增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[9]
- 2018年10月24日：實施以下新服務安排：[10][11][12]
- 為配合港珠澳大橋通車，來回方向繞經香港口岸人工島：
- 往機場方向，當日上午八時半起，依原有路線停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路及暢連路返回機場南交匯處，中途於順暉路增設「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站；
- 往荃灣方向，當日上午九時起，依原有路線駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路，於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處增設中途站後，再原路折返機場南交匯處；
- 往荃灣方向頭班車提早至05:30開出。
- 往荃灣方向取消大涌道「大涌道福來邨」站，改停青山公路 – 荃灣段「福來邨永康樓」站。
- 為配合港珠澳大橋通車，來回方向繞經香港口岸人工島：
- 2018年11月27日：往荃灣方向實施以下改動：[13][14]
- 2019年7月1日：試辦每日07:40增設由荃灣（如心廣場）開出，途經國泰城前往機場（地面運輸中心）之特別班次[15]，至同年9月21日為止。[16]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表
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- 此路線提供到站時間預報服務。
長假期特別安排
每逢特定長假期（例如聖誕節、農曆新年、復活節、暑假）期間，此路線往荃灣（如心廣場）方向於23:00後的班次或會加密至15分鐘一班，詳情請參閱乘客通告。
長假期特別安排實行日期
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $18.9 |
| 往荃灣方向之分段收費 | |
| 長安巴士總站起 | $10.8 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| A31線（往機場（地面運輸中心）方向）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A31線（荃灣（如心廣場）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 150分鐘 | [22] |
| S64／S64X | 東涌（逸東） | 免費 | 下車站：一號客運大樓 | 150分鐘 | |
| 上車站：一號及二號客運大樓 | |||||
| 由其他路線轉乘A31線（往機場（地面運輸中心）） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [22] |
| A31線（往荃灣（如心廣場）方向）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A31線（機場（地面運輸中心）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [22] |
| 由其他路線轉乘A31線（往荃灣（如心廣場）） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 第二程優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$3.0 | 青馬收費廣場 | 90分鐘 | [22] |
| S64／S64X | 東涌（逸東） | 減$3.6 | 下車站：一號及二號客運大樓 | 90分鐘 | |
| 上車站：機場（地面運輸中心） | |||||
青馬收費廣場巴士轉乘優惠
| 青馬收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場方向；優惠只適用於在青馬收費廣場之前登上第一程路線的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| A31、A32、A33／A33P／ A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43／A43P、A47X （前往香港國際機場） | E31、E32、E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41、E42 （前往東涌／機場後勤區／機場博覽館） | 次程免費 |
| E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E42 （前往機場） | E32、E41 （前往機場博覽館） | |
| E32／E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41、E42 （前往機場／博覽館） | E31 （前往滿東邨／逸東邨） | |
| E31、E32、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41、E42 （前往機場／博覽館） | E32A （前往東涌北） | |
| E31、E32／E32A、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42 （前往機場／博覽館） | E34P／E34X （前往東涌北／逸東邨） | |
| E32、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42 （前往機場／博覽館） | 城巴E21A （前往逸東邨） | 次程減收$1 |
