黃竹坑臨時巴士總站Wong Chuk Hang Temporary Bus Terminus[1],位於港島南區黃竹坑南朗山道新會商會陳白沙紀念中學及金寶花園之間,近警校道交界處,黃竹坑邨遺址及新加坡國際學校對面,乃採用平行式月台設計的露天巴士總站

闢建臨時總站之目的,乃為配合港鐵南港島綫工程,取代位於對面馬路、服務區內居民近四十載的「黃竹坑邨巴士總站」(Wong Chuk Hang Estate Bus Terminus)。動態巴士站表顯示此站名稱為「黃竹坑(南朗山)」(Wong Chuk Hang (Nam Long Shan))。

黃竹坑邨自2007年開始清拆,地處屋邨南緣的巴士總站重要性大減,大部份路線在南區的總站相繼遷往深灣

歷史

地處黃竹坑南朗山道的黃竹坑邨,共有十幢12至20層高長型大廈,是南區其中一個早期落成的廉租屋邨,首兩座於1968年入伙。首條服務居民的中巴7B線(即後來的71線)在翌年1月18日投入服務,途經香港仔薄扶林道前往統一碼頭;其時邨內未設正式巴士總站,當局安排7B線在第8座西南面停車場內設置臨時總站。[2]

黃竹坑邨其餘八座於1972至73年落成,坐落第5座和第6座之間、陳白沙紀念中學對面、好景酒樓旁的永久平行式月台總站亦於1973年啟用[3],名為「黃竹坑邨巴士總站」(Wong Chuk Hang Estate Bus Terminus)。中巴先後增闢兩條區內線18(後稱78)、48,前者由黃竹坑邨開出,後者雖為海洋公園而設,中途駛經黃竹坑邨,部份班次亦以該邨為總站,巴士上的布牌卻一律寫成「黃竹坑新邨」。

銅鑼灣72系列

就地理位置而言,黃竹坑邨與大多數南區公共屋邨同樣遠離對外主幹道黃竹坑道,巴士公司需要特地增闢路線服務居民,否則安排路線繞經此站相當費時,非必要時都不會出此下策。由香港仔南風道往返銅鑼灣中巴72線,自1975年開辦時便刻意繞經黃竹坑邨。

香港仔隧道在1982年3月通車後,中巴隨即增闢新路線75,由黃竹坑新邨經該隧道往返灣仔中環,自此居民往返中區多改乘新線,路程冗長的71線日落西山。另中巴在5月增設繁忙時間路線72A往返銅鑼灣,72線仍須繞經黃竹坑邨。

城巴1993年9月接辦72系列,首先安排72B提升至每天全日服務及繞經黃竹坑邨,而72A轉為平日全日服務;翌年1月,城巴停辦72B,並提升72A至每天全日服務。

深灣爭奪戰

黃竹坑邨清拆初期的黃竹坑邨巴士總站

踏入2002年,與黃竹坑邨僅咫尺之遙的深灣雅濤閣落成,在基座設有公共交通總站城巴在雅濤閣入伙初期,只是安排鴨脷洲區內線97A延長至深灣,以及提升為每天早上至傍晚服務,又增設免費八達通轉乘優惠,方便乘客以數分鐘車程到達黃竹坑總站,再轉乘其他巴士路線前往港島各區,可是城巴這項安排並不受雅濤閣居民歡迎。由此時起,深灣和黃竹坑邨兩地居民經常爭奪巴士路線資源。

政府早於1985年11月21日公布「26座問題公屋」,黃竹坑邨第9座位列其中,須即時清拆[4]。時光飛逝,房屋署於2003年7月宣佈重建黃竹坑邨餘下九幢大廈,共4,570個住戶受影響,其中3,561戶選擇同區安置,入住石排灣邨第一、二期。署方於2007年9月28日順利收回所有單位[5],有39年歷史的黃竹坑邨於12月10日正式開展拆卸工程。[6]

黃竹坑邨既成頹垣,各巴士路線遷離黃竹坑邨總站的阻力亦大大降低,最後僅餘已留守超過三十多年的城巴71線新巴78線未有搬遷總站往深灣[7]

拆邨建港鐵

港鐵於2007年12月18日獲准興建南港島綫,港府2011年5月撥出黃竹坑邨地皮,供港鐵興建黃竹坑車廠並發展上蓋物業[8][9],南港島綫工程亦正式展開。前黃竹坑邨工地進行車廠、車站道路擴闊工程,而南朗山道警校道交界工地興建臨時巴士總站。沿用愈三十載的黃竹坑邨巴士總站,南朗山道出口一段慢綫率先封閉,而巴士總站在10月23日清晨五時正式完成歷史使命。[10][11][12]

黃竹坑臨時巴士總站設有一條雙坑及三條單坑[13],出入口連接南朗山道。原有使用舊黃竹坑總站的巴士路線,以及繞經舊站前往香港仔隧道的巴士路線,均改用臨時總站。舊總站雙坑的其中一段仍然保留,用作連接臨時總站。至於之前駛往深灣途中於舊總站內停站的路線,並未改在臨時總站設站,而改停「陳白沙紀念中學」巴士站。[14]

南港島綫於2016年12月28日通車,黃竹坑站香葉道地面設有公共運輸設施新巴78線於當天改以該站作總站。因應居民訴求,該路線總站於2018年4月9日起遷回黃竹坑臨時巴士總站。[註 2]

南朗山道巴士總站

南朗山道總站在2015年末已見雛形,拍攝時仍未啟用(2018年4月)