| 城巴E11／E11A／E21／E22／E22A／E23 （前往機場／博覽館） | E31 （前往滿東邨／逸東邨） | |
| A32、A33、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X （前往機場） | A31、A33P、A33X、A36、A41 （前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓） | 次程免費＊ |
| ＊：此免費轉乘優惠只限於二號客運大樓分站轉車方為有效，如於青馬收費廣場轉車則不設任何轉乘優惠。 | ||
| E31、E32、E32A （前往東涌北／逸東邨／機場博覽館） | A31、A32、A33／A33P／A33X、 A36、A37、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （前往二號客運大樓） | 兩程合共$18.9 |
| E42 （前往機場） （亦適用於在青衣西路登上此路線的乘客） | 兩程合共$22.3 | |
| E33／E33P、 E34A／E34B／E34P／E34X、E41 （前往機場／博覽館） | 兩程合共$27.7 | |
| 東行（往市區方向；優惠只適用於在青馬收費廣場或之前登上第一程路線的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| E31 （往荃灣） | E32／E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41、E42／E42P （往葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | 回贈首程車資 |
| E32A （往葵芳） | E31、E32、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41、E42／E42P （往葵芳／荃灣／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | |
| E34P、E42P （往天水圍／沙田） | E33P（往屯門） | |
| E34P （往天水圍） | E31、E32／E32A、E33、 E34A／E34B、E41、E42／E42P （往葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | 次程免費 |
| E42P （往沙田） | E31、E32／E32A、E33、 E34A／E34B／E34P、E41、E42 （往葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | |
| E32、E41 （往葵芳／大埔） | E33／E33P、E34A／E34B／E34P、E42／E42P （往屯門／天水圍／元朗／沙田） | 回贈首程車資 |
| E31、E32、E32A、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42／E42P （往荃灣／葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | A31、A32、A33／A33X、 A36、A37、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （往荃灣／葵青／屯門／元朗／沙田／馬鞍山／大埔／粉嶺） | 補回A線全程 原價之差額 ＊ |
| ＊：轉車時如A線之分段收費不超過首程E線與A線全程原價之差額，則只需繳付原有分段車費，變相沒有轉乘優惠。 | ||
| A31、A33X、A36、A41 （往荃灣／屯門／元朗／沙田） | A32、A33、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X （往荃灣／葵涌／屯門／天水圍／馬鞍山／粉嶺／大埔） | 兩程全程收費 較低一程免費 |
| A31、A32、A38 （往荃灣／葵青） | E31、E32、E32A （往荃灣／葵芳） | 免費 |
| E42／E42P （往沙田） | 兩程合共$22.3 | |
| A31、A32、A38、A41 （往荃灣／葵青／沙田） | E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41 （往屯門／天水圍／元朗／大埔） | 兩程合共$27.7 |
| A41 （往沙田） | E31、E32、E32A、E42／E42P （往荃灣／葵芳／沙田） | 免費 |
| A33／A33X、A36、A37、 A41P、A43／A43P、A47X （往屯門／元朗／沙田／大埔／粉嶺） | E31、E32、E32A、E33／E33P、 E34A／E34B／E34P、E41、E42／E42P （往荃灣／葵芳／屯門／天水圍／元朗／大埔／沙田） | |
| ||
龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、 A43P＊、A47X | 往機場 | ||
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注意事項：
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用車
現時此路線與A38線合共獲派17輛Enviro500 MMC豪華版（11輛12.8米15XX、5輛12米55XX、1輛待編）雙層巴士行走。
另外逢星期六、日及公眾假期會有加班車行走（主力行走A31），車型不定。
| A31／A38線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 5501 | UC9062 | 九巴荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| 5502 | UC9366 | 全日行走此路線 | |
| 5541 | VN4766 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 5542 | VN5183 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 5543 | VN6001 | 全日行走此路線 | |
| 1526 | UF5398 | 全日行走此路線 | |
| 1528 | UF6017 | 全日行走此路線 | |
| 1538 | UG5769 | 全日行走此路線 | |
| 1539 | UG6659 | 全日行走此路線 | |
| 1540 | UM1094 | 全日行走此路線 | |
| 1541 | UM2873 | 全日行走此路線 | |
| 1542 | UM4055 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 1549 | WA4616 | 全日行走此路線 | |
| 1550 | WA8314 | 全日行走此路線 | |
| 1543 | VY5914 | 龍運巴士小蠔灣車廠（T） | 全日行走此路線 |
| 1544 | VY5918 | 全日行走此路線 | |
| 待編 | 全日行走此路線 | ||
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為33.5公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為30.5公里）
往機場（地面運輸中心）
途經：大河道、沙咀道、大涌道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、美環街、愉景新城巴士總站、美環街、西樓角路、大河道、青山公路 – 荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、＃暢航路、翔天路、暢旺路、暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路、暢連路、機場南交匯處及暢連路
＃ 每日07:30開出之班次於機場路後，繞經駿運路交匯處、觀景路及東岸路，然後返回機場路原有路線。
| 龍運巴士A31線（荃灣（如心廣場）→機場（地面運輸中心）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣西 | 如心廣場巴士總站  | 近如心海景酒店 | |
| 2 | 柴灣角 | 大涌道 | 大涌道福來邨 | |
| 3 | 荃灣（愉景新城） | |||
| 4 | 荃灣站 | 西樓角路 | 荃灣站 | |
| 5 | 荃灣市中心 | 青山公路 – 荃灣段 | 荃灣眾安街 | 近遠東絲麗酒店 |
| 6 | 荃灣站 | 蕙荃路 | 綠楊新邨 | |
| 7 | 荃灣市中心 | 關門口街 | 悅來酒店 | |
| 8 | 聯仁街 | 荃灣聯仁街 | ||
| 9 | 馬頭壩道 | 荃灣馬頭壩道 | ||
| 10 | 德士古道 | 荃灣龍德街 | 近環宇海灣 | |
| 青荃橋 | ||||
| 11 | 青衣北 | 長安巴士總站 | ||
青衣北岸公路； 青嶼幹線
| ||||
| 12 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 |  轉乘／轉自R8線
| |
| 北大嶼山公路
| ||||
| 13 | 機場（客運區） | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 |
| 14 | 翔天路 | 二號客運大樓 | ||
| 15 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 | 順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 只供落客 |
| 16 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | ||
往荃灣（如心廣場）
途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路 – 荃灣段、西樓角路、美環街、愉景新城巴士總站、美環街、荃景圍、青山公路 – 荃灣段、大涌道、迴旋處、大涌道、沙咀道及大河道
| 龍運巴士A31線（機場（地面運輸中心）→荃灣（如心廣場）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | ||
| 2 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 | 港珠澳大橋香港口岸 | ||
| 順朗路； 北大嶼山公路
| ||||
| 3 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 轉乘／轉自R8線
| |
| 青嶼幹線；青衣北岸公路
| ||||
| 4 | 青衣北 | 長安巴士總站 | 分段收費起點 | |
| 青荃橋 | ||||
| 5 | 荃灣市中心 | 德士古道 | 荃灣龍德街 | 近環宇海灣 |
| 6 | 聯仁街 | 荃灣聯仁街 | ||
| 7 | 關門口街 | 仁濟醫院 | 近悅來酒店 | |
| 8 | 荃灣站 | 蕙荃路 | 綠楊新邨 | |
| 9 | 荃灣市中心 | 青山公路 – 荃灣段 | 荃灣眾安街 | 近遠東絲麗酒店 |
| 10 | 富華街 | |||