至於黃竹坑邨舊址,現已建成港鐵黃竹坑車廠上蓋劃為綜合發展區,佔地7.17公頃,分三期發展住宅與商場[15][16]。發展計劃包括在深灣道路口以南的南朗山道南行綫、新會商會陳白沙紀念中學對面路旁興建新巴士總站,即前黃竹坑邨巴士總站原址。

新站名為「南朗山道巴士總站」,可容納三輛12米長巴士,已於2015年大致建成,候車亭已亦設置,港鐵將提供一條約四米闊之行人通道連接新總站與港鐵黃竹坑站[17]。按照當局原有計劃,新巴士總站會於2017年中啟用,臨時巴士總站土地則會交還政府,預留日後興建多功能社區會堂。

經過一輪籌備,運輸署於2018年9月27日宣布,全新「南朗山道巴士總站」(Nam Long Shan Road Bus Terminus)定於9月30日啟用[18],原有黃竹坑臨時巴士總站同時關閉。[1][19][20][21][22]

重開黃竹坑臨時巴士總站

鑒於社區會堂計劃目前處於草擬階段,工程不會在短期內展開,而新總站面積比臨時總站狹小,其位置亦不便居民使用,故當區區議員要求臨時總站繼續運作,與新總站一同服務居民,舒緩臨時總站候車空間的逼仄。運輸署在其他部門不持異議下,對在臨時總站用地發展計劃確定以前延用臨時總站之建議持開放態度[23]

結果,當局在2019年8月1日重開黃竹坑臨時巴士總站,卻受惡劣天氣影響而順延一天啟用[24];巴士公司將此站命名為「黃竹坑(南朗山)」。

路線資料

總站

以黃竹坑(南朗山)為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 71 黃竹坑 中環(林士街) 每天服務
新巴 78 黃竹坑 華貴邨 每天服務

中途站

使用黃竹坑(南朗山)站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 48 深灣[25] 華富(北) 每天服務
城巴 71P 深灣 中環碼頭 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 73P 深灣 數碼港 上課日上午繁忙時間服務
城巴 N72 華貴邨 鰂魚涌(海澤街) 每天通宵服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈(由出口方向起計)
編號 寬度 巴士路線
(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
站柱編號
1 單坑 備用 不適用
2 單坑 4871P73PN72 2223A
3 單坑 71 2223B
4 雙坑 78 2223C

圖集

未來總站

臨時總站

攝於2015年11月
攝於2015年11月

第一代總站

相關條目

註釋

  1. 取自車站所處的南朗山(Nam Long Shan)。
  2. 縱使該邨已清拆將近十年,新巴78線直至2016年遷站一刻,起訖點資料仍稱此站為「黃竹坑邨」(Wong Chuk Hang Estate)。2018年4月該路線總站遷回黃竹坑臨時巴士總站,起訖點資料改為顯示「黃竹坑」。
  3. 於遷站當日改為循環線運作。
  4. 在遷站的同時,平日日間班次的總站亦遷往鴨脷洲(城巴車廠)

參考資料

  1. 1.0 1.1 第7263號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--撤銷黃竹坑臨時巴士總站禁區》,香港特別行政區政府憲報第22卷第39期,2018年9月28日。
  2. 〈黃竹坑新邨建巴士總站〉,《工商日報》,1972年5月7日。
  3. 〈黃竹坑廉屋邨 將建新巴士站〉,《大公報》,1972年5月7日。
  4. 公屋醜聞 纏繞半世紀〉,《明報》,2015年7月1日。
  5. 香港特別行政區政府,〈房署順利收回黃竹坑邨〉[新聞公報],2007年9月28日。
  6. 告別黃竹坑邨,房委會刊物《互信》,2007年12月21日。
  7. 徐遠華 - 黃竹坑網上平台 E-Platform:關注黃竹坑巴士總站去向 06年7月派發
  8. 港鐵獲批地資助兩新線,政府新聞網,2011年5月18日。
  9. 黃竹坑物業港鐵吸200億〉,《東方日報》,2010年5月20日。
  10. 第6863號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷黃竹坑邨巴士總站禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第15卷第42期,2011年10月21日。
  11. 南區區議會–交通及運輸事務委員會:預計臨時交通管理措施第12頁,2011年2月14日。
  12. 黃竹坑巴士總站十月搬遷,hkitalk.net
  13. 第6861號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--黃竹坑臨時巴士總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第15卷第42期,2011年10月21日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑臨時巴士總站啟用〉[交通通告],2011年10月19日。
  15. 黃竹坑站上蓋規劃平面圖,環保觸覺網站,2012年12月30日。
  16. 黃竹坑站上蓋又建屏風樓商場豪宅 政府應取回港鐵物業主導權,環保觸覺網站,2012年12月30日。
  17. 香港鐵路有限公司黃竹坑綜合發展區交通方案,南區區議會屬下地區發展及環境事務委員會,2012年11月。
  18. 第7264號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--南朗山道巴士總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第22卷第39期,2018年9月28日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑的公共運輸安排〉[公告],2018年9月27日。
  20. 城巴有限公司,〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉[乘客通告],2018年9月27日。
  21. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線78黃竹坑總站交通安排〉[乘客通告],2018年9月27日。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈107巴士站臨時遷移〉[乘客通告],2018年9月。
  23. 要求延用黃竹坑臨時巴士總站徐遠華議員提案運輸署回應),南區區議會交通文件第3/2017號。
  24. 黃竹坑的公共運輸安排,運輸署交通通告,2019年8月1日
  25. 星期六及假日日間部份班次延長至海洋公園為起點/終點/總站,深灣為中途站。

外部連結

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