| 11 | 福來邨永康樓 | |||
| 12 | 柴灣角 | 愉景新城 | ||
| 13 | 荃灣碼頭 | 大涌道 | 祈德尊新邨 | 停靠南行站後掉頭 |
| 14 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | 滿樂大廈 | |
| 15 | 荃灣西 | 如心廣場巴士總站 | 近如心海景酒店 | |
使用情況
此路線是唯一一條由機場直達荃灣市中心的路線，因此客量不俗，不時頂閘。自加經港珠澳大橋香港口岸後，更需要加密班次應付，是龍運機場巴士班次最頻密的路線之一。
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2013年：繁忙時間最高使用率為49%，而非繁忙時間則為58%。另外，此路線延長至荃灣西鐵路站後，於該站上落的乘客每日平均約有252名，約佔其8%的乘客量，反映路線延長後帶來客量增長。
- 2016年：最高乘客使用率為59%。
- 2018年：9條A線專營巴士包括此路線、A11、A21、A22、A29、A33X、A35、A36及A41線的總乘客人數為91萬人次（9月份）；110.3萬人次（10月份）；138.3萬人次（11月份）。[23]
- 2019年：立法會文件顯示，此路線繞經港珠澳大橋香港口岸後，繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為67%及49%。[24]
相關事件
交通意外
- 2013年6月23日：下午三時許，一輛往荃灣西鐵路站方向的丹尼士三叉戟（1XX）在青山公路 – 荃灣段遭分別行走235線的丹尼士巨龍（AD203／GL9201）及58M線的丹尼士三叉戟（ATR）撞及車尾。[25]
網上事件
- 2018年11月，龍運巴士懸掛橫額，表示A31線可從港珠澳大橋香港口岸直達青衣城，需時約20分鐘。事實上，A31線於青衣島只在長安巴士總站設站，與青衣城仍有一段距離，引起乘客及青衣居民不滿，更被指宣傳內容不實。[26][27]龍運巴士其後移除相關宣傳品。[28]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 城巴 A 線改經二號客運大樓離境層，hkitalk.net
- ↑ 龍運A31線延長路線，九巴新聞稿，2011年7月13日。
- ↑ 龍運A31線提早頭班車時間，九巴新聞稿，2012年5月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- ↑ 龍運A31線改以荃灣(如心廣場)為總站，龍運巴士新聞檔案，2015年3月25日。
- ↑ 龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃，九巴新聞稿，2016年11月17日。
- ↑ 龍運開辦新機場巴士路線A32及優化A31路線，龍運巴士新聞檔案，2016年11月30日，附乘客通告及路線宣傳單張。
- ↑ A31 永久取消「荃灣馬頭壩道」巴士站 (荃灣方向)，龍運巴士乘客通告，2016年12月7日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士4條「A」線及8條深宵「NA」線直達港珠澳大橋香港口岸 其他「A」線及「E」線均提供轉乘優惠〉［新聞稿］，2018年10月22日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A31, NA31 巴士站永久搬遷〉［乘客通告］，2018年10月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年11月23日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A31及NA31線往荃灣方向途經綠楊新邨〉［新聞稿］，2018年11月23日。
- ↑ 〈龍運巴士 A31 線往機場方向新增途經國泰城特別班次〉［新聞檔案］，2019年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A31P線編號更改為A38線 伸延服務至荃景圍及青龍頭〉［新聞檔案］，2019年9月17日。
- ↑ 龍運巴士於暑期期間加強A31線服務，龍運巴士新聞檔案，2013年7月25日。
- ↑ 龍運巴士於聖誕節、新年期間加強服務，龍運巴士新聞檔案，2013年12月13日。
- ↑ 龍運巴士於暑假期間加強服務，龍運巴士新聞檔案，2014年7月10日。
- ↑ A31 暑假期間加強服務，龍運巴士乘客通告，2015年7月10日。
- ↑ 龍運巴士於農曆新年期間加強服務，龍運巴士新聞檔案，2016年1月29日，附乘客通告。
- ↑ 22.0 22.1 22.2 22.3 八達通巴士轉乘計劃，龍運巴士網站
- ↑ 有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問，離島區議會，2019年3月。
- ↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議），立法會，第467-468頁。
- ↑ 【即時交通】荃灣青山公路 巴士串燒封三線，蘋果日報即時新聞。
- ↑ 〈【港珠澳大橋】聲稱「直達青衣城」 龍運A31廣告疑不實宣傳〉，《香港01》，2018年11月27日。
- ↑ 〈網傳大橋巴士直達青衣 麥美娟斥做法背道而馳〉，《東網》，2018年11月27日。
- ↑ 〈【港珠澳大橋】龍運A31廣告被投訴不實宣傳 今終跪低下架〉，《香港01》，2018年11月29日。
外部連結
網站
過往路線資料
本典備份：
2013年5月生效的路線單張，2013年5月生效
